很多朋友在开车的时候，都会有意无意的超速，其实这是非常不好的习惯。当然了，超速被抓到几次以后，很多朋友都有了所谓的“经验”。那就是到摄像头下面：减速，这样就不会被拍到了！但是，以后这个办法不一定好使了！
很多地区现在引入了一种叫做区间测速的东西。并且，区间测速还会在不同的地方继续开展实行。那么，什么叫区间测速呢？区间测速，到底怎么测速呢？
区间测速
区间测速指的是，在同一个路段，有两个相邻的监控点，车辆通过这两个点的时候，速度都会被记录下来。并且，系统会计算车辆的平均速度是否超速。
举个例子来说：一段道路限速40km/h，在第一个监控点，您通过的速度是30km/h，在第二个监测点，通过的速度是60km/h，那此时的平均速度是45km/h，这就算是超速了！
当然，还有距离比较远的测速装置，一般在高速上比较多见。比如说，一个20公里的测速区间，限速为120km/h，第一个监测点，监测的是你的时速。不超速的情况下，用时应大于等于10分钟，如果时间少了，就会被认定超速！
先快后慢，控制时间，可行么？
说实在的，这招儿并不可行。因为，在区间测速的这些路段中，不仅仅只有两个测速点，在不同的地点，还配有固定测速，就是测时速的监测点！
这也就是说，即便有办法对付区间测速，那么固定测速和区间测速相结合，大家也是非常难逃离测试的！
还有的朋友说，通过变道，有可能躲避拍照么？根本不可能，电脑系统会自动识别车辆的车牌，因此，想依靠变道，是不太可能逃脱的。
监测超速的手段越来越丰富。但是，监测并不是为了罚款，反而是为了大家的出行更加的安全。奉劝大家，不要想办法逃离监测。保证安全，那才是真的！
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踩刹车的绝招你会吗？怎么踩才舒服？老司机教你踩刹车
不知道开车上路的朋友们是否被别人夸赞自己的车技高，其实车技高无非就是两种。
第一种就是开车有如行云流水，在车流中快速穿梭而安全到达目的地。
第二种就是让乘车人感受到坐车的舒适性而不晕车。
其实小编更赞同第二种说法，让坐车的人更舒服也是小编奉行的一条开车守则。
刹车前的预判
那么你的车技真的让乘车人感受到舒适性了吗？我们在这里要谈到的就是开车的一个重要环节——刹车。其实刹车有很多讲究，频繁的急停急刹不光会让乘车人感到难受恶心甚至是晕车还会对车辆的制动系统、悬挂系统造成不小的冲击。
那现在就让我们一起来看看如何刹车才能既舒适又稳定呢？做好刹车前的预判
预判是衡量一名驾驶员是否是老司机的一个重要标准，新手上路时往往无法顾及视线内的的很多事情而做不到预判，这样的话在发生突发事件时往往是一脚刹车一脚油门既不安全也让乘车人感到难受。
所以平日里开车要养成“看远顾近”的原则。提前观察好路面车辆行人的动态，和“马路三巨头”——公交车、渣土车、出租车保持好安全距离。提前松开油门，利用变速箱来控制车辆的速度，而不是猛刹车。轻缓又有效的刹车绝招。
很多人在刹车的时候都喜欢一脚刹死，无论轻重，都直到车完全停住为止。这样的话受到惯性，会给乘车人带来很不舒适的感觉。
