话题“驾考科目二考不过，是智商的原因吗？”，科目二在驾考中的挂科率确实不低。但在小编看来科二挂科和智商没关系，倒是和考试时的心态、运气和技术掌握是否牢固有极大的关系！
“放松、不要紧张”这样的话是每个教练都会对考试前的学员说的。其实不管是科二还是科三，考试心态都极其重要。
如何克服科二考试紧张很多有才的学员纷纷支招：
我心态属于不是很好的那种,容易紧张,稳住心态对我来说可能很难。但我觉得考前将操作练熟,考试中专注于每一个步骤,也就没时间去思考紧不紧张的问题了。
上车后打开车窗，小风一吹，头脑清醒，就没那么紧张了。还有进考场前等待的时候,最好拿看手机玩一玩,干等的话很影响心态。
貌似有个办法可以解决——多多练习！
内心想一些伤心的往事，这样动作会比较沉稳一些。
虽然有些不一定那么靠谱，但是不可否认的是考试时的心态和运气都非常重要！心态上一定不要紧张不要慌。有句话说的好：把平时练车当考试，把考试当练车。这句话除了表达平时练车要认真对待外，更多体现的是考试时要像平常练车时一样的心态。
之前有新闻报导一女学员因为考试通过了，还没有下车，因为太过激动，在车里双手脱盘，手舞足蹈，眉飞色舞，放飞自我，看着监控的考官经过商讨，决定判她为不合格。虽然这不是因为紧张导致挂科，但这兴奋过度忘记考试规则也得同样引起警惕。
其次就是技术要领掌握不扎实；考试顺利通过和扎实的技术是分不开的，所以要想顺利通过考试，平时认真努力训练是不可少的！
科目二五项必考项目对不同的人来说，每一个项目难易程度都不同，如果想顺利通过考试，我们必须保证这五个项目都能达到合格水平才行。如果你在训练中发现自己有哪一项比较薄弱，那么就要加强训练，对于自己有把握的项目可以相对减少训练，但是不可偏废一项，必须保证五个项目自己都能应对。对于驾考而言，不管是借鉴别人的经验还是通过教练教你看的点，最终要想顺利通过考试，都必须是自己技术过硬！
就一般来说如果你的技术还不足够，正常的教练都不会安排你上战场，因为会影响他的通过率。能让你预约考试，说明你的练习水平已经能达到考过的要求了，所以还是良好的心态才是最终取胜的关键，跟智商没有一毛钱关系。
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科目二一直练倒车入库，竟有如此多好处！
不少刚过科目一学员开始在驾校练车，唯一感受就是教练只让练倒库，简单的几个操作反复练习，不明白教练为什么这么安排，其实啊，新手学车练倒库有以下3点好处。跟着小编来看看吧！
1、提升离合控制稳定性
科二不能用油门，靠离合走全程。而倒库这个项目正好非常考验离合控制，包括：起步时离合怎么抬、方向盘打满时离合怎么抬压能稳住车速等。
2、加强打方向盘准确性
打方向盘看似简单，然而很多刚学科二的学员，在打方向时存在不少问题。例如：手势不对、记不住圈数、倒车时左右不分等。
而在倒库项目中，学员需要不断地把方向盘打满、回正、微调，非常锻炼打方向盘的准确性。
3、提高后视镜观察能力
科二每个项目的完成都需要通过后视镜调车身、看各种点位。而倒库的点位是5项当中最多的，学员可以通过练倒库快速掌握左、右后视镜的使用。
可以说，只要只要练好了倒库，科二其他项目都不成问题。所以，学员在倒库上多花一些时间完全是必要的。
这三点和驾考通过率很有关，你知道吗？
驾考通过率一直是我们关系的话题，可是你知道吗？驾考通过率和这些有关，只要做到了这三点，驾照肯定是稳稳地拿到手。
一、练车
1、胆大心细
