缘分真是奇妙的东西，让我于茫茫人海中遇见你，并结下这段师生缘，我心怀感激，十分珍惜！
也许在你们很多人眼中，我是严肃的，对你们练车要求苛刻，容不得半点差错，批评你们严厉的不留情面，训练场上总是太过认真，我知道你们心中有埋怨。可是，你看到了我在说教，却没看到我转身的那抹微笑……
你们的每一次进步，我都看在眼里，记在心中。谁倒车入库失误越来越少，谁半坡起步技巧掌握有进步，谁离合半联动控制的越来越熟练了，谁车感越来越好了，谁终于能通过后视镜准确判断距离了……
这些我可能嘴上没说，心里都一点点记着，你们的每一次进步，我都在心里为你们欢呼，可是练车是一件严肃的事，我们谁都不能含糊，为了不让你们骄傲，嘴上只能一笔带过，心里却为你们高兴很久。
也许你们不知道，你们有多让我骄傲！有些学员刚开始练车，车感并不好，操作总有失误，可却未被挫折打倒，一直默默坚持训练，做错一次总结一次，即便学的没别人快，但做的没比谁差。有些学员毕业了依然没忘了教练，过年过节发个短信，身边有人想学车还不忘推荐一番，让我非常感动。
非常抱歉，平日里为了让你们认真学车，我总板着一张脸，谢谢你们的包容，如果我有什么做的不好的地方，或者曾无意中伤害过你的感受，在这里向你道歉！
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致我的学员：拿证后可以忘了我，但别忘了教你们的技术
学车的时候价格很重要，但是绝对不是唯一！也许刚开始报名的时候你会为了几百块的差价耿耿于怀，但是深入的去学车，你会发现你的注重点是在教练的教学质量；在乎的是驾校整体的服务质量，后续的收费
练车的时间不是你或是教练单方的安排，而是双方互相协商的结果。报完名后，你可能没时间，但是教练却一直催；或是你想快速练车，教练却诸多推脱。也许双方都有埋怨的时候，但是务必相互理解一下，该拿证的时候绝对不会错过的
拿证的过程一定是艰辛曲折的，但是前途绝对是光明的。所以，期间有任何的不满或是困阻，一定要以乐观的心态去克服。学车枯燥想放弃；或是考试一直不过，这是一种常态，重要的要学会调节
拿证后忘记教练没问题，但是绝对不要忘记他给你的技术。现在驾校或是学员追求速成，学的还是考试而更少关注实际操作。这个跟社会现状脱不了干系。但是不要以为那本证就是纸上之兵，毫无用处了！“万变不离其宗”这些是最基本了，一定要牢记于心
开车永远没有“下不为例”“小细节可能导致大事故”。所以开车不仅不能犯错，而且连细节性的错误都不允许犯。不单是为了自己，更是为了家人，别人的家人，请一辈子安全，谨慎驾驶。
不看完这篇文章，你都不知道小编我有多厉害！
又是一年开学季，无数大学生奔赴梦想中的校园。说到大学，选专业是一件很重要的事。
你还记得你曾经选专业的心路历程吗，是选择了自己喜欢的，还是选择了更有前途的？
现在都不重要了，让我们来看看毕业后，关于专业的那些故事吧。
你以为这就很厉害了？！看完接下来的，你们就知道小编的厉害了。
“你好啊，你是什么专业毕业的？”
“领导，我是汽车驾驶专业毕业的。”
“那行，你去把我的车洗洗吧。”
“领导，你能尊重我的专业吗？汽车驾驶专业是……”
“好，那你说说发动机的分类和原理吧，ESP的重要性，以及ABS+EBD是如何工作的？”
“好，没事了，你可以走了。”
本来吧，我是不想暴露自己的，可是领导既然问了，我就随随便便回答一下吧，结果他还不想听了，真是搞不懂耶~但我还是要说完的，ESP是车身电子稳定系统，如果没有它，汽车在高速转弯时就很容易发生侧滑，一张图来感受一下就知道了。
它很重要，但并不是所有车都有哦，买车的时候要注意。ABS就是我们常说的防抱死功能啦。还记得它的作用嘛，它是为了在紧急刹车时还能保持转向能力。
（仪表盘上的标志）
ABS功能可以手动打开或者关闭，关了以后，就可以感受漂移的刺激了，但新手不要轻易尝试哦。
而EBD其实就是ABS的辅助功能，具体作用就是，让刹车力度更均衡，刹车效果更加明显且平稳。
ABS功能可以手动打开或者关闭，关了以后，就可以感受漂移的刺激了，但新手不要轻易尝试哦。
而EBD其实就是ABS的辅助功能，具体作用就是，让刹车力度更均衡，刹车效果更加明显且平稳。
对了，既然说了，就一次性说完整点。还有发动机原理，举两个比较常见的发动机例子吧。
【直列式发动机】
它的汽缸肩并肩地排成一排
L4发动机，一般的车都用
【水平对置式发动机】
