刚刚学车时候多数人是从未接触过汽车，难免会出现手忙脚乱和很多不对的地方，特殊是国庆驾考新规出台之后，一些操作和细节相对以往要求更为严格！所以练车的时候就应该及时纠正和补偿，有助于顺利通过考试。
以下是为新手学员总结的几点，期望能帮到更多的人
1、练车的时候开着开着就偏了，很多学员会觉得是车的原因。
出现问题的时候，应该在自己身上找原因，多数情况下就是学员方向盘没打好所至。
在上车练习时方向盘不能抓的太紧，在打方向时不能太重，如果出现方向跑偏的时候应该微调复位。
2、碰到换挡时不要手忙较乱
练习小路的时候倒车和一挡的时候要果断，不要忘记刹车和掌握方向，如果在大路时换挡要在空档的做短暂停留。
3、在练习上坡的时候经常会熄火是学员的心病
一般导致上坡起步熄火多数是车辆还没有抬头的放掉手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的原因。
其实想让汽车不熄火很简单：时机很重要，这是一个练习的过程，能够熟练的掌握手刹和脚刹的时机，太急轻易溜车，太慢就会熄火。
4、无论是学习和考试都要有一个好心态
大多学员都会正式考试紧张，上路的时候，过于担忧自己会出现失误，然而慌则乱，一般心态好的学员都会轻松过关，而过于紧张的却很轻易挂。
在学的时候也应该有一个认真的态度，不仅会影响是学车进度和考试成绩，也有可能会为将来的开车留下不良的习性和隐患。
延伸阅读
驾考新规，修水人以后学车可以不去驾校啦！再见，教练~
小百说，驾考新规来了！以后学车可以不去驾校，试点自学直考模式，想要学车的新人可以选择符合条件的家人、朋友来帮助学驾。也就是说，只要符合要求，回家找老爸教你也是ok的！
这下又省钱喽~
驾考新规亮点
▼
公安部和交通运输部今天举行新闻发布会，公布《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》：
① 试点自学直考，某些驾照可以不去驾校学；
② 约考不再依赖驾校，可自主选择考试时间和考场；
③ 驾校不再一次性预收全部培训费…
根据公安部交管局统计数据，目前，我国驾驶人总数已达3.22亿，每年学车考证超过3000万人。随着汽车快速进入家庭，群众对便捷考证有着更多更高的期待。
公安部交通管理局局长刘钊介绍，2016年上半年开展实施驾考制度改革，同时启动重点事项的试点，2017年总结试点经验，深入推进实施，2018年完成改革的重点任务。
也就是说，最晚到2018年，部分要学车的小伙伴就不用再去驾校学车啦，妈妈再也不用担心学车贵、练车难的问题！
棒棒哒！
此次改革到底为大家带来哪些实惠？创新培训方式：小型汽车驾驶人试点自学直考
根据现行规定，“先进驾校再考证”已成为通行模式，可这种单一的学车考试方式，使得学车贵、练车难、教练不负责等各种问题也由之而来。而此次改革中最亮眼的措施，莫过于在部分城市试点小型汽车自学直考了，除了去驾校学习，想要学车的新人们还可以选择符合条件的家人、朋友来帮助学驾。
当然，也并非什么车都能作为自学用车，也并非什么人都可以作为指导教练，以下这些规定必须遵守：
①自学用车应符合这些条件：非营运车辆；加装安全辅助装置；经机动车安全技术检验合格；投保交强险。
②随车指导人员应具有符合规定的安全驾驶经历，包括取得相应或者更高准驾车型驾驶证五年以上，未发生造成人员死亡的交通责任事故，没有记满12分记录等。
③学员上路训练应通过科目一考试，取得学习驾驶证明，并免费领取学车专用标识，上路训练需携带学习驾驶证明，在车辆上放置、粘贴学车专用标识。
④在公安机关交通管理部门指定的路段和时间内就进行驾驶学习。
利用社会资源，方便群众就近考试随着驾驶人考试需求的迅猛增长，驾考资源供给不足的问题也越发引来关注。根据官方数据显示，在参加调研的36个大城市中，17个城市不同程度存在考试积压、群众约考难的问题。
