想要一次通过科目三,首要克服的,其实是紧张的心理;然后是理解科三考试操作的思路;最后才是技巧的掌握问题。
一、别被紧张影响发挥
紧张的情绪会让学员失去判断、思考的能力,有的学员甚至会紧张得手脚发抖,紧张时最易出错的问题:
1、起步问题
起步挂科,80%都是因为紧张,不是离合没控制好,就是手刹忘记拉起。利用口诀起步,不容易遗漏操作:一踩二挂三灯四喇叭,五抬六拉七油门(不同习惯操作不一、顺序不一)
还要注意车辆是否停在了陡坡,这比平常起步要更加注意离合和松刹车的时机。
2、熄火问题
熄火后不能慌,更不能直接打火,熄火以后第一时间应该拉手刹,挂空挡。
如果是技术问题,多练总能解决,但如果总是让自己处在一种不自信、紧张的情绪,那没有人可以帮助到你。
二、突破技巧问题
1、直线行驶:方向跑偏
①直线行驶前控制好速度,保持匀速
②看前远方,视线越远越不容易跑偏,利用参照物
②控制好方向盘,及时调整,调整动作轻、幅度微小
2、加减挡位
①及时换挡,科三速度挡位建议:时速10~30公里,二挡;时速20~40公里,三挡;时速超过40公里可以挂四挡。
②离合踩到底,换挡时注意不要低头看挡位,同时左手控制好方向盘
3、靠边停车
①听到口令第一时间打右转向灯
②提前减速减挡,找准停车位置(没有其他车辆阻碍)
③当雨刷头与路边缘线重合时回方向盘,观察后视镜,车身与边缘线临近平行时停车
④没有听到“考试合格”的指令时,不要解开安全带下车
三、理解考试原则
细节很难记?遇到其他车辆怎么应变?理解这个“安全礼让”原则,科三细节就不用死记硬背,而是自然而然水到渠成。
1、灯光问题:模拟出错,忘打,打灯不充分
灯光有照明和提醒的作用。只要有大幅度打方向盘的操作,如变道、起步等,都要用到转向灯,告诉其他车辆下一步操作。打灯后3秒再转向,给别人反应的时间。
2、减速问题
当听到“通过××”指令的时候,要注意减速,这个操作目的是让学员注意路面行人或其他车辆的情况。
3、观察路面问题:不注意看后视镜
考试要求左右摆头,不是机械动作,而是要留意左右两侧的车辆如何行驶,这会影响到掉头、进入路口等操作。
注意:在车辆较多的考场,遇到阻碍可以减速,让其他车辆先行,甚至停车。但要提前判断,不要等指令发出后才匆忙避开或让考官踩下副刹车。
在整个科目二考试中,后视镜贯穿于每个项目,特别是倒车入库和侧方位停车这两个考试项目,如果后视镜没有调整到位,想要考试过关几乎是不可能的。因此,上车后第一件事就是调整后视镜。下面和大家说说科目二后视镜到底要怎么调。
首先调整左后视镜:
左侧前车门把手在后视镜玻璃垂直方向中间偏上一点的位置,保证向左微微侧头时能清楚看到后车轮的位置;
车尾垂直下来占到整个镜面宽度的三分之一的距离。
右后视镜:
右侧前车门把手位于后视镜上方的位置,同时车尾占到镜面宽度的四分之一的距离。
调整好后,在实际操作过程中检查后视镜的调整是否得当,是否能清楚的看到点、线的位置。
其实后视镜的调整方法很简单,只要多调整几次,就能学会了!
倒车入库是科目二考试中最重要的一个考试项目,即便练习了很长时间,不少学员还是不能掌握其中的诀窍。本期,小编就来为大家送福利了,倒车入库操作步骤详解送给各位!
倒右库时,
依次按照倒档→松离合→后视镜下沿与黄线重合→向右打死方向盘→车辆运行入库
此时观察右后视镜→右后车轮距离地上车库前右角大约20厘米时,可转看左边后视镜,如果这里距离不够或者过多,说明刚才起步时过早或者过晚,但不要做任何调整,迅速转看左后视镜。
左后视镜里,当车身与左边库边线接近平行时,立刻回正方向,此时观看库底线与后视镜下边缘,接近重合时可以停车。有的场地会在车库边线画停车记号,判断停车就更容易了。
这个角度如果有变差,等待入库之后出库时略作调整。接近平行,立刻回正方向。
意,此时要观察车身距离左右边线的距离,如果车身正好位于车库中间,则直接起步。
如果偏左,则起步后略微向右打一点点方向,角度应该在15度以内,注意一定要小角度,不要打过,反之亦然,如果车身向右偏,则向左略打方向。
车身出库时,注意前发动机舱盖与与对面车道边线重合时,立刻向左打死方向,车身自然前行→到达指定点位停车,此时不要回方向盘→挂倒档,启车→车辆直接后退入库→此时观察右后视镜→当车身与右边线接近平行时,立刻回正方向盘→停车与入库方法相同。
如果此时没有失误,恭喜您,倒车入库成功,可以顺利出库进行下一项了。
学习更多学车技巧?需要练习科目二,科目三教学视频,请关注我们的官方公众号:kjmx888 回复:科目二或是科目三,即可获得,可以在线观看和下载哦
科三虽然项目多,但是考验学员技术的地方并不多,主要集中在这三个地方,只要避开科三这三个“死亡100米”,考试通过不是问题!跟着小编来看看吧!
