小百说，驾考新规来了！以后学车可以不去驾校，试点自学直考模式，想要学车的新人可以选择符合条件的家人、朋友来帮助学驾。也就是说，只要符合要求，回家找老爸教你也是ok的！
这下又省钱喽~
驾考新规亮点
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公安部和交通运输部今天举行新闻发布会，公布《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》：
① 试点自学直考，某些驾照可以不去驾校学；
② 约考不再依赖驾校，可自主选择考试时间和考场；
③ 驾校不再一次性预收全部培训费…
根据公安部交管局统计数据，目前，我国驾驶人总数已达3.22亿，每年学车考证超过3000万人。随着汽车快速进入家庭，群众对便捷考证有着更多更高的期待。
公安部交通管理局局长刘钊介绍，2016年上半年开展实施驾考制度改革，同时启动重点事项的试点，2017年总结试点经验，深入推进实施，2018年完成改革的重点任务。
也就是说，最晚到2018年，部分要学车的小伙伴就不用再去驾校学车啦，妈妈再也不用担心学车贵、练车难的问题！
棒棒哒！
此次改革到底为大家带来哪些实惠？创新培训方式：小型汽车驾驶人试点自学直考
根据现行规定，“先进驾校再考证”已成为通行模式，可这种单一的学车考试方式，使得学车贵、练车难、教练不负责等各种问题也由之而来。而此次改革中最亮眼的措施，莫过于在部分城市试点小型汽车自学直考了，除了去驾校学习，想要学车的新人们还可以选择符合条件的家人、朋友来帮助学驾。
当然，也并非什么车都能作为自学用车，也并非什么人都可以作为指导教练，以下这些规定必须遵守：
①自学用车应符合这些条件：非营运车辆；加装安全辅助装置；经机动车安全技术检验合格；投保交强险。
②随车指导人员应具有符合规定的安全驾驶经历，包括取得相应或者更高准驾车型驾驶证五年以上，未发生造成人员死亡的交通责任事故，没有记满12分记录等。
③学员上路训练应通过科目一考试，取得学习驾驶证明，并免费领取学车专用标识，上路训练需携带学习驾驶证明，在车辆上放置、粘贴学车专用标识。
④在公安机关交通管理部门指定的路段和时间内就进行驾驶学习。
利用社会资源，方便群众就近考试随着驾驶人考试需求的迅猛增长，驾考资源供给不足的问题也越发引来关注。根据官方数据显示，在参加调研的36个大城市中，17个城市不同程度存在考试积压、群众约考难的问题。
①鼓励社会力量投资建设考场，以政府购买服务的方式使用社会考场，解决考场不足的问题。
②增加考试员数量。除了原有的考试员之外，还可以在公安民警、文职人员中选拔配置专职和兼职考试员，试行从运输企业驾驶人、警风警纪监督员等社会人士中聘用社会考试员，承担考试辅助评判和监督职责。
③优化驾考资源配置。驾考业务向县级延伸下放，群众考试不必再像以前一样，在驾考路上多次往返奔波。申请人在两个月内预约不上考试的，可以选择省内任意其他地市参加科目二场地驾驶和科目三道路驾驶考试。
④自主报考。以前，驾驶人考试一般由驾校集体报名，驾校包办了考试预约，学员没有知情权、选择权，约考难。改革建立统一的考试预约服务平台，考生可以通过互联网、电话、窗口等多种报考方式，按规定自主选择考试时间和场地。公安交管部门不再将考试名额分配给驾校。
⑤优化考试程序的内容。小型汽车由抽取20%考生参加"夜考"改为全部在白天采用模拟灯光考试。此外，还将逐步推行场地驾驶、道路驾驶考试合并预约、连续考试，减少考生往返次数。
改进考试组织，保障考试公开公平公正实行自主报考，建立统一的考试预约服务平台，依照报考或约考时间先后顺序，公平合理安排考试。严格执行考试评判规定，实行考试随机安排，推行考务公开，优化考试程序。
①驾考收费模式变为先培训后收费
在培训考试收费方面，现行的驾考模式一直都是驾校提前一次性收取全部费用，服务不好不退费，有时还会乱收费等一直是群众反应强烈的问题。改革后，驾考收费模式将变为先培训后收费，分科目、分学时来收费，将主动权归还到老百姓手中。
②驾考过程更透明
此次改革要求考试计划、约考结果等信息需通过互联网向社会公开，在考场、考试车安装使用监控设备，在候考场所、办事大厅向群众直播考试过程。考试后，对评判结果有异议的，考生可以查询自己的考试视频资料。
③严格监督问责，保证培训考试规范廉洁
