现在暑假学车的一般都是以大学生为主，热天一定会喝饮料用餐巾纸比较多，但是训练的地方又不会随处设垃圾桶。所以就导致只要有学院聚集的地方肯定会有垃圾!
“本来我们这里的绿化环境很好，自从有人来这里学车后，这里的环境就变了。”连日来，多位市民致电晚报，称漳河新区凤翔路29路公交车终点站附近的草地上有很多垃圾，环境污染严重，市民希望相关部门能够加强管理，恢复此处的美好环境。
27日上午，记者驱车来到漳河新区凤翔路29路公交车终点站时看到，一辆29路公交车停在路边，有两三位市民在此候车，而一旁的草地上露出大面积黄土，地上散落着很多垃圾，这些垃圾大多是零食包装袋、烟盒、扑克牌包装盒等。以29路公交车终点站垃圾最多，并且以此为中点，向两边延伸，有约20米长的垃圾带。一位正在此处等车的市民无奈地说：“平时都在这里等车，结果地上垃圾越来越多，不仅影响心情也影响市容。”
学员遗留垃圾
由于此地段较偏，虽有大型小区在此，但仍在建设中，入住率不高，这么多的垃圾从何而来?记者询问了在一旁休息的公交车司机赵师傅。“每天下午，会有上百位驾校学员在此等候教练车，这些垃圾就是他们留下的。”赵师傅表示，夏天学车的人多车也多，并且大都聚集在该路段上学习，一到学车时间，此路段会有很多辆教练车在此，道路也变得拥堵不堪。而等待上车的学员都是在路边的草坪等阴凉处休息，大家都带着凳子、席子坐在草坪上，使这里原本茂密的草坪也被踩得光秃秃的，还留下一地垃圾。“每天都有人在此处清理，但往往刚清理完，就又扔得到处都是，旁边就是垃圾箱，很少有人把垃圾扔到里面。”赵师傅无奈地说。
为了进一步了解此事，27日下午2点半，记者再次来到凤翔路，相比上午，路上增加了许多教练车，并且每隔一段距离，就可以看到路边的绿化带里，有两三个人坐在那里等候学车(如图),他们坐的位置周围也散落着一些垃圾。29路终点站所在的绿化带里空无一人，但马路对面的绿化带却坐了不少人。29路终点站附近的垃圾看起来又比早上多了一些。
记者随后来到掇刀区双喜街道碧桂园社区了解情况，一位社区工作人员告诉记者，他们也经常接到附近居民的投诉，但这不属于他们的管辖范围，具体由哪个部门管理，他们也不了解。一位社区工作人员表示，从2013年底开始，这里就多了一批学车的学员，以致这里不仅常常发生车祸，环境也大不如前。社区工作人员呼吁在此学车的学员们，酷热难耐环境下寻求阴凉可以理解，但是在休憩之余，请收好手中的零食袋饮料瓶，切勿随手乱扔。
驾考网编辑推荐
“一把过”的学员和“屡挂科”的学员差在这5个地方！
同一个教练，同样的时间，有的学员一把通关，有的学员却屡考屡挂，他们到底差在哪里？
1、抗压能力
驾考被淘汰的学员，往往是因为心理素质差。
在考试高压之下能够从容应对各种突发情况，是“一把过”的学员的必备素质。而屡挂科学员练车时经不得批评，考试时又紧张失控，自然发挥失常。所以，在临考前几天就要问询关于考试的不确定，查缺补漏，减轻压力。
2、细节处理能力
细微之处见真功，发现细节是能力，处理细节是水平。
总是在考试中轻松通关的学员有这样一种特点——平时如考试。认真对待每一场训练，严谨的对待每一次的错误。他们在日常就将细节处理的尽善尽美，在考试时，看重细节、处理细节已经成为一种浸入骨髓的习惯。
3、状态恢复能力
失败了不要紧，重要的是要在失败后迅速调整状态。
挂科后，就在补考中自我否定与放弃，那唯一的结果就只能是失败。所以，第一次挂科不要过度沉浸在负面情绪里，要把握住补考机会。学员只有破釜沉舟，稳定心绪，才能在考试逆境中战胜自己，力挽狂澜。
4、适应能力
考试与训练不同，学员学会适应新环境，预防突发状况。