一、起步100米
起步100米考验的内容最多,主要集中在这三个方面:
上车准备易挂科细节:
① 心态不稳,忘了上车前绕一圈检查;
② 上车后门没关严;
③没系安全带,没关远光灯。
对策:
① 平时练车,每次上车之前,都按照流程走一遍,养成良好习惯;
② 心里默念一套口诀,按照口诀一项一项操作:“逆向绕一圈,后看在开门,上车门关死,安全带系好,调调后视镜,看看仪表盘,重点远光灯”。
模拟灯光易挂科细节:
① 语音播报没完,就先继续操作,导致系统识别失效;
② 远近光打反了。
对策:
① 千万不要抢口令!语音结束后,一般有5秒的操作时间,可以说非常长,一定听仔细了,考虑一秒钟,再操作;
② 一定检查灯光是否复位!上车之后,尤其是第一把挂在灯光上之后,一定检查下远光灯是否复位。
起步上路易挂科细节:
① 起步细节有漏项;
② 熄火;
对策:
① 平时练车,就严格按照教练教的口诀起步,顺序没关系,一定不要漏;
② 起步防止熄火,主要是心态上要沉住气,不要被交通状况干扰,按照自己的节奏,比平时慢一点,稳稳起步。
二、直线100米
直线行驶易挂科细节:车身跑偏
对策:
① 眼睛看远。眼睛看远处,一般可以看远处的车尾,或者下个路口的红绿灯,这样更容易感觉到方向是不是歪斜了。
② 找准参照物。以车前角对照地面标志线,保持相对距离固定。
③ 微调方向盘。直线行驶,并不是方向盘一动不动就走直线,适时微调方向盘才能保证车辆直线行驶。注意调整幅度不要过大。
三、停车100米
靠边停车易挂科细节:
① 停车操作项目有遗漏的,比如打转向灯等;
② 车辆距离边线距离远了,或者压线了。
对策:
① 听到播报,习惯性的左右观察,然后打右转向;
② 刹车减速,降挡到二挡,观察右后方,转向灯亮足3秒;
③ 变道到边道,适当靠近边线即可,暂时不考虑30公分距离要求;
④ 待基本调正了车身后,再观察右侧离边线的距离,根据车身距离稍作调整,符合考试要求即可;
⑤ 刹车减速停车,摘空挡,关转向。
倒车入库作为科目二中的一项,一直是学员们内心的一块伤疤,提起纷纷怨声载道,痛苦不堪,实际上,掌握了倒车入库的一些注意事项后,顺利通过很简单。
一、车身不正就开考
考科目二的时候都是一个接一个的考,时间紧任务重,考官也会一直催,有时候你上车还没做好准备就已经开始考试了。一紧张连车身都没摆好就直接进去了,极有可能因为车身出线而挂掉。
倒车入库的评判标准还是很严格的:
车身出线的,不合格;
倒库不入的,不合格;
在倒车前,未将两个前轮触地点均驶过控制线的,不合格。
相信车身不正这种情况在日常训练中你也遇到过,这就需要大家回忆起如何调正车身,学会通过看后视镜判断车身位置。
二、过度紧张
有的学员一上到考场就开始紧张,甚至是手脚发抖,如果调整不好就会对考试产生极大的影响。
人紧张往往就会漏掉一些细节问题,这时候就是考察你心理素质的时候了,无论身边有多少不良因素在影响你,你也应该静下心来,按照平时训练的操作一步一步来。
三、后视镜没调整
有的学员认为后视镜根本不用一直调整,反正上一个人调了,应该就是可以用的,实际上由于每个人的身高、坐姿不同,看的点位是不一样的,所以要根据自己的需求去调后视镜,否则分分钟压线或压库角。
点位对于倒车入库是十分重要的,在调整后视镜时,可以通过看到轮胎和后门把手来调整,因为要观察地面的标线,确定车身与边线的距离。具体操作方法可以根据自己教练平日所教的方法进行。
四、不熟悉考试车
平时练车很顺手,一到考试就掉链子,问题可能出在不熟悉考试车这件事上。由于考试车和平时练习用的车不一样,所以一些考生考试时一上车就蒙圈了,对考试车离合的掌握不熟悉,容易熄火,情绪也会受到影响。
这也不用怕,日常练习时最好多换车,养成不论什么车都能顺利操作的习惯;考试时在刚刚上车后,不妨先试试离合,记住每个部件的位置。
五、技术不娴熟
如果连技术都不过关就参加考试,其实是对自己不负责的一个表现,克服难点,先要多练习多实践!再进行总结,关键就在细节上!
这个不能靠别的,只能是自求多福多练习吧!
倒车入库注意好这几点后,你就可以预约考科目二了,不要浪费每一次机会哦!
以上《科三 知道这些重点,通过率能提高90%!》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助,如想看更多关于“驾考科一知识重点”的内容请访问:驾考科一知识重点