拿证了,你们学车的目的算是达到一半了。因为对于能否独立驾驶我还是有所保留的。对于你们来说,拿证是目的,但是对于我来说,能够让你们安全开车一直是我的责任与孜孜不倦的追求
你们当中绝对有技术过硬,拿证以后只要小心谨慎一点,完全是没有问题的。但是大部分的人或多或少还有不熟练的地方,拿证后,如果真的要自己开车,一定要找人带一下,不要逞强
很多人会觉得考试跟实际的开车出入很大。就算是练的最多的倒库,在现实中一点用都没有。但是说实在,除了车型、库的区别,倒库的诀窍还不就是判断距离—找点—修正。没有前期的积累,你知道“哪边宽就往哪边打”,知道怎样调后视镜、怎样判断车距吗
拿证后,没有了我的“吼叫声”,但是却有了道路交通复杂的喇叭声、其他车辆不文明的谩骂声,这些要学着去适应,不要争强好胜,忍一分风平浪静,退一步海阔天空,良好的交通规则由我遵守,良好的驾驶习惯从我做起
总是有些人仗着自己是行人或是自行车就横穿马路,不拿自己和他人的安全当回事。一旦我们开上了四轮,道路上的两轮、三轮、还有行人就是弱者。所以,千万不要和弱者斗气,也不要和他们多加计较。对于这样的人,你不说教他,交通规则自然会狠狠的教训他,你只需要更加谨慎、安全的驾驶即可
科一理论考试和科三安全文明驾驶常识绝非没用。那里面有很多基本的交通标志、紧急道路情况的处理、还有违反交通规则相应的处罚……把这些知识紧紧的记住,紧急情况下还能保命
报名前
先了解一下报名需要的流程,和当地报考的费用情况,做个大致了解
报名后不用教练的催促,抓紧时间做科一的题目,认真做好错题总结,争取正确率达到95%
练车前
风雨无阻的坚持练车,认真倾听教练的技巧,把每一遍的练习都当成考试一样去对待
如果在训练场8个小时,那就就让它发挥16个小时应有的效率出来,不练的时候回顾-思考-总结,而不是用4个小时来聊天看手机
不懂就问,对于教练所说的专业术语,先练着。练车切勿把它当做一项研究,听从指导才是关键,不需要一直花时间折腾创新
考试时
如果自己是比较自信的,那么在考前的前一天记得再温习一下以防忘记细节;如果自己的心态比较不好,那么考前一晚就做点别的事情来转移一下自己紧张的情绪
考试不难,重要的是你能否克服自己的内心障碍,把自己所学的零零碎碎的东西整合,发挥出来。
拿证后
不要把拿证当成学开车的终点,而是起点。拿证后,你就要学会一个人开车上路,处理路上可能会发生的一切紧急状况,所以,请务必保持开到老学到老的心态和谨慎的态度
跟自己教练的缘分拿证也不是尽头,而是开头。拿证后,若懂得感恩,若有情,你就多了一个朋友,你就收获了一份感动
01
报名之初,觉得教练收的费用比较高。后来才知道,选择了低价的朋友,仅仅享受了低门槛,中途还领教了各种“吃、拿、卡、要”,练车排不上号,预约遥遥无期。
而自己学车的过程中,教练一直认真教学,态度严谨,有的时候还加班加点陪学员练车,让学员尽快达到考试要求。
2
由于教练教学十分严厉,总会不留情面地指出自己的错误。每次坐在教练旁边,心里都特别的紧张,生怕出错被骂,有的时候心里会不满,甚至有点抗拒来学车。
而后来自己开车的时候,却发现教练当初的严厉,都无意中变成了行车的好习惯。内心总有个声音提醒自己:不许低头看挡、脚要轻点踩……
3
学车的时候难免有反应慢半拍的时候,被教练一说,更是脑袋一片空白,私底下,也是有怨言的,觉得教练说话太狠。
等行车上路才知道,动作不迅速、反应不灵活,就会挨骂,或者被别人鸣喇叭催促,很少人会去体谅一个技术不精、妨碍交通的司机。
4
临考前,教练总是鼓励我们,要将心态调整好,一定要冷静沉着,将考试当成平常练习。其实大家知道,教练心里其实比我们更紧张,临考前的一晚都没睡好。
当学员考试没考好,平常不苟言笑的教练,却努力地安慰着学员,虽然教练不善言辞,但我们却感到了教练真切的关心。
5
学车的时候,曾经赌气毕业之后,再也不与教练联系了。但一路下来,才明白真正的好教练,不说漂亮的话,但心中却始终为学员着想;总是大声斥责我们的教练,却比谁都担心学员的安全。
当别人问我跟谁学车的时候,我总是自信满满地把自己的教练,推荐给朋友。
学员顺利通过驾考,拿到驾照,并不代表会开车,因为实际开车道路上遇到的问题会更加复杂,驾考的学习也只是针对考试,实际开车上路还需要学员们在平时练习中慢慢摸索!会开车,开好车是一辈子的事情,对于即将独自上路开车的学员,教练再最后嘱咐几句话!
