项目一：油
1、机油
检查周期：每6个月或者5000公里，以先到者为准（如6个月只跑了3000公里也需要更换）。
注意事项：矿物油的车行驶5000公里就必须换油；合成机油，其换油里程可延至8000—10000公里；不同品牌机油不要混合使用；
2、防冻液/水箱宝
检查周期：2年或4万公里
注意事项：加注防冻液前清洗发动机冷却系统；禁止直接加注防冻液母液。
3、刹车油
检查周期：2年或4万公里
注意事项：根据注意原厂型号更换，不要混用。
4、助力转向油
检查周期：4万公里
注意事项：更换时注意原厂型号，不可换错。
5、手动变速箱油
检查周期：4万公里
注意事项：变速箱油和加油器塞子冷却后检查油位。
6、自动变速箱油
检查周期：6万公里
注意事项：取决于路况，路况好的可10万公里。
7、空调制冷剂
检查周期：制冷效果差时，检查管路压力，必要时添加或更换。
注意事项：长时间高压环境下工作会泄漏。
项目二：四滤
1、机油滤清器
检查周期：6个月或5000公里
注意事项：与机油同期更换；安装新滤芯时，不要用滤清器扳手拧的过紧，以防造成损坏。
2、空气滤清器
检查周期：6个月或10000公里
注意事项：滤芯内侧沾满灰尘或油污，需立即换新。
3、汽油滤清器
检查周期：1年或10000公里；长效汽滤寿命较长
注意事项：长效汽滤更换周期取决于油品质量。
4、空调滤清器
检查周期：冬夏季节空调使用前更换
注意事项：定期清洁或更换，确保车内空气新鲜。
项目三：易损品
1、火花塞
检查周期：30000至50000公里
注意事项：火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗。
2、高压线
检查周期：30000至50000公里
注意事项：随火花塞一起更换，直接点火的除外。
3、刹车片
检查周期：４—６万公里更换
注意事项：大多数车型有报警刮片，达到磨损极限后会发出金属刮擦的噪音，提醒更换。
4、刹车盘
检查周期：10万公里左右检查更换
5、离合器片
检查周期：12万公里左右更换
注意事项：一般联通压盘和分离轴承一起更换（离合器三件套）。
6、球笼防尘罩
检查周期：每次更换机油时检查
7、雨刷片
检查周期：每六个月至一年更换一次
注意事项：雨刷片并非越长越好；注意刮水器电机是否有噪音，以防烧毁电机
8、正时链条
检查周期：10万公里检查
注意事项：一般可终身免换
9、正时皮条
检查周期：6万公里更换
10、传动皮条
检查周期：检查松紧度及表面是否有龟裂现象
注意事项：包括发动机皮带
项目四：保养与维护
1、轮胎换位
检查周期：用相同型号轮胎每行驶8000到13000公里时应进行换位。
注意事项：型号不同的轮胎不能从前轮换到后轮
2、轮胎动平衡
检查周期：更换轮胎或补胎后，行驶时方向盘抖动
3、四轮定位
检查周期：3-4万公里做一次定位参数检测
注意事项：多见下悬挂胶套损坏导致定位值失准现象
4、清洗节气门
检查周期：10000公里，有条件每5000公里清洗一次
注意事项：清洗后进行节气门初始化或叫电子匹配
5、清洗燃油系统
检查周期：3年90000公里以上的车需要清洗
注意事项：新车不需要洗，不要轻信修理厂热情建议
6、清洗润滑系统
检查周期：3年90000公里以上的车需要清洗
注意事项：新车不需要洗，不要轻信修理厂热情建议
7、轮胎充气气压
检查周期：原厂规定气压，上下浮动0.1Bar
注意事项：最好自己备一个气压表放在后备箱，跑长途前检查一下；充气要注意清洁。
8、清洗水箱
检查周期：2年
注意事项：与防冻液一起更换
延伸阅读
汽车保养知识与保养周期知道吗？
对于有车的朋友来说，很多的对爱车都比较重视，当然汽车的保养的时候也很注意，那么保养的知识细节以及保养汽车的周期，你清楚嘛？
对于有车的朋友来说，很多的对爱车都比较重视，当然保养的时候也很注意，那么保养的知识细节以及保养汽车的周期，你清楚嘛？来我们一起关注下保养周期和保养中的具体内容吧。
一天保养内容
（1）信号装置检查：打开点火开关钥匙（不要启动发动机），检查每个灯的报警和指示灯，启动发动机，看看报警灯是否正常熄灭，指示灯是否仍亮。
（2）可以通过外观检查：在离开汽车之前，看看汽车和照明装置是否受到损坏，汽车倾斜没有，是否漏油和其他泄漏。
一周保养内容
轮胎气压检查，轮胎气压调整，杂物清理。别忘了检查备用轮胎。发动机和各种机油检查发动机各部件的固定状态，检查发动机各平面漏油和泄漏情况，检查皮带的紧度，检查各部件的管路和线材，检查补充机油，检查补充冷却剂。检查补充电解液并检查辅助动力转向。清洁散热器表面；添加挡风玻璃清洁器。