而小贱在这里提供的绝招就是，首先当然要缓缓的踩下刹车。车速降下来后在即将完全停住的时候，松开刹车踏板，然后再轻踩下刹车踏板，如果操作熟练的话，乘车人是几乎不会感到刹车的，能够带来最大的舒适感。
但是如果是碰到了紧急情况，我们还是需要一脚刹死的。那应该怎么做呢？紧急情况下的刹车——一脚刹死
在这里指的紧急情况刹车我们要做的就是一脚将刹车踩死，有多狠踩多狠。因为现在的车辆全部都配备了ABS防抱死系统，可以实现在车辆刹死的情况下继续转向，所以我们就可以将车辆刹死的同时继续保持转向躲避。最大限度的规避风险。
但是在这里我们要注意，一旦是雨天或者是雪天，切记不要一脚刹死，一旦因为刹车过死而出现状况的话，不管你是什么ABS、EBD、ESP（ASR）统统都是摆设。超长距离的刹车该怎么办？
我们都知道，我国南方的丘陵地带都是多山的，尤其是陕西、山西、云南、贵州、广西等省，高速公路上长下坡最长的能有数十公里长，此时对任何车辆的刹车都是及其考验的。
因为车辆的刹车都是由金属来完成，在高温下，金属会出现热衰。功能性和形态都会发生变化，严重的会导致刹车失灵。
弯道处我们该如何刹车？
在长下坡地点，一定做到提前预判，不要长时间带着刹车下坡，时刻保持刹车系统的冷却。弯道处我们该如何刹车？
对于驾驶有句话是：“过弯不刹车。”指的就是过弯时不要带刹车过弯。不这样做的主要原因是防止对于悬挂系统和刹车系统等的冲击，减少磨损。
所以我们在过弯前就要将速度降下来，然后以合适的速度进入弯道。完美过弯。
刹车是汽车上最重要的部件，也是关乎安全的第一道卫士，如何刹车，如何刹好车，如何让乘车人最大限度的感受舒适，则是每个驾驶员都要学会并且做到的。
豪车出没 司机朋友请注意避让
近年来，撞上豪车的新闻频出，很多时候只是轻微的擦碰也足以让事故者赔偿巨额的费用，所以许多人对豪车那是避之不及，可是豪车标志你又认识多少呢？和小编一起学习下吧！
5月9日16时许，辽宁省铁西区揽军路发生交通事故，一辆转弯的出租车撞到了玛莎拉蒂，自认全责的女出租车司机单手捂着脸，在一旁默默落泪。(5月10日新华网)
这样一则新闻看上去是令人感伤的，或许女司机一年的血汗钱也不足以赔付这样一起事故，所以小编想说，咱们司机朋友们在街上遇到豪车时尽量远离，真的是惹不起，咱还是远离之比较好！
那么问题来了，哪些是豪车呢？先来了解下常见品牌中那些价格不菲的豪车！
奔驰SLR McLaren（参考价：800万以上）
宝马760Li（参考价：180-270万人民币）
路虎揽胜尊崇创世版（参考价：290万左右）
奥迪Q72010款6.0V12TDI旗舰型（参考价：270万左右）
保时捷carreraGT（参考价：530-640万）
下面这些可谓豪车中的豪车！
这些豪车你都认全了吗？当然，如今车企那么多，车品牌也越来越多，咱也需要认识一些非豪车的品牌，一来可以丰富自己的知识面，二来对于有些与豪车相似款型的车可以快速区分出来，以免闹乌龙事件，对吧！
注意！紧急刹车只踩刹车不正确
怎样才能更好地驾驶汽车，在用车的过程中又应注意些什么呢?