驾考里，面对新的考场环境，新的考场车，“一把过”的学员要能够在最短时间内做出反应，知道去试试离合，试试方向盘，快速适应考场氛围。而老挂科的学员只会脑袋空空一脸懵，一起步就挂科，前功尽弃。
5、学习习惯
勤于练车很必要，但决定考试结果的往往是学习习惯。
在练车时高效，在考试时能轻松通关的学员都是因为他们在学习结束后也不犯懒。积极利用等待时间去思考总结错误原因，将每一次的错误当成进步的垫脚石。
而老挂科学员练车过程机械重复，对技巧原理不明就里。空耗大把时间练车，考试却也只是竹篮打水一场空的结局。
学车的时候，你们会投诉教练吗？
做教练也很多年了，作为一个汽车教练员，带的学员中，经常遇上过不听指挥、脾气大、态度不好的学员，自己学不会还要投诉；当时真的很生气。也是很希望学员能站在教练师傅的角度和立场上想一下，教练员们也真是太辛苦了。
每天不是在副驾驶，就是在车屁股后，在车里带道路时，除了精神高度集中地指导开车，还要同时不断观察前后左右是否会有危险状况发生，大家都知道，不是自己开车，而来不断观察四周是非常费神的一件事。而在场地时，夏天顶着烈日，冬天吹着寒风，跟在车屁股附近吸着尾气，这也就不多说了。
作为学员，一般学车，重复学也就一个月，但是汽车教练员们送走一批学员，又要重复之前所教授的内容，周而复始，一直重复，你们是否有这种经历；学员们有不满情绪了可以投诉，但是如果汽车教练们受了委屈，找谁发泄？长此以往，身心俱疲。
现在的汽车教练大多是些70后80后的年纪，我相信，如果不是在教练车上，贰拾在路上看见他们，你们会觉得他们却像默默无闻的老者。
在学车的过程当中，大家要互相体谅，学不会车也没关系，点位找不到也没关系，只要多练，不要把莫名的情绪发在汽车教练员身上，多些温和的请教，少些无理的投诉。
由心而发，希望学员们，能够尊重并且尊敬你们的教练！这是给教练最好的礼物。
驾校学员—我的学车经历
嗨大家好~
说起考驾证经历那应该是2015年的夏天，超级热的，我记得5月份还停了一段时间科目一，如果没记错真正考试的时候是6月份，8月份拿的证 。
在考的和已经拿证学员们应该都有相同经历吧 ~那我带大家忆苦思甜？也跟还在迟疑的童鞋分享一下我的学驾照经历。
我记得刚开始在家很努力的看题，一度看到睡觉，但是考试的时候十几分钟答完哦，这是跟努力分不开的，考试的时候在大厅等待，大家必定要认真听讲哦，考官和驾校工作人员会告知你注重的东西，这样才能更加顺利的考完。
考完科目一没多久很快进入了科目二，教练给我打电话，我就屁颠屁颠的来了，当时我们车上似乎七八个人，想想辛劳也并欢乐着，夏天嘛口罩帽子防晒衣都是必不可少的，可是还是晒的跟黑炭一样。我们每个人练一次，下来就讨论，讨论是很重要的，也可能我就是同意讨论，这样一起分享心徳，学起来也没那么难，教练是很严厉的，也差点让我后悔而舍弃学车，哈哈！但是等你拿到驾驶证的那一刻你就知道感激他了！！
然后就是心态很重要，候考厅紧张的要命……上车之前一个大哥正好回来，我问他过了吗，他笑着说，过了过了两次过的，我的心就觉得似乎好运会传染一样，立马不紧张了，我相信我也会过，嘿。这不就过了嘛。
至于科三其实很快的三四天就差不多的，可能之前觉得上路肯定要加油门三档会很快，会可怕，但是渐渐适应你就觉得科二只能踩离合前行是真的超级慢啊。教练仍旧严厉，我仍旧紧张~ 练得好会愉快不好就沮丧，大部分人不都这样嘛~ 但是你认真了努力了就会成功的。记得必定要听教练交给你的每一个点。考完试100分过的时候超级高兴的，科三过了就离拿到驾驶证不远了，科四小意思。
两天以后就是科四，仍旧顺利
结束之后之前的苦已经不是苦了
心态最重要哦~其次就是细心努力国庆学车，教练给学员的几条学车指南......