许多人刚刚接触机动车辆，心里难免会有紧张的感觉，甚至会有一种害怕的感觉，女性尤其如此，特别是碰到一些相对比较严厉的教练，更是加重了这种紧张害怕情绪。要知道，有些教练这是我们要克服的第一个难关。首先，要“胆大”一点，你不能因为害怕碰撞而畏首畏脚，其实这样更容易发生碰撞，应该大胆的去做，得有一种挑战精神，挑战自己，挑战对陌生事物的恐惧。在胆大之外还要注意心细，不要因为胆大而无所顾忌，更应该去细心的观察，一方面观察教练员和老学员如何操作，总结经验，另一方面，练车时要注意观察车内车外的各种情况。只有把胆大心细相结合，才能更好的掌握机动车辆驾驶技术。
2、把练车当成一种乐趣
很多学员练车都是为了应付考试，如果对于一个熟练驾驶技巧的人来说，自然是无可厚非的，但是对于一个新手来说，这是一个非常错误的想法。为什么说不要为了考试而练车呢?如果你只是为了考试而练车，势必只会练习一些考试项目，而很多驾校也是这么做的，这么做并不能真正掌握驾驶技巧，也不会锻炼成驾驶乐趣。相反，我们可以先把驾驶技巧练习好，最起码达到收放自如，那么，考试项目上的那些动作自然驾轻就熟。
二、考试
如果你车练的不行，自然不会去考试，那么真正可以决定考试是否通过的就是心理素质+技术。很多考生一到考场就腿软，特别是考场那种气氛，以及监考员的严肃，这都能造成很大的心理压力，对于一个初学者来说，如果不能缓解这种心里压力，那么必然发挥不出真正的实力。有很多缓解这种压力的办法，你可以选择在考试之前玩一下手机游戏，这样有助于缓解紧张的情绪，也可以选择嚼口香糖，这也是一个可以缓解紧张的办法，当然如果你是单身汪，也可以剽几眼美女。当然，最重要的还是自己的心理活动，其实大可以想开一点，大不了考试失败而已，下次再来就是了，又不是让你上刑场，有什么可害怕的?如果你可以有效的控制自己的心里情绪，那么你的通过率则会直线上升。
三、技巧
这是最为重要的一点，所谓的技巧无非就是教练教的看点、看线之类的，当然这种技巧并非无用，反而对于很多考试项目来说是相当有效的，比如：倒车入库、侧方位停车、直角转弯等等，这些项目如果利用一些“点”来做，是非常容易的。
很多初学者都会有一个疑问，为什么我每次看到的“点”都不一样?其实这和你的坐姿有直接的关系，坐姿的高低前后都决定了你看“点”的准确度。正确的做法是，每次上车都要调整好座椅，这里有一个小窍门，调整好座椅以后，左脚可以把离合器踏板踩到底，看看是否舒服，并记住这种感觉，以后每次调整座椅都要找到这种感觉。另外一点需要记住，看“点”的时候一定注意不要刻意去看，特别是那种凑过去头看，其实只需要稍微侧一下头目光正视所要看的“点”即可。
很多新手对于挡位的理解不够深刻，经常出现越级挂档、拖档、高档低速、挂错档等等，这种错误一度困扰很多新学员，其实这只是没有用对方法。我们可以在练车闲暇之余，在车没有启动的情况下，踩离合挂挡，自1挡至5挡，然后再逐级换回来，就这么反复练习，练习的多了自然而然的就熟练了。
温馨提示：掌握了驾考科目的技巧了，心态在考试的时候也很好，平时练车的基本功也扎实，那么拿驾照自然是水到渠成的事情啦！
这么全面的科目三路考技巧，再考不过是不是智商问题了！
只要到了科目三路考这一步，我们离拿本本的脚步就更近了。其实还是有很多人担心科目三就怕科目三不过关，那么科目三路考的时候我们需要注意什么，科目三路考技巧是什么?科目三路考的考试内容又是什么?下面看看的小编的介绍吧!
科目三路考考的是什么?路考考的是：安全意识、操作能力、应变能力、心理素质。对于电子路考很多都考生表示很难，但据考场工作人员介绍，很多科目三电子路考不及格的考生都是由于一些细节没注意导致的。你比如说：
1、考试就是不带身份证(死得其所)
2、上车前就是不绕车一圈，进行安全确认，没有看到车停在坑里，起不了步(死不瞑目)。要看清周围路况、看车轮位置、角度、气压、人、障碍物、坑、死角情况等。绕车一圈，做好起步前的安全确认，这是一个重要的习惯，等出了事以后就迟了!
