科目二容易被扣分的4个地方!教练呕心整理,太精辟了!

作为很多学员心中最难的科目,科目二很容易因为压线、看错点位、熄火等原因挂科。今天教练帮大家汇总了科二考场上最容易被扣分的4个“坑”,大家千万要警惕!

倒车入库

学员通病:打方向过慢,不能正确判断车辆的位置,车速快

教练纠正:倒车时,车速一定要慢下来,但是打方向的速度却一定要快。通过后视镜找准点位后,干净利落的打到位。另外,打方向时要严格遵守“十字交叉”的动作规范,不要“搓轮”,这对于考生正确判断车辆位置和修正方向非常有好处。考试全程控制好车速,车速慢了,就算方向打过了也有调整的余地。

侧方停车

学员通病:回方向的时机掌握不好。

教练纠正:侧方位停车合格的关键就是“及时打方向,及时回方向”。要是方向回晚了,就会造成右侧车身出线;要是方向回早了,会造成左侧车身出线。容易挂科的还有一种情况,就是倒车时没有通过后视镜观察车辆位置,容易造成后方车身出线。在侧方位停车的整个过程中,要尽量做到眼疾手快,车速平稳。

坡道定点停车与起步

学员通病:停车不到位、坡起熄火、溜车。

教练纠正:有两方面需要特别注意。第一,停车的位置要掌握好。按照科目二新规规定,考试车的前保险杠距离停车线前后不得超过50cm,否则直接不合格;右侧车轮距离库边线不得超过30cm,否则直接不合格。所以选好停车时机很重要,为了防止起步时熄火溜车,要注意油离配合,判断好松手刹的时机。松开手刹之后,左脚继续慢抬离合,同时右脚配合踩油门。为了防止溜车,拉手刹时一定要拉紧。

直角转弯

学员通病:没有掌握最佳的打方向时机,车速过快。

教练纠正:进入考试区时,车身要尽量靠向弯道外侧。向前行驶,当观察到弯道内侧的前车门的三角窗中间对准了内直角线时,立即打死方向。在转弯时,注意观察弯道内侧的后面车轮,当越过直角点,回正方向。回方向直至摆正车身,出库,结束考试。

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科二要想发挥好,容易被扣分的4个“坑”千万要警惕!


作为很多学员心中最难的科目,科目二很容易因为压线、看错点位、熄火等原因挂科。今天小编帮大家汇总了科二考场上最容易被扣分的4个“坑”,大家千万要警惕!

倒车入库

学员通病:打方向过慢,不能正确判断车辆的位置,车速快

教练纠正:倒车时,车速一定要慢下来,但是打方向的速度却一定要快。通过后视镜找准点位后,干净利落的打到位。另外,打方向时要严格遵守“十字交叉”的动作规范,不要“搓轮”,这对于考生正确判断车辆位置和修正方向非常有好处。考试全程控制好车速,车速慢了,就算方向打过了也有调整的余地。

侧方停车

学员通病:回方向的时机掌握不好。

教练纠正:侧方位停车合格的关键就是“及时打方向,及时回方向”。要是方向回晚了,就会造成右侧车身出线;要是方向回早了,会造成左侧车身出线。容易挂科的还有一种情况,就是倒车时没有通过后视镜观察车辆位置,容易造成后方车身出线。在侧方位停车的整个过程中,要尽量做到眼疾手快,车速平稳。

坡道定点停车与起步

学员通病:停车不到位、坡起熄火、溜车。

教练纠正:有两方面需要特别注意。第一,停车的位置要掌握好。按照科目二新规规定,考试车的前保险杠距离停车线前后不得超过50cm,否则直接不合格;右侧车轮距离库边线不得超过30cm,否则直接不合格。所以选好停车时机很重要,为了防止起步时熄火溜车,要注意油离配合,判断好松手刹的时机。松开手刹之后,左脚继续慢抬离合,同时右脚配合踩油门。为了防止溜车,拉手刹时一定要拉紧。

直角转弯

学员通病:没有掌握最佳的打方向时机,车速过快。

教练纠正:进入考试区时,车身要尽量靠向弯道外侧。向前行驶,当观察到弯道内侧的前车门的三角窗中间对准了内直角线时,立即打死方向。在转弯时,注意观察弯道内侧的后面车轮,当越过直角点,回正方向。回方向直至摆正车身,出库,结束考试。