别人在玩的时候你们却能坚持来练车，这是非常难得的，那么，请务必用心，在这些辛苦的日子里学到扎实的技术
学车切记不要急功近利，脚踏实地一点。良好的开车技巧需要的是扎实的技术基础。所以，不要因为技巧简单，动作重复而不耐烦、不用心
不要自我膨胀。学了一天，你会发现学车真的不像传说中的那么难，就那么几个简单的动作一遍遍重复，但是到考试的时候你才会发现，点超过一点点就扣100分，稍微一停车也导致所有的努力白费。学车没什么难的，难的只是怎样顺利通过考试而已
要想一次性通过，唯一的捷径就是坚持不懈的训练。每个人的学车天赋不同，练的快的考试却不一定能通过。确定没问题的都是那些守得住寂寞，忍得了枯燥的学员。学车百遍，其义自现。
不要一定要我盯着。学车是你的事，现在犯错我也许可以帮你指出，但是我却不能跟你一辈子。作为教练，在学车期间，我一定会为你负责。但是你们以后自己开车呢？
当然，最后还是希望大家能够安心学车，顺利拿证，学到扎实的开车技巧。一辈子平安！
学车，写给心态不佳的学员！
学车，写给心态不佳学员的建议
1.宽容是一种美德俗话说：退一步海阔天空，让几分心平气和，人与人之间需要宽容。学车时候总会遇到各种各样的问题！不要总是抱怨教练不好，不安排你练车，教练有时也有难处！适当的换位思考，人与人相处就会变得很愉快！
2.别把挫折当失败学车难免会遭受挫折和失败，我总是对学员说：你只是还没有成功，继续努力，驾照终会是你的，关键是你的心态，认真对待失败，考试一次不过没关系，努力分析问题，解决问题才是关键。
3.成功拿到驾照其实很简单试着激励自己，学会给心灵松绑，其实考驾照并不难，四分靠技术，四分靠心态，两分靠运气。技术就靠你平时努力练习，教练教的认真对待，心态就看你考试的时候心情要调整好，不要过分紧张，平常心对待就好！
那些准备奋战考场的学员们，驾考其实不难，放好心态，就当平时练习时一样，平时怎么练习，教练怎么教的，慢慢来，考试一定会成功的。一到考试的时候容易最容易出现两种情况，一种就是平时练习的不错的，考试的时候就开始紧张，腿发抖，考试的时候千万不要这样，一紧张，把操作步骤给忘记了，这是很可惜的!
还有一种学员是平时练车都很好，考试也不紧张，觉得驾考是很简单的，但是这种学员往往考试也很容易挂科！考试时，适当的小心谨慎是必须的！
（文章经授予于汽车教练公众平台）
学车辛酸史：学员诉说学车中的“猫腻”
昆明“学车难、难于上青天”。小谢和老周的学车经历就是明证——不但耗时长、花费多，还得把人格装到口袋里。
人多车少，驾驶培训如今成了香饽饽。
“理论”至少得等半年
大李是前不久才拿到驾驶证的，有些欣慰，也有些辛酸。当晚，他请同车的6名学员痛饮，酒至半酣，他掏出褐色封皮的驾驶证砸在桌面上说：“现在要弄到这个小本子好难啊，耗去我近半年时间，花了13000多元才弄到手。”
大李是今年5月报名学车的，交了钱后才得知，昆明所有驾培机构4264辆各种型号的教练车，能够保证26188名学员同时上车学驾，可目前通过驾校报名进入昆明市机动车驾驶人培训库的学驾人员已达17万，实际报名人数超过所有驾校培训规模上限人数的6.54倍，自己至少要半年后才能上车。
大李急了，问多交钱能不能“插队”，得到“可以”的答复后，便在4685元的基础上多交了3000元，才如愿以偿。
有同学对大李说：“你别得了廉价还卖乖了。我和你一起报名，到现在还没通知理论考试呢，不知要等到猴年马月才拿得到这个东西。”他指着一直闷头饮酒的老周说：“他的故事更出色，比较而言，我们都算幸运的了。”
今年48岁的老周在昆明闯荡多年，一直对驾车没有爱好。去年3月的一天中午，他要到外地出差，突然接到朋友小谢的电话，约他吃了饭再走。刚上桌，老周问：“怎么跑到我家四周来请吃？”小谢说：“我到这四周来报名学车。哎，你也该学了吧，我俩一起去学好玩。”
