深圳驾培行业昨日在东森机动车教练场进行突发安全事故应急救援演练，强化安全意识，全市36家驾校派代表参与或观摩了演练过程。
记者在演练现场看到，演练中，一辆教练车因为教练员“擅自”离岗，车上学员操作“失误”，将油门当做刹车，正面撞上了前面一辆教练车，致使车上部分学员“重伤”。并且，由于撞击猛烈，教练车出现汽车漏油情况，发生火情。现场其他学员一时不知所措，在旁边围观。教练场管理员及其他车辆教练员发现这一情况后，迅速过来疏散围观学员，拨打120急救电话和将情况上报。随后，伤者被转到安全地带，轻微“碰伤”学员进行简单包扎，“重伤”学员担架抬出等待救援，同时组织场地管理员、教练员用灭火器迅速将火扑灭。
该应急演练由深圳市交委港航和货运交通管理局主办、深圳市驾培行业协会承办。
记者现场了解到，由交通运输部和公安部联合发布新的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》将于10月1日正式实施。新大纲对驾培结构、学时和内容等方面均进行了调整。其中最值得关注的是，新版《大纲》规定各地应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。此外，新版《大纲》取消了对每项教学内容的具体学时限定，只对每一部分（科目）总学时进行要求，便于驾培机构和教练员根据学员个体情况，进行差异化培训。
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南京三大驾考新规 预考不得少于20公里
南京三大驾考新规 预考不得少于20公里
为了确保我们有一个优良的交通环境，驾照考试新规不断浮出水面，不论是项目的增加还是学费的增涨等等，都有发生变化。停面是南京驾照考试新规，南京考驾照的朋友们可以多关注停。
新规一 预考不得少于20公里
在南京驾照考试新规定中，预考制度备受关注。和以往的模式相比，预考制度意味学员需要多参与一次考试。
在此前的模式中，学员是否可以参与各科目的考试，基本上是由教练决策的，并没有具体的考核标准。但是，实行预考试制度后，在科目一、科目二和科目三考试前，学员要想报名考试，必须先通过相应科目的预考，预考合格后才可以参与相应的正式考试，否则没有资格报考。
据南京市车管所考核科科长姜卫中介绍，预考是由学员所在的驾校组织的，预考不合格后可以连续参与预考，预考的成绩不影响正规考试的成绩。
值得一提的是，在科目三考试之前，为了防止驾校突击教学，新规规定，学员必须在规定线路上进行不少于20公里的长距离驾驶测试，测试合格后才能预约科目三考试。
新规二年底前教练车必须装探头
据了解，新规规定，在今年8月底，大中型宾货车教练车必须加装录音、视频装置;今年年底，所有教练车都必须安装录音、视频装置，否则，驾校将暂停开班，车管所也暂停受理考试申请。
“按照视频、录音装置后，我们可以及时监控驾校的教学情形。”南京市车管所一位负责人告知记者，防止有代打卡等行为，而且也可以规范教练的行为，杜绝不正之风。
新规三 先考科目三最后考科目二
科目二考试主要包括倒桩考试和电子路考。据了解，在驾照考试中，科目二考试的通过率相对较低，非常是电子路考让很多学员头疼。对于从没有上路开过车的学员，要想完成单边桥、绕铁饼、限宽门等项目的考试，难度非常大。因此，在此前的模式中，教练和学员为了通过考试，结果形成了“应考模式”。
比如说，在倒桩的学习中，教练会让学员记住某些考试诀窍，比如，当车窗经过某个杆位时，要正打几圈方向，当到另一个杆位时，又要反打几圈方向。这样一来，很多学员确实通过了考试，但并没有真正掌握倒桩的技术。所以，不少新手拿到驾照后，在路上倒车时，恨不得找几根竹竿竖在地上，以模拟驾校的倒桩场地。
为了改变这种应考模式，南京驾照考试决策实行科目二约考后置制。“在考完科目三之后，学员再参与科目二考试。这样一来，在参与科目二考试之前，学员已经在路上练习了一段时间，对车辆已经有了一个很深的熟悉，技术也相对熟练，再去考倒桩等项目时，就会更熟练，而且更能掌握其中的技巧。”南京市车管所考核科科长姜卫中说。
据了解，目前，这种“约考”制度已经逐步在南京推开，8月1日起要强制执行。不过，这个约考制度针对的是今年4月1日后报名的学员，之前的还是按照老规矩办事。