一个月的保养内容
（1）外部检查：检查汽车外表，检查灯泡和灯罩的损坏情况，检查车身装饰件的固定情况，检查倒车镜的情况。
（2）清洁上蜡：彻底清洗汽车内部，清洗水箱外部、油箱散热器及散热器表面杂物。
（3）轮胎：检查轮胎磨损，清理行李箱，接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。
（4）底盘：检查底盘是否有漏油现象，发现有漏油痕迹，应检查齿轮油的装配量，并适当地补充底盘的底盘，进行全油脂操作。
一年保养内容
（1）点火正时：检查汽车发动机点火的正时情况，检查和调整柴油机供应的正时的检查最好到修理厂去。
（2）清洁和润滑：清洁发动机盖、车门及行李舱铰链的机油污染，重新调整和润滑上述机构。
（3）气门间隙：对于装有普通气门的发动机，应检查高速气门间隙。
这些内容了解到了嘛？赶紧检查下爱车吧。
驾考不断改革，即使现在买不起车也强烈建议你先去学车
10月1日即将实施驾考新规，对于还未报名的学员来说会造成一定的压力，据相关人士解读，政策的实施将有可能造成拿证时间的延长及驾培成本的增加，而关于难度的提升，我想为了驾驶上路的安全考量，驾考难度也肯定不会有所下降。
明智的人看看眼下的形式，就知道现在到底要不要学车。
一、小年轻谈婚论嫁离不开车子
随着经济水平的提高，汽车已经走进千家万户，小年轻结婚丈母娘必看的两件：车子、房子，小伙也都不希望新媳妇跟着自己受罪，买车买房已成为置办新家庭的物质基础，想给未来家庭更多保障，不会开车怎么能行？
二、国内汽车消费增长突飞猛进，汽车价格平民化
当然那些现在还没有对象的单身小伙伴们，单身也不能成为你们不考虑买车的借口，因为私家车作为代步工具的时代已经来临，央视新闻发布的一则数据统计显示：2015年国民消费中，有关汽车和汽车养护的消费已经达到567.3亿元，同比上升172.8%，巨大的涨幅意味着汽车走进平常百姓家已成定局。
三、驾驶成为生活必备技能
在这样的大环境下，学车已和读书识字一样，成为生活、生存的必备技能，即便你现在买不起车，随着汽车市场快速更新换代的趋势，汽车价格也越来越平民化，你早晚能买到车，但是如果你现在不考驾照，随着驾考改革各项政策的实施，国家对交通安全监管力度的加大，考驾照将会越来越难。因而早学车就是赚到，早点拿到驾照就是早得实惠。
四、等你买得起车时 却不一定考的到证
不要觉得现在买不起车就不想学车，等买得起的时候在考虑，正是因为这样的想法，造成现在很多买得起车却没时间认真学车的人挂科不止，后悔当年没早点学车。
趁着有时间，趁着精力充足，趁着美好的计划还在等待实施，先拿本驾照再说！
汽车保养周期，到底要不要遵守厂家规定？
无论是人，还是汽车，保养都是其中最重要的一个环节，而两者相同点都是有迹可循的周期保养，每个人如何选择人生的保养周期，是本人所决定的；但是汽车却有所差异，到了固定的周期，必须要去接受保养，才能维持“车生”的健康状态，所以保养周期到底是多久，这个需要好好探讨一下。
是否需要遵守保养手册
任何一个品牌和一台车，都有着不同的整车说明书，说明书中也会清清楚楚的涵盖车辆保养，那么问题就来了，到底要不要遵守厂家规定的这个保养周期，按时的去给车辆做保养。
首先要知道的一点，厂家给规定的保养周期，是为了照顾庞大的用车群体，比如很多车辆的首保是在三个月或者5000公里，哪个周期先到就按照哪个去保养，有的同志对车使用频率很大，那么一个月就跑到5000公里的公里数保养周期，而有的同志三个月才跑不到两千公里，这样不和谐的问题就来了，前者按照厂家规定是需要进行保养，而后者则没必要遵守保养手册，等着跑够公里数再去接受保养，也是完全没有任何问题。
之所以不遵守，也就是说过的为了照顾庞大且不同的用车群体，厂家给出的保养手册，比如五千公里或者一万公里的里程数，则是考虑到车辆在这个里程数接受保养，是处于整车较好的车况，车辆除了整车正常磨损之外，只需要更换油水和常规检查维护，不会出现恶劣的车况，更加不会损害到汽车部件，所以那些担心到了保养周期，则没有时间保养还要用车的朋友，尽可能放心的去使用车辆，在规定的保养周期之外的里程，厂家会留出不小的空白处，多跑个数千公里不会影响车辆状况，但是记住一点，千万别像喝酒一样贪杯，保养周期尽量别超出30%-50%，否则车辆部件就会受到看不见的损害。
95%的人根本不看保养手册
有多少同志买过车之后，仔细的看过车辆说明书，或者说哪位同志看的超过三分之一，包括本人在内，好像也就看了三页不到，因为厂家这种玩意，说的确实挺含蓄，和售卖汽车时的奔放完全判若两人。