3、调好位置以后就是不系安全带(死于非命)
4、起步就是不打左转向灯，也不伸脖子看左右后视镜(死有余辜)
5、开车时就是不理红绿灯，我行我素(死不足惜)
6、停车就是不打右转向灯，也不看右后视镜(死而不僵)
7、停车不找地方，乱停乱放(视死如归)
8、下车开门前不做安全确认(死得太冤)
除了这些小细节外，在电子路考过程中，每一个环节都需要认真仔细检查，并按照系统语音提示去操作，胆大心细方能确保万无一失。
科目三路考
一、上车准备
上车前的检查非常必要，这由人工评判。要绕车检查一圈，要有检查四轮的动作，打开车门前要观察后方交通情况。如果未检查四轮、不观察交通情况，均直接扣100分。
二、灯光操作
1、模拟夜间行驶场景灯光使用考试。切记，听到语音提示后，须在5秒内做出相关操作;所有操作结束后，也需在5秒内关闭所有灯光。只要用光不准确一次，就会失去考试资格。除在无照明道路上行驶速度大于30km/h时仍不使用远光灯和在道路不平整、有障碍物时未使用近光灯，扣10分以外，其它内容考试，考生未能正确操作的全部为不合格。
2、起步。①起步前要先打转向灯，必须等转向灯亮3秒以后，才能动车、动方向盘。打了转向灯后，还应观察路况，不然直接扣100分。②起步前，还应检查车门是否关闭，如果车门没关就起步也是直接扣100分。
三、上路考试
1、变更车道。①当听到语音提示“请变更车道”后，要开启转向灯，在灯亮3秒钟后才能转动方向。②只有单车道时不能变更车道。
2、直线行驶。①直线行驶前要将方向调整到车道线的中心。②开始直线行驶后，方向不能再转动，如方向盘转动扣100分。不能压实线。(只能做很细微的调整!)
3、通过人行横道，
4、通过学校区域，
5、通过公交车站，
6、直行通过路口，这4个地方都要踩刹车减速慢行。对于1-6项目：①听到语音提示，如“通过公共汽车站”、“通过学校区域”时，要减速慢行，无论当时处于何种速度，都要踩点刹，否则扣100分。②语音提示“行人通过”时，一定要刹车停下来等候。不能一边刹车一边耸起走或一直按喇叭，不然要扣100分。
7、会车时不能碾压黄线或白实线，会车困难时要让行，不然判不合格。
8、超车前必须视察车辆周围交通状况，并与被超车辆保持安全距离。要打转向灯3秒，看后视镜，还要减档加速。
9、掉头。①转弯时不能猛打方向，要平稳地转弯，如果方向不稳，会被扣100分。②转弯前要先打转向灯，必须等转向灯亮3秒，才能打方向。
10、靠边停车。①停车前还应记得使用转向灯，也应等灯亮3秒才动车。不能压右边缘线，距离右边缘线不得超过750px。②停车后，应拉紧驻车制动器……。9和10，要减档为2档或1档。不能只踩刹车，因为这是拖档(低速高档)，易中途熄火。
最后，提醒广大考生，考前心态最重要，放松情绪轻松迎考，过关不会难。
如果你担心科三考不过，看看这7个秘诀
起步熄火怎么办？
起步时没控好离合或忘拉手刹都会容易造成熄火，切记熄火后不能直接打火。
【应对策略】熄火——回空挡——拉手刹——重新起步
忘了打灯怎么办？
除了熟记指定项目要打转向灯外，做项目时打错方向、不超3秒动方向盘都会立即挂科。
【应对策略】听完指令——打转向灯——3秒后动方向盘——完成项目——关灯
回头观察怎么做？
科三考试起步、变道、超车及靠边停车除了左右观察后视镜外，还新增了回头观察。
【应对策略】听完指令——左右观察——回头观察——确认安全——再做动作
路口减速怎么做？
通过路口无语音播报，但必须要在30米范围内踩刹车减速。
【应对策略】提前预判——进入30米范围内踩刹车——车速控制在30km/h以下——通过
直线跑偏怎么办？
直线行驶控不好速度、视线没有放远顾近、不懂选参照都会导致跑偏挂科。
【应对策略】提前挂三档——听完指令——视线放远——选好参照——过程微调
停车如何避免压线？
靠边停车挂科最多的不是过宽，而是压线。