汽缸排列在发动机相对的两个平面上
保时捷911用的是这种的6缸
（有没有人跟我一样，盯着它看了2分钟）
总结一下，不管你学什么专业，有没有上过大学，欢迎关注，除了拿证，还可以学到更多关于汽车和开车的技巧哦。
感谢我的学员 你们的信任就是对我好的宣传
汽车教练这个职业总是被人误解，有人说教练就是“骂人”和“被骂”的职业，每天在带学员在场地练车“骂学员”，教他们开车技能。学员拿完证之后， 再让学员“骂一骂”。
其实，驾校教练还真的不是个容易的活儿？且不说同样的教学内容他们要重复多少遍，就拿开车来说，他们一天的里程不会少于200千米，踩刹车的频率更是无法计算，试想一下，日复一日，年复一年，这样的生活你能坚持多久？
找工作的时候，我们都希望找个朝九晚五的工作，而且很多人还不满足于此，还希望有双休、有年休假等等，你知道驾校教练吗？他们每天工作时间基本都达到10个小时以上，而且基本处于全年无休的状态，是不是想想都心好累？
驾校教练似乎是一个吃力不讨好的职业，明明很累很辛苦，可却是负面新闻不断，不可否认，在这个行业中，“一粒老鼠屎坏了一锅粥”，令人无可奈何！
其实，试想一下，如果驾校学车时，我们能真诚地对待每一位驾校教练，相信我们身边的好教练会越来越多的！汽车教练也是一个复杂的群体，每天要面对的是各行各业的学员，文化水平都不一样，他都要自己去面对，孤独而寂寞；如果我们学车的时候，能够遇上一个幽默健谈的教练，别忘了给教练一些微笑与理解。
的确，我们无法否认，在教练员这个行业中，存在一些职业素养差的教练，但是我们不能以偏概全，更不能一棍子将所有教练员打死，再说了，哪个行业没有败类呢，在驾校学车过程中，我们要用客观的眼光去评价教练，而不是先入为主，要学会尊重他们，理解他们！
或许因为你的一个笑容，一个眼神就是他们坚持下去的动力。
致找我学车的学员，教练谢谢你们！
因为缘分，让我们从陌生人到彼此相识
因为选择，让我们成为了师徒
因为信任，你对我说了那句我要学车
因为学车，开启了彼此朝夕相处的时光
学车过程,教练吼过你，请不要在意
只因看过太多因为车祸酿成的惨剧
只因深知生命比面子重要
我想作为一个负责任的教练
学员的技能掌握比学员埋怨更重要
学车过程或许会有不愉快 不理解
但是作为教练自始至终 初衷未变
学员顺利拿证是教练的教学目标
学员对教练满意是教练的教学追求
犹然记得，你们学车过程中，共同奋战
虽然有苦有累，但更有那些欢声笑语
拿证顺利后，那句谢谢教练
朋友想学车时，不忘推荐教练的那份用心
一切的一切，教练都记在心里
因为你们，教练的驾培生涯更加绚烂多彩
衷心感谢每一位找我学车的学员
正在学车的学员们，我想对你们说……
正值学车小高峰，不少学员已经正式加入学车大军中。在这里，我有几个小建议，想跟正在学车的学员们说……
1、事先了解，提前做准备
报名前首先了解报名流程，报名时记得带上所需要的材料、证件。报名后的一段时间，及时浏览科目一内容，抓紧做题，认真做好错题总结，争取科目一一次性通过。
2、提前预约练车，如约到场
学车过程中（进入科目二、科目三阶段），要提前和教练预约练车时间，约好时间后最好做到风雨无阻按时到场地练车。教练需要协调各个学员的练车时间，如果随随便便不来练车，不仅浪费教练和其他学员的时间，更是浪费自己的学车时间。
3、端正学习心态，遵从教练的指导
学车不需要多高的智商来研究学习，遵从教练指导是关键，教练教学数载，经验丰富，听从教练的指导准没错。同时学车过程不要难为情，不懂就问，认真细心，良好的学习态度会让学车事半功倍。
4、上车练车，下车总结
教练一般会带2-4名学员一车，别人练车时，你在旁边看着总结，更有利于你的提升。所以人多练车也要不慌不燥不抱怨。上车的时候认真练车，下车的时候也要总结经验，不能一下车就刷手机，这样对你没好处。
5、不要盲目追求考试进度
学车，不仅仅是为了通过考试拿到驾照，更重要的是拿证以后能够开车上路。且每个人的掌握程度因人而异，不用互相跟别人攀比考试进度。盲目追求考试进度是没有意义的，教练会衡量你的学车具体情况，给你建议为你安排。
6、师傅教学不容易，懂得感恩
学车短短几个月可能都会让我们觉得苦、累。而我们的教练却是在这个岗位上坚持了一年又一年，教练教学不易，学员要懂得感恩。更要懂得为朋友学车做好的示范，毕业也别立刻和教练断了联系，朋友想学车也可以给教练介绍。
最后，祝大家都能顺顺利利得拿到驾照，平平安安得开车上路。