当你提车的时候，是不是很多4s店的销售给你讲的保养周期，与厂家给的完全不相同，基本都会多出一些里程数，何况很多品牌也都有默认的潜规则，比如某蓝天白云车标的豪华品牌，身边数位拥有此车的朋友，在接受保养的时候，会被默认的多加1L机油，它的保养周期在一万公里左右，按照厂家规定的机油量，那么车辆就会在八九千公里就会提示机油位过低，需要补充机油，而你添加这默认的1L之后，车辆就会正常的跑到规定公里数，不必要担心车辆在行驶中出现系统安全警告，至于是不是烧机油这个问题，题外之话不多做评判。
一般的车辆保养周期，大部分也就处于一万公里左右，像jeep这种给出一万五的则属于少数，而众多汽车经销商也都会在你买车时，给出不同且又相差不多的保养周期，所以保养手册这种东西可以作为参考，但是却没必要百分百的遵守，多点少点也不会出现什么问题，不过对于首保、二保之后其他较长的保养周期，则建议相对的稍微提前一点，因为车辆随着时间的逐渐磨损，整车状况也在不经意间慢慢下降，不过度对车辆部件造成大的磨损，很有利于提高车辆寿命和日常行驶质感，特别是涡轮增压的车辆。
汽车配件更换周期
一辆汽车有成千上万个零部件，作为普通车主，我们无法也无需逐一了解这些零部件的用处，但是为了行车安全及延长其使用寿命，对于一些易损零部件的常识问题车主要时刻关注。下面就让我跟大家分享一下汽车配件的知识吧，相信你们一定会对您的爱车有更深层次的了解的。
1、轮胎
更换周期：5万至8万公里
要定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子。正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。
2、雨刮片
更换周期：1年
对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。
3、刹车片
更换周期：3万公里
制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。
4、蓄电池
更换周期：6万公里
电瓶通常在2年左右视情况检查更换。平时在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。
5、发动机正时皮带
更换周期：60000公里
发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。不过，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。
6、机油滤芯
更换周期：1万公里
空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，若滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外。若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。因此空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。空气滤清器每1万公里需要更换一次。
7、空气滤清器
更换周期：1万公里
空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，若滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外。若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。因此空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。空气滤清器每1万公里需要更换一次。
8、汽油滤清器
更换周期：1万公里
汽油质量在不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分，因此汽油进入汽油泵必须进行过滤，以保证油路通畅，发动机工作正常。由于汽油滤清器是一次性使用，每隔1万公里需进行更换。
9、火花塞
更换周期：3万公里
火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，如长时间缺乏保养甚至没按时更换，将导致发动机严重积炭，汽缸工作失常。火花塞3万公里需更换一次。选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级。当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查保养一次。
