学车考试过程中,有个有趣的现象:教练常夸练得不错的,考试的时候却挂得出其不意,反而一些常常被教练说的学员,考试一路绿灯,最快拿到驾照。
平常练车较好的学员:
容易忽视问题
过程顺利容易懈怠,对于发现问题也不够上心,不愿深入思考。考试一旦疏忽大意,或者暴露了平时没遇到的问题,就会因不懂应对而挂科。
心理负担较重备受看好也是一种压力,担心考试表现不佳,令身边人失望;或者把自己与他人比较,觉得挂科“没面子”。结果考试放不开,发挥不出应有的水准。
考试太过兴奋平时练得不错,就觉得考试十拿九稳,跃跃欲试。正式考试时自信满满“抢答”,还没冷静思考好就着急动手,在平时不会犯的错误上栽了跟头。
平常让教练头疼的学员:
习惯应对问题
练车遇到短板,教练会督促指出,自己也会格外注意,去熟悉问题的解决方法。这样考试遇到情况,也不至于手足无措,而是沉着解决。
保持细心谨慎为了避免重复犯错,被教练批评,操作前也会先过脑再动手。当判断成习惯,细心成自然,驾驶技术也就更扎实,出错率也会大大降低。
考试心态自然对考试不抱太大期望,抱着尽量将考试项目完成一遍的想法。心态放松,头脑反而更清晰,通过考试反而更轻松。
其实不难看出,考试顺利的关键,不在于平常练车问题多少,而在于学员的态度。
平常练得好,但保持虚心、细心、平常心,考试一把过不是问题;平常练得不好,但坚持认真、多思、勤沟通,一样能顺利拿证!
学车考试过程中,有个有趣的现象:教练常夸练得不错的,考试的时候却挂得出其不意,反而一些常常被教练说的学员,考试一路绿灯,最快拿到驾照。
平常练车较好的学员:
容易忽视问题过程顺利容易懈怠,对于发现问题也不够上心,不愿深入思考。考试一旦疏忽大意,或者暴露了平时没遇到的问题,就会因不懂应对而挂科。
心理负担较重备受看好也是一种压力,担心考试表现不佳,令身边人失望;或者把自己与他人比较,觉得挂科“没面子”。结果考试放不开,发挥不出应有的水准。
考试太过兴奋平时练得不错,就觉得考试十拿九稳,跃跃欲试。正式考试时自信满满“抢答”,还没冷静思考好就着急动手,在平时不会犯的错误上栽了跟头。
平常让教练头疼的学员:
习惯应对问题练车遇到短板,教练会督促指出,自己也会格外注意,去熟悉问题的解决方法。这样考试遇到情况,也不至于手足无措,而是沉着解决。
保持细心谨慎为了避免重复犯错,被教练批评,操作前也会先过脑再动手。当判断成习惯,细心成自然,驾驶技术也就更扎实,出错率也会大大降低。
考试心态自然对考试不抱太大期望,抱着尽量将考试项目完成一遍的想法。心态放松,头脑反而更清晰,通过考试反而更轻松。
其实不难看出,考试顺利的关键,不在于平常练车问题多少,而在于学员的态度。
平常练得好,但保持虚心、细心、平常心,考试一把过不是问题;平常练得不好,但坚持认真、多思、勤沟通,一样能顺利拿证!
有一部分学员,学起车来顺风顺水,如同开挂了一般,很顺利就拿到了驾照,为什么他们拿证就如此顺利呢?
每天比别人多花一小时
勤奋不仅表现在你能够比别人花的时间多,更表现在你用相同的时间却比别人收获更多成效。
1、牺牲休息玩乐时间,利用周末、节假日空档练车;
2、比预定时间早一点去训练场,可以多练几把;
3、别人练的时候别闲着,在旁边看别人怎么操作,吸收好方法,摒弃不当操作。
掌握并运用教练的方法
教练讲解的要点、细节,都是学员需要掌握的。
认真听教练的讲解是大家都能做到的,关键还是要会运用到实际中去,这样才能真正掌握教练讲解的知识,能帮助你快速提升驾驶技巧。
关于驾照考试,教练提醒你的考试注意点,是最实用的。把教练说的这些都牢牢掌握,你的考试已经成功了一半。
集中时间练车与考试
假如你每次练车都间隔一两个月,那每次学车无异于从头开始,浪费课时不说,到最后估计也无法顺利通过考试。
所以最好就是在考试前集中时间练车,练好车后参加考试,这样有助于提高考试通过率。
具备良好的考试心态
考试不仅考技术与能力,还考验学员的心态。
心态越好,考试时越不紧张,而且如果在考试中出现突发状况也不会手忙脚乱,随机应变。
最忌讳的心态就是:考前就在想“我挂科了怎么办?”、“我考试的时候很紧张怎么办?”等等。
千万要避开这样的消极想法,要知道你可是通过积极的训练才来考试的,不必要过多地担心,就一心想着将平时的训练水平发挥到考试中,每一细节、每个点位都做到位即可。
总之,如果你真的想学好车、快点拿证的话,你需要做的就是在训练场用心地去做好每一个动作、注意好每一个细节,保持良好的心态来面对考试。
一、同一批学员,有人顺利拿到驾照了,但是你却还在练习
学开车和学习是一样的,有人悟性好,天赋高,掌握开车的技巧快,自然驾照也比别人拿的快,这时候需要自己调整好心态,学车有人快,有人慢,是很正常的事,平时练车时,可以跟同车的学员多多沟通交流,吸取一些学车的小技巧,相信勤能补拙!