健全驾驶培训监督机制，完善考试监督机制，严格违规培训考试责任追究，严格执行政府机构不准经办驾驶培训机构的规定。
加强培训管理：加强教练员队伍管理进一步开放驾驶培训市场，强化驾驶培训机构培训责任，提升驾驶培训专业化水平，建立健全驾驶培训行业诚信体系，加强教练员队伍管理。
提升服务水平，推出多项便民措施①老龄驾驶人体检起始年龄调整为70周岁
根据卫生部门的调查，我国60岁以上老年人的整体身体素质已较10年前有了较大提高，此次改革将老龄驾驶人体检起始年龄从60周岁调整为70周岁，也就是说70岁以上的驾驶人才需要每年体检，这将惠及全国600多万60至70岁的老年驾驶人。
②逐步放宽残疾人驾车条件
包括研究制定单眼视力检测标准、上肢残疾人驾车加装辅助装置等相关规定，适时放宽单眼视力障碍群体、上肢残疾人申请小型汽车驾驶证的条件；制定残疾人驾驶培训大纲和培训教材，鼓励有条件的驾驶机构开展残疾人驾驶培训等，进一步满足残疾人便利出行需求。
③全面放开异地领证和驾驶证审验
此次通过对《机动车驾驶证申领和使用规定》的修改，进一步放开了对异地考领、补换领审验驾驶证的规定，除了原有的小型汽车驾驶人以外，现在申领大中型客货车驾驶证的考生也可以在户籍地或者居住地学习培训、报名考试、领取驾驶证。并且允许在全国范围内异地补换领驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。
④允许重新申领驾驶证直接考试
对于一些驾驶证被注销、失效的群众，按照现行法律法规的要求，需重新参加考试才能取得驾驶证。但由于目前没有统一的规定，有的地方可以直接申请考试，有的地方则要求参加驾校培训，各地执行标准没有进行统一。此次公安部推出的便民措施当中明确规定，对驾驶证被注销、失效等有驾驶经历的人员，年龄、身体条件及间隔年限符合重新申领驾驶证法定条件的，可以不经培训直接申请考试，各科目考试合格后核发驾驶证，这将大幅度减少此类群众考证的经济支出，缩短考试所需时间，也提高了公安机关的行政效率。
⑤提高驾驶证国际认可度
我国正在积极推进与其他国家和地区驾驶证互认换领工作，逐步扩大驾驶证互认换领范围，提高我国驾驶证国际认知认可度，满足我国公民出境驾车需求。
让我们一起期待！
驾考网扩展阅读
青岛驾校：新规出台后学车必看
刚刚学车时候多数人是从未接触过汽车，难免会出现手忙脚乱和很多不对的地方，特殊是国庆驾考新规出台之后，一些操作和细节相对以往要求更为严格！所以练车的时候就应该及时纠正和补偿，有助于顺利通过考试。
以下是为新手学员总结的几点，期望能帮到更多的人
1、练车的时候开着开着就偏了，很多学员会觉得是车的原因。
出现问题的时候，应该在自己身上找原因，多数情况下就是学员方向盘没打好所至。
在上车练习时方向盘不能抓的太紧，在打方向时不能太重，如果出现方向跑偏的时候应该微调复位。
2、碰到换挡时不要手忙较乱
练习小路的时候倒车和一挡的时候要果断，不要忘记刹车和掌握方向，如果在大路时换挡要在空档的做短暂停留。
3、在练习上坡的时候经常会熄火是学员的心病
一般导致上坡起步熄火多数是车辆还没有抬头的放掉手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的原因。
其实想让汽车不熄火很简单：时机很重要，这是一个练习的过程，能够熟练的掌握手刹和脚刹的时机，太急轻易溜车，太慢就会熄火。
4、无论是学习和考试都要有一个好心态
大多学员都会正式考试紧张，上路的时候，过于担忧自己会出现失误，然而慌则乱，一般心态好的学员都会轻松过关，而过于紧张的却很轻易挂。
在学的时候也应该有一个认真的态度，不仅会影响是学车进度和考试成绩，也有可能会为将来的开车留下不良的习性和隐患。
好消息！以后可以先学车后付费啦！
日前，呼和浩特市驾考中心与支付宝平台正在洽谈驾考先学后付费的服务，这也意味着以后驾考先学后付费将成为现实。
据了解，去年九月交通运输部发布《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》，而且新《机动车驾驶培训教学与考试大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定列明，以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。具体做法是：一种是学员可以从驾校报名，也可以直接从支付宝报名，报名后将报名费统一交给支付宝管理，学员培训满意后，由支付宝把费用付给培训驾校，学员对培训不满意可以选择退费。另一种是学员可以向支付宝公司申请由支付宝公司先行垫付报名费，在规定时间内把学费还给支付宝公司就可以，并且是免息的。