10、减震器
更换周期：10万公里
漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。
11、悬架控制臂胶套
更换周期：3年
胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。
12、转向拉杆
更换周期：7万公里
转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。
13、排气管
更换周期：7万公里
排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。
14、球头
更换周期：8万公里
转向杆球头节及防尘套8万km检查，上下控制臂球头节及防尘套8万km检查，必要时更换。车辆的转向球头类似于人体的四肢关节，经常处于转动状态，需要得到很好的润滑。由于包裹在球笼内，润滑脂若变质或缺损会造成球笼内球头松框。
温馨提醒：汽车跟人一样也需要定期保养，最基本的保养也要定期换机油车轮定位等等，定期给爱车保养不仅能延长爱车的使用寿命还能给我们的安全出行增加一层保障。全汽车部件更换周期！
导语
为了行车安全及延长车辆使用寿命，一些易损零部件的更换周期，还是需要掌握的！
轮胎
更换周期：5万至8万公里
正常情形停，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若显现裂纹，即使没有达到行驶里程，也要更换。当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。
雨刮片
更换周期：1年
日常使用雨刮片时要防止“干刮”，这样很轻易损坏雨刮片，严峻时会造成汽车玻璃的损坏。最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平常洗车时也应同时清洁一停雨刮片。
刹车片
更换周期：3万公里
一样情形停，刹车片会随着行驶里程的增加而逐步磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。
蓄电池
更换周期：6万公里
电瓶通常在2年左右视情形检查更换。平常在车辆熄火时，车主全量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。
发动机正时皮带
更换周期：6万公里
发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。
机油滤清器
更换周期：5千公里
为确保机油油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油滤清器应行驶5千公里与机油同时进行更换。
空气滤清器
更换周期：1万公里
为防止发动机内吸入灰尘，造成汽缸壁非正常磨损，空气滤清器最好每5千公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。
汽油滤芯
更换周期：1万公里
汽油质量在不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分，因此汽油进入汽油泵必须进行过滤，以保证油路通畅，发动机工作正常。
火花塞
更换周期：3万公里
火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，如长时间缺少保养甚至没按时更换，将导致发动机严峻积炭，汽缸工作失常。火花塞3万公里需更换一次。挑选火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级。当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查保养一次。
排气管
更换周期：7万公里
排气管是车底最轻易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。非常是带三元催化器的排气管，更应认真检查。
减震器
更换周期：10万公里
漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。
汽车保养技巧
用东西都在乎我们自己去保养，车也是，保养的好用的时间就长。那么车要怎么保养，有没有什么技巧?下面看看看看小编的小编给大家介绍一下汽车保养技巧，益寿延年!
