科目三考试中对学员上车的操作要求很严格,如果这一环节出了错,你就别想上车继续考科目三了,可是很多学员,包括教练都容易忽视的是科目三考试中,上车准备很重要,下车动作也不能马虎,如果没有做到位,考官也是可以随时让你挂科的。
科目三上车规范动作
1、绕车一周,观察考试车的车身、轮胎等是否有异常;
2、开门前左右观望,观察周围路况;
3、确认周围没有障碍,开车门;
注意:车门打开的幅度一定要尽量小于45°,这是为了不妨碍一旁道路的车辆及行人正常通行。
4、左手抓住车门内把手,右手握住方向盘正上方,侧身进入驾驶座;
5、车门关至距离车身15-20cm处,轻轻用力关闭车门,并确认车门是否完全关闭。
这样做的目的主要是为了减少关门时的噪音,也能给考官留下好的印象;养成轻关车门的好习惯,对各位学员未来驾驶自己的爱车也能起到保护车门的作用。
科目三下车规范动作
1、开车门前,先通过侧头、后视镜观察后方是否有行人、骑单车或者电动车的人过来;
2、确认交通通畅后,先将车门打开15-20cm的距离,从门缝再次观察车后方的路况,再次确认安全无人后,打开车门至自己刚好能起身出来的角度,下车;
3、一旦完全下车,立即轻轻用力将车门关好。
以上就是有关科目三上车、下车规范的步骤和注意事项,不光是考试,平时生活中开车也要养车这样的好习惯,安全最重要!
科目三考试中对学员上车的操作要求很严格,如果这一环节出了错,你就别想上车继续考科目三了,可是很多学员,包括教练都容易忽视的是科目三考试中,上车准备很重要,下车动作也不能马虎,如果没有做到位,考官也是可以随时让你挂科的。
科目三上车规范动作
1、绕车一周,观察考试车的车身、轮胎等是否有异常;
2、开门前左右观望,观察周围路况;
3、确认周围没有障碍,开车门;
注意:车门打开的幅度一定要尽量小于45,这是为了不妨碍一旁道路的车辆及行人正常通行。
4、左手抓住车门内把手,右手握住方向盘正上方,侧身进入驾驶座;
5、车门关至距离车身15-20cm处,轻轻用力关闭车门,并确认车门是否完全关闭。
这样做的目的主要是为了减少关门时的噪音,也能给考官留下好的印象;养成轻关车门的好习惯,对各位学员未来驾驶自己的爱车也能起到保护车门的作用。
科目三下车规范动作
1、开车门前,先通过侧头、后视镜观察后方是否有行人、骑单车或者电动车的人过来;
2、确认交通通畅后,先将车门打开15-20cm的距离,从门缝再次观察车后方的路况,再次确认安全无人后,打开车门至自己刚好能起身出来的角度,下车;
3、一旦完全下车,立即轻轻用力将车门关好。
以上就是有关科目三上车、下车规范的步骤和注意事项,不光是考试,平时生活中开车也要养车这样的好习惯,安全最重要!
10月1日,全国驾考培训将迎来新大纲。评分标准大幅改动,考场系统升级。与此同时,过渡了一年的计时培训也将全面落地实施。
收费方法更复杂,学的快交钱少,学的慢交钱多,对于全体学员的学车能力提出了非常高的要求。
具体有哪些收费门类?
