不知道开车上路的朋友们是否被别人夸赞自己的车技高，其实车技高无非就是两种。
第一种就是开车有如行云流水，在车流中快速穿梭而安全到达目的地。
第二种就是让乘车人感受到坐车的舒适性而不晕车。
其实小编更赞同第二种说法，让坐车的人更舒服也是小编奉行的一条开车守则。
刹车前的预判
那么你的车技真的让乘车人感受到舒适性了吗？我们在这里要谈到的就是开车的一个重要环节——刹车。其实刹车有很多讲究，频繁的急停急刹不光会让乘车人感到难受恶心甚至是晕车还会对车辆的制动系统、悬挂系统造成不小的冲击。
那现在就让我们一起来看看如何刹车才能既舒适又稳定呢？做好刹车前的预判
预判是衡量一名驾驶员是否是老司机的一个重要标准，新手上路时往往无法顾及视线内的的很多事情而做不到预判，这样的话在发生突发事件时往往是一脚刹车一脚油门既不安全也让乘车人感到难受。
所以平日里开车要养成“看远顾近”的原则。提前观察好路面车辆行人的动态，和“马路三巨头”——公交车、渣土车、出租车保持好安全距离。提前松开油门，利用变速箱来控制车辆的速度，而不是猛刹车。轻缓又有效的刹车绝招。
很多人在刹车的时候都喜欢一脚刹死，无论轻重，都直到车完全停住为止。这样的话受到惯性，会给乘车人带来很不舒适的感觉。
而小贱在这里提供的绝招就是，首先当然要缓缓的踩下刹车。车速降下来后在即将完全停住的时候，松开刹车踏板，然后再轻踩下刹车踏板，如果操作熟练的话，乘车人是几乎不会感到刹车的，能够带来最大的舒适感。
但是如果是碰到了紧急情况，我们还是需要一脚刹死的。那应该怎么做呢？紧急情况下的刹车——一脚刹死
在这里指的紧急情况刹车我们要做的就是一脚将刹车踩死，有多狠踩多狠。因为现在的车辆全部都配备了ABS防抱死系统，可以实现在车辆刹死的情况下继续转向，所以我们就可以将车辆刹死的同时继续保持转向躲避。最大限度的规避风险。
但是在这里我们要注意，一旦是雨天或者是雪天，切记不要一脚刹死，一旦因为刹车过死而出现状况的话，不管你是什么ABS、EBD、ESP（ASR）统统都是摆设。超长距离的刹车该怎么办？
我们都知道，我国南方的丘陵地带都是多山的，尤其是陕西、山西、云南、贵州、广西等省，高速公路上长下坡最长的能有数十公里长，此时对任何车辆的刹车都是及其考验的。
因为车辆的刹车都是由金属来完成，在高温下，金属会出现热衰。功能性和形态都会发生变化，严重的会导致刹车失灵。
弯道处我们该如何刹车？
在长下坡地点，一定做到提前预判，不要长时间带着刹车下坡，时刻保持刹车系统的冷却。弯道处我们该如何刹车？
对于驾驶有句话是：“过弯不刹车。”指的就是过弯时不要带刹车过弯。不这样做的主要原因是防止对于悬挂系统和刹车系统等的冲击，减少磨损。
所以我们在过弯前就要将速度降下来，然后以合适的速度进入弯道。完美过弯。
刹车是汽车上最重要的部件，也是关乎安全的第一道卫士，如何刹车，如何刹好车，如何让乘车人最大限度的感受舒适，则是每个驾驶员都要学会并且做到的。
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你真的会刹车么？踩刹车正确技巧
说到刹车，很多车主都会说，不就是一脚踩下去的事吗。其实不然，踩刹车也是门技术活，不同情况下有不同的踩法。今天小编就和大家说说刹车到底该怎么踩。
一、轻刹：
当你看到前面路口是红灯了，而你现在的车速略快，你当然可以轻带一下刹车，把车速调整到合适的速度，这时你可以松开油门和刹车，带档滑行过去。也可以在安全的前提下，放空档溜到路口。有预见性的停车，最好是两脚刹车。
二、重刹：
一般是有预见性的刹停为目的。标准的刹停动作是：重踩刹车，让车急剧减速，到车快要停止时，左脚迅速的把离合踩到底，右脚再缓慢地松开刹车。这样车就能很自然，不冲头的停稳。
三、急刹：
这肯定不是你能预见性的地停车。说白了，就是惊得你一身冷汗，拚了老命也要敢紧把车刹停。
标准动作很简单：用最快的速度把刹车踏板踩到底，然后再尽力地把脚趾往下勾。
注意两点：
（1）不是用最大的力气去踩踏板，你用尽全力去踩踏板了，就没有力气去做别的更重要的事情了。那样的话，你就只能眼睁睁地看着自己的爱车往前滑。
（2）最后脚趾往下勾所起到的刹车作用，比你前面简单的刹车踩到底的作用强n多倍。
提示：以上就是刹车的正确踩法，你学会了吗？
刹车踩早踩晚区别太大，真坑！过来人教你踩刹车必过法则~
在一些老司机看来，开车确实没别的技巧，胆大心细就没啥问题了，道路千万条，安全第一条，要想保障安全的话，学会刹车技巧，确实很有必要。小编总结了如下的7个刹车技巧，希望能给车友们的安全出行保驾护航。
1、转弯的地方应提前减速踩刹车，有些急弯需要车主们快速减速，如果没刹好车，很可能导致甩尾或者翻车。
2、有计划刹车，在一些容易发生紧急情况的路段，比如说分叉口较多的地方，粉尘多的地方，路面湿滑等路段，都应该要提前降档，减速，或者踩刹车，以免发生意外。
3、长下坡，下陡坡，应首选发动机制动。很多司机下陡坡就喜欢把刹车踩死，实际上对刹车片不好，而且还容易翻车。降速降档来减速就这样做，手动挡依然停在3、2、1的档位上，自动挡的话，就选择D档中的-3、-2档，或者是L档。
4、紧急情况下的话，必须用力踩刹车，并且抓紧方向盘，很多车子有ABS/ESP，所以大可放心，车子就算侧翻，人也会比较安全的。如果高速行车车速达到120码，前方限速60码，要时刻观察与前车的距离，防止前车急刹车，导致自己追尾。而且还需要车主缓慢刹车，不要急刹车，同时尽量不要转动方向盘，防止侧翻或侧滑事件的发生。这样操作不仅能确保安全，还能避开不少的违章。
5、过连续减速带或者凹凸不平的土路时，首选还是发动机减速，不要着急踩刹车，因为这样的路段急刹车容易导致抢方向，并且短暂抱死，同时还会因此降低驾乘人员的舒适感。
6、车子完全刹停前，要松一次刹车，如果车主经常是一脚将刹车给踩死，影响驾驶舒适性还是其次，最重要的是影响刹车性能，甚至还会降低发动机的使用寿命。正确的操作就是，在车子完全停住之前，松开刹车，随后轻踩让车停住。这样的技巧还能在翻车前几秒产生补救的效果，不过，这个方法应该是赛车手比较深有体会。
7、雨雪天气，大雾天气要谨慎使用急刹车，很多人一看前方的雨雪天气就急刹车，这样当然不好，很容易发生侧滑或翻车，所以，好的办法就是抓紧方向盘，采用点刹。必要的时候选择停车，并将方向盘打死。