二、为什么学车到关键点时总是卡住?
很多学员练习开车的时候,犯错总是在那几个要点上,科目二大多总是犯在离合控制不好的错误上,倒车入库不是压线就是车身不入库!学车平时练习很重要,但是更重要的是要学会动脑,反思,总结!开车要动脑,不是机械的练习,那么练习100遍都是没有效果的!总结自己失败的点之后再继续练习,那么才能事半功倍!
三、明明练车是最勤奋的,但是效果却不明显
长时间的练车也许不能带来更好的效果,有的时候,别的学员在练车时,可以在车外看一下别人是怎么练习的,给自己适当的放松,从别人练车的时候吸取经验,停下来给自己一些思考的空间,相信比盲目的练习一下午来的好!
四、驾考时,明明按照操作来考,但最后却挂了!
驾考时,细节很重要,例如,座椅未调整好,后视镜也未调整到合理的位置,这些看似很细小的事情,都会影响学员考试的成败!相信考试时,技术到位,心态放好,注意小细节,那么你的驾考之路一定会是顺利的!
有的学员对科目二、科目三这种路考完全不担心,反而对科目一、科目四这种理论考试感觉很吃力。
典典为大家搜集整理了有关科目四的一些答题要点,一起来看一下吧,希望对大家的考试能有所帮助。
1、行车中需要借道绕过前方障碍物,但对向来车已接近障碍物时,应当降低速度或停车,让对向来车优先通行。
2、行车中变更车道,应至少提前3秒钟开启转向灯,提醒后方来车注意。
3、驾驶车辆在交叉路口前变更车道时,应在虚线区按导向箭头指示驶入要变更的车道。
4、驾驶车辆向左变更车道时,应提前开启左转向灯,在不影响其他车辆正常行驶的前提下,驶入左侧车道。
5、驾驶车辆汇入主干道车流时,应提前开启转向灯,保持直线行驶,通过后视镜观察左右情况,确认安全后汇入车流。
车辆在主干道行驶,驶近主支干道交汇处时,为防止与从支路突然驶入的车辆相撞,应提前减速、观察,谨慎驾驶。
6、车辆驶近人行横道时,应当先注意观察行人、非机动车动态,再通过。
行驶车道绿色箭头灯亮,但车辆前方人行横道仍有行人行走,应等行人通过后再起步。
驶近没有人行横道的交叉路口时,发现有人横穿道路,应减速或停车让行。
7、通过没有交通信号的交叉路口时,应在进入路口前减速或停车瞭望,直行车辆优先通行。在堵车的交叉路口绿灯亮时,车辆不能驶入交叉路口。
8、车辆临时靠边停车后准备起步时,应先观察周围交通情况。起步后发现后方超越车辆较多时,应沿行进方向缓行,等待时机驶入车行道。
9、在一般道路倒车时,应选择在不影响正常交通的地段进行,若发现有过往车辆通过,应主动停车避让。
10、会车前选择的交会位置不理想时,应立即减速,低速会车或停车让行。在设有中心虚线的道路上,对向有车辆驶来时,应在各自的行车道内行驶,不得越过中心线。
11、在没有中心线的道路上超车时,应开启左转向灯,从被超车左侧超越。
进入左侧道路超车,无法保证与正常行驶前车的横向安全间距时,应放弃超车。
当被超车无让超空间时,应主动放弃超车。通过隧道、铁路道口、窄路、窄桥时,不得超车。
12、遇后车发出超车信号后,只要具备让超条件,就应主动减速,靠右侧行驶并示意后车超越。
遇车辆超载本车时,不允许向左转向或紧急制动,以免后车反应不及时发生追尾或侧撞事故。
13、驾驶车辆行至道路急转弯处,应充分减速并靠右侧行驶。
山区道路车辆进入弯道前,在对面没有来车的情况下,应“减速、鸣号、靠右行”。
车辆转弯时应沿道路右侧行驶,不要侵占对方的车道,做到“左转转大弯,右转转小弯”。
14、驾驶车辆通过无人看守的铁路道口时,应做到“一停、二看、三通过”。驶入铁路道口前减速降挡,用低速挡安全通过,进入道口后不能变换挡位,以避免发动机熄火。
15、驾驶车辆进入环岛时,不用开启转向灯。驶出环岛前,应开启右转向灯。
16、行车中超越右侧停放的车辆时,为预防其突然起步或开启车门,应预留出横向安全距离,减速行驶。
遇有非机动车准备绕过停放的车辆时,应让其先行。