【应对策略】听完指令——打右转向灯——减速——找合适位置——对点（看车头三分之一处）——拉正车身——立即停车
换挡怎么操作？
换挡时不少学员都会不由自主低头看，一是对挡位不熟练，二极易影响行车安全。
【应对策略】听完指令——速挡匹配——加速（档位变化2-3-4）——减速（档位变化4-3-2）
科目二一旦掌握方向盘的技巧，考试想不过都难！
读书先认拼音，开车先摸方向盘。在还没有正式上路时，我们上车做的第一件事不是感受速度与激情，也不是体验乾坤大挪移，而是先玩方向盘。为什么要说是玩？因为只有在放松状态下，方向盘才能打得好。今天，小编想要和大家聊一聊方向盘的那些玩法~
一、单手握方向盘的危害
1、车轮碾压异物方向盘容易脱手失控；
2、路遇突发情况难以控制好方向；
3、单手握方向容易被弹出的安全气囊伤害。
二、科二方向盘使用法则
科二打方向需要遵循三个原则：快打方向、哪儿宽往哪儿打、不要晚打。
坡道定点停车和起步、侧方位停车、直角转弯项目中，最重要的是卡时间，到点立即打方向，快准狠，打方向快，回方向也快。打多少就回多少。
倒车入库又看不到后面的路，打方向盘简直是两眼摸瞎。其实这里只需要借助后视镜，想往哪边走就往哪里打，右边宽了往右打，左边宽了往左打。
曲线行驶是整个驾考过程中最考验方向盘使用的项目。曲线行驶的方向盘打法就是要提前，不管点位是哪个，当车头即将和边缘线重合时，立即打方向，宁可早打也不要晚打。
三、科三方向盘使用法则
科三的方向盘使用比较灵活，没有太多的条条框框，只要在安全驾驶内，可以随意一点，但是也不要大幅度的打方向，否则车辆摇摇晃晃，可能会被认定为危险驾驶。
整个科目三考试中，对方向盘使用有较大要求的就是直线行驶，直线行驶中，方向盘只能微微调动，稍大一点的幅度都会造成直线行驶不稳。
除了需要换档位，手都需要放在方向盘上，如果一只手总抓着档位，属于开车陋习，有可能会被扣分哦~
科目二一次过技巧，满分学员总结！
跟小编一起来学习科目二应对策略！
1、记录失败与成绩
最好拿个小本本或用手机备忘录，将平常练习时每个项目可能出现的小错误，都一一记下来，并在练习结束后反复记忆。争取不再犯这些错误。
记录每一个成就，记录每一次成功，无论大小。这会让你用一种更积极的眼光来审视自己的能力。
2、适当释放压力
考前几小时可以看下喜剧或者综艺，分散注意力，释放压力。让自己彻底放松下来！
自我激励，怀疑自己很正常，再自信的人也可能动摇。给自己积极的暗示，可以让你充满力量，重拾信心。
3、演练考试过程
脑海里时不时自己演练一遍整个考试过程，每一步应该怎么做，要避免哪些错误的做法。每一个操作结束后就要在大脑中迅速过一遍下一个操作需要做的步骤，有备无患。
其他的什么也不想。这次再不过会怎样？又要补考？又要费时费钱？这些通通强制自己不要想。
4、多多思考
强劲的技术实力能大大提升自信心，对于刚学车的人来说，如何才算练到真正熟练？那就需要大家多思考，掌握每一个项目最保险的过关方法。
比如倒车入库，什么点打方向会比较好。只有多思考才能知道用什么办法让它回到标准位置！
为什么你驾考会不过关，看看你是这样的学员吗？
俗话都说“师傅领进门，修为靠个人”学车也是这样，小编来说说学车修为这件事。驾考改革浩浩荡荡，从以前封闭式的教学到现在学车时间的弹性化。理应在遵循大环境下的教学质量应该要比以前的要好，可是为什么总有学员不过呢？
其实说到底就是现在的人们太遵循自我了。
一，拒绝教练的建议，什么都按自己的想法来。
二，埋怨教练严厉教学，觉得自己丢了面子。
三，不注意调节心态，抱怨练车，纠结考试。
其实很多时候这些毛病都是可以摒弃的。教练对你严厉是对你的负责与爱护。你埋怨教学那你就是既丢了面子又丢了里子。教练总有一种恨铁不成钢的感觉，拼尽全力，学员却不努力，能怎么办呢？驾考不通过又怪谁？！
