对于刹车故障，大家可能只在制动异响或者制动力出现急剧下降的时候才会发现。但问题是假如发现状况时是在高速行驶等状况下，那就十分危险了！
其实我们在平时使用中的一些小“征兆”就可以判断出刹车系统出现问题，而且这些“征兆”还真的有可能被大家忽略掉的。
踩刹车时发抖是啥问题？
这种情况大多出现在老车身上，因为使用磨损，刹车盘片表面平整度已经有一定程度的失准了。所以建议视情况选择采用车床光盘工艺打磨，又或者更换刹车片（对于使用较久的车辆）。
快停住的时候方向盘总向一侧偏转？
这种情况其实就是我们俗称的“偏刹”，故障原因主要是刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀导致的。
而在行驶过程中由于刹车盘转动速度快，分泵作用不均匀在快速摩擦时的差别是很小的，我们也很难感觉到。但当车辆快停住的时候，这种差别就明显了，速度快那一侧的车轮优先停住，方向盘就会发生偏转。这种情况可能就需要更换分泵了。
开车前需要热车十多分钟才有刹车力？
刹车系统是由发动机提供压力推动卡钳夹住刹车盘（盘刹），或者是推动刹车盘与刹车鼓发生摩擦（鼓刹）。所以像上述的状况，可能是提供压力的传输管道出现失压，导致无法及时提供刹车力。
这种情况应检查刹车总泵的真空助力皮管和发动机的借口处是否有龟裂或松脱的状况。
长时间停放，刹车盘上有一层铁锈？
一般的刹车盘是使用铸铁材料，日常使用的话由于经常与刹车篇摩擦而显得十分光亮。但当长时间停放的话，再有点下雨、潮湿，刹车盘表面很容易形成锈斑，其实我们买车提新车时也会有这样的问题，车停在库里有段时间都会有这种现象。但这种不是故障，对刹车力影响不大，而且行驶一段一段时间后就会自动被摩擦掉。
刹车不回位咋回事？
踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力，这种现象就是刹车不回位。需判断制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏。
刹车变软
刹车变软就是制动力异常减弱。
这种故障通常有三种原因：
第一种是分泵或总泵的油压不够，可能出现漏油现象；
第二种就是制动器故障，比如刹车片、制动盘；
第三种就是制动管路漏入空气，如果连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。
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刹车出现这几个症状，千万别上路！
刹车的时候，刹车会出现各种各样的情况。很多驾驶人并不清楚状况，依旧大胆开着车上路。其实这些问题都应该得到重视。如果你的爱车在刹车时出现下面这些问题，就一定要引起重视了。
一、刹车时，方向盘偏转
如果在踩下刹车的时候，方向盘向一侧偏转。那这就是刹车系统左右分泵对刹车片的作用不均衡。但是，我们并不容易发现这个问题，因为刹车盘的转动速度比较快。
二、刹车下沉
如果在驾驶过程中，出现连续踩刹车，然后感觉踏板位置变高了。刹车有下沉的情况，一般来说就是漏油了。
三、刹车发抖
刹车盘的平整度下降，直接的反应就是刹车发抖。这时，可以采用打磨刹车盘，或者直接更换刹车盘的处理方法。一般这种情况发生在时间比较长的车辆上。
四、刹车无力
出现刹车无力的原因，很有可能是提供压力的传输管路出现了失去压力的现象。这种情况，我们自己很难解决。最好把车开到修理厂进行检修。
五、刹车变硬、变软
首先说刹车变硬，刹车变硬很有可能是真空助力器故障导致的。这就是刹车使用时间长了。很多部件都要及时检查更换。
刹车变软的问题比较大。反应的是，分泵、总泵的油压不足，可能是漏油了。还有可能是刹车盘或者刹车片的故障。还有可能制动管漏入了空气。监测方式是，连续踩几脚刹车，如果刹车有所增高并且有弹性感，这就是进空气了。
出现交通事故就走流程，千万别慌！
行车中，即使是再稳重再谨慎的驾驶员，总会遇到汽车刮伤，追尾等等一些交通事故，这也是很正常的，俗话说“常在河边走，哪有不湿鞋”一样的道理，所以当遇到了交通事故，首先要做的就是淡定，不要慌张，因为一慌张就什么什么也做不好了；其次就是走交通事故的流程，那么具体流程是什么呢？
1.保护好现场
在不影响交通的情况下，可以将现场适当保留一下，但是如果影响到后边行车了，那赶快挪走！不然的话，会因为阻碍交通被罚款的！这时候可以用手机，录个视频是最好的，各个方位走一圈，或者拍几张照片，这些都可以作为是现场的证据!