为了将这一规定尽快落到实处，市驾考中心积极与支付宝平台联系合作事宜，现已取得实质性进展。此外，支付宝平台还将为考生提供更多的服务。如为计时收费平台开通支付宝缴费接口，为全市所有驾校提供线下扫二维码缴费接口，通过开通支付红包营销接口，实现线下全流程的支付功能。开通城市服务的驾培平台入口，学员可以通过支付宝实现报名、预约、查询、缴费等一系列便民服务。
由于驾培平台开通了支付宝实名认证输出服务，所以学员无需输入自己个人信息即可办理相关业务，对于逾期未缴费的学员，将纳入芝麻信用的评分体系，以后对学员在网上购物、个人证信有一定的影响。
驾考新规倒计时第5天以后学费包括哪些？是贵了还是便宜了？
2017年还有5天就到来了，届时驾考也将实施计时收费。那么按新规学车究竟是怎样收费的呢？以后学车费用将包括哪些方面？
报名费一般是1780-3780元，包括建档费、材料费、体检费等。这笔费用将由驾校在报名时一次性收取，为驾考的基础性费用
学时费目前市价120-180元/学时不等。而科二需要16学时、科三需要24学时，共120*40=4800元。主要由学员在每次培训完后通过给现金或是网上支付的方式，直接支付给教学的教练
里程费业内人士分析，目前驾校科二科三加起来的培训里程基本在150-200公里左右，而这与新大纲规定的：各准驾车型培训里程最低不得少于300公里的要求差了一大截。
而以学员学车平均为30时/公里来计，需要100个小时左右，这与科三的24学时又是相差甚远，至少又得花上10学时即1200元
补考费重新预约考试的费用为：科一：100元/次；科二：100元/次；科三：80元/次
重新培训费用：如果学员为通过考试，须有培训人员视学员实际情况提出增补不得少于10个学时，完成相应的学时，才能预约考试。那么费用为10*120=1200元
学费是贵了还是便宜了？据网络调查，目前的费用还是集中在4000-7000左右，而驾考新规的费用为1780+4800+1200+1200=8980元，随便都是万元了。看来差的不止一星半点啊
残疾人可以学车啦，教练车经过专门改装
近日，龙岩首家可对残疾人进行驾驶培训的驾校获得新罗区运管所的审核许可，已正式对外招收学员。
残疾人学车
龙岩市交通运输管理处驾培科一位相关负责人介绍，我国新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》正式实施之后，放宽了对残疾人考驾照的限制，符合条件的双下肢、右下肢和听力障碍的残疾人也能申领驾照。“想考驾照的残疾人士可通过龙岩市残联进行报名审核，再到龙岩市第一医院进行体验，如果体检通过就可以安排学习了。”
昨日，记者从龙岩市残联了解到，早期通过残联报名驾驶培训的有120多人，通过龙岩市第一医院体检的有48名，而交了报名费参加第一期培训的有30名。
教练车经专门改装
龙岩市残联负责人杨先生告诉记者，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及《右下肢、双下肢残疾人驾驶机动车身体条件规定》的相关条例，对考证的残疾人在身高、视力、辨色力、听力、上肢、下肢、躯干颈部等身体条件作了明确要求，“只有通过体检的人员才可以向驾校报名参加学习，目前审核通过的48名学员有很大部分都是下肢残疾，只有5个是聋哑人，聋哑人如果通过佩戴助听器能听到50厘米的声音来源也是可以参加学习的”。
据了解，残疾人学习的教练车与普通的教练车不同，加装了一个辅助装置，安装在方向盘上的大角度转向摇把上。这个辅助装置具有油门、刹车、转向和喇叭等多种功能，能帮助下肢有残疾的市民学习开车。
考试标准与健全人一致
杨先生说，残疾人驾驶培训的课时不低于正常的驾驶员培训，应用的教学大纲和考试的标准也都和正常驾驶员的标准要求基本一致。也就是说，除了一些针对残疾人驾驶员的特殊要求外，正常机动车驾驶员能达到什么驾驶效果，残疾人驾驶员同样需要达到，才有可能获得C5的驾驶证。
此外，记者了解到，残疾人驾驶培训的学费费用为6900元/人，比非残疾人学习的费用略高一些。