大雨过后要清洗底盘
大雨过后，汽车保养一定不能忘记洗车和做底盘清洁。因为雨水中的酸性物质对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用。如不及时处理，爱车漆面会失去光泽。
保护车身漆面的最有效的办法是给车身打蜡和封釉。大雨过后，还应及时清洗汽车底部，否则可能会导致车辆轮腔侧和底盘部位有污泥积存，这样很容易使湿气藏匿其中导致生锈，轮腔处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意汽车底盘的清洁和防锈处理，另外还要注意不要用碱性清洗液冲洗车身及底盘。另外，定期检查和洁净车门以及车身底部的排水孔，检查车内覆盖物的湿度。
暴晒后快速制冷的妙计
经过暴晒的汽车，应马上打开车窗，启动车辆，这时先不要开启空调。现在的电喷车不用过分预热，可以直接行驶，车辆在行驶中利用空气的对流散热，车内的温度会迅速降到与外界温度平衡，这个过程仅需要一两分钟。这时再关闭车窗，开启空调，空调循环一定要放到室内循环挡。制冷时空调的风向最好向上吹，风向挡位最好选择吹面挡。不要选择吹挡风的一挡，因为挡风玻璃的温度很高，会抵消一大部分制冷效果。选取风速挡位时不要总使用最高挡，出风量大制冷效果不一定好。如只有前排乘员选用2或3档风速就足够了。
紧急刹车只踩刹车不正确
关于急刹车时的正确操作是：离合器和刹车同时踩下去，请记住这个操作方法。
欧洲国家也对此问题给出过明确的解释和教学，即使踩与不踩离合器在最终效果上相差无几，但是还是要考虑到潜在危害的。紧急刹车在生活中虽然出现概率很小，但我们也要了解在紧急情况下应该怎么做，很多事情的结果都是细节决定的。
新手如何正确踩刹车 资深司机为您讲解
刹车在驾车过程中是个重要的部分，然而，大多数新手对于刹车的使用并不能真正掌握。为此，小编采访了驾龄十几年的老师傅程师傅，希望他的讲解能让各位新手拨开迷雾，快速上手。
程师傅说，针对不同的路况，一般有不同的刹车应对方式。发生在新手身上的普遍现象是一踩刹车就容易熄火，这主要是因为挡位过高、急刹或者只踩刹车，没有踩离合所致。因此，如果挡位高了，应及时减挡;如果速度不快，应先踩离合，后轻轻地踩刹车，当行人或非机动车在前行时，不需要完全踩停。
一般说来，城市路况下，应尽量避免紧急制动。紧急制动不仅会提高油耗，也会影响轮胎的使用寿命。同时，在通过桥面等坡道时，下坡时要注意长距离刹车，不要挂入空挡，一定要带挡滑行。否则会延长制动距离，影响制动效果，也对安全不利。
冰雪路面的路况下，一定不要使用紧急制动。可以挂到低速挡，松开油门，利用发动机牵引力来制动。为了增加路面的摩擦系数可以挂防滑链;如果是草地的话，不像冰雪路面那么滑，一般来说，保持一个合适的速度(当然不能过高)运行就可以。如需刹车，要有预见和判断，防止遇到障碍物或者陷入松软的泥地。
困惑新手的另一个问题就是，在踩刹车时到底是先先踩刹车还是先踩离合?程师傅说，低速运行的车子，比如时速在20-30km/h及以下的时候，一般就是先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。高速运行状态下的车子，刚好相反。此时不仅要避免紧急刹车，而且需要注意不要一脚踩死，防止车子侧滑带来安全隐患。手动挡车型应先轻踩刹车，减挡，利用发动机制动;待速度降下来之后，再踩离合，防止熄火。
另外，紧急刹车在驾驶过程中应尽量避免。平时在跟车的时候，如果前方是机动车，它明显减速但又不是刹停，这时应该先轻带一下刹车，其目的除了调整车速之外，更重要的是防止追尾，警告后车并给后车发出一个需要减速的信号。