技巧一：冷车有必要预热一下
有人会问：现在的发动机技术比以前先进，还有必要这么讲究热车吗?当然有必要。这是因为，合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。
技巧二：行车时应及时换挡
这个技巧主要是针对手动挡车型的。在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位(当然了，车速快时用最高挡的情况除外)。
至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。
技巧三：保养要适时
新车在磨合期阶段，务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。
技巧四：多留意机油的状态
在磨合期内，发动机正处于“渐入状态”的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损。
有一点必须注意，那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”，否则得不偿失。
技巧五：添加的燃油要保质
很多新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，大家都会去一些油价比较低的私营油站加油。然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小。
技巧六：切忌盲目“拉高速”
不少车主都有一个认识误区，以为新车的“拉高速”就是开快车，然后就把新车开到高速公路上一通疯跑……
技巧七：切忌长时间跑高速
发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，尤其对于新车而言。长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作。
技巧八：避免车辆经常满载运作
新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功率过大，长此以往会造成机件的过度磨损。
技巧九：尽量避免紧急制动
紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。
技巧十：切勿拿新车当“教练车”
有的新车主很慷慨大方，喜欢拿自己的新车给其他新手练习，殊不知这样的做法对新车来说可谓是“毁车行为”。
温馨提示：谁都想自己的爱车少些毛病更耐用，但很多人往往忽视了新车磨合期的重要性，随心操作，导致新车没有完全进入状态就毛病频现。作为车主，我们很有必要让爱车平稳度过磨合期，为日后漫长的用车阶段打好基础。希望本文提到的十个磨合技巧，能帮助到各位新手车主。
汽车保养定期做 汽车电路系统如何保养
汽车保养周期是多久？汽车保养要注意哪些方面？汽车电路系统如何保养？就让专业人士来为大家支支招。
定期洗洗车、换三滤、清油路……这些都是常见的汽车保养内容。但你可知，汽车的电路系统也该定期保养，汽车自燃等事故都是由电路老化问题引起的。因此，电路的保养可不能被忽视。
汽车电路起火是自燃主因
汽车电路常见故障主要有:断路、短路、电器设备的损坏等。在自燃事故当中，汽车电路起火占据了自燃事件较大比例。这其中电路线路老化和汽车电路负荷过高都是原因。
第一，由于发动机工作时，点火线圈的温度很高，容易使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，产生高压电漏电、短路从而导致自燃。
第二，现代汽车拥有越来越多的电子控制技术，汽车智能化的应用更使得汽车电子相应耗电量大幅提高。汽车上电路系统负荷空间有限，汽车微电脑、电子元器件、各种传感器电路系统都容易造成损伤，由于大量地为汽车增加各种附加电子设备，也可能增加汽车电路的负担，从而引发自燃火灾。
除此之外，汽车电子电路系统老旧损耗会导致车子越来越耗油，油门不顺、点火效率不高、换挡不畅、动力不足等。这些牵一发而动全身的小问题都跟车辆电力供应有关，稍不留神就会变成无法解决的难题。
下雨天潮湿腐蚀电路
有的车主在雨天时会碰到引擎不易启动或者无力的情况，这种问题最大的原因是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。如果发生以上情况，等车辆完全熄火冷却一定时间后，用干布把分电盘内外及电线等擦干，然后去维修厂检查一下。如果是因为老化漏电，一定要及时更换。
