学会开车的人都觉得方向盘不难操作,但是对于学车的学员来说,方向盘还是有一定难度的,对于通过考试也是至为关键,出现一点操作失误,就可能导致考试不及格。
1正确握姿握方向盘并不是把手放在上面握住那么简单,这关系到考试驾驶姿势的扣分项,也关系到以后的开车安全。首先要调整好座位,能够让背靠座椅,然后双手握住方向盘两边——9点钟和3点钟的位置。这样在打方向盘时能正确感知到打了几圈、该回几圈。
2科目二方向盘操作要领倒车入库:调整车身的时候,哪边宽往哪边打,不管时前进还是后退。
曲线行驶:曲线行驶方向盘不用打死,调整也是微调就可以,可以遵循快打慢回、微调再回正的原则。
坡道定点停车与起步:在坡上行驶或者项目过渡行进中,都是微调方向盘之后回正,坡上停车时,一定不要压倒路边实线。
3科目三方向盘操作要领单手握方向盘是典型的驾驶陋习,也会因驾驶姿势不正确扣分。科三打方向要微调、慢调,否则车身会晃动厉害,尤其是在直线行驶的时候,最好选择路上标志线等参照物,往远处看,双手把稳方向盘。
交规相关题目答题重点
1.答题中所有题原则——“安全”,所以怎么做安全就怎么做;
2.遇到紧急情况所有过激的行为都错的,比如急踩(用力踏)油门(制动),急转方向,类似的答案都错;
3.能让行的都让行,能帮助的都帮助,能避让就避让,不抢、不急都是对;
4.抢救伤员原则先救人,救人原则先止血;
5.无标志无灯无警路口,优先通过顺序为直-左-右,避让反之;
6.车辆变换位置都要开转向灯,唯一一个不开的就是进环岛(转盘),出环岛也需要打灯;
7.红色是禁令(禁止)、黄色是警告、蓝色是指示,三种颜色都没有是辅助;
8.禁令对禁止、警告对警告、指示对指示,相同就对,不相同就错。
9.黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差,“闪烁”确保安全,“亮”不准通行,但如果已越线的可通行。
10.远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯,不准使用远光灯。
11.只有冰雪道路是下坡先行,其余都是上坡先行;如果出现两个上坡先行,就选字多的。
12.G国,S省,X县,Y乡,中文首字母,(县比乡大,乡的X往后退一级到Y)
处罚相关题目答题重点
1.扣留机动车:未悬挂车牌、检验合格标志、保险标志;未携带行驶证、伪造相关证件或使用其他车辆证件;在一个计分周期达到12分。
2.收缴号牌:伪造或假冒车牌号。
3.警告:不按规定挂号牌。
4.拘留15天:未有有效驾驶证(被吊销、被暂扣等)、造成交通事故后逃逸但不构成犯罪(逃逸吊销,终身不能重新取得)。
5.吊销:将车给没有驾驶资格的人、超速50%、非法改装车辆、报废、无正当理由逾期不接受处理。
6.有期徒刑:犯交通肇事罪的,处3年以下有期徒刑或者拘役;因交通事故逃逸致人死亡的,处7年以上15年以下。
罚款相关题目答题重点
罚款5-50元:
行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的。
罚款20-200元:
1.违规停车不在现场的;
2.违规停车在现场但拒绝驶离的;
3.未放置保险标志的。
罚款200-500元:
1.客运车辆超员,但没超过20%的;
2.货运车辆超过核定载质量的,但没超过30%的。
罚款200-2000元:
1.未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;
2.将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的;
3.造成交通事故后逃逸,尚不构成犯罪的;
4.机动车行驶超过规定时速50%的;
5.强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车,造成交通事故,尚不构成犯罪的;
6.违反交通管制的规定强行通行,不听劝阻的;
7.故意损毁、移动、涂改交通设施,造成危害后果,尚不构成犯罪的;
8.非法拦截、扣留机动车辆,不听劝阻,造成交通严重阻塞或者较大财产损失的;
9.非法安装警报器、标志灯具的。
罚款500-2000元:
1.客运车辆超员20%以上,或违反规定载货;
2.货运车辆超过核定载质量30%或者违反载客。