2.报警
保留好现场，就可以报警了。报警完以后，就可以等待交警的到来。这期间，如果对方有各种挑衅或者不礼貌的行为等，不要被激怒。一切都等警察来了处理。现在有很多人都是这样，故意激怒你。让后将事情闹大。说是碰瓷的也不为过，所以您别浪费时间，等交警来判定责任！
3.交警来了之后的处理流程
首先，警察叔叔来了以后，会要求事故双方出示驾照和行驶证，记得，这些东西上路的时候要带全！再有，警察叔叔会检查双方是否有酒驾等行为，如果有，那么事故就不用判定了，酒驾方全责，并且要接受处理。如果没有，就会继续走流程！在检查完以上的项目之后，警察叔叔就会判定责任了，这时候，就可以将自己录制的视频或者照片提供给警察，当然，警车也要根据当事人的描述和以及车辆的划痕来判定责任！然后制作出交通事故认定书！
需要注意的是，这份认定书可以当场出具，也可以在事故发生起10日之内出具，不过一般来说都是当场出具，情况特别复杂的话，有可能会推迟！如果双方对事故认定结果没有异议的话，就可以在认定书上签字了。这个事故可以说就基本上算是处理完了！接下来走保险，赔偿就可以了！
当然，不是所有人都会对事故认同，警察叔叔会进行现场调解，如果对结果不满意，那么就可以拒绝调解，这时候，警察叔叔会将事故认定书上注明情况，然后将认定书交给当事人，然后在进行事故的处理。当事人可以凭借从拿到事故责任认定书的3日内，提出上诉！上级机关会在30日以内做出复核结果！如果依旧不满意结果，那么就要再一次上诉，并且通过诉讼的形式来解决了！
4.保险流程
保险的流程是这样的，假如责任是你的，那么你带着当事人去保险公司给对方的车子进行定损，这时保险公司会留下凭证，然后你需要先垫付修车的费用，并且要求修理长开具发票。然后去保险公司报销！记得啊，要去4s店或者指定的修理厂修车，不然有些钱保险公司是不会报销的！
温馨提示：出了交通事故，也别太害怕了，只要人没事了就好，而应该是自己担的责任也应该担起来！但是在以后的行驶中，还是要注意安全的，小心驾驶。
比马桶还脏10倍！洗车时千万别忽略汽车上的这些位置
一辆你精心挑选的车一定是你的心头爱，其实，车子和人一样，都是相互依存的，也需要悉心照顾。同样的，你对它好，它就会给你一个舒适放松的乘坐环境。爱车不仅仅体现在给汽车更换好的配置、外表昂贵的保养，最重要的还是内在。清理这些“脏的吓人”的地方，这几点肯定少不了。
1、空调异味
这一点小编在前面两篇文章中都提到过，空调如果不定期清理，在经过好长时间没用过后突然打开 会有一种难以忍受的异味。因为空调不仅接触汽车内部，也接触外界空气。当空气中的灰尘、细菌流入会留在滤芯上，从而导致异味和细菌影响你的呼吸健康。所以，定期清理风道口和滤芯是最基本的清理方法。
2、地毯
当下雨天或者空气潮湿的时候人们带着鞋底有雨水或泥土的鞋踩上车，这时车内处于长期密封状态，就会产生异味和细菌。又或是有些朋友家里养宠物的，带着猫咪狗狗上车的，它们身上多多少少也会有细菌掉在地毯上。因此，要定期更换或清洗地毯。
3、座椅底部
有在车上爱吃零食习惯的朋友你的座椅底下一定很脏，一些果皮、饼干屑很容易掉进座椅的缝隙里面。久而久之，座椅底下也会很脏（类似于一个小垃圾桶），因此朋友们可以抬起座椅定期清理一下。
4、储物格
一些车内零零散散的小东西人们一般都会随手扔进储物格里（比如汽车工具扳手、墨镜、零食、钥匙等）如果东西比较多的朋友最好把东西分分类，有零食的注意零食的保质日期，等过期了再拿出来那储物格都发臭了。
5、座椅垫
爱车一族通常会选择自己喜欢的图案做为汽车座椅垫，座椅垫其实和手机壳是一个道理，接触久了以后也会发黄发脏，以及一些零食果屑，建议朋友们定期清理或更换。
以上几点就是小编个人大概会做的几点啦，个人觉得，车子也是需要疼爱的，内部的清理远远比外部的清洗更重要。
注意！科目三千万别踩这些“雷区”
正在考驾照的朋友，是不是觉得科目三很难呢?科目三总是考不过，是不是你犯了这些小错误呢?该如何避免这些问题呢?来这里看看!