驾考新规十一实施 300公里成硬性要求
依据驾考新规规定，明日起，学车培训里程不少于300公里，驾驶培训实现“先学后付、计时收费”。
300公里路训成“硬杠杠”
拿到驾照，上路开车仍旧“颤颤巍巍”，这样的“马路杀手”屡见不鲜。驾考新规要求，各省应当依据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。业内人士分析，这是对大路培训的一个量的要求，大大增加学员实际路况练习时间。
驾考新规分为“道路交通安全法律、法规和相关学问”“基础和场地驾驶”“道路驾驶”“安全文明驾驶常识”四部分，每部分内容培训结束后，应对学员进行考核，其中后两部分考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。勉励机动车驾驶员培训机构聘用二级及以上教练员担任考核员。“道路驾驶”中，“恶劣条件下的驾驶”“山区道路驾驶”“高速公路驾驶”等内容，增强学车人的实际操作能力。在具体驾培过程中，这些内容可采纳驾驶模拟设备教学，时间为4学时。
新规还规定，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉练习。也就是说，学员可以一边学习理论，一边上车实际操作，科目二与科目三可以相结合。这样不仅节省时间，也节省驾考成本。
学车费用动摇不大
依据驾考新规，C1的小路考从22小时缩至16小时(C2为14小时)，大路考则从20小时增至24小时。“从新《大纲》来看，以后学员的自主性越来越高，而驾校的作用也将越来越专业、单一。”南京谷峰驾校校长郭峰认为，“今后学员什么时间学，怎么学，什么时候考，都由自己做主，而驾校只是提供培训条件供学员挑选。”
新规实施后培训费用是否会上涨?对此，南京驾校负责人平凡认为，不会产生大的动摇。虽然新《大纲》在总学时上减少了实际培训课时，特殊是科目二，但规定科目三的培训里程不少于300公里，一少一多，应该不会产生大的变化。
多地先期试点“先学后付”
“过去的驾培模式都是学员去驾校报名时一次性交齐学费，一旦遇上服务不满足，学员大多只能忍气吞声，看教练脸色行事。”南京市驾培处副处长张银喜说，“先学后付”最大上风在于学员可以对不良教学质量说“不”。
驾考新规明起正式实施 300公里路训成“硬杠杠”
先学后付，学车人多了自主权继自学直考后，驾考又迎重大改革。根据新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》和《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》，明日起，学车培训里程不少于300公里，驾驶培训实现“先学后付、计时收费”。
300公里路训成“硬杠杠”
拿到驾照，上路开车依然“颤颤巍巍”，这样的“马路杀手”屡见不鲜。新《大纲》要求，各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。业内人士分析，这是对大路培训的一个量的要求，大大增加学员实际路况训练时间。
新《大纲》分为“道路交通安全法律、法规和相关知识”“基础和场地驾驶”“道路驾驶”“安全文明驾驶常识”四部分，每部分内容培训结束后，应对学员进行考核，其中后两部分考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。鼓励机动车驾驶员培训机构聘用二级及以上教练员担任考核员。“道路驾驶”中，“恶劣条件下的驾驶”“山区道路驾驶”“高速公路驾驶”等内容，增强学车人的实际操作能力。在具体驾培过程中，这些内容可采用驾驶模拟设备教学，时间为4学时。
新规还规定，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合；“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。也就是说，学员可以一边学习理论，一边上车实际操作，科目二与科目三可以相结合。这样不仅节约时间，也节约驾考成本。
学车费用波动不大