如果前面是行人或非机动车，一般都是半联动轻带刹车，或者是半联动轻带油门，通过两个踏板的联动，来组合成你所需要的动力和控制车速。
猛踩刹车居然失灵了，遭遇刹车失灵，该怎么办？
在重庆，一辆小货车和一辆轿车发生碰撞，货车司机杨女士说当车行驶到一条很长的下坡路段时，她就一直踩着刹车。恰好对面有一辆轿车行驶过来，她就猛踩着刹车不放。这时，不知怎的，她的方向盘怎么也扳不动，刹车也不灵。
经过勘察，民警终于弄明白了原因，原来是杨女士下坡路段长时间踩着刹车不松，所以导致制动摩擦片过热引起刹车失灵。
造成刹车失灵的原因很多，主要有以下：
1.刹车系统缺乏保养
平时做保养时千万别忘了刹车系统的保养，比如刹车油，刹车片，刹车盘这些部件都要定期检查，遇到问题要及时更换。另外就是轮胎也要注意！
2.超载
在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵，所以切勿超载，且行且珍惜。
3.操作不当
有些司机开车会有些陋习，比如开车抽烟打电话之类的，等到有突然情况出现就会反应不过来，造成事故。
4.天气因素
有些恶劣的天气，比如雨天雪天，地面更加的湿滑，有时刹车可能也起不到什么作用，在这样的情况下就要保持适当的速度，切勿过快。
行驶中发生刹车失灵，如何应对？
控制好方向，脱开高速档，拉手刹
从高速挡换入低速挡，可以再踩油门，让引擎有更大的牵引阻力来降低车速。同时可结合使用手刹，但是要注意在拉手刹时不能拉紧不放，也不要拉得太快。不断地降挡和手刹就能起到减速的作用。
当然了千万别让车里有太多的挂饰，这样的话会对你的身体造成一定的伤害，如果情况紧急，那就扔出去吧！
大货车司机道出实情：“为什么我们不踩刹车”？
对于那些开小轿车的车主来说，他们会非常害怕骑电动车的，也会害怕那些闯红灯的行人，更害怕那些满载货物的大货车。事实上小轿车车主在开车的时候，只要是见到大货车都会离的远远的，一旦和大货车发生事故，那后果就会非常严重了。
小轿车司机害怕大货车，那么在大货车司机看来，又是怎样看小轿车的呢？
一，不是不刹车，而是刹不住
事实上经常有发生大货车和小轿车之间的事故，有人就问了大货车为什么不刹车？事实上大货车的重量达到了10吨，如果是满载货物，那么重量就是几十吨了。这样大货车的制动距离也会比较长，如果遇到前方出现事故，根本刹不住，如果是急刹车甚至会导致车辆侧翻，后果将会更加严重！
二，右侧超车不可取
我们为什么经常会强调不要右侧超车呢？开大货车十多年的老康对我们说：大货车一般都是走大车车道，所以司机的注意了更多的会去关注左侧后视镜，如果小车从右侧超车，那么很可能大货车司机就会注意不到，这样就很危险了！
三，千万不要挑衅大货车
大货车司机老刘告诉我们，其实大货车司机也是非常害怕小轿车的，这些小车喜欢乱开远光灯，还喜欢加塞，对于大货车来说这就是一种挑衅，也是很危险的。大货车不仅制动距离长，还有很多的盲区，一旦出现事故，后果就不堪设想了。
四，大货车更害怕小轿车
首先开大货车就是一件非常危险的事情，一旦发生交通事故，甚至会付出生命。但是遇到那些不遵守1交通规则的小轿车，什么强行变道、加塞、乱开远光灯，可能就会出现事故。
对于大货车司机来说他们也是非常不容易的，简直就是拿生命在工作，养家糊口真的很困难。一旦出现事故，即便是不是自己的责任，不要自己进行赔偿，但是也会浪费不少的时间。就好像上面的事故，自行车原本以为大货车会刹车，没想到因为盲区的问题，大货车根本就没有见到自行车，于是自行车直接被碾压而过！
一脚刹车就能躲过测速拍照，真的？
但凡开车，走高速在所难免。一上高速，各位老司机就如离弦的弓箭，“嗖嗖”往前冲。但是，别忘了高速公路是有限速的，一不留神电子警察可能就会拍下超速行为。