罚款1000-2000元:
1.饮酒后驾驶机动车的;
2.因饮酒后驾驶机动车被处罚,再次饮酒后驾驶机动车的。
罚款2000-5000元:
1.使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的;
2.伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的。罚款部分没有什么太好的技巧,死记硬背,记一些关键点。
速度相关题目答题重点
普通速度题:
1.在没有限速标志、标线的道路情况下的最高时速:没有道路中心线的城市道路为30公里,公路为40公里;同方向只有一条机动车道的城市道路为50公里,公路为70公里。(城市道路有楼房,公路道路是树林);
2.遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹,能见度在50米以内时,最高时速30公里;
3.掉头、转弯、下陡坡时,最高时速30公里;
4.在冰雪、泥泞的道路上行使时,最高时速30公里;
5.牵引发生故障的机动车时,最高时速30公里;
6.进出非机动车道,通过铁路道口、急转弯、窄路、窄桥时,最高时速30公里。记忆点:异常状况或路段30公里;
高速公路题:
1.正常行驶,最低时速60公里,最高时速120公里;
2.当同前车保持100米安全距离时,最高时速100公里;
3.同向2车道的最低时速为:左侧车道100公里;
4.同向3车道的最低时速为:左侧车道110公里;中间车道90公里;右侧车道60公里;
5.能见度小于50米,在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时,最高车速20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路;
6.能见度小于100米,在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时,最高车速40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;
7.能见度小于200米,在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯时,最高车速60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;
交通标线
1.中心虚线:可以跨线超车或转弯;
2.中心单实线:(黄色)不准压线行驶。
3.中心虚实线:(黄色)禁止实线侧越线超车或向左转弯;
4.中心双实线:(黄色)严格禁止车辆跨线超车或压线行驶;
5.停车线:与中心线相垂直的条白色实线;
6.东道分界线:(白色)分隔同向行驶的车辆;
7.中心圈:区分车辆大小转弯,从中心圈左侧左转弯,不可压线。
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教练吐血整理:科目四过关秘诀,附真题解析
能一次性通过科目四的学员,都记住了这些答题要点
一下子就是十一月中旬了,北方早已飘雪,南方也全面降温,躲着夏季的炎炎烈日,很多学员都选择了在冬季学车。凡事有利必有弊,冬季学车不用担心日晒高温,却要小心低温的侵袭以及频繁的雨雪天气对科目二、科目三考试的影响。今天小编就为各位学员支支招,学习学习如何能更好地应对冬季考试呢?争取来年开春就能拿到驾照!
科目二:观察地面状况最重要
1、冬季低温容易导致车窗起雾,学员无法正常观察倒车镜及后视镜,倒车入库、侧方停车等项目看不到或看不清停车线,导致因压线或越线考试不合格。
驾考中心民警建议:驾考学员应在驾训期间,学会使用雨刮器、车内暖气。考试期间,雨刮器不易刮得过于频繁,以免影响学员视线,扰乱学员思维;车内暖风不易开得太大,最好以吹前档及两侧玻璃为主,车后玻璃除霜设备也可除雾气,打开后也可避免雾气影响驾车视线。
2、受冬季降雪影响,不少驾考学员会光顾着查看前方道路,而忘记注意地上的考试路线引导标线,以至于因走错考试路线而导致考试不合格。
驾考中心民警建议:每完成一个考试项目后,车速不易太快,先看前方指示标线后再继续前行,切勿盲目向前,影响考试成绩。