根据新《大纲》，C1的小路考从22小时缩至16小时（C2为14小时），大路考则从20小时增至24小时。“从新《大纲》来看，以后学员的自主性越来越高，而驾校的作用也将越来越专业、单一。”南京谷峰驾校校长郭峰认为，“今后学员什么时间学，怎么学，什么时候考，都由自己做主，而驾校只是提供培训条件供学员选择。”
新规实施后培训费用是否会上涨？对此，南京驾校负责人普遍认为，不会产生大的波动。虽然新《大纲》在总学时上减少了实际培训课时，特别是科目二，但规定科目三的培训里程不少于300公里，一少一多，应该不会产生大的变化。
多地先期试点“先学后付”
“过去的驾培模式都是学员去驾校报名时一次性交齐学费，一旦遇上服务不满意，学员大多只能忍气吞声，看教练脸色行事。”南京市驾培处副处长张银喜说，“先学后付”最大优势在于学员可以对不良教学质量说“不”。
南京现有近100所驾校，教练员6500多人，教练车4600多辆，年培训能力达30多万人。今年4月起，谷峰、钟山、金陵交运、金鹏等11家驾校试点“先学后付”，目前已推广到23家。从全省范围看，无锡、扬州、连云港、徐州等地也陆续展开试点。
市民学车可以通过驾培机构所在地设置的自助机、电话、网络、手机微信等方式进行预约。预约成功后，每次学习前需先签到，规定的科目学习完，通过报名方式提供的平台对学习情况进行评价，满意后付款。如果未达培训和服务标准，学车人可以不满意为由拒付款。南京目前的付费方式是，选择C1、C2照需先一次性交纳1049元的费用，含首次考试费270元、报名费200元、理论培训费579元，剩下的费用就可按先培后付模式执行。
作为首批纳入先学后付试点的驾校之一，郭峰坦言，从试点至今，选择这一模式的学员不多。“年纪大的感觉一项项付钱，加起来会比一次性交贵；年轻学员则认为一次次交钱太烦。”
对于学车人来说，可以自主选择教练、教练车、学车时段，对驾校不满意甚至可以中途转学，自主性大大增强。但如果出现学员不满意的情况，如何认定责任成为这一新教学模式面临的最大挑战。张银喜表示，什么情况属于教练教学不规范，学员才可拒付学费等，相关标准还在进一步研究中。南京已开始在驾校推广“人脸识别”系统，以及全程摄影的硬件设备，不仅监督学员按时学车，今后一旦遇到难以裁决的纠纷，将通过调取监控视频，做进一步认定。
为避“600公里”学车的扎堆了
每年10月份至次年2月份，由于天气寒冷，是驾驶员培训和考试的淡季，但由于我市将在4月1日对初学录入的学员使用“600公里”的训练智能化考试系统，出现了驾考报名热的情况，学员扎堆报名，都想避开“600公里”，一方面减少学车费用，另一方面减少学车周期。然而，由于对“600公里”实施的情况在认识上出现了偏差，很多已经报名的学员急于参加考试，给市驾管部门带来了巨大的考试压力。
驾管处加班加点满负荷运转
昨日，记者来到市交警支队驾驶员管理处，在这里，记者看到有大批学员正在等待参加科目一理论考试，而科目二和科目三的考场上也是人头攒动，非常热闹。“我们都怕赶上‘600公里’，就每天找驾校，想要尽快参加考试。”学员小陆正准备参加科目一考试，“今天考上了，我终于放心了。”记者采访中发现，像小陆这种想法的学员并不在少数，这也造成了参加驾考的人数众多的情况。
记者就这一情况采访了驾管处政委孙宝堂。他告诉记者，目前，驾管处已经满负荷运转，并且放弃周六日休息，加班加点的考试，尽量满足学员们的考试需求。但就算这样，还是无法满足学员们的考试需求。“人实在太多了，要想全考上试，根本不可能。”孙宝堂介绍说，驾管部门的考试能力是有限的，每天所能承受的最大考试人数是一定的。目前，驾管处正在按照预先的计划和规定进行约考和考试。
现在报名可能避不开“600公里”
孙宝堂说，驾管部门为了严把质量关，对于培训有着严格的规定，每个月驾校的每辆训练车只能报8名学员，这样一来，我市63所驾校的总培训能力其实也是有限的，也就是说，就算有再多人报考，只要驾校不增加训练车，每个月驾管处真正受理的人数是相对固定的，无法受理的学员只能排队等候。据孙宝堂透露，目前，我市大部分驾校在3月31日以前的受理指标已经用完，现在报名也很可能无法规避“600公里”。