教练总结!科目二容易出错的地方~


1倒车入库学员通病:打方向过慢,不能正确判断车辆的位置,车速快。教练纠正:倒车时,学员一定要让车速尽量慢下来,同时打方向的速度要快,动作要干净利落。另外,打方向时要严格遵守"十字交叉"原则,避免"搓轮",这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速,车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置,以免撞杆。2侧方停车学员通病:回方向的时机掌握不好。教练纠正:侧方停车首先要找到一个合适的停车点,为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘,然后及时回方向。如果回方向晚了,那么就会造成右侧车身出线,如果回轮早了,会造成左侧车身出线。还有一种情况,就是在倒车的时候,不注意判断车辆位置,容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。3坡道定点停车与起步学员通病:定点停车不到位、坡起过程中熄火、溜车。教练纠正:定点坡起要注意两方面。第一,停车的位置要掌握好。按照规定,车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米,否则考试的时候将被扣掉20分;右侧离边线不得大于30厘米,否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合,同时掌握好松手刹的时机,松了手刹后继续缓慢给油。防止"溜车"的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。4直角转弯学员通病:没有掌握最佳的打方向时机,车速过快。教练纠正:当车身右侧靠近外直角边线,左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底,车正时回正方向即可顺利通过。

教练总结科目二容易出错的地方


倒车入库

学员通病:打方向过慢,不能正确判断车辆的位置,车速快

教练纠正:倒车时,学员一定要让车速尽量慢下来,同时打方向的速度要快,动作要干净利落。另外,打方向时要严格遵守"十字交叉"原则,避免"搓轮",这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速,车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置,以免撞杆。

侧方停车

学员通病:回方向的时机掌握不好。

教练纠正:侧方停车首先要找到一个合适的停车点,为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘,然后及时回方向。如果回方向晚了,那么就会造成右侧车身出线,如果回轮早了,会造成左侧车身出线。还有一种情况,就是在倒车的时候,不注意判断车辆位置,容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。

坡道定点停车与起步

学员通病:定点停车不到位、坡起过程中熄火、"溜车"。

教练纠正:定点坡起要注意两方面。第一,停车的位置要掌握好。按照规定,车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米,否则考试的时候将被扣掉20分;右侧离边线不得大于30厘米,否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合,同时掌握好松手刹的时机,松了手刹后继续缓慢给油。防止"溜车"的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。

直角转弯

学员通病:没有掌握最佳的打方向时机,车速过快。

教练纠正:当车身右侧靠近外直角边线,左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底,车正时回正方向即可顺利通过。

教练总结!科目二容易出错的地方>>


倒车入库

学员通病:打方向过慢,不能正确判断车辆的位置,车速快

教练纠正:倒车时,学员一定要让车速尽量慢下来,同时打方向的速度要快,动作要干净利落。另外,打方向时要严格遵守"十字交叉"原则,避免"搓轮",这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速,车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置,以免撞杆。

侧方停车

学员通病:回方向的时机掌握不好。

教练纠正:侧方停车首先要找到一个合适的停车点,为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘,然后及时回方向。如果回方向晚了,那么就会造成右侧车身出线,如果回轮早了,会造成左侧车身出线。还有一种情况,就是在倒车的时候,不注意判断车辆位置,容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。

坡道定点停车与起步

学员通病:定点停车不到位、坡起过程中熄火、"溜车"。

教练纠正:定点坡起要注意两方面。第一,停车的位置要掌握好。按照规定,车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米,否则考试的时候将被扣掉20分;右侧离边线不得大于30厘米,否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合,同时掌握好松手刹的时机,松了手刹后继续缓慢给油。防止"溜车"的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。

直角转弯

学员通病:没有掌握最佳的打方向时机,车速过快。

教练纠正:当车身右侧靠近外直角边线,左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底,车正时回正方向即可顺利通过。

学车担心挂科?路考哪些地方容易被扣分?


路考哪些地方容易被扣分?

细数科二场考最易扣分五项:

1、坡道定点停车和起步:

车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后不超出所在侧桩杆线边缘50厘米(扣10分,共扣8919次,占总扣分次数的28%);

2、坡道定点停车和起步:

车辆停止后,车身距离路边缘线30厘米以上(扣10分,共扣5838次,占总扣分次数的18.1%);

3、因操作不当造成发动机熄火一次(扣10分,共扣3090次,占总扣分次数的9.7%);

4、起步前不使用或错误使用转向灯(扣10分,共扣2570次,占总扣分次数的8.0%);

5、倒车入库:车身出线(扣100分,共扣2320次,占总扣分次数的7.1%)。

科三路考最易扣分五项

1、车辆运行速度和挡位不匹配(扣10分,共扣1433次,占总扣分次数的13.1%)

2、因操作不当造成发动机熄火一次(扣10分,共扣1302次,占总扣分次数的11.9%)

3、停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米(扣10分,共扣610次,占总扣分次数的5.5%)

4、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭(扣5分,共扣565次,占总扣分次数的5.2%)

5、加速踏板使用错误(扣100分,共扣418次,占总扣分次数的3.8%)。

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