3、有时路面会出现湿滑、结冰的情况,学车学员不太注意观察考场地面状况,比如路面是否湿滑,是否有结冰现象等,如此会因为打方向过急、刹车过猛,车辆失控,引发事故,最终导致考试不合格。
驾考中心民警建议:冬季驾考,学员应注意查看地面状况,是否湿滑,湿滑程度如何,切忌猛打方向、快速行车以及急踩刹车,控制好车速及方向,平稳调整转弯角度,避免车辆失控。
科目三:学会评估路况最重要
1、学员实际道路考试时,遇前方车辆减速后,若考试车此时档位在4档,大多学员都会选择逐级减档,随后再踩刹车减速,如此会导致车辆减档到位后,与前车距离过近,从而引发事故。
驾考中心民警建议:在前方道路未发生状况或险情时,车辆可通过逐级减档后慢慢减速,但若前方车辆已减速或发生险情,那么就应该先采取制动,控制车辆速度后,再调整合适的档位,继续前行。
2、进入实际道路,学员驾车与社会车辆混行难免紧张,遇到会车时,学员会突然打方向避让;遇被超车时,会突然踩刹车减速;此类表现易发生车辆侧滑事故,导致考试不合格。
驾考中心民警建议:在湿滑路面,打方向要慢慢调整,刹车最好提前点刹,逐步减速,方向要抓稳,不能左右摇摆。
3、冬季降雪路面与平日路面状况不同,但学员多按照平日练车时的标准,车距保持在5~10米左右,然而,道路湿滑时,车距过近,若车轮打滑,会延长制动距离,导致追尾事故发生。
驾考中心民警建议:平日学车,路况好时,车速可在每小时60公里以内,但在降雪、结冰情况下,考试车的车速就要控制在每小时30公里以内,而与前车的距离最好保持在20米左右,确保车轮轻微打滑时,不会发生追尾事故。
科目三路考的考试项目很多,需要考生在考试之前勤加练习,将实际驾驶操作培养成习惯,因为科目三主要靠的是各种细节,所以学员在考试时不能存在短板或遗漏,否则路考过程中一个小的操作失误,容易带来一系列不好的连锁反应,紧张继而失误,乃至于最后挂科。下面,来跟小编一起看看一个老教练分享的科目三路考满分经验吧。
1、车速
不管什么路段,凡是需要减速行驶的项目,车速不要超过30km/h;
凡减速行驶,放开油门即可,若自觉技术过关,想培养一下行驶意识,可以轻点踩刹车减速;
凡是需要加速行驶的项目,车速控制在40km/h,如果实际路况堵车,那便不用在意车速,稳定直线行驶即可。
2、等红灯
等红灯的时候,建议不拉手刹,先回空挡再回到一档准备再次起步即可。要计算好时间,不要在绿灯亮起后许久才慢慢起步。
3、档位
当听到“请完成加减档动作”指令,将档位依次升至5档,再将档位依次降至2档。建议在进行升减档项目时提前将档位升至3档,注意升5档时车速需超40km/h。
4、直线行驶
进行直线行驶项目时,应目视前方,控制好方向盘,保持车辆直线行驶,注意不要压到道路分界线。
5、车道变更
当听到语音提示“请变更车道”后,考生应打(左)转向灯(大于3秒),同时(左扭头)通过(左)后视镜观察后方交通情况,确认安全后,向(左)转动方向盘变更车道。当不具备变更条件时,考生应减速慢行,等待条件允许后进行变更车道。严禁连续变更两条车道。
6、不要受考官影响
电子路考全程有电脑系统测试评分,无关认为评测,如果在考试过程中,副驾上的考官忽然跟你说刚才哪里哪里错了,扣了XX分,而电脑系统却没有提醒,不要耿耿于怀,他们往往是故意说话影响你,专心将考试流程做完,等待成绩即可。
在做科目一、科目四的理论试题时,学员们经常会遇到一些不能理解的试题,做一次错一次,但是面对考试,我们不能出错,今天小编就给大家整理了3道学员反馈最多的试题,一起来看看真的有这么难吗?
01、驾驶机动车在道路上超车完毕驶回原车道时开启右转向灯。
答案:对
试题解析:
《道路交通安全法实施条例实施条例》第五十七条:机动车应当按照下列规定使用转向灯:
(一)向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时,应当提前开启左转向灯;
(二)向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时,应当提前开启右转向灯。
这道题的争议在于:有学员认为应该是提前开启右转向灯,但是这题目是考察学员是否知道“超车完毕驶回原车道”应该开哪个方向的转向灯,并非转向灯开启的时机。
02、驾驶人违反交通运输管理法规发生重大事故致人死亡且逃逸的,处多少年有期徒刑?