①鼓励社会力量投资建设考场，以政府购买服务的方式使用社会考场，解决考场不足的问题。
②增加考试员数量。除了原有的考试员之外，还可以在公安民警、文职人员中选拔配置专职和兼职考试员，试行从运输企业驾驶人、警风警纪监督员等社会人士中聘用社会考试员，承担考试辅助评判和监督职责。
③优化驾考资源配置。驾考业务向县级延伸下放，群众考试不必再像以前一样，在驾考路上多次往返奔波。申请人在两个月内预约不上考试的，可以选择省内任意其他地市参加科目二场地驾驶和科目三道路驾驶考试。
④自主报考。以前，驾驶人考试一般由驾校集体报名，驾校包办了考试预约，学员没有知情权、选择权，约考难。改革建立统一的考试预约服务平台，考生可以通过互联网、电话、窗口等多种报考方式，按规定自主选择考试时间和场地。公安交管部门不再将考试名额分配给驾校。
⑤优化考试程序的内容。小型汽车由抽取20%考生参加"夜考"改为全部在白天采用模拟灯光考试。此外，还将逐步推行场地驾驶、道路驾驶考试合并预约、连续考试，减少考生往返次数。
改进考试组织，保障考试公开公平公正实行自主报考，建立统一的考试预约服务平台，依照报考或约考时间先后顺序，公平合理安排考试。严格执行考试评判规定，实行考试随机安排，推行考务公开，优化考试程序。
①驾考收费模式变为先培训后收费
在培训考试收费方面，现行的驾考模式一直都是驾校提前一次性收取全部费用，服务不好不退费，有时还会乱收费等一直是群众反应强烈的问题。改革后，驾考收费模式将变为先培训后收费，分科目、分学时来收费，将主动权归还到老百姓手中。
②驾考过程更透明
此次改革要求考试计划、约考结果等信息需通过互联网向社会公开，在考场、考试车安装使用监控设备，在候考场所、办事大厅向群众直播考试过程。考试后，对评判结果有异议的，考生可以查询自己的考试视频资料。
③严格监督问责，保证培训考试规范廉洁
健全驾驶培训监督机制，完善考试监督机制，严格违规培训考试责任追究，严格执行政府机构不准经办驾驶培训机构的规定。
加强培训管理：加强教练员队伍管理进一步开放驾驶培训市场，强化驾驶培训机构培训责任，提升驾驶培训专业化水平，建立健全驾驶培训行业诚信体系，加强教练员队伍管理。
提升服务水平，推出多项便民措施①老龄驾驶人体检起始年龄调整为70周岁
根据卫生部门的调查，我国60岁以上老年人的整体身体素质已较10年前有了较大提高，此次改革将老龄驾驶人体检起始年龄从60周岁调整为70周岁，也就是说70岁以上的驾驶人才需要每年体检，这将惠及全国600多万60至70岁的老年驾驶人。
②逐步放宽残疾人驾车条件
包括研究制定单眼视力检测标准、上肢残疾人驾车加装辅助装置等相关规定，适时放宽单眼视力障碍群体、上肢残疾人申请小型汽车驾驶证的条件；制定残疾人驾驶培训大纲和培训教材，鼓励有条件的驾驶机构开展残疾人驾驶培训等，进一步满足残疾人便利出行需求。
③全面放开异地领证和驾驶证审验
此次通过对《机动车驾驶证申领和使用规定》的修改，进一步放开了对异地考领、补换领审验驾驶证的规定，除了原有的小型汽车驾驶人以外，现在申领大中型客货车驾驶证的考生也可以在户籍地或者居住地学习培训、报名考试、领取驾驶证。并且允许在全国范围内异地补换领驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。
④允许重新申领驾驶证直接考试
对于一些驾驶证被注销、失效的群众，按照现行法律法规的要求，需重新参加考试才能取得驾驶证。但由于目前没有统一的规定，有的地方可以直接申请考试，有的地方则要求参加驾校培训，各地执行标准没有进行统一。此次公安部推出的便民措施当中明确规定，对驾驶证被注销、失效等有驾驶经历的人员，年龄、身体条件及间隔年限符合重新申领驾驶证法定条件的，可以不经培训直接申请考试，各科目考试合格后核发驾驶证，这将大幅度减少此类群众考证的经济支出，缩短考试所需时间，也提高了公安机关的行政效率。