汽车电路系统的保养是汽车养护的核心内容之一，尤其对于使用三年以上的车辆，每年去维修厂进行一次彻底的汽车电路系统保养非常关键。师傅提示，如果发现爱车油耗突然增大，不太正常，那么就应该去4S店检查一下汽车的油路和电路，一般如果汽车的油路和电路出现故障后，发动机在工作时就会增大喷油量，自然油耗也就增大了。
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路考不合格
1.越级加档、停车熄火、逆向行驶
2.上车前不绕车头上车,进行安全确认,这是一个重要习惯,否则出事就迟了。
3.调好位置以后不系安全带,不观察左中右后视镜。
4.起步不打转向灯,也不伸脖子看左右后视镜。
5.开车时不看红绿灯,我行我素,离合踩死过路口或路口加油门。
6.停车不打右转向灯,也不看右后视镜。
7.下车前不作安全确认,不看左后视镜的,路口不左右观察路况的。
驾车准则如下:
一、上车准备:要绕车一周检查,打开车门前要观察后方情况,否则扣100分
二、行车过程中：
1.变更车道:要开启转向灯,灯亮了数秒后,才能打方向,否则扣100分
2.直线行驶:直线行驶前要将方向调整到车道线中心,开始直线行驶后,方向微微调整,不能压线,否则扣100。
3.通过人行横道,学校区域,公交站台,直行通过路口都要减速慢行
4.超车:超车前必需观察车辆周围交通情况,并与被超车辆保持安全距离,要打转向灯3秒钟,看后视镜。
5.会车:会车时不能压线,会车困难时要停车让行。
6.转弯:掉头转弯时,不能猛打方向,要平稳转弯,如果方向把不稳,扣100分,掉头前把档位减到2档,先打转向灯,灯亮3秒后打方向。
三.停车:
1.停车前一定要仔细观察后方和右侧交通情况。
2.停车前一定要打右转向灯,灯亮3秒后才打方向。
3.停车后,在开车门前,一定要观察左右后方交通情况,然后再开车门
4.下车后,一定要将车门关好。
5.靠边停车向右打方向盘幅度不要太大(大概45)当车头对准右边路牙,方向往左(大概90)车头正,回正方向。
6.车停稳后,拉手刹,挂空挡,关灯,松安全带,看左后方路况确保安全下车,拿身份到考官(坐在副驾驶)报告。
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郑州考场驾校区别：
自建考场驾校：所谓自建考场，就是驾校自己投资建设场地，并通过车管所认可，能够为学员提供相关驾考科目考试的考场。
合资考场驾校：所谓合资考场，就是驾校与别的驾校合作共同投资建设的场地，并通过车管所认可，能够为学员提供相关驾考科目考试的考场。
汽车空调的保养方法 汽车空调如何保养
众所周知，汽车是需要定期保养的。但是，汽车空调系统保养却往往会被很多车主忽略。一般来说，汽车空调系统工作五年左右就会逐步老化，制冷效率下降，出风不强劲。那么，汽车空调应该如何保养呢？
一、更换空调格
空调的第一个门户就是空调格，汽车空调格在炎热的夏季用不用得着清洗或者更换呢？专家建议，尽管建议车主一般春天进行常规保养幅的时候同时进行空调格的更换，但如果爱车的出风突然小了或者噪音大了，或者空调制冷不明显了，这事就要考虑更换空调格了。
春天多梅雨，夏季多暴雨，许多带有湿气的灰尘和棉絮、树叶等杂质经过空调格时会堆积在蒸发器上，除了使空调工作不畅外，这也是车内产生异味的原因。要消除异味，一方面可以喷洒专门的杀菌药水，另一方面，车主应该1年更换1次空调格，在出现上述出风量小或者开启空调发出“呼呼”的较大噪音声时就要考虑更换空调格了。
尽量不要在某些路边小汽车美容店做“蒸汽杀毒”，这样会导致空调系统损坏，因为蒸汽杀毒会产生大量的水分，没有及时排出的水分会导致电路设备的损坏。
二、清洗蒸发器
如果空调格更换不长时间就出现了风小或者异味，这时就需要清洗一下蒸发器了。专家表示，平常空调格在清洗的过程中会经常使用2种药水，一种是针对空调格的杀菌剂，另一种可以通过超声波雾化或者使用高压的方法来清除堆积在蒸发器上的灰尘和头发等杂质，这些杂质在被超声雾化后的，会通过空调排水口把其排出去。一番清洗后，空调就可以正常工作，又可吹出阵阵洁净的凉风了。
蒸发器不便维修，也不用经常清洗，因此保证空调的正常使用需要注意对空调格的清洗和更换，一般1年做1次杀菌或者在换空调格的同时顺便杀菌。
提示：眼下即将进入夏季，空调使用频繁，车主朋友们一定要注重对汽车空调的保养！