A、7年以上
B、3年以下
C、3年以上7年以下
D、10年以上
答案:C
试题解析:
题干中说“发生重大事故致人死亡且逃逸的”,可理解为:先发生事故致人死亡,然后逃逸(先死后逃)。
如果肇事司机逃逸前,因交通事故已致人死亡了,死因可归结到交通事故上;
但若肇事司机逃逸后,人再死亡,死因则变成交通事故+因逃逸致其救治不及时,属于罪加一等,因此处罚更加严重。
有个口诀可以教给大家: 先死后逃,3年以上7年以下;先逃后死,7年以上。
03、动画2中有几种违法行为?
A、一种违法行为
B、二种违法行为
C、三种违法行为
D、四种违法行为
答案:B
试题解析:
由图可知,机动车存在2种违法行为:
1、打电话
2、非法占道超车
不少学员指出变道不打转向灯也算一项违法行为,但是违法行为按主动与从动区分。
扣分罚款考虑的都是主动违法,从动违法的不算。
拿这道题来说,打电话和非法占用公交车道都算主动,两者并列,变道不打转向灯算在是非法占用公交车道里,是主要违法行为的从动行为,不用计算。这样的话就只有2种违法行为。
题库刷不完?理论速成有捷径,练习,海量试题在线练习,拿证更快!这个夏天打算学车的朋友别错过!
科目三考试前,一定要克服紧张的心理。有些朋友平时练习稳稳妥妥的,但一旦到了考试,就开始怯场了,头脑一片空白,手忙脚乱,丢三忘四,这样不死才怪。不论如何,大家千万要放松心态,就像我们平时开车出行去旅游一样的心态,如果你技术没问题了,十有八九是会过关的。
路考前
①系上安全带
②调整座位倚
③灯光模拟
开启大灯,开远光灯,开近光灯,关大灯,开危险灯,关危险灯
④观察后视镜
⑤打左转向灯
⑥踩下离合和刹车
⑦挂1档
⑧放下手刹
⑨再次观察后视镜,目光停留在左后视镜
⑩确认安全后,慢放离合至车子半联动状态。
以上10个步骤是行车前一定要做到的步骤,在调整好座位后,坐正姿势,左脚自然放到左上侧,右脚放到油门上,但千万别点油门噢,不然落个空踩油门的罪名。
路考中
1、起步
现在我们进入了行车中的步骤,上个阶段谈到车子已经处于半联动状态,我们确认安全后,放开脚刹,车子徐徐前进,立即向左打方向45°,打方向不可过急或幅度过大,不然到了机动车道后,我们很难摆正车身。
当然,也不能过慢,慢吞吞的在机动车道上溜车也是不合格的哦。等车头中间越过白线后,回正方向,摆正车身,关闭左转向灯。车子还没摆正前,我们都要不断的交替看前方和左右后视镜。
2、加减档
轻点油门,慢放离合,继续再轻点油门加速至15km后迅速踩下离合,上2档。换档的时候,一点不能一下子放离合和油门,不然很有可能不是熄火就是换档不畅顺,一卡一卡的,因为换档不畅也是要挂的哦。
继续轻点油门,达到20km上3档,上完3档,可以重踏油门了。但1、2档千万别重踩油门哦,不然会有轰油门的感觉,继续加油至30km上4档,继续加油至35km上5档,并保持40km这个速度,当然浮动2km左右是没问题的,控制好车速就行。挂档务必放开油门,踩下离合。
谈谈减速,当我们要减速时,时速超过30km要先踩刹车,降到30km以下再踩离合。如果是车子已经在30km以下要减速的,要先踩离合,再踩刹车减速。速度下来了,档位要要与之相匹配才行的哦。
3、打方向
有不少朋友在打方向的时候总是左摇右摆的,方向不稳,必挂无疑!