有些老司机对此不屑一顾，“看到测速摄像头，踩一脚刹车把速度降下来就行了。”对于这种说法，真能行得通吗？小编可以告诉各位车主大人，真不一定！至于原因嘛，今天就来聊聊这件事。
高速公路测速摄像机能拍多远？
先来说说关于高速公路测速摄像机的有效距离是多远，也就是说它能拍多远。一般来说，不同的型号，可以拍摄的距离也是不同的。而且，在测速摄像机旁边都会配有雷达波来检测车辆速度，一般可以检测三、四百米左右。
不过，雷达波测的再远，摄像机拍不清楚也没有用。所以，通常还是以测速摄像机拍照的有效距离为准。
在国内，最常见的雷达测速摄像机镜头主要有3.6毫米、6毫米、8毫米、12毫米、16毫米这几个型号。
国内常见的测速摄像机拍摄最远的是16毫米镜头，与道路呈17.1度角，可拍摄距离为60米。说过了测速摄像机的问题，再来说说人眼的可视范围有多远。
以理想状态来说，天朗气清、没有任何障碍物、测速摄像机放在显眼的地方，那么大概在2公里内就能看到。然而，这只是理想状态。如果，遇到草丛、隔离带等，或者雨天、大雾，能见度就不好说了。
如果是夜间：能见度会降低很多，再加上高速公路没有路灯，按照车灯照射范围来看，汽车的远光灯照射范围大概在200米左右，能见度也就差不多这样了。那么，照射范围200米，摄像头只能拍下60米以内，这样不是没问题吗？
到底够不够，我们以超速10%举例，来算一算。高速公路最高限速为120Km/h，那么当行驶速度达到132Km/h时，就已经处在超速范围了。
以家用车来说，一般情况下从100Km/h减速到0，也就是静止状态，大概要39-44米左右。那么，从132Km/h减速到120Km/h，最起码需要8.4米，也就是不到10米的距离。
根据《交通工程学》解释，驾驶员在开始制动前，至少需要0.4秒的反应时间，车辆产生制动效果至少需要0.3秒。
当我们在远处看到疑似测速摄像头时，需要有一个反应判断的时间，基本来说，平均反应时间是2秒。
那么，把这些时间加在一起，大概是2.7秒左右。
那么，当我们以132Km/h的速度行驶时，2.7秒能开多远呢？大概已经是100米开外了。所以，当超速10%看到测速摄像头再踩刹车，如果是正常反应或者反应稍微慢一点，那就很有可能会被拍下超速违章行为了。
按照上面的计算来看，如果是较为晴朗的天气，看清300-500米外的事物是没有太大问题的。当确认前方为测速摄像头后，踩刹车降速，降速过程大概需要100米左右，摄像拍照范围60米。
那么，大体在200米外刹车减速就没什么问题了。
如果天气不好或者道路有遮挡物的话，就要另当别论了。那么，夜间行车能见度基数低，远光灯的能见度也只有200多米，抛去测速摄像的拍摄范围，再加上夜间人的反应速度下降，减速距离增加。
所以，晚上超速行驶肯定一拍一个准。再说，夜间行车不定因素太多，按规定限速行驶也能更好的保证行车安全。
在城市里，大多数限速为60Km/h，超出10%也就是66Km/h。那么，从 66Km/h减速到60Km/h一般家用车大概需要2米左右，加上2.7秒的反应时间，大概60米左右就能避开测速摄像。
所以，只要在距离测速摄像头100米以外踩刹车，就可以避免被拍照。不过，城市道路如此拥挤，估计也用不着。
小编建议：各位车主尽量不要超速行驶，首先超速更容易危害到自己和他人的安全，而且猛踩刹车，一快一慢，坐车的人不舒服，对汽车也没有好处。另外，上高速比较省心的办法就是开定速巡航；如果不开定速巡航，也可以打开手机导航，会有测速播报。
新手司机请注意这些仪表报警灯不能忽视
汽车有很多功能，光是汽车仪表指示灯就有很多种，新手司机对这些灯必须要熟悉。今天跟大家详细说说新手司机不能忽视哪些仪表报警灯。
1、机油指示灯
紧急指数：★★★★★