1、报名缴纳:理论培训费、理论教材费、体检费、等合计为1000元左右。
2、培训收费:计时收费后,将按照学员实际学时收取费用,但不得少于规定标准学时。科二16个学时,科三24个学时,每课时按100-150元来算,实际培训费用将在4000-6000元。
3、考试收费:科目一/四补考费平均50元,科目二补考费平均180元,科目三补考费平均200元。
4、模拟收费:科目三考前试驾考试同款车型,一人一天200元,平均2次,收费400元。
学车费基本价格为1000+5000+400=6400元
学车学时构成
不同时段收费不同
科目二小路考、科目三大路考,学员的学车费用不仅要根据实际训练时间来定,还要受到所处的培训时段的影响。
按照计时培训政策规定,培训时段分为:普通时段、高峰时段。工作日的晚上和节假日势必被划入高峰时段里,对于只有高峰时段有时间的广大上班族、高校学生来说,学车费又将在基础价格之上上浮许多。
学车学时构成
考试未通过需额外增加学时
计时培训大纲规定,考试没有通过的学员,教练需要根据学员的情况提出增加一定的培训学时才能进行补考。这就意味着考试没通过的学员将要额外再支付补考培训的费用。
新规+计时培训,学费或翻3倍
在基础价格上调、高峰时段差价的情况下,如果按照标准学时以最快速度拿证,总体的学车费用都要上涨较多。这还不算挂科、时间冲突等意外情况。学的快的学员交钱少,学的慢的学员交钱多。
新规实施后,科二倒库、侧方位都有了时间限制。想悠哉悠哉的学车基本是没可能了,所有来学车的学员都要打足十二分的精神,否则就要面对可能上万的学车费用。
1.首先就是驾校的选择,选择驾校的时候先去实地看看。看一看驾校的师资力量怎么样,看看是不是正规驾校,避免因为贪图价格便宜而报名到“黑驾校”,导致学费交好之后迟迟拿不到驾照。正规会更加注重服务和口碑,所以说找这样的驾校报名学车,至少管理上是有所保障的。再看看教练车和当地驾考中心的考试车辆是不是一致,这关系到以后正式考试时候的发挥。
2.其次就是训练场地的选择,以为场地原因驾校一般都会在郊区,那么想要离家近一般不太可能,所以场地的选择主要是交通方便。
3.教练的选择也非常重要,首先要看的就是这个教练口碑怎么样,对待学员是否足够耐心,当然最主要的就是看考试通过率了,不管怎么样,高及格率是一个教练最好的口碑。
总之就是一句话,多走走,多看看,很多东西在网上是看不到的,你要真的走到驾校里面才能看的清楚,别被低廉的学费迷住了眼睛,其他的品质也要兼顾。
第一、教练的讲解一定要听
即使不是你开,教练在指导别人时,也少聊天,认真听教练辅导。不要以为只有自己开的时候才需要听教练的,很多状况可能自己不会发生,但在其他学员身上就不一定了。因此教练的任何讲解都不能错过。
第二、教练的指示一定要注意
路上的情况很多,别以为教练那里也能控制车就可以自己乱开,很多意外情况是想救都救不及的。
比如踩刹车的问题,换挡的时机。还有过一些路口,旁边有车要拐过来,可能你当时会觉得应该慢下来,或停下来,但教练却会吩咐你加油,这时候,你得按教练的吩咐做,别犹豫,那都是有理由的。
第三、坐的位置很讲究
训练时最好坐在驾驶位或教练的后面,因为如此一来,可以在教练指导别人时,听得清楚,而且可以看到操作,从实际和理论两方面更好地理解。
第四、教练的经验要自己挖
人家教练天天跑长途,带的又是学员,很多经验可以传授,有啥问题赶紧问,绝对比普通司机有经验得多,有些开车经验是没有地方可以获得的。
除以上四点之外,还要提醒学员们出门在外练车时,一定要注意不要和教练争论。路训时一定要注意安全,因为之前的科目练习时都是在训练场地内的,相对来说意外发生的机率比较小。
过了年,大批有学车计划的朋友,都赶着报名学车去了。报名的过程中难免遇到各大驾校争相优惠、打折,不知道如何选择的情况,这里姐姐就来给您出出主意,希望能帮您做出更加正确的选择。
现在的选择将决定您接下来的几个月将在哪,和谁共度,享受什么样的待遇和服务,如果处理不好,将多出很多烦心事,所以在报名学做出选择前,一定要多方比较您的备选驾校。
从服务、通过率、平均拿证时间等方面着手,将有利于您更全面的掌握驾校的教学质量和服务情况,切忌只看价格而忽视其他,否则很可能为你以后的漫长学车路增添许多无谓的烦恼。
我们知道,在各大驾校开始春季招生大战时,都不可避免的采用降低价格、打折优惠、赠送礼品等多种方式,希望能在春季招生战中招到更多学员。
殊不知,貌似平常的价格战背后,其实酝酿着一股不利于驾培行业正常发展的漩涡,同一地域的各大驾校纷纷加入后,其后果将不堪设想。
价格战让各大驾校纷纷降低招生价格,表面上看,似乎对学员学车非常有利,但实际上,却是给驾校和学员同时埋下的定时炸弹。
试想,任何生意都希望有利润空间,有利可图才会去做,如果学车价格过低,甚至到了低于成本价的水平,这让驾校后续运营如何展开?让教练的工资从何处获取?若这条利润链的某一环节出错,必将影响学车的整个教学过程。
当你在驾校学着学着,驾校难以自负盈亏,教练发不下工资的时候,你怎么学车?此外,当你的报名费低于平均水准,试问学车质量如何保证?