1、开转向灯总是不足3秒
在起步、变道、超车、掉头、靠边停车这几个项目，都必须把转向灯开启3秒以上才能进行下一个步骤，很多学员都等不到3秒就进行下一个步骤，结果就是：扣分!!!
建议：别直接数1、2、3就结束，说的过快，根本就达不到三秒钟，打转向灯之后小声数一千零一、一千零二、一千零三再进行下一步骤，转向灯肯定能开启3秒或以上。
2、档位速度不太匹配
减速减档，加速加档，这是开车必须遵循的规律，更是教练千叮咛万嘱咐的话语。如果速度档位不匹配，车辆就会发生抖动，然后会扣分!
建议：在正常行驶时，二挡速度保持在20km/h、三挡的速度保持在20km/h上一两格，需要加速的项目再加速加挡就可以了，如果三挡速度低于20km/h，车子极易发生抖动哦~
3、直线行驶停车、动方向
科目三直线行驶时，千万不能中途停车，中途停车，就会判不合格，方向盘在行驶车道时，不能大于3度(一圈360度)。
小编建议：直线行驶时，速度要达到40km/h左右，手扶方向盘别太用力，一定要有提前观察的能力，前方如有障碍物阻碍你拉直线的话，一定要在直线行驶之前就停车!!
4、超车速度不达标
可能部分学员不知道，科三超车速度如果未高于25km/h，会扣100分。本来超车时就需要达到一定的车速才能实现，否则会十分危险的。
小编建议：科目三超车讲究的是瞬间速度，只要车子变道之后速度达到25km/h以上，就可以松油门打转向灯数3秒返回原车道，如果速度没有达到25km/h以上，那就很危险了哦~
5、停车时右转向灯熄灭忘记补打
转向灯在打开一会后，要是不用手压着，就会自己弹回去。靠边停车一般过程都比较漫长，停车位置、停车时机有可能都不太好找，要是不留心，转向灯就会中途熄灭，尤其是有的学员会忘记补打方向灯，这也是致命的错误啊。
建议：靠边停车时，一定要提前打方向灯，如果用手一直压住方向灯影响你停车的话，可以在停好车以后，补打方向灯，一定要记得补打哦~
6、公交站台、学校区域等超速行驶
通过路口、右转弯、左转弯、公交站台、人行横道、学校区域这些地方，千万不能超过30km/h，否则会判不合格哦~
建议：在这些区域时，一定要注意码速表，轻踩油门就可以了，同时也要多注意行人，随时做好停车的准备。
好了，这些问题的解决方案你都看懂了吗?千万不要在考试时踩了这些“雷区”，赶紧默默练习起来吧!
学车驾考时千万别信这些话
1、学车就是拿驾照，当然选价格最廉价的
很多学员团购学车，本以为可以享受超低价优待，但是交完钱签完合同，实际学车进度却非常慢，有的甚至几个月都约不到几次练车机会。教练手上大批的学生，排队也得排半年，到时候你忙了，才轮到你，你就后悔莫及了。
2、交钱不学就能包过
学员练车不好好练，一到考试就想交钱行后门。现在驾考评判全是电子评判，只有自己学好练好，基础扎实，技术过关，靠着自己真材实料考取驾照，才能放心上路。保证自己和他人的生命安全。
学车驾考时的几大谎言，信了保证你后悔！
3、会开车的，去学车能很快通过
会开车不必定考试能过，学车学到的技巧和细节很多，光靠自己开车的体会去考试是很危险的。多少开过车的老司机在考场挂的惨不忍睹，体会教训不要再次复演。
所以便使你是“无证驾驶”多年的“老司机”，到了驾校也要认认真真从头开始学起。
学车驾考时的几大谎言，信了保证你后悔！
4、十个教练九个脾气大，爱骂人
网上很多教练骂人的视频，段子，其实多数是自己录来搞笑的，虽然博了大家一笑，但是却把教练黑的很惨。只有你学了车才会懂得：“不凶你的教练才是一个不负责任的教练。”
5、年轻人学车就是快
年轻人接受新事物能力强，但是多数心性浮躁，不能稳固停来踩实学车。反而很多边工作边学车的大龄学员，学车效率高，通过率也高。年轻人学东西有优势，但也不能松懈不努力。丢掉冲动自信，用心学好驾驶技术才是正事。
驾校教练的这些坏习惯千万别学！