老周已小有积攒，准备着买房，但还差得远，最多够买个中档车，经小谢这么一说，有点动心。小谢进一步怂恿说：“物价涨得这么快，你那点钱与其存在银行里贬值，不如先买个车玩玩。”
老周想想也是，便掏出身份证和银行卡递给小谢说：“我要出差，就请你连我的名报了吧。”
他们报名的驾校位于北郊，等了三个月后，小谢接到了“理论考试”的通知，老周没有，他担心小谢在报名过程中出现失误，便亲自跑到驾校去问，得知“户口不在昆明的要多等两个月”。
小谢顺利通过理论考试，又等了两个月才上车学习。“天天早上7点起床，需换乘2趟公交去练车。”小谢苦不堪言，每次耗费在往返路程上的精力和时间太多。
记者了解到，2010年下半年，昆明市政府提出“驾校办公场所搬迁到二环外，练习基地搬迁到三环外”后，昆明市内多家驾校便积极找地、找资金，向外搬迁。现在油价较高，学员考试时间拉长，驾校的成本逐日增加，为了维持驾校的正常运营，大多数驾校都已经取消了接送学员的服务，学员学车都得自己想方法到达练习场地。
“倒库” 教练缺乏耐心
去年8月，老周也按“正常排队”上车了。这个教练车上6名学员，有男有女，有老有少。教练年龄和老周差不多，教起两个小姑娘来就满面堆笑，先摸摸秀发，捏捏嫩手，再耐心讲解。轮到男学员上车，教练就不“客气”了，一个动作做不到位，就讽刺讥讽甚至辱骂。
第一天，烈日下，熟悉离合器与刹车，教练示范一遍后便到场边树下乘凉，让学员教学员。老周“大姑娘上轿”，怎么也操纵不好刹车。教练怒冲冲过来吼：“你这把年纪还来学啥子车嘛？真该回家去抱孙子了。”
老周从小做事就力争完美，第一次被人这样训斥，他脸红筋胀，真想“回敬”教练几句后“回家抱孙子”算了，但看看场子上其他教练比这个还凶，也就忍住了，临时把人格装到口袋里吧。
老周由于工作原因，往往不能按时去练车，这一点更让教练生气：“现在是考过一个才能新招一个，你假如补考，不但要交补考费还影响我的工作。你的钱受得了，我的时间可受不了……”
老周从教练一次又一次的吼声中了解到，从去年6月1日起，昆明驾驶员培训进行了调整，每辆教练车满载学员的情况下，只有通过所有考试，才能招收新学员上车学习，考过一个、新招一个，确保每辆教练车上的学员都有充足的学习培训时间和练车里程，保障学员的学习质量、享受应有的服务。而许多人因为培训时间和里程不够，在科目二和科目三的考试中不及格，需要参加补考，造成学员积压。
老周进退两难，每晚躺上床后都在想，如何弥补自己的“过失”。他发觉教练也是个“烟酒大王”，除了天天塞给他一包“印象烟”外，还每晚陪他喝个半醉。
教练对他好点了，便有了商量的余地。老周乘着酒兴说：“师傅，我来等一天，只轮得到两三次上车的机会，每次不超过十分钟，不如我最后来，你给我个把小时的时间，练完我俩好饮酒。”教练终于对老周露出了笑脸。此后，老周一露面，教练就喊其他学员：“你们可以回家了，明天再来。”老周一人练得差不多了，停下车，拉起教练走进四周酒馆，未曾想教练是个“喜爱朋友”的人，掏出电话就约来一堆同事或一堆亲朋……
三次五次，老周还受得了，八次十次，老周吃不消了。躺上床认真一算，比一次性塞三两千还高。
这还不算跑长途时高得离谱的吃住费用和教练的各种“生日”。
再一比较，其他学员也大同小异，有的请教练泡脚洗桑拿，有的请教练唱歌跳舞……老周看得多了，心也顺了。
教练车进入不得批准的地方练车
驾校应该有固定的场地提供给学员来学车，而且如果路训的话也应该是在人少的的地方进行训练。而且需要得到批准才可以在那里练车。不能说因为人少车少路宽就自行在那练车!