另外，记者了解到，去年暑假驾管处曾开通“大学生绿色通道”，然而，在运行中发现，大学生学员的比例非常高。据统计，今年寒假期间在所有学员中，大学生占到了4成左右，人数众多。在这种情况下，如果再继续开通“绿色通道”，将会对“公开公平约考制度”产生很大的冲击。考虑到这种情况，驾管处将关闭“大学生绿色通道”。同时，驾管处也表示，预计从4月1日以后，报考人数将会下降，大学生到时候利用暑假参加考试，将会更加顺畅。
交警问答
针对市民们对于“600公里”新规的一些问题，驾管部门一一做了解释，希望能给市民学车提供一些有益的参考。
问题一：有说法，在驾校报名后，必须科目一考试或者科目二电子桩考试通过才能避开“600公里”，哪种说法正确？
答：两种说法都不正确。按照规定，只要学员是在3月31日之前被驾管处受理的就能避开“600公里”。已受理的学员也不必急于参加考试。
问题二：如何知道自己是否已经被受理？
答：驾校在学员报名后，会按照驾校的计划将学员资料上报驾管部门，由驾管部门受理。受理成功后，会给驾校开具受理凭证。学员可向驾校申请查看受理凭证。
问题三：“600公里”受理截止日期是哪天？
答：3月31日。
问题四：在3月31日之前已被受理的，是不是什么时候去学车都不用按照“600公里”执行？
答：在3月31日之前受理的学员，不用按照“600公里”执行。但《驾驶技能准考证明》的有效期为2年，如果过期只能重新报名学习，届时将按照“600公里”执行。
长春驾校将用GPS授课 练车不达600公里不约考
今日严格练车，明日安全上路
15日，关于即将升级的科目三考试系统，记者再次探访了几家大型驾校。一位驾校的负责人表示，新交规出台后对于实习期驾驶员的管理十分规范，一旦出现事故不仅倒查所学驾校，还要追究考试交警的责任。为此，很多驾校都已经安装GPS系统，只是暂时未投入使用。“有可能在年底前驾校会按照GPS系统教学，也就是说在练习科目三时需要达到600公里才可以约考，这是对学员负责，上路驾车是人命关天的事情不能大意。”
科目三考试驾校年底前将按GPS系统授课
15日，记者走访了几家大型驾校后了解到，新交规出台后对于驾考更加规范了，同时实用性更加强了。在新交规实施后，不仅将原有的科目三考试变为科目三和科目四，同时，仅科目三就从以前的13项变为16项。
“我们这几天接到交警部门的通知，我们的教练员已经开始到驾考部门培训，我们很快就按照升级后的科目三考试流程进行培训。”一位驾校的负责人表示，升级后当然更加规范，而且更加公平。“年底前针对科目三考试有可能会实施GPS系统授课。”
实习期驾驶员出事故驾校和监考交警都有责任
以前很多学员很心急，为了拿到驾照，练两个计时就想约考，这都是非常不负责的行为。在年底前各个驾校可能都采用GPS系统，也就是说科目三考试，学员必须实际练习操作达到600公里，600公里按照计时来计算的话，应该是50个计时左右才可以约考。在该驾校记者看到教练车的顶部已经安装了GPS系统，但是暂时并未投入使用。该驾校负责人表示，“实习期驾驶员出事故必须追究驾校和监考交警的责任，而这完全是对学员负责。”
驾考误区1
自己报名比驾校报名便宜
我省暂不接受个人约考
2013年新交规出台后，一时间关于驾车和考驾照成了最热议的话题。尤其是不久前网上称，公安部回应：公民可以自己考驾照，这一话题更是一石激起千层浪。很多网友还算了一笔账称，自己到车管所约考整个驾照下来费用不到一千元，谁还多花钱去驾校考驾照呢?
为此，记者从长春市公安局交警支队了解到，长期以来，学员在参与驾驶证考试时，均以驾校为单位报名，目前长春市车管所尚不接受个人预约驾驶证考试。
此外，自行学车存在客观条件不足。一方面，教练车带有副刹车等装置，与普通车辆不同，自行学车很难找到合适的车辆练习;另一方面，场地考试科目等必须有专门练习场地，不能在普通道路上练习，而现在还没有可以向自行学车者开放的训练场地。在教练员和教练车均不能满足个人学车的前提下，接受个人考试预约也就无从谈起。
省公安厅交警总队方面也表示，公安部交管局要求考取驾驶证必须先到驾校进行培训再报考，这种驾证捆绑驾校的模式称为考培合一。此外，除驾校教练外，如果有驾驶员私自把机动车交给还未取得驾驶证的人员自学或上路驾驶，都属于违法行为。
驾考误区2
路考之前学员上路试车
无证驾驶将被拘留10日