君一贯强调学车的时候要按照驾校教练的要求踏实练习，这一点没有问题，不过很多学员都会在不知不觉中模拟教练的一些行为习性，鉴于部分老教练自身积存了一些不好的驾驶习性，君要提醒大家，必定要提醒自己千万别模拟！
二挡起步、跳挡
部分老司机为了加快起步速度，习性用2挡起步，甚至会跳跃式加挡，其实，提前加挡不仅会使气缸燃烧不充分产生积碳，还会加剧离合器、变速齿轮的磨损，严峻损害发动机与变速箱。
反手打方向
老司机用这种手法主假如由于以前的车辆没有转向助力装置，但现在的车辆都有转向助力装置，完全没有必要反手打方向盘。因为反手打方向盘可能会造成驾驶员手腕受伤，也不能以最快的速度操作方向，一旦受伤后发生突发事件，就比较难操作了，看着很帅，实则隐患复复。
挂挡停车
由于以前的车辆车况多数欠佳，手刹力度常常不足，使驾驶员养成了挂挡停车的坏习性。但现在的汽车车况较好，平常停车只需拉手刹即可，因为挂挡停车，在启动车子时易引起蹿车，甚至发生意外。
如果你已经在不知不觉中习得了这些错误的操作，请全快改正，只有准确的驾驶习性才能在道路行驶中减少对爱车的损耗，保证生命安全。
愚人节这天，千万别和教练开这些玩笑！
愚人节这天，千万别和教练开下面这些玩笑！
1.教练证取消，驾培教练要下岗？谣言！教练从业资格证：我很坚挺
机动车驾驶培训人员从业资格证取消的消息在前段时间被炒的沸沸扬扬，很多教练朋友在后台问小超：“听说教练证取消了，真的么？”“好不容易考到的教练证，说取消就取消了，你这是在逗我么？”“教练证竟然取消了，还让不让我们过了？”……
一时间小超的后台一片声讨，今天小超郑重向大家宣布，教练证取消尚未得到官方声明，现在教练证取消的说法系谣言，不可信，大家安心工作便是。
2.自学直考推行，教练面临失业？谣言！教练依然是驾考培训主力军！
自学直考的成本不低，而且需要租场地，车辆需要改装，这些都没有想象的那么简单。拿科目二考试来说，目前科目二的考试通过率大约在70%，如果自学直考的话，通过率就更低了。
驾校教练拥有专业驾培教学经验，在市场竞争中依然占有绝对优势，而自学直考主要是多了一种学车渠道，驾校培训仍会是驾培市场的主流。所以各位教练，根本不必担心因自学直考而饭碗不保！
3、4月1日起实行新扣分标准？谣言！扣分标准依然不变！
日前，网上流传消息称4月1日新的交通安全扣分标准将要执行，经过公安部的确认，此消息为谣言！驾驶证记分标准依然是按照公安部123号令的规定来执行。
开车的时候千万别乱碰车上的这些按钮
车上的每个按钮都有对应的功能，然而并不是每款车的按钮都在同一个位置，意味着如果你不知道该按钮代表的是什么，那就只能懵逼了。其实不知道按钮的意思也就算了，还忍不住手贱去碰，好吧，只有恭喜你自己给自己挖坑了。
安全气囊按钮
安全气囊按钮一般设置在比较隐蔽的地方，有些在中控台的最右侧，也有的在副驾驶坐正前方的储物格里。如果在无意中按到，容易导致安全气囊关闭，遇到突发事故则不会起到任何作用。
油箱盖按钮
部分车型使用的是内部打开油箱盖的方式，也有部分车型只需解锁后直接轻按油箱盖即可打开。不过油箱盖按钮钮比较靠近后备箱按钮，如果不注意便容易按错，有可能被偷油的惦记上。所以除了每次加油打开油箱盖后，要记得查看是否关好。
自动驻车按钮
这个按钮对于一些老司机而言作用并不大，甚至会一定程度增加倒车时的麻烦（挂了倒档车不动）。但当新手上车时，由于原本带有防溜车特性的按钮已被关掉，很有可能导致新手因不习惯而出溜车事故。
引擎盖按钮
司机可能在不知情的情况下，经常会在开启后备箱时错开引擎盖。这个按钮一般在驾驶舱比较隐蔽的地方，某些车型甚至没有该按钮的任何标识。一旦错按引擎按钮，仪表盘上通常不会有指示，所以也不易被发现，如果车主的蓄电池就被偷，就该好好回想下是不是错按了引擎盖按钮。
远光灯按钮
有些车主尤其是新手，在驾驶过程中分不清到底是开的远光灯还是近光灯，碰上来车拼命闪灯还不知道发生了什么事。所以驾驶者要特别注意是不是在没必要的时候开了远光灯。
ESP按键