硚口长顺路竟成驾校“教学宝地”
“武汉市明令禁止教练车(公交车教练车除外)白天进入三环线(含)以内区域教学，却仍有不少驾校置若罔闻。”昨天，读者程先生致电说，硚口区长顺路路宽车少，现在成了一些驾校教学的宝地了。
昨天下午1点左右，记者在长顺路看到，长顺路起点在古田二路立交下，终点与丰顺路相连，而长顺路与丰顺路交会处正是712路公交车的终点站。记者与等待教练的两位女学员攀谈，一位不愿透露姓名的女学员说，她是在宝丰路明安驾校报的名，这个月26日就要考科目三了。周校长通知下午1点半开始练车，由于来得较早，她们就在路边等。记者注意到，一辆没有牌照的雪铁龙轿车停在路边，一名学员说，这辆车就是周校长的教练车。记者看到，轿车前挡风玻璃上放置着一个临时牌照鄂A89582。
下午1点30分左右，一名40多岁的男子戴着墨镜出现在雪铁龙旁，一名女学员叫喊：“周校长来啦。”等在路边的两位女学员一起走过去。
不一会儿，又来了两名女学员，她们说笑着一起上车。周校长指着一名女学员，要求其坐在驾驶室里开始练车，他自己则转身坐在副驾驶位置。
记者以学驾照的名义询问周校长，周校长表示，驾校在宝丰路，在那里练科目二，长顺路是练科目三的地方。
不到10分钟，一辆车牌号为鄂AT171学的黄牌的教练车进入长顺路，教练车只坐着两个人，一名30多岁的男子坐在副驾驶位置，一名年轻男子则驾驶着轿车。教练车在长顺路上往返行驶了30多分钟才停下来休息。
下午2点，记者拦停了一辆牌照为鄂AH27B8的车，坐在副驾驶上的马教练说，他们驾校在长丰大道上面，原来叫顺捷驾校，现并入了江城明珠驾校。当记者以报名咨询的名义担心地问道：“武汉市三环以内是不能练车的，被发现了怎么办?”马教练表示，他们要求学员在长顺路中间一段练习，这样不会与712路公交车产生交集，现在好多驾校都在这里练车，一般不会有人管。
年，武汉市交管局发布《关于进一步加强教练车交通管理的通告》，通告称，从2014年10月27日开始，每日7点至8点，禁止教练车(公交车教练车除外)在三环线(含)以内区域通行。每晚8点至次日7点，严禁教练车上路教学，禁止教学的道路有：三环线(含)以内区域。
在规定时间内，若教练车执意在三环内行驶，将以“闯禁行”进行处罚，将被扣3分罚200元。
此文 献给与我学车的学员
有学员问：不同的学员，重复的内容，你肯定烦了吧？事实上，教学内容的确枯燥，而学员却充实了我的生活。不管你们以后会走向哪里，有些话一定要告诉你：
炎炎夏日，严寒冬日，
车上我们是师徒，
车外我们是朋友；
上课你必须听我的指导，
下课你可以和我谈论学车上的疑问，
更可以与我天南海北、无所不谈。
每个教练都有着不同的教学方式，不论你难以接受也好，认可这样的我也好，都要感谢你对我的信任和支持。强硬的教练，温柔的教练，哪个都是真心想帮助你的教练。或许一时难以理解，但等到以后你独自开车时就能明白了。
学员，
原谅我教了你却没办法时刻指导你，
但教练想看到你成为独当一面的驾驶员；
原谅我学车过程中一如既往的严厉，
但开始辛苦总比后面难过强；
原谅我看到你的成长
却不能一直在副驾驶帮助你，
但我相信以后的你会更好。
身边学过车的人，为什么会推荐我们去他的教练那里学车？
教练
我们身边总是有一群学过车的人，他们会劝没有学车的我们去他们的教练那里学车，可是很多时候，由于我们自己还没做好学车准备，所以对于他们的推荐，大都随便听听，表面应和下敷衍一番，却不知学过车的人，之所以给我们推荐他的教练，背后其实有着充分的理由，值得我们认真听取：
1.推荐给你我的教练，是因为不想让你学车走弯路
因为我跟着学过，我知道教练人靠谱，我在教练这里学车切身体验过教练的教学水准，了解教练的为人，所以介绍给你，不想让你学车走弯路，我只想把最好的资源介绍给你，让你的学车之路走得更顺，早点拿证，快点学会。
2.推荐给你我的教练，因为不想让你多花冤枉钱
一是因为熟人介绍的学员，教练会适当给予优惠，让你享受到真正的实惠；另一方面因为我的教练为人正直，从不吃拿卡要，现在驾培市场挺乱的，不想让你学车吃亏上当，所以才介绍给你我的教练，至少在学车费用上是有保障的，让你学车得实惠。
3.推荐给你我的教练，是因为想让你学车少一点风险
因为我考过驾照知道现在的驾培市场，了解现在的驾考形式，因为有经验所以不想让你铤而走险作出无谓的选择。因为我了解我的教练，他正直、热情，他做事高效，找他学车就是大写加粗的有保障，所以才把我的教练介绍给你。
所以下次当你听到身边学过车的人建议，记得要认真听取，不要辜负他们的好意哦~