驶近停在车站的公交车辆时,为预防公交车突然起步或行人从车前穿出,应减速,保持足够间距,随时准备停车。
17、行车中,遇到享有优先通行权的车辆时应主动礼让。
遇非机动车抢行时,应主动减速让行。
遇羊群横穿道路时,应减速慢行,必要时停车避让。
发现牲畜抢道时,应主动减速或停车避让。
遇有人在赶牲畜时,应当适当降低车速,保持较大的安全间距。
遇人力车时,应减速慢行,留出安全间距。
遇畜力车时,应在较远处鸣喇叭,并提前减速。
18、行车中遇抢救伤员的救护车从本车道逆向驶来时,应靠边减速或停车让行。
发现其他机动车行驶异常时,应及时采取避让措施。
19、行车中看到注意儿童标志的时候,应谨慎选择行车速度。
遇儿童时,应当减速慢行,必要时停车避让。
突然有皮球滚到路上,应立即减速,随时准备停车,以防碰撞追逐的儿童。
遇列队横过道路的学生时,应当停车让行。
20、行车中遇醉酒的行人时,应减速慢行,保持足够的横向间距。
遇接听手机等注意力高度集中的行人时,应减速、鸣喇叭提醒。
遇行为异常行人影响车辆正常行驶时,应提前减速慢行,必要时停车。
遇老年人时,应当适当降低车速,提前鸣喇叭。遇盲人时,应当减速、避让。
21、车辆通过凹凸路面时,应当低速缓慢平稳通过。
22、行车中超越成群青少年骑自行车时,应当提前减速慢行,随时准备停车。
超越同向行驶的自行车时,合理的做法是:注意观察动态,减速慢行,留有足够的安全距离。
遇老年人骑自行车时,应提前鸣喇叭,减速避让。
夜间驾驶车辆遇自行车对向驶来时,应使用近光灯,减速或停车避让。
23、车辆在交叉路口有优先通行权,遇有车辆抢行时,应减速避让,必要时停车让行。
24、车辆在允许停车路段停车时,应按顺行方向靠路边停放,不得逆向或并列停放。
车辆在路边临时停车时,右侧车轮与路肩的距离不能超过30厘米。
在雨天、雪天临时停车时,应开启危险报警闪光灯。
在雾天、夜间临时停车时,应开启危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯。
车辆长时间停放时,应选择停车场停车。
25、夜间行车,对面来车没有关闭远光灯时,应当减速或停车让行。
雨天行车,遇撑雨伞和穿雨衣的行人在公路上行走时,应当提前鸣喇叭,并适当降低车速。
冬天行车中,遇戴棉帽或穿大衣的行人时,应鸣喇叭,提前做好制动准备。
行车中遇挑担或扛家具人时,应观察其动态,控制好车速,通过时需要保持较大的安全距离。
26、在环形路口内行驶时,如果有车辆强行驶入,应减速避让。
车辆行至交叉路口,遇有转弯的车辆抢行,应停车避让。
27、车辆通过学校和小区应注意观察标志标线,低速行驶,不要鸣喇叭。
考驾照圈里有一个奇怪的现象:很多受到教练经常夸的学员考试时却挂科了;而那些经常让教练头疼的学员却一次通过了考试。这到底是怎么回事呢?
练得差的学员具备的特质
虽然这些学员练车是表现不好,但是他们会在考试之前做到这些事情:
1、清楚自己的问题
你以为教练经常教训的那些学员自己心里没点数吗?他们很清楚地知道自己的弱项在哪里,自己也会在练车时多加注意。也许他们被教练骂完之后自己会在私下多加练习。
2、胆大心细
因为经常被教练训,为了重复犯错误,在进行每一项操作之前都要先深思熟虑,细节也都会考虑清楚。长此已久,驾车技术就会更加娴熟也会更加扎实,出错的几率也会大大的降低。
3、考试心态好
有些心态好的学员就会觉得:破罐子破摔,按照平时练习时去操作就好了!正是因为这种心态,考试的时候就很轻松,也许一不小心就顺利通过考试了呢~
由此可以看出,最终决定你考试是否顺利通过的关键点不仅是你的驾驶技术,更多的是你在考试时的心态,毕竟,心态决定一切!
以上《学车考试,再差的学员的也能一次性过,再好的学员也会挂,原因在于此》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“驾考科目一的理论知识”的内容请访问:驾考科目一的理论知识