要知道羊毛出在羊身上,若是学费不足以支撑成本运行,之后再增加收费条目怎么办?更何况,如果教学水准高,学员口碑好,驾考通过率高的驾校,光报名的人都挤破头了,人家还会降价?
所以,当你看到一个学车报名费出奇低的时候,千万不要头脑一热以为自己占了便宜赶紧报名,相反这种情况下更需要头脑清醒,理智应对!
关于学车报名费,姐姐就先说到这里,愿所有学员和教练一起,拒绝价格战!让驾培行业朝更加健康的方向发展,给学员可靠的教学保障才是核心竞争力。
考科目三,考验的就是你的平时是否有将教练要求的细节牢牢记住并付诸行动!
第一、教练的讲解一定要听
即使不是你开,教练在指导别人时,也少聊天,认真听教练辅导。不要以为只有自己开的时候才需要听教练的,很多状况可能自己不会发生,但在其他学员身上就不一定了。因此教练的任何讲解都不能错过,如有不清楚的可以下载,直接观看科目三考试视频解析。
第二、教练的指示一定要注意
路上的情况很多,别以为教练那里也能控制车就可以自己乱开,很多意外情况是想救都救不及的。
比如踩刹车的问题,换挡的时机。还有过一些路口,旁边有车要拐过来,可能你当时会觉得应该慢下来,或停下来,但教练却会吩咐你加油,这时候,你得按教练的吩咐做,别犹豫,那都是有理由的。
第三、坐的位置很讲究
训练时最好坐在驾驶位或教练的后面,因为如此一来,可以在教练指导别人时,听得清楚,而且可以看到操作,从实际和理论两方面更好地理解。
第四、教练的经验要自己"挖"
人家教练天天跑长途,带的又是学员,很多经验可以传授,有啥问题赶紧问,绝对比普通司机有经验得多,有些开车经验是没有地方可以获得的。
除以上四点之外,还要提醒学员们出门在外练车时,一定要注意不要和教练争论。路训时一定要注意安全,因为之前的科目练习时都是在训练场地内的,相对来说意外发生的机率比较小。
考科目三,考验的就是你的平时是否有将教练要求的细节牢牢记住并付诸行动!看完这四点,你还会觉得科目三难吗?