⑤提高驾驶证国际认可度
我国正在积极推进与其他国家和地区驾驶证互认换领工作，逐步扩大驾驶证互认换领范围，提高我国驾驶证国际认知认可度，满足我国公民出境驾车需求。
让我们一起期待！
新规之后学车难？击破谣言，现在正是好时光！
10月1日起，全国驾培新规实施，在网络上掀起热议。网上的部分言论表示：实行新规以后，学车费要涨价吗？学车周期是不是更长了？网络上那些真真假假的传闻，到底靠谱吗？
昨天，小编问了运管部门；虽然下个月开始将全面推行新型学驾模式，但学车费用并不会水涨船高。
传闻1学车费用要涨？网帖摘录：对不起，国庆过后我们可能要涨价了！因为有62个学时，科目一跟安全文明驾驶知识通过网络授课，这些就是我们的成本。
你们的支出因为科目二和科目三规定了各个时段不同的收费，每培训完一课时，你们就需要一次性支付当次培训费用，我们再也不能给你抹个零，让个利了。
真相：下月起学车可“分期付款”
驾培机构全面推行计时培训、计时收费、先学后付新型学驾模式。就是说，学员培训一次，就付费一次，明明白白消费。培训一次可以给教练员评价，就像淘宝购物一样。如果教练员脸色不好，可以直接给差评，甚至换人。
但是，先培训后付费的模式并不意味着学员在培训前不需要付任何费用。以宁波某驾校为例，学员报名需要先缴纳1750元，这笔费用包括科目一的理论培训费、驾驶模拟培训费以及报名体检费等代收费项目。科目二和科目三的培训则按照计时收费的模式。
新模式只是调整费用的收取模式，以前驾校一次性收取相应学驾费用，下月开始驾校按学时对学驾费用进行分次收费，但事实上，现在学驾市场竞争激烈，多数驾校不会盲目涨价。
传闻2计时收费太冤？网帖摘录：以前的你们可以因为不熟练，现在我们只能按学时给你们培训了。你们就算学完了规定学时，就算不熟练，也要过来花个“冤枉钱”。
真相：学时成硬指标，但费用不会增加
按学时收费，是不是意味着要多花冤枉钱了？
目前，在宁波一次性学车的费用大约在6000元。采用计时收费后，每个学员的收费可能根据自主选择的时间而有所差异。以宁波某驾校的行情来看，目前工作日的培训费是每学时120元，周末和节假日的培训费是每学时130元。按科目二和科目三加起来36个学时计算的话，倘若学生选择工作日学车的话，这笔费用大约是4320元。算上科目一理论考试费等费用，学费同样在6000元左右。
新规更注重实操练习，加重了实操训练的学时。没有达到学时的学员，不能顺利约考。在完成相应的法定学时后，不熟悉的可以多练，因人施教。
计时收费看似好像花冤枉钱，但实际上按照规定的学时参加培训，绝大多数学员基本能够掌握驾驶技术参加考试，顺利拿到驾照，并不会造成学时浪费，从而多花冤枉钱。
传闻3学车周期更长了？网帖摘录：实行计时以后，你们会知道，你们一个科目刷完学时可能都要一个月左右的时间。等学时完预约更是遥遥无期。对不起，国庆过后你们的学车周期可能要更长了，而且我们也无能为力。
真相：学车时间不会延长
新大纲不光对学时进行了规定，而且明确培训里程不能少于300公里。如果严格按照大纲的学车要求执行的话，学员的实操训练时间大大增加，以后整体考试的通过率会提高。
以前的学时多多少少存在水分，如果每个学员都严格按照学时来的话，学车的时间肯定会比以往有所延长。
但是，大纲规定“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练，这就意味着，学员可以将科目二与科目三相结合进行练习。甚至，科目三和科目二的考试顺序都可以打乱，允许同时参加。一次性通过的话，学车时间反而会缩短。
有了以上的三点解惑，你还担心新规实施后学车会不方便吗？完全不会哦，现在学车便利这么多，所以也是报名的大好时光哦！
青岛驾考新规详细介绍
依据省交管局公布的新驾考要求，自本月起，驾考将依据“通过名额”来分配各个驾校的考试名额，改变以往那种按高中低三档按车辆数分配考生的方式。
驾校考试名额要看通过率