一,多跟身边的老司机请教
如果身边有资深的老司机,可以请他们在刚刚独自上路时陪伴一段时间,或者可以多多向他们取经,谈谈在路上遇到紧急情况的时候要怎么处理,一些自己不懂的地方多多请教,相信经过时间的打磨,最终你也会变成一位老司机!
二,开车不可心急
很多学员可能刚刚开车的时候会车速比较慢,开了十天半月后,就开始粗心大意!比如在通过路口前,看到即将变成红灯时,马上加油门,迅速通过,其实这是一种很危险的行为!通过路口时,车速一定要放慢。宁等三分钟,也不抢一秒钟!很多交通事故往往就在红绿灯转换的那么一瞬间,开车时一定要注意这点!
三,记住开车后一定要遵守交通规则
遵守交规,人人都知道,希望我的学员独自上路后,记住这一点,开车关乎自己和他人的生命安全,开车时每一个举动都关乎每个家庭的终身幸福!
学员们,你们拿证后,当初教练交你们的,千万不要还给教练!以后独自上路后,教练再也不能在边上督促和监督你们了,但是还是希望你们在今后开车的道路上,平平安安,顺顺利利
每天我们都生活在“意外”的环境下,例如,我们开车在高速上行驶,虽然我们很小心驾驶,但是你也不会知道下一个意外在哪里,所以了解一些驾驶中的保命技巧就很重要了,接下来,为您介绍追尾时的避让技巧。
那么你知道追尾发生的原因吗?其实追尾有原因是多元素的,跟车过近,刹车距离不够;注意力不集中,没有在第一时间采取行动;发现了状况,可是没有采取恰当的方法,这些都是导致追尾的发生。
一、紧急避让的操作方法
1、场地布置
首先我们用桩筒摆放出两条车道(每条车道4米宽),在其中一条车道的尽头用桩桶挡死,当做是前车,右侧留有一个8米长的空隙可通向右侧车道(继续向前延伸)。
避免追尾技巧
避免追尾技巧1
2、车辆要求
以不低于80公里的时速驶入左侧的车道,大力刹车后向右侧车道避让,在右侧车道上继续向前行驶。
3、操作方法详解
避免追尾技巧2
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注意事项:
这一组动作的难点有2个,第一个难点是刹车力度的变化,在发现要发生追尾时大多数人的反应会是大力踩下刹车,并一直踩着,能停住就没事儿了,停不住还是追撞。会有人做出第二个动作,“打方向”但是在全力刹车的情况下滚动摩擦已经变成滑动摩擦,这就意味着这时的转向是没有作用的。这就是为什么要“同时减轻刹车力度50%(为的是确保转向轮的抓地)”
再来说说第二个难点:转向,如果你确定能安全停住不会追撞,当然不必转动方向盘避让,在全力刹车ABS也做动了还是不能避免追撞,并且相邻的车道没有车或有一个能让你变换车道的空隙,那么转动你的方向盘就非常必要了,重点在转动的幅度和速度,车速越快转动的幅度就需要大,速度也要快,反之则相反。小编说一说:希望大家能熟悉的掌握以上的要领,将这项技巧融会贯通,在发生类似的紧急情况的时候,我们可以轻松应对。
关于费用
学车前,要提前了解下市场均价,做到心里有数。一般价格低的驾校更容易获得学员的青睐,很多人都不想在学车上花费太多的钱。但低价却往往是陷阱的代名词,可能一报名就毁了你这3年的机会!因此,在报名时一定要选择正规、靠谱的驾校。