第一、教练的讲解一定要听
即使不是你开,教练在指导别人时,也少聊天,认真听教练辅导。
不要以为只有自己开的时候才需要听教练的,很多状况可能自己不会发生,但在其他学员身上就不一定了。
因此教练的任何讲解都不能错过,如有不清楚的可以下载,直接观看科目三考试视频解析。
第二、教练的指示一定要注意
路上的情况很多,别以为教练那里也能控制车就可以自己乱开,很多意外情况是想救都救不及的。
比如踩刹车的问题,换挡的时机;还有过一些路口,旁边有车要拐过来,可能你当时会觉得应该慢下来,或停下来,但教练却会吩咐你加油,这时候,你得按教练的吩咐做,别犹豫,那都是有理由的。
第三、坐的位置很讲究
训练时最好坐在驾驶位或教练的后面,因为如此一来,可以在教练指导别人时,听得清楚,而且可以看到操作,从实际和理论两方面更好地理解。
第四、教练的经验要自己"挖"
人家教练天天跑长途,带的又是学员,很多经验可以传授,有啥问题赶紧问,绝对比普通司机有经验得多,有些开车经验是没有地方可以获得的。
除以上四点之外,还要提醒学员们出门在外练车时,一定要注意不要和教练争论。
路训时一定要注意安全,因为之前的科目练习时都是在训练场地内的,相对来说意外发生的机率比较小。
最主要的就是要把安全意识提高,先控制好速度,不能提得太高,控制在不超过40km/h,基本已经能够满足考试了。考驾照,安全永远是放在第一位的。
很多学员开车由于不熟悉以及紧张,经常只会盯着正前方开,其实这样局限性很大,应该在往前看的同时,左右扫视,时不时还得注意后视镜,观察后方情况,在考试过程中,考官会看你有没有注意后视镜,因此一定要注意。正所谓“眼观六路、耳听八方”。
科目三
关于喇叭,很多人都不清楚什么时候该按什么时候不该按。有些情况例如即将超车,或者在视线不好的路口一定要提前按喇叭,而有些地段则是有标志写着禁止鸣号。超车以及在视线不好的路口,要提前按喇叭,提醒附近车辆以及行人。
如果有需要在上下坡处换人的,那就要小心了,下坡倒还好,如果是上坡要起步,当心下滑,超过30cm就不通过了。这个没有什么诀窍,认真练练半坡起步就好了。
而在起步和停车的时候,很多学员都会忽略打灯。不管是起步还是停车,都要提前打转向灯,提醒后方来车注意,考官也会重点注意打灯的问题,学员一定要多个心眼!
好了,以上就是科目三需要注意的几点,祝各位考试顺利!
科目三要学多长时间呢?只从去年十月一起执行新的教学大纲来,全面实行计时刷卡和学时的变更。科目1-4的学时分别是,12-16-24-10。所以科目三共需要24个学时,总计是62个学时。
怎么样才能顺利通过科目三考试?建议大家注意以下5点:
1、右脚放到该放的地方
这条不光是考试的时候需要注意,就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下,脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(马路旁边有行人),脚还放在油门上,他坐在副驾驶上能安心吗。新手遇到紧急情况容易紧张,这也能防止你误把油门当刹车踩。
2、一定不要低头看档
这一条师傅应该都教过,一开始再别扭也要控制自已,在考试时更要注意,这个错误最容易在准备起步时犯,开车时目光只能向前看,这是一个基本的习惯。
3、靠边停车路线不要过长
科目走完,考官发“靠边停车”的口令,几乎就是胜利的前奏了,这时候出错实在是前功尽弃,估计不是一般的长,只要不是路口和实线处,停车应果断些,听到口令看清路况,没有实线或太接近路口就赶紧打右灯,看后视镜刹车减速并线,人到路中偏右的位置,回左轮(要多回一些),在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合,车正将轮向右回正停车。
4、红绿灯前不要犹豫
绿灯变红灯前会闪几下,这时根据离路口的距离和车速,距离近车速没降下来就踩油门过去,要不就果断刹车停住,一犹豫弄不好就过了停止线,挂。
5、行车时车身不要太偏右
和我一拨考的一个就是因为车身太偏右,走了起伏路加一个百米加减档,单从完成科目的情况应该没太大问题,但行驶中车身明显偏右,被考官拿下了。这个毛病我刚上车时也常犯,最后总算被师傅给扳过来了,临考前师傅还谆谆教诲,因为这样给考官的感觉很不好,你想,你都快给考官带沟里去了,能让你过吗。再说了出来上了路,右边可是行人和自行车,是行走路线随意性比较强的群体,撞了还赔钱没商量,左边虽然是速度快的车,但你按车道规规距距走还是安全的。
以上《学车价格还会上涨?科目三培训要达到300公里》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“科目三新手学车指南”的内容请访问:科目三新手学车指南