该指示灯常亮，说明机油压力异常，一定要立刻停车检查，检查机油是否有泄漏变少了，发动机的响声是否会很大等等。如果感觉发动机运转没异常，最好尽快慢速驶往最近的4S店或者维修厂。如果发动机有异常，最好呼叫拖车拖，以免造成更大的损失。机油是确保发动机润滑的，如果润滑不良，可能会导致发动机严重磨损甚至报废。
2、水温报警灯
紧急指数：★★★★★这个灯亮起，说明发动机发烧了，也就是水温高了。水温高可能导致发动机气缸盖变形甚至拉缸，这是非常严重的。这时需立刻停车等水温降一降，检查一下副水箱的水位是否正常，如果缺水，可以进行补充。水温降下来后应尽快找最近的4S店或者维修厂，注意，应慢速行驶并时刻留意水温，水温高了就要马上熄火降温。
3、电瓶报警灯
紧急指数：★★★★
这个灯亮起说明该发电机充电系统或电瓶有问题了，如果是发动机不发电，等电瓶的电耗完，车子就抛锚了。如果是电瓶有问题，车子熄火后可能就打不着车了。总之，遇到这种情况应尽快找4S店或者维修厂处理。4、刹车报警灯
紧急指数：★★★★这个灯亮起可能是刹车油不足或者刹车片磨损过度，建议降低车速，有条件的情况下，尽快找4S店或者维修厂处理。
5、胎压报警灯
紧急指数：★★★★对于有胎压监测的车子，这个灯亮了，说明车子轮胎压力不足或者压力过高了，应该及时停车检查并处理，否则有爆胎危险。如果胎压高，可以放一些气，如果胎压低，应更换备胎。
6、ABS/ESP灯
紧急指数：★★★
这说明ABS(ESP)系统有故障，但不影响车辆刹车正常使用，只是没有防抱死(防滑、车身稳定控制)功能，建议避免高速行驶和避免急刹车。有条件的情况下，尽快找4S店或者维修厂处理。
7、发动机故障灯
紧急指数：★★★
这个灯常亮说明车子的发动机有问题，特别是电控系统方面，一般情况下，这种情况车子还可以继续开，但会进入应急(保护)模式。有条件的情况下，尽快找4S店或者维修厂处理。
8、气囊报警灯
紧急指数：★★
这个灯如果常亮说明安全气囊有故障，这种状态下，车还是可以开，只是如果发生碰撞，气囊不会打开。也就是说相当于没有气囊系统了，司机务必保持车距。
9、燃油报警灯
紧急指数：★★
这个灯亮起，说明燃油不足，需要尽快找加油站加油，否则也会有抛锚的风险。新手必看：刹车再也不会当油门踩了！
现在大家只要一提到女司机都感到害怕，因为只要在百度搜索栏输入"油门当刹车"的字样，你会发现有无数条的新闻里，10条有8条都是关于是女司机的。
其实把油门当刹车这种错误，有很多人都犯过，新手更甚，新手可不分什么男女！今天我们就给大家传授一招，如何能有效地纠正这个错误！
大家都知道，刹车和油门都由右脚控制，从油门踏板换到刹车踏板必须先抬脚才能移位。所以一个好的习惯就是，只要不加油，大家的右脚就要一直放在刹车踏板上，但只是处于警戒状态，一旦有情况发生，只要踩下去即可，不需要任何考虑！
这样做的好处就是，开车的人永远没有把油门当刹车踩的机会，也就从根本上杜绝了把油门当刹车踩的错误。
倒车也是这样！只要记住，不踩油门时右脚就必须放在刹车上，不管是不是倒车，都没有问题。车辆不管是向前动，还是向后动，右脚踩完油门之后，马上就放到刹车上，管保万无一失！
另外，需要重点说一下女司机，因为女司机喜欢穿高跟鞋开车，其实这样是很危险的，因为鞋跟把脚的支点抬高，无形中增大了踩刹车踏板的力度和角度，需要踮着脚尖去狠踩踏板，才能达到正常踩踏的制动效果。如果有紧急情况，高跟鞋带来的后果就是，脚滑落踏板的几率都会相对增加，危险也就随之出现了！
其实这对某些男司机也适用，切忌穿那些让脚不舒服的鞋，和生命安全相比，那点时尚潮流又算得了什么呢？
千言万语汇成一句话：只有养成良好的驾车习惯，这就是降低出事故的最可靠办法。