关于学车
学车学的是一门技能,不是一朝一夕就能练成的,是需要你长期坚持的。如果下定决心报名学车了,希望你能一鼓作气,坚持每天来驾校练车。那种三天打鱼两天晒网的学员,往往需要比别人多花费三四倍的时间才能考到驾照。
关于教练
师傅领进门,修行在个人。想要考试一次都过关,学员必须用心去掌握教练的教学内容,做到车上练习,车下总结,不懂的问题及时与教练沟通。不要处处都等教练来监督。
关于拿证
顺利拿证不仅需要娴熟的驾驶技术,还需要一个良好的心态。平时练车时不要很随便,要把每次练习都当做考试来严格要求,考试时保持一颗平常心。
拿到驾照后,别忘了对自己的教练说声谢谢!
1.决定去学车,就请认真对待
学车不是儿戏,下定决心后,就请认真对待,认真对待练车的每一个环节,认真对待每一次训练,认真对待教练的每一次指导。认真的态度是对自己负责,也是履行对自己的承诺
2.即便你再出色,也不要认为自己比别人学的好。
即使你很出色,学车掌握很快,也不要认为自己比别人都好,更不要有轻视教练的想法。因为做事的方法有多种,没有完美的途径,遇到不好掌握的地方,不妨听听别人的建议。教练的教学经验丰富,懂得的开车技巧要比你多的多,谦虚一些,不懂就问,放平姿态,你会收获更多。
3.与其考前担惊受怕,不如练车的时候好好努力
很多学员考前的紧张情绪来源于怕考试出错,怕不能一次通过还要补考,与其考前担惊受怕,不如练车的时候好好努力。当你认真对待每次训练,当你勤奋练车、不懂就问、自信认真、反复训练,当你真正掌握了驾驶技巧,还用担心考试会挂么?
4.无论眼下学车的状况如何,都请认真对待,并尝试喜欢这一段时光
相信眼前就是美好,喜欢当下学车的这一段时光,完成这一段该完成的职责。学车的过程中免不了有烦恼,但人生的每段时光哪一个不是喜忧参半呢?所以尝试喜欢当下吧,当有一天你回过头会发现,其实学车的这段经历,是你今后驾驶生涯的宝贵财富,别等逝去了才珍惜。
5.与教练相处,多一些理解沟通,少一些抱怨苛责
教练大都性格直率,不善表达,学员有时会因教练某句无意的话徒生烦恼,遇到这种情况,请和他们多一些沟通,不要独自抱怨。抱怨不能解决问题,沟通才是愉快相处的关键。很多时候事情并不像你想的那样,多一些理解沟通,才能少一些苛责抱怨。
1.决定去学车,就请认真对待
学车不是儿戏,下定决心后,就请认真对待,认真对待练车的每一个环节,认真对待每一次训练,认真对待教练的每一次指导。认真的态度是对自己负责,也是履行对自己的承诺
2.即便你再出色,也不要认为自己比别人学的好
即使你很出色,学车掌握很快,也不要认为自己比别人都好,更不要有轻视教练的想法。因为做事的方法有多种,没有完美的途径,遇到不好掌握的地方,不妨听听别人的建议。教练的教学经验丰富,懂得的开车技巧要比你多的多,谦虚一些,不懂就问,放平姿态,你会收获更多。
3.与其考前担惊受怕,不如练车的时候好好努力
很多学员考前的紧张情绪来源于怕考试出错,怕不能一次通过还要补考,与其考前担惊受怕,不如练车的时候好好努力。当你认真对待每次训练,当你勤奋练车、不懂就问、自信认真、反复训练,当你真正掌握了驾驶技巧,还用担心考试会挂么?
