现在李鬼驾校还没全部被查出，因此还会存在李鬼驾校!有的驾校就会以各种名义收取各种费用，比如熟悉考场要收费，去考场考试要收路费等等一系列的费用!更有驾校，居然要花钱通过科目三，不花钱就不给过!
“不花钱无法通过科目三，如果你想通过，出点钱，我可以帮你想办法搞定!”近日，隆回县检察院以涉嫌诈骗罪对在驾考过程中实施诈骗行为的11名犯罪嫌疑人依法批准逮捕。
20xx年10月以来，刘某等4人作为隆回驾考考场附近宾馆的老板或者工作人员，在考生中散布“不花钱无法通过科目三考试”的言论，并谎称能够帮助考生通过考试。他们先后与送考教练蒋某等3人接触并收集有“花钱打点”意向的考生信息，将考生信息直接告知或短信传送给考场工作人员夏某等4人，后向每位考生收取打点关系费1000元至1500元不等。考生依靠自己驾驶技术通过考试的，他们借此坐收钱财，直接参与“提供帮助”的人均得到几百元的帮忙费。而对于没有通过的考生，他们退钱了事。20xx年10月至20xx年1月期间，刘力等人先后骗取武冈市某驾校、邵阳县某驾校等二十余所驾校的数百名学员钱财共计10万余元。
检察机关认为，刘某等4人明知自己无能力帮助考生通过科目三考试，虚借与考试中心工作人员熟悉的幌子，诈骗考生钱财;蒋某等3人作为驾校教练，明知驾考制度，却联合他人骗取学员钱财;夏某等4人作为驾考中心工作人员明知考试规定仍虚构能帮助通过科目三考试的事实，诈骗钱财，其行为均已涉嫌诈骗犯罪，故依法批准逮捕。
延伸阅读
科目三超车，这样做才不会挂！
科目三考试中，有一项考核内容是超车，是为了考核驾驶人综合判断超车时机、控制车辆等能力。这一考核项目对今后的驾驶十分重要，因为超车或者让超车对日常驾驶行为来说是不可避免的！
1、实战攻略
①超车前，开启左转向灯，并注意观察车辆前后左右的交通状况，特别是左后方的行车情况，如图所示。
②确定超车后，在不妨碍其他车辆正常行驶的情况下，与前车保持1一1.5米的安全距离，从左侧超越，如图所示。
③超车后，开启右转向灯。在不影响被超车辆正常行驶的情况下，向右稍转方向盘驶回原车道，然后关闭转向灯，如图所示。
④若超越停放的车辆，应减速鸣喇叭，并注意观察停放车辆的动态。通过时应保持较大的横向安全距离，以防停止车辆的车门突然打开或车前有行人、非机动车猛然窜出横穿道路，如图所示。
⑤若行驶过程中，后方车辆要求超车，且自身具备让车条件，则应该减速靠右让行。如果不具备让车条件，也不能勉强让超。
温馨提示：
遇到以下四种情形不能超车：
①前车正在左转弯、掉头或超车过程中。
②如超车，将与对面来车相会于超车途中时。
③当前车是执行紧急任务的警车、消防车、救护车或工程救险车时。
④当行经交叉路口、人行横道、窄路、陡坡等复杂路段，或遇雨、雪、雾等恶劣天气时。
2、评判标准
①超车前，不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格。
②超车时，未侧头观察被超越车辆的动态，不合格。
③超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格。
④超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格。
⑤超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格。
⑥在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车，不合格。
⑦当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。
科三为什么约考成功，教练才让练车？原来是刻意安排的！
为什么科三要等约考成功了，教练才让练车？这应该是很多学员疑惑的地方~虽然并不是所有地方约考都这么难，但也要几天时间才能成功约上考试。为什么约考成功，才让练车的主要原因在于科三考细节，如果练完不马上考试，拖了一段时间，可能很多学员就会忘记考试要点。
科三考试并不像科二，需要花时间找车感，熟悉离合使用技巧等等。这些技能在科二都已经掌握好了。
科三只需要学员们牢记行车上路的安全规范，能做到安全驾驶，科三就不会有什么太大问题。
如果先练习几天，考前再复习几天，这样可能又会有学员觉得太耽误时间了。毕竟科三真的也没有这么难。
科三还有以下几个比较容易被学员忽略的考点，需要大家注意：
细节1：注意观察
