近几年，除个别地区外，学车价格多数都保持在较稳定的水平上，但是仍然有较多学员喊贵。学费真的可以一降再降吗？其实作为一门受益终身的技术，已经很便宜了，不能再降了。
整体物价飞涨造成的现象
相比父辈小时候1分钱1根大冰棍的时期，现在的钱真的是不值钱很多。物价一直在飞涨，但是多数人的工资上涨水平却远远跟不上。在驾校运营、人工开支、场地维护等费用皆涨的情况下，培训费也只能上涨。但是大家想想这几年多数地区培训费已经持稳多年，这真的是很不容易的。
学车的钱都去哪儿了？
如果你知道学车的费用都花在哪里了，一定会觉得学车真不贵。驾校训练场地的维护要花钱，给教练开工资要花钱，教练车保养维修要花钱，考试场地维护要花钱。这些钱在无形中都在支撑着整个驾考行业的运营。相比于动不动上万的某资格证培训，现在的学车费真的不贵了。
教练收入被误解
许多人都认为教练是个肥差事，其实不然。工资过万的教练少之又少，多数是基本工资几千元左右的普通水平。你说带学生有提成？提成是有的，但是只有带的学生拿到驾照了才有提成哦。考试名额又有限，教练的工资真的没多少。
个别超低价扰乱市场
这里说的超低价，多数是黑驾校出台的一些吸引学员的宣传噱头。等到学员报名之后再把价格抬高，反而没有普通驾校学车费便宜。打着低价的旗号，让不知情的学员误解其他正常收费的驾校价格偏高，大家千万不要被蒙骗。
任何事情都是一分钱一分货，驾考市场也并没有想象中的那么混乱。教练和学员的付出收获都是值得的，学车费是真的不能再低了，请大家多理解理解，拜托了。
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学车，真的不能再等了！
一直以来，道路交通安全都是一个非常严峻的问题，想要改善现况，必须从源头着手，驾驶培训无疑就是狠抓的对象。
2015年12月，公安部、交通运输部提出《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》；2016年4月，最新修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》开始实施；10月份，经过改动的《机动车驾驶培训教学大纲》将对驾驶培训提出新的要求。
相比往年，这大半年内出现的变动，可以用“高频率”来形容。分析，经过一系列改革、调整后的驾考，虽不能说越来越难，但肯定是越来越严格、越来越规范的。
目前来说，多数改革项目还处在试点阶段，我们必须明确一点，试点是一个过程，需要一个适应期、过渡期，具体细节需要在实际过程中再磨合、再调整，至于多久能看到效果也是个未知数。那么处在这样一种不断变动、不稳定的环境中学车，肯定会受影响。总的来说，主要有以下三点：
一、驾培机构要配合改革进行相应调整，首先需要适应的就是教练员。教学方法、培训计划势必要受影响，甚至需要重新摸索总结，暂不论教练适应得如何，培训效果和进度打折这一点是毋庸置疑的。
二、学员在学车过程中遭遇多次改革，容易产生“晕头转向”的感觉，不仅会影响到学习效果，甚至还或多或少对心理产生消极作用，影响学习和考试的心态。三、前段时间全国多地的驾培收费都有不同程度下调，部分地区已不存在降价空间，而新规对驾校场地车辆的高要求、全面推广的计时培训、驾培大纲的调整等一系列驾培改革实施后，反倒会造成培训成本上涨，学车花费只会不减反增。还需要注意的是，一旦驾校开始涨价，原本处于等待观望的人群就会着急，很可能出现扎堆报名的情况，类似心理在楼市、股票也很常见。届时，蜂拥而至的学车人群带来的就不只是排队等待，还有再度被抬高的学车价格。
因此，为了避免不必要的麻烦，也为了节省开销，在当下报名不失为一个理性的选择。马上登录，找一所好驾校、选一门靠谱的学车课程，以低于市场的价格享受优质驾培和人性化服务保障，尽早完成您的学车计划吧！
学车费用大调整！现在不学以后真的会后悔！
教练君
从之前的10月新规，再到新规首考日，各科三考场状况惨烈。
学员们正沉浸在被新规打击的手足无措中时，紧接着，
11月就曝出了，上海和沈阳的驾校更换驾培合同，驾培费用集体上涨的噩耗……
好不容易，新规之后，最近的科二，科三通过率终于有所回升。
学员们气儿还没喘过来，
又有了会在明年对科二进行增项，部分地区开始计时收费
地方学时正式与公安考试系统正式对接……
11月下旬，西安市的交通厅甚至专门组织开展了“计时培训系统行业推进会”
来宣布“全面推进计时收费”的消息↓↓↓
（源于网络）
其他省市的官方通知↓↓↓
（图片源于网络）
上海某驾校的在11月初开始正式推行的收费新政策相关合同↓↓↓
（图片源于网络）
各地驾培计时收费的计划愈演愈烈，这对于学员来讲又有怎样的影响呢？
计时收费
具体的变化有哪些？
①C1，C2的学车时间与以往相比，均减少了10多个学时。现在考C1只要求练够62个学时就行。
②大部分地方开启先培训后付费的的驾培模式。
③培训里程从之前的100公里左右增加至不能少于300公里。
计时收费
学车费用如何计算？
跟传统收费模式相比，在科二科三的实操练习中，计时收费的大概费用是：科二基础场地（16学时）+科三实际道路驾驶（24学时）=4000-6000左右。
由于去场地练车还分了普通时段（周一—周五8:00-17:30）；普通时段（周一—周五18：00-22:00）；节假日时段（周六日、法定节假日8：00-21:00）所以此项费用是在以100-150/时来计算的。
除此之外，还有报名参加考试时的费用，第一次考试没过的补考费，杂七杂八的资料费，理论培训费。学完车整体花费将会“轻松”过万。
计时收费
学员如何应对？
虽然计时收费带来的直接后果可能是驾培费用上涨，但每一项政策的实施有弊就会有利。
这种收费模式的开展，需要教练一对一的教学。对于重视开车技能的学员来讲，将会有更多的时间受到教练的精准指导。这对于学员车技的提升是有极大帮助的。
但对于那些更在乎学车费用的学员来讲，这种练车模式就不太划算了。所以这类学员可以尽早做出有利于自身利益的选择才好。
最后，想提醒广大学员。不管是什么时候报名，都要选择正规的驾校和有专业素养的教练。避免因为学校“不给力”，让自己的经济利益受到损失！