4.无论眼下学车的状况如何,都请认真对待,并尝试喜欢这一段时光
相信眼前就是美好,喜欢当下学车的这一段时光,完成这一段该完成的职责。学车的过程中免不了有烦恼,但人生的每段时光哪一个不是喜忧参半呢?所以尝试喜欢当下吧,当有一天你回过头会发现,其实学车的这段经历,是你今后驾驶生涯的宝贵财富,别等逝去了才珍惜。
5.与教练相处,多一些理解沟通,少一些抱怨苛责
教练大都性格直率,不善表达,学员有时会因教练某句无意的话徒生烦恼,遇到这种情况,请和他们多一些沟通,不要独自抱怨。抱怨不能解决问题,沟通才是愉快相处的关键。很多时候事情并不像你想的那样,多一些理解沟通,才能少一些苛责抱怨。
“疑人不用,用人不疑”既然学车让你跟教练绑在了一起,那么就是一条船上的蚂蚱了。教练就是你的舵手,从报名开始,跟着他就对了。期间有任何的疑问,可以以谦卑的态度来跟教练探讨,但是不要自己决定方向
“谦虚使人进步,骄傲使人落后”学车不怕你不会,就怕你会。对于教练来说,会开车的永远比不会开车的难教。因为不懂,在教练讲解说教的时候你会保持谦卑的姿态学习;但是,如果你会了,你来自内心的反应就是教练这样说是对的吗?你会质疑教练的做法
“学海无涯”对于教练来说,有不懂的也很正常。不要故意挑战教练的权威,遇上自己有疑虑的,跟教练探讨沟通,让自己不断的进步;但是如果教练也答不上来的,也没关系,因为人无完人
“谨慎做人,大胆做事”做什么事情都要学会多动脑,多在脑子里过滤几遍,不要大大咧咧,马马虎虎;在这个前提下,放手去做,凡事不必畏畏缩缩,人非圣贤,孰能无过。连吃饭这么简单的事,都是慢慢学会的,所以不要怕学习
“师傅领进门,修行在个人”学了多久,学到了多少知识,你说了算,跟教练的关系不大。对于教练来说,特别是资历较深的,他们绝对懂很多。但是也是因为教了很久,知道什么样的教学最高效,所以对于一些跟考试无关的,他们可能会略过,这时候,就看你自己的人格魅力和能力了。能挖到就是你自己的知识。
选驾校的时候,把价格当做参考指数即可。最重要的是看整个驾校的基础设施、教练的服务质量。学车过程中不为价格发生争议才是真正的省心省钱
我不能保证整个学车过程都是温柔以待,因为开车过程中,一点小意外都会导致大事故。所以我还是会批评你,为了对你负责,为了你的安全,也为了不给自己留遗憾
练车的时候,不管何时,都还有我在你副驾驶当你的安全员,随时为你管控好刹车。但是,请学会让我远离副刹车,最好是少踩甚至不踩,因为我不能跟你一辈子
不要让自己有抱怨的情绪。预约等待的时间有点长,那么就先暂时把学车的事暂且一放。大家都是成年人,相信除了练车,生活中还是有其他事情的。你觉得自己很急着要用,那么为什么不提早报名,让自己那么赶?
心态的话还是要自己调整。教练也只能在考前跟你说“你已经练的很好了,不要紧张绝对没问题”,还有其他的注意事项。说再多进场一紧张什么都没了
我用心教学,只是不想在以后的日子里听到有关学员不好的消息。希望我的学员一辈子平安驾驶,这就是对我最大的肯定