观察不是做做样子，不要只是看后视镜，很多考点还要求回头观察。
上下车时，左右观察再加回头确认后方没有来车再开门；起步和停车，观察之后才能选对时机；变道、通过路口等项目，观察后才能在安全的前提下完成。
细节2：换挡不低头
由于对换挡不熟练，很多学员换挡时会下意识低头看挡位，科三是考查今后行车上路安全驾驶技能的考试，在路上低头看挡虽然只是短短一瞬间，但也极易引发交通事故。科三低头看挡也是会挂科的。
对挡位不熟练的学员，可以在练车时多练习换挡，右手在挡杆和方向盘之间切换挂挡，久而久之让它变成习惯动作。
细节3：操作不拖沓
靠边停车指令发出后，要在规定距离内完成停车，起步确认安全后，迅速汇入行车道，灯光模拟操作也要求在相应时间内完成。
虽然速度不能太快去抢指令，同样也要避免犹豫不决超时的下场，否则照样会被扣分。
细节4：记得打转向灯
这些项目需要打灯：起步、变更车道、超车、路口转弯、掉头、靠边停车等。
打灯要3秒后才能进行相关操作。注意：完成操作后，如果转向灯还在亮着，应手动将它拨回原位。
才过科二喜迎科三，老教练告诉你一把过的可能性有多大
从小编接触驾考这么长时间以来的经验来看，学员压力最大的一般都是过了科二即将靠科三这段时间。科二可以说是第一次实操模拟，但是和科三性质有很大的差别，因为不是真正意义上的上路，所以整体心态都会不一样。但是很多老教练都说科三一把过其实并不难，那窍门是什么？
1、真正的上道练习科三是大路考，所以平时一定要找机会熟悉考场环境，多做实际的道路联系，毕竟教练场和真正的马路给人的心里感受是不一样的。真的上路之后，一些细节问题要把握好，加减档，掉头之类的不要搞错。
2、提前熟悉考试流程科三的大概流程网上都能找得到，提前看一下也可以问一下教练。这样真的考试的时候不会一脸懵b，提前看好分组，下车后等签完字再走。
3、起步的细节问题很多学员都是在这个问题上吃亏的，上车之前，逆时针绕车一周，观察周围情况，上车之后安全带一定一定不要忘记，调整座椅，查看仪表，不要你觉得正常就不看了，毕竟决定你合格不合格的不是你觉得，是别人觉得。
5、平稳驾驶技巧在加档过程中，为了保证车辆行驶平稳，需要踩油门提速后，右脚只接触油门，然后踩离合，并依次加档，不可跳跃加档；同时踩油门加档会导致车辆不稳，比较手脚配合的时候教的稳定性低。
6、路口及人行道特殊情况处理路口会车及行人等影响因素多多，因而在过路口时，右脚需要悬空在刹车位置，培养提前预防的习惯，而眼睛需要观察两边路况。离合随时准备配合刹车而踩到底，方式车辆熄火，过路口，遵循不加速，适当减速，随机应变的好习惯。
科目二考试紧张肿么办？怎样让考试照样过？
科目二考试挂科的原因，可能不是技术问题，而是心理素质问题，本来在练车场每把都能过，到了考试场就过不了，重要原因就是紧张，紧张在什么地方呢？
紧张的根源在于我们花了一两个多月的工资（投资大），又花了几个月的时间（时间长），再加上考场的紧张气氛，觉得考试任务极其重大，不能有半点闪失，一闪失，又要等上一个月了。如此精神高度紧张，还能顺利考过吗？
那怎么才能避免考试紧张？考试紧张了该怎么办？
一、寻找平衡感
紧张的不是你一个，所有人都紧张，就看谁能克服这种紧张，能克服就能成功。别看有的人一副镇定、胸有成竹的样子，但其实心里也是忐忑的不行，大家还是都站在同一个起跑线上的。咱这么说不是让你恶意揣测别人，而是说当你紧张时，学会给自己找一个平衡点，当感觉有很多人跟你一样状况时，绝对会安心一些。
二、营造熟悉感
人对于自己熟悉的地方，会感到更加地轻松自如，那怎么营造熟悉感？
1.熟悉考试流程
人总是对未知的事感到恐惧，考驾照也是同理。对着考试项目分布图把整个考试过程捋一捋，每个项目有哪些需要注意的地方，心里有底了，考试就轻松多了。
2.到模拟考场或社会考场练车
熟悉考试过程可能还不够，有条件的到1:1模拟考场练车，或者到开放的社会考场练车。提前感受考试氛围，真到了考试不会被考试氛围吓到。
三、专注考试
当你把注意力投入到考试具体的行动上，紧张的情绪就会缓解。
1、远离那些容易挑起情绪的考生
在候考大厅，你可能会听到其他考生的议论。请远离那些大声讨论的学员，因为他们很容易挑起你的紧张情绪。不要关注前面考试学员的成绩，也不要询问他们考试车如何，因为这样只会让你更紧张。
2、把注意力投入到考试准备中去
上车后依次调整座椅、后视镜，确认后才可按指纹开始考试。