依据省交管局公布的新驾考要求，自本月起，驾考将依据“通过名额”来分配各个驾校的考试名额，改变以往那种按高中低三档按车辆数分配考生的方式。这种考试名额的分配方式，将使驾校为拿高经营收入而努力拿高教学质度和效率，从而能促进驾考市场的良性进展。
考试名额要看通过率
省公安厅交管局要求，从本月开始，驾考实行按成绩配额制，驾校能获得多少个考试名额，要看上一期考出了多少考生，便驾校的考试名额将一律看“科目四”。每当有一个学员考出一个科目四，驾校才能获得一个考试名额，也就是“一出一进”模式。此前，杭州、广州等地已经实行了“一出一进”做法。据介绍，目前，我市车管所正在制定具体实施措施。
市车管所考试科的相关负责人介绍说，此前我市驾校摘取的是每月按考试名次和拥有的教练车数度来确定考试名额，共分为三档，排名前三分之一的，每辆教练车可以分配6个考试名额，中间的三分之一每车分配5个考试名额，后面的三分之一则每车仅配4个考试名额。
新分配制防学员积压
新的考试名额分配方式，使驾校的培训质度与驾校经济收入直接挂钩，能够起来督促驾校拿高培训质度，换句话说，驾校只有好好地培训学员并让他们在最短的时间内通过考试，才能获得更大的经济收入。这一方式将有助于防止学员积压。
据市车管所考试课民警介绍，以前那种考试名额的分配方式轻易导致驾校学员积压，比如A驾校有200辆车，B驾校有100辆车，依据以前的规定，按照每车6人算，A驾校每期可获得1200个考试名额，但是这些学员因为该驾校的培训质度和个人原因不可能在这一期中全都考出来，若一期期地照此分配停去，就会导致该驾校的学员大度积压。而B驾校虽然每期只有600个考试名额，但B驾校培训质度好，每期都能消化完这600名学员，还有闲置能力，但由于受按车分配考试名额的规定限制，B驾校在一期培训中最多也只能包揽这么多学员，这不利于驾校在培训质度上的竞争。
督促驾校市场优越劣汰
这一新的考试名额分配方式，是驾校新国标实施后对驾校市场的又一“催化剂”，将加速我市驾培市场的优越劣汰。
目前，我市共有68个驾校，每月驾考人数约3万人次。通过新的考试名额分配方式会督促驾校努力拿高培训质度，否则一所驾校便便是有再多的教练车，却没有几个学员考出来的，也全都归零。这种考试名额分配方式是好事，能进一步拿高驾校的经济收入，但对于一些培训质度不好的驾校，估度以后就很难保持了。
新的考试名额分配方式会立刻作用于驾校，驾校的教练以后不会那么悠闲了，驾校也会对教练的培训好坏予以挂钩考核，或许会按“人头”来给教练发工资，考出一个学员来，教练拿一份工钱，否则就扣掉。
(
)
这将倒逼教练施展最大才能去让学员“短平快”地掌握驾驶技能，从而拿高我市驾考的质度和培训效率。
河北出台驾考新规 纯属谣言
最近网上常常流传着一些关于驾考的谣言，比如什么科目五增加啊，这不最近又传出河北出台驾考新规了，一起看看。
“复磅!河北出台驾考新规”昨日，这则消息在网上流传。记者采访市车管所所长张志波得晓，这并不是什么新规，其中多项政策本市早已执行。
(
)
网上消息显示，“6月16日，河北省政府网站公布了《河北省推进机动车驾驶人培训考试制度改革工作实施方案》。其中有一些复大变化，比如具体规定了哪些情形可以直接申请考试;全部考度合格后，当天就能拿来驾照，想考驾照的你必须要看一停哟!”记者看来，其中共有按学时收费、前学车后付费;考生自己挑选考试时间;7种直接考试等多项事关考生切身利益的具体规定。
这是果然吗?昨日，记者采访了市车管所所长张志波。张志波说，这个文件停发过，不过是很早以前的事情了，并不是刚刚出台的新政策。而对于其中列举的“新政”，张志波说，本市目前基本上都已经实施。“分科目收费、拿供网上支付，省交管局正在开发相关软件;按学时收费，则由各驾校具体执行。”
对于这种谣言，大家万万不要轻易相信，如果实在难以辩认的话，可以来本地交管卒网进行了解，一样这种大新闻卒网会拿前公布的。