不久前，长春市公安局交警支队高新区大队突击检查时，抓获3台违规车辆。据悉，这3台车均属教授无证人员驾驶的车辆，而驾驶人员都是为准备参加路面考试的学员。目前，3名无证驾驶者被分别处以拘留10日，罚款2000元，而非法教练人员则被吊销驾照，两年内不得重新考取。
交警提醒，一些不法人员在教授学员的过程中，发现学员的驾驶技巧相对熟练，就会和学员说拿2000元就可以和考官“说情”。这些人收了钱之后，就会假意走到考官面前咨询事情，看起来和考官很熟，其实他并不认识考官。而学员通过考试，会认为是“说情”起了作用。如果没通过，这些人就会把钱还给学员。
福州：下月起抓拍学车过程
除了签到、签退时要拍图像外，在学车培训过程中也要进行抓拍。昨日，记者从省运管部门获悉，10月1日起，我省所有驾培机构将启动运行学时管理系统图像抓拍功能，这些图像将作为驾校培训课程的重要参考。
10月1日起运行的图像抓拍系统分自动抓拍和人工抓拍两种形式，其中自动抓拍功能用于学员培训过程的图像抓拍。理论培训以第一个学员签到时开始计时，在一两个学时内随机抓拍一张理论培训的教学场景图片；模拟器操作培训以第一个学员签到时开始计时，在一两个学时内随机抓拍1张模拟器操作培训的教学场景图片；实车培训时，学员每个阶段培训开始时抓拍一张图片，两三个学时内随机抓拍一张培训图片，间隔时间由各设区市道路运输管理机构根据各地实际情况决定。
按照规定，这套图像抓拍系统启用后，各驾培机构必须完整规范上交驾培学员的抓拍图片，如果不上交或未能规范上交，运管部门将不审核学员的培训记录，或将该驾校本批次上交的所有学员的培训记录退回。而驾校学员培训记录必须经过运管部门审核后，学员才能参加考试。
哈尔滨下月起实施“刷脸”学车
哈尔滨下月起实施“刷脸”学车
哈尔滨市将于9月1日起实施驾校学员培训网络与交警部门考试网络“双网对接”，今
后学员将刷脸启动教练车，车内监控随时查岗学员学车，学时不够禁止参加驾考。这是记者
从哈市驾管办12日召开全市驾培行业大会.上获悉的。
据了解，目前学员在驾校培训过程中，治理各驾校的驾驶员培训网络与负责考试的交警
部门网络互不联通。双网对接”后，驾驶员培训网络与交警部]网络数据对接，学员在驾
校的学习数据直接上传到交警部门平台，学员必须达到教学大纲要求的学时，才能通过审核
报名参加考试。系统上线运行后,学员将通过脸部识别才能启动教练车。同时，为防止学员
打卡但未实际练车的情况，车内监控系统将不定时抓拍。在审核考试资格时，学员必须达到
教学大纲规定的学时，同时还要比对练车画面，- -旦发觉学时造假，将无法获得考试资格。
9月1日起,哈尔滨将实施刷脸学车,双网对接,学员的学时要求必须达到要求才能去参加考
学车成本加大，学车费用势必上涨,部分驾校表示,最高或将上涨至2000。
总有人说，学车等降价，等简单一点，但实际上却是等来了一堆的新规，驾考更加难了。许多人都会挑选尽快考取驾照，赶上驾考的最后一班车。
开车算基本生存技能吧，最好学一下，起码也可以当做一项工作技术，别等到需要的时候埋怨怎么没早学了，现在身边许多人都在埋怨，埋怨当年高考完了没去考驾照，现在都没时间。
假如你想追一个女孩的话，不要冲动的去追求她，现在许多男生看见一个姑娘只要长得漂亮不管三七二十一就去追求人家，请问这样的追求有几个能成功的呢？何况 人家又不熟悉你，即使熟悉，她和你熟吗？她都不知道对方的脾气和人品，不了解对方，是不可能第一次就答应你的。所以，想爱情就要先建立纯友谊关系。 从友谊到无话不说的好朋友再到恋人关系，大多数恋人都是这样走过来的（包括我），而且这样的恋人分手的几率也是很小的。你想一想，你们俩天天都在一起，都摸清了对方的脾气，有 时候会互相原谅对方的，这样吵架的几率小了，分手的几率就更小了。那什么时候开始追她呢？要看时机！等到时机成熟，比如你俩都感觉对方对自己有意思的时候或者你们有的时候会聊 “怎么想起来和我谈天了”“想你了呗”这样的话题，说明对方正在等你追求她。那时候，你就可以追她了。