座椅：调整到踩踏离合器轻松自如，调整好后一定要把座椅下面的卡槽卡住，否则坡道定点停车与起步上坡时，座椅容易后溜，造成车辆熄火溜车。
靠背：靠背的调整也相当重要，记住第一次上车练习时教练教的靠背调整的位置，靠背是否合适直接关系到参照点的判断。
座椅的高低：由于考试车长期超负荷的工作，造成座位下陷影响判断，有这方面的需求的同学考试时可带个坐垫。
后视镜：调整到能够观看到门把手、后轮为基准，遇到调不动时，可用手指掰到适宜的位置。
3、提前试一下考试车离合
考试车和教练车是有很大差别的，有的考生按照平时在教练车上做的松离合，结果没有松到位溜车了。按指纹开始考试前先试一下离合的半联动状态在哪里，看看离合的松紧，提前感受一下以便接下来的考试心里有底。
有时候轻微的紧张能够让我们更加认真地投入到考试，所以没必要有畏难情绪，紧张调节好了考试照样过。
图文解析科目二直角转弯技巧，让你看了必过
驾考成为近两年来的最热门的一个技能考试。所多人考驾照是为了方便生活，有些人则是作为谋生的工具。不管怎样，考驾照是大趋所致，报考人数势不可挡。但是考驾照过程中也不像想象中的那么顺利。许多人还是会在这条路上磕磕绊绊很多次。很多人都觉得科目二直角转弯是最容易过的，其实不然，还是有人会在这里失败。那么直角转弯有啥技巧，今天我们就一起来学习一下。
直角转弯首先要正车身，如果车身是斜着的，你转弯的时候一定会压到边沿上的线，这样考试就会不通过，平时要多练习，观察啥时候车身正。
接着我们需要明白，直角转弯分为左直角转弯、右直角转弯，左直角转弯向右靠(向右转的时候，会很容易挨着右边的线，所以要向右边多靠一点)，右直角转弯向左靠。
车头引擎盖到直角的时候，这时候要注意观察右视镜，要注意右视镜与直角那条线平行。
当右视镜与直角那条线平行时，马上向右2圈打死方向盘(这里说的是右直角哈，左直角那就向左2圈打死方向盘)注意：也可以在右视镜快要平行直角那条线的时候，提前一点打方向盘，这个跟你的车速有关，车速快就早点打，车速慢就等到平行的时候打。
当车身转过直角，车身快要正了的时候，马上调整方向盘让车身摆正，注意不要压到边沿线
科目二都练了三个月，考了四次才过，真是丢人啊！
有个哥们考科目二总共补考了三次，练车足足耗费了三个多月。不过万幸，在第四次的时候终于过了。当听到语音播报“考试成绩合格”的时候，终于感觉不给教练丢脸了！从这个哥们的经历，总结科目二易犯的错误，希望对大家有所启发。
一、细节问题（沒有矫正好车座以及后视镜）
大家都知道，人是有身高差的，每个人的身高都是不一样的。但，座位却不是依靠你的身高调好的。可是，大多数的人在学车的时候知道调试座位，但到了考试的时候往往就会忘记调试。所以，调试座位是个关键，并且除了需要调试远近，还需要调整高度，最简单的办法就是带个垫子解决高度不够的问题。
考试中，许多情况是需要通过后视镜判断的。因此，调整好座位后，不可避免的就是调整后视镜，务必记住！
最后一个关键就是系好安全带、放手刹。虽然都是准备工作，也都是细节问题，但我们大多数人常常都会在这个问题上埋下隐患导致无法通过。
二、心态不淡定（紧张、焦虑）
这种东西基本是老生常谈的问题，心态不好，考试的时候真的会出问题。这个问题一般不会出现在第一次考试，反倒会出现在后边的补考中。过了的人都是一样的，不过的人各有各的痛点。
第一次考试你一般会被一些你压根不知道哪出现了问题的问题给刷下，可能压根就不是你出现的问题（这事在考试场常有的哦！）。一般情况下，还会有一次再次考试的机会。
记住，千万不要着急。冷静下来仔细分析，并判断自己的动作都出现了哪些问题。如果第一次被无缘无故且懵逼的被刷下来，心里一直在纠结......那第二次也很可能会挂。
三、要不要熟悉考试场的问题
一般在考试之前，考场会卖圈。如果你在学车的时候，已经将教练教给你的技巧练得滚瓜烂熟，那你大可不必买。但是，如果你的技巧还是一般，建议还是买两圈练练。这样有助于你熟悉考场环境，虽然花钱，但是权衡一下还是挺值的。对于这个，有信心不一定是件好事。
四、倒车入库的一些问题
一定要记住一点：千万不要中途停车、千万不要中途停车、千万不要中途停车，重要的事情说三遍。一旦中途停车，直接挂！我的那个好哥们，在考这里的时候居然停车了......声泪俱下呀！
还有，好好使用离合器，控制好车速，把参照点观察到位，别总踩刹车。还有一点就是：方向盘得早打。
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