现在的驾考教学模式是学员定时间约教练，有的学员懒散，约好了时间让教练空等，拖拖拉拉的来学车还抱怨学车时间少。
驾考挂科了追着教练问为什么，考试前教练追着你念叨的时候你在做什么？
排斥教练的教学，一意孤行，教练坐在副驾驶干着急，是又气又可惜，你却啥都知道。
学车是你选择的，也是你的事，就如那句俗话所说：“师傅领进门，修为靠个人”。
科目三过不过跟教练没关系 要注意的是这个
记得以前学车的时候，教练说过，科目三考试过与不过跟教练教的好不好没有多大关系，真实的路面考试，突发状况才是决定考试结果最重要的因素。
今天，小编就跟大家分享一下真实路面考试应该注意的事项有哪些？
1、熟悉考试路线
这个对于新手来说至关重要，否则只能稀里糊涂地去考试。
在考前看考场的时候一定要去练两回，如果离的比较近，可以多去考试路线上多走几个来回，特别注意看路口和周围的环境等。
有些学员担心考不过，甚至还会手绘简易的地图，哪个项目在什么位置都标记出来了。
2、考试路线上主要注意什么？
①隐蔽的路口
有的路口前面会有一棵树，有的甚至隐蔽到压根看不出来是个路口（特别是一些需要进入辅路的情况），在这样的地方很容易突然冒出来一辆车或前车突然减速，如果你没提前做好准备，就容易紧张出事故或者熄火。
②周围环境
如果考试路上有学校、工厂等，又赶上放学或上下班的情况，那真的是要疯掉了，要特别注意他们，很危险。
还有一些考场在郊区的，有很多大货车，长长的那种，你超不过去，就会被别在货车后面，如果它减速，你不能减速就容易熄火或者出事，某些货车不会管你练车还是考试的。
还有就是公交车和公交站点，有的地方比较多，“最郁闷的是离考试起点100米左右的地方就有1个，所以特别担心起步这块复杂的路况，生怕挂掉，于是紧张的以至于忘了打左转向灯”。
③标志/标线
路上的标志/标线要记住，有些考试路段的斑马线完全都快看不清了，下雨天就压根看不到，学员要自行记牢。
3、学会紧急停车还能不熄火
这个是科目三考试的关键，途中很容易遇到突发状况，如果前面遇到无法通行的障碍物，要直接踩离合踩刹车，不要变更车道让行，直接停车摘空挡，然后等安全距离空出来或路线畅通后，再重新做起步动作，不然等安全员给你踩死就挂了。
相信大家考试前，教练也教过，新手要做到让车不让道。
4、不管安全员怎么暴躁，自己千万不要慌
有的安全员上车就一副酷酷的样子，板着脸一言不发，着实吓人，这时候千万不要被他的气势吓到，按照自己平时练习的样子，一定能过的。
科目三真的很不一样，因为是在真实道路上考试，行人、车辆都不是我们能把控的，很多平时练的好的，到考试也挂掉了，所以在考试前，一定要多熟悉路况找好状态。
要想科二一把过，技术和心细是重点！
有教练说过，科目二是死的，科目三是活的。科二点位都是固定的，想要一把过科目二，离不开扎实的基础和心细的学习。那么如何做到呢？主要有以下三点：
1、切忌学车不上心
一份耕耘一份收获，你付出了多少，就会收获多少。你学车时不上心，不主动学习，所以你学车就比别人慢，考试过关的可能性自然就比别人低。所以，建议学车时就养成上车调后视镜、调座椅、系安全带的习惯，起步时记得先将离合器踩到底，慢慢松离合起步。离合器不能送的过快，不然很容易就熄火。
2、技术要扎实，不能报侥幸心理
考试考的是综合掌握能力，然和一个项目薄弱了，都会导致你挂科。经常有学员对教练说，虽然我坡道起步总熄火，但我觉得我可以参加考试了，说不定就过关了。如果是这种情况，百分之八十你都会挂。
建议将每个项目都练好了，再预约考试。
3、集中时间学习、考试
有的学员练习几个小时，就不想练了。教练打电话让来练车，也是找各种理由推脱，少则几天，多则几个月再来练车。等到再次练车的时候，又得一切重头再来。科目二考试，建议大家排除困难，集中时间训练考试，一鼓作气考过！
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