ESP、ESC等安全配置，目前已是大多车型的标配，能保证行车安全。ESP按钮一般设计在中控位置，一旦误按，就会误关闭该系统，该功能关闭后在极限弯道或是雨天路滑时，车辆发生侧滑的几率会翻倍。
这些事千万别做，否则被取消驾考资格！
你知道么？驾考期间有些事是万万不能做的，否则将会被取消驾考资格，后果很严重！
1.驾考期间有醉驾、无证驾驶等行为，视情节轻重有被取消驾考资格的可能。驾考期间吸毒将直接被取消驾考资格。
90后小伙在申请驾驶证的时候，本来已经通过科目三的考试，但由于他在申领驾考期间有吸毒的违法记录，根据规定，交管部门将取消驾驶证的申领资格。没有驾照的他更是疯狂致极，在丹东市内无证驾驶一辆已经报废的出租车肆意行驶在马路上。被交警查处后，他将面临6500元的罚款，行政拘留15日。
2.考试作弊，考试作弊将被当场取消考试资格。
驾考相关法规规定，在驾照考试中作弊或有其他不正当行为的，已通过的科目考试成绩无效，同时取消该次考试资格，申请人在三年内不得申请机动车驾驶许可。
3.不遵守考场秩序，不尊重考官，不听从考官指令等。
呼和浩特一男子因酒驾被执勤民警查获后，依法被记满12分并吊销驾照，在吊销驾照期满后，要想恢复驾照，就必须参加科目一考试，而该男子在参加科目一驾考时醉酒，而且对考官出言不逊，被依法取消驾考考试资格。
小编想说：驾考期间有些不能做的事千万不要做，切记不要因小失大。
这些现象可能是刹车故障！
刹车故障是司机经常遇到的现象，但是很多新手司机由于驾驶经验缺乏往往会忽视掉这些故障。刹车故障是比较严重的故障，当司机遇到紧急情况时，刹车可以保护车子和人的安全，因此司机在行车时一定要注意刹车是否正常使用，杜绝出现刹车故障！
一、踩刹车时发抖是啥问题？
这种情况大多出现在老车身上，因为使用磨损，刹车盘片表面平整度已经有一定程度的失准了。所以建议是视情况选择采用车床光盘工艺打磨，又或者更换刹车片（对于车龄较大的车辆）。二、每次刹车快停住的时候方向盘总会向一侧偏转
这种情况其实就是我们俗称的“偏刹”，故障原因主要是刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀导致的。而在行驶过程中由于刹车盘转动速度快，分泵作用不均匀在快速摩擦时的差别是很小的，我们也很难感觉到。但当车辆快停住的时候，这种差别就明显了，速度快那一侧的车轮优先停住，方向盘就会发生偏转。这种情况可能就需要更换分泵了。三、开车前需要热车十多分钟才有刹车力，不然几乎没有，是咋回事？
刹车系统是由发动机提供压力推动卡钳夹住刹车盘（盘刹），或者是推动刹车盘与刹车鼓发生摩擦（鼓刹）。所以像上述的状况，可能是提供压力的传输管道出现失压，导致无法及时提供刹车力。这种情况应检查刹车总泵的真空助力皮管和发动机的借口处是否有龟裂或松脱的状况。
四、长时间停放，刹车盘上有一层铁锈，正常吗？
一般民用车的原厂刹车盘都是使用铸铁材料，日常使用的话由于经常与刹车篇摩擦而显得十分光亮。但当长时间停放的话，再有点下雨、潮湿，刹车盘表面很容易形成锈斑，其实我们买车提新车时也会有这样的问题，车停在库里有段时间都会有这种现象。但这种不是故障，对刹车力影响不大，而且行驶一段一段时间后就会自动被摩擦掉。五、刹车不回位咋回事？
踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力，这种现象就是刹车不回位。需判断制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏。六、刹车变软
刹车变软就是制动力异常减弱，这种故障通常有三种原因：第一种是分泵或总泵的油压不够，可能出现漏油现象；第二种就是制动器故障，比如刹车片、制动盘；第三种就是制动管路漏入空气，如果连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。