我们首先要调整好座位,坐姿要自然,眼睛直视前方,双手只是护着方向盘,甚至可以说放在方向盘上而已。如果越是担心跑偏,老盯着近处,就越容易跑偏,越是担心方向不稳,把方向抓得死死的,就越是不稳。
还有打转向灯或是按喇叭,手不能离开方向盘,行车时,不论换档或是其他操作,都不能双手全部撤离方向盘。
换档要干净迅速温柔潇洒,千万别摇晃和犹豫,或是停留时间过长。在行车途中,千万不能低头看档位和时速表,不然挂你没商量!
但没看时速表很难知道速度,我们可以通过观察左右后视镜,用眼角的余光扫视一下速度,就心里有数了。而且时常观看后视镜,是个很好的习惯,但千万别超过2秒。
档位要配合速度,速度要配合路况,遇到路口或弯道要左看右看,转头幅度要明显。
4、变更车道
如果遇到变道,一定要先看后视镜,后打转向灯,确认安全后,迅速越过,回灯。
如果从要从1道越过3道,不能一灯到底,要先打转向灯,越过2后,回灯,再打转向灯,越过3后,再回灯。
遇到要变道后再转弯的路口,先观察后视镜,打转向灯,安全通过,再回灯,再打转向灯,且要一直打着,提前减速,看后视镜,安全转弯后,选择车道,回灯,再加速行驶。
这样保准没多久,考官看到你已经轻驾就熟了,就会叫你靠右边停车。
5、靠边停车
我们要先观察右后视镜,打转向灯灯,确认安全后,减速,变道,让车子徐徐贴着右边的路基行驶,摆正车身,判断车子离路基有30厘米后停下。
路考后
现在我们虽然停车了,但考试还没有结束,千万别兴奋过早一下开门跳出去。考官通常都会说:“考试结束!”如果不能确定,你可以多问一下都没问题。
车停下后,拉起手刹,挂空档,摆好脚,左脚在左上,右脚摆在油门(再次强调,只是摆在油门,不能踏油门,那是地雷,不信你可以踩踩看!)关闭转向灯,解开安全带,观察后视镜,确认安全后,开车门,然后轻力关上。
国庆过后,驾考新规标准正式实施,目前多地考场已停考升级考试系统,在这段停考时间内,跟着小编一起学习一下新规之后,科二、科三的正确考试姿势吧。
科目二
主要变化
1、倒车入库、侧方停车、直角转弯中途停车,不合格→每次扣5分;
2、倒车入库要求210s内完成,侧方停车要求90s内完成,超时完成不合格;
3、坡道定点停车要求拉手刹,否则扣10分;细化坡道定点停车距右侧边线距离扣分项,超过50cm不合格,30-50cm之间扣10分;
4、曲线行驶要求挂2档以上,否则扣5分。
考试技巧
1、车速放慢,打方向的速度要快,不错过考试点位,也不会超出限定时间;
2、考前驾驶基础要扎实,打方向不揉盘,学会预判点位,这样不容易压线;
3、曲线行驶要求2档以上行驶,即学员需要学习踩油门控制车速,建议直接用2档,控制速度在10-20km/h之间,看点方法一样;
4、坡道项目追线可以看点,看点不准的投机一点,就找坡道路面上的车辙印;
5、打转向灯的地方要记牢,坡道停车拉手刹,起步松手刹,一步都不能错。
科目三
主要变化
1、起步、变更车道、靠边停车、超车均要回头观察,否则不合格;
2、转向前不使用转向灯或错误使用转向灯,转向灯亮少于3秒即转向,扣10分→不合格;
3、不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车,不合格;
4、靠边停车距马路边缘50cm以上,不合格;30-50cm之间,扣10分。
考试技巧
1、需要观察的情况下,尽可能都多做一个回头观察的动作,防止遗漏;
2、只要转向必打转向灯,上抬是右转向灯,下压是左转向灯,不能记错,可以在心中默数5下,保证转向灯亮3秒以上再转向;
3、考试过程中,有条件的情况下对于打算超车的车辆、路口优先通行的车辆、非机动车和行人都要主动避让;
4、全程听从考试指令进行操作,同时观察路边标志提前做准备;
5、建议不要同时进行几项操作,比如直线行驶时尽可能不要换挡,防止单手带跑方向盘。
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