假如你们正式确认爱情关系之后，千万不要整天在一起或整天打电话，这可是谈爱情大忌。假如你天天 都在打电话，甚至一打就是两三个小时，慢慢的你们的新奇感也随之减弱。我建议隔一天打一次比较好，而且每次打电话最好不要超过半小时。要记住，你打的时间越长，你们的话题也在 慢慢的减少，这是事实。否则两个星期后你们就没有话题可聊了，慢慢的感情也会变淡的。约会。约会最好是每周一到两次为宜，约会的道理和打电话是一样的，约会的次数也不可过多。 约会时，场合要挑选那些宁静舒服的地方，你们可以在那多聊谈天，彼此多了解一下对方，像商场、超市、公园等。假如你们想去尽情的玩的话，也可以游乐园。但男生千万要记住，不要 让女生买单，一定得是你自己买单，买单的时候你更不可装装样子，客气一下。这样，有可能是你和她的最后一次约会。爱情时，男生要学会哄你的女朋友。男同胞们请记住一句话：女人 是水做的，她们都是吃软的人。当你的女友生气时，许多时候只是装装样子，并不是真的在生气，她只是要让你哄哄她，多陪陪她而已。所以，不会哄女生的男生，快点学会哄人吧！
为什么要劝你早点报考学车，只要是下面几点：
都邑政策限制
其实，近些年来国内的都邑并没有出台相关驾驶证考试政策的限制，只需要有钱就可以报考驾照学车。但是，现在部分都邑有钱也不一定能考驾照。就拿深圳来说吧，假如你的社保没有满一年或者有居住证超过一年的话，那么你是不能够在深圳本地考驾照的。所以呢，为了防止政策的不断变化，许多人都在想方设法的早点报名。
报名考试费越来越贵
现在物价飞一般的猛涨，对比一下几年前，报考驾校的费用止翻了2、3倍啊。于是，许多人在很早的时候就抓紧把驾照考了，免的以后更负担不起。
备用
对于一个现代人来说，开车就是一项必备的技能，就好比会骑自行车，每个人都是应该会的！眼界要看的长远一点，年轻的时候可能时间会更多一些，精力也会更为的旺盛一些，这个时候就可以尽快的将驾照拿到手。说不定哪一天，自己就能用的上了。
学车的人越来越多
现在许多人出行都要开车，有车也成为一个家庭所必要的条件，所以许多人到驾校报考学习驾照。因为学车人多，考试的人也多，不好预约，所以基本考驾照至少得半年。从时间上、金钱上、需要上来说，许多人都会挑选早早的考驾照，不要等到快买车了，才想到要学车。
所以早起的鸟儿有虫吃，早考驾照早省事，学车要趁早，生活质量提升早。
湖北下月起学车未达78学时一律不得参加驾照考试
从湖北省交通运管局、省公安交管局获悉，10月1日开始，湖北省将严格实施驾校网络计时培训管理系统，学车未达78个学时，一律不得参加驾照考试。
未达78学时一律禁考
据了解，早在2012年9月，武汉市运管部门就开始在各驾校使用计时培训管理系统。然而，由于学员在该系统上的学习记录并非考驾照时的必要参考信息，许多驾校并未严格实施。
“许多驾校安有计时系统的合格训练车只有20辆，实际上却有30甚至40辆车在进行驾培。未在管控范围内的车，培训多少时长、什么内容都不可控。”武汉市驾培行业一人士说。
据介绍，严格实施驾校网络计时培训管理系统后，要求小型汽车培训时间必须达到78个学时，否则一律禁止参加驾考。据武汉市运管部门介绍，该规定严格实施后，公安部门将根据运管部门的计时培训管理信息，确定考生的考试资格。如果未达到学时的学员，将不能够参加驾培考试。
“马路驾校”将被逼退据了解，网络计时培训系统具备终端摄像、GPS定位等功能，可以全方位记录下学员的学车信息，还能对训练车进行地理定位。“没有资质的‘马路驾校’不能安装计时系统，学员就无法参加考试，所以只能去正规驾校报名。”运管部门相关负责人说。
“有些学员今天报名，明天就想拿驾照，学时偷工减料往往会导致技术不过关，甚至产生‘马路杀手’。”武汉市武昌区交管大队一民警认为，驾校驾培不过关，也给社会道路资源形成一定的危害，严格规范驾考培训学时，有利于学员学到过硬的驾驶技术。
据悉，10月1日后未使用系统或使用不符合要求系统的驾培机构，将停止其培训业务和培训记录的审签。
考驾照费用或将上涨昨日，记者走访南湖驾校、兰剑驾校、明安驾校等多个驾校了解到，由于规定会增加他们的运营成本，已有驾校开始酝酿取消之前的优惠政策。
“以前都是以学会为标准，一般学员不用这么多学时就能学会，有些有基础的学员学得更快。现在要求一定要学满学时才能考试，那驾校的人工、油费等成本肯定会上升。”南湖驾校相关负责人称，他们近期或将取消优惠，把学费涨至物价部门限定的最高标准，如报名人数最多的C1类驾照学费，将按照最高限价4490元收取。
