科目三考试的考试项目多达16项，其中处处是容易扣分的陷阱，极其考验学员的驾驶技术以及应变能力。今天小编就通过数据给大家分析一下科目三最容易挂科的项目是哪个？各位学员千万要注意啊。
科目三最容易挂科的十个项目
1、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：18.57%
2、因操作不当造成发动机熄火一次
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：10.31%
3、挡位使用不当
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：8.82%
4、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：4.98%
5、起步或行驶中挂错挡，考生不能及时纠正
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：3.91%
6、起步挂错挡
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：3.56%
7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭
不达标扣分值：5分
占挂科总人数比例：3.42%
8、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：3.37%
9、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：2.91%
10、车辆运行速度和挡位不匹配
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：3.91%
科目三路考总体分析：很多考生背口诀都背的很熟练，但是运用到实际当中却老是出现问题，主要原因是没有将驾校教练教的技巧灵活运用。
延伸阅读
科目三“死亡100米”易挂点，不想挂科的，考前需了解！
在驾考界里，科目三一直流传着“死亡100米”的说法。这是因为许多学员一上车考试，车子还没开上100米就挂科了。这个“死亡100米”共包含了4个项目，它们分别是“上车准备”、“模拟灯光”“起步”、“靠边停车”这四项。
考生只要把握好这四项，后面的考试就会一路畅通。今天就来给大家讲一讲这四项中容易挂科的原因及应对方法，帮助你通过“死亡100米”，顺利拿下科目三！
起步100米
起步100米考验的内容最多，主要集中在这三个方面：
上车准备
容易挂这：
①心里太着急，忘了绕一圈；
②开门没后看，关门没关严；
③安全带没系，远光灯没关。
这么预防：
①平时练车，每次上车之前，都按照流程走一遍，养成良好习惯；特别注意要观察车辆外观及周围环境，记得按安装在车上的4个感应按钮。
②心里默念一套口诀，科三开考上车时准备的正确流程应该是，绕车一周→调整座椅后视镜（试踩离合）→系好安全带→检查仪表盘（车门、安全带、灯光等）→确认考试开始。
模拟灯光
容易挂这：
①语音没完，灯先打了；
②远近光打反了。
这么预防：
①千万不要抢口令！语音结束后，一般有5秒的操作时间，可以说非常长，一定听仔细了，考虑一秒钟，再动手；
②一定检查远光灯！上车之后，开始之前，特别是第一把挂在灯光上之后，一定检查下远光灯是否复位。
起步上路
容易挂这：
① 紧张、操作失误（离合抬太快、忘记松手刹）导致熄火
② 熄火后直接打火
③ 起步细节有漏项，忘打转向灯、忘按喇叭、忘记回头观察
这么预防：
①熟记起步口诀：一踩二挂三灯四喇叭，五回六抬七放（不同习惯操作不一、顺序不一）。
②熄火一定不能慌：第一时间拉手刹，挂空挡，调整好心态，按照口诀，踩离合，挂一挡，打左转向灯，按喇叭，回头观察，确认安全后，松离合，放手刹（可有效防止起步后溜），重新起步。
直线100米
容易挂这：
直线行驶，挂在这里肯定是“跑歪”了。
这么预防:
①远处找目标。一般可以看远处的车尾，或者下个路口的红绿灯。
②近处找参照。以车前角对照地面标志线，保持相对距离固定。
③方向盘微调。直线行驶，并不表示方向盘一动不动，而是要根据行驶状况，稍微的调整一下。但切忌幅度不能过大，微调即可，待特殊情况消失之后，再按照“打多少回多少”的原则，重新选好参照物行驶。
注意:切勿低头看方向盘或者挡位。如果需要修正方向，则以参照物修正即可。
停车100米
容易挂这:
①停车操作项目有掉了的；
②车辆距离边线距离远了，或者压线了。
这么预防:
到了靠边停车，一定要稳住心神，慢慢来，再坚持一下就是完胜.
①听到播报，习惯性的左右观察，然后打右转向；
②刹车减速，观察右后方，这时转向灯也基本够三秒了，不够可以再等等；
③变道到边道，适当靠近边线即可，暂时不用要求距离；
④基本顺正了车身之后，再观察右侧离边线的距离，看情况往右调整一两次，到达规定的30公分以内；
⑤刹车减速停车，挂空挡，关转向，要记得回头观察喔。
科目三挂科项目大总结，别败在细节！
好不容易通过了科目二，结果栽在科目三上？还是栽在最简单的常识性问题上？
数据显示，科目三考试各环节的挂科率中，灯光模拟占3.1%，加减档占2.2%，靠边停车占6.2%，起步占12%，直线行驶占21.78%，通用评判（包括安全带未系、方向控制差、半联动，熄火）占22%。
科目三的大体步骤可以分为五步，那就是：上车—起步—行驶—侧停—下车。
上车
上车后要检查手刹、离合、仪表、刹车是否正常，座椅坐着不舒服可以自己调节，后视镜和倒车镜也要调整。紧张的心情也需要缓解，重中之重就是记得系安全带！不系安全带是一个很重要的扣分项。
起步
起步时的动作可以编成一句顺口溜，那就是“左脚踏，右手挂，转向灯，鸣喇叭，左右观察松手刹，慢抬离合把油加。”左脚要踩的事离合，然后右手挂一档。
行驶
行驶过程中，要注意观察路面情况。换挡加速变道时，要记得观看左右视镜和打左转灯。保持直线行驶，就要学会在路面上找合适的参造物，分道线就是一个不错的选择。
侧停
侧停时，牢记观察后视镜。同时，停车时要注意道路两旁的交通标志，不要在禁止停车路段停。小编在这里提醒，人行横道、黄色网状区、公共汽车站以及路口都是禁止停车的。停车时，车身距离道路边缘线要在30cm以内。
下车
下车前还需要完成五个动作，首先是拉手刹，然后是换空挡、方向盘回正、熄火、别档。小编提醒，拉手刹和换空档这两个动作完成前，双脚是不能松开离合和刹车的。
小编按照从上车到下车的过程，为各位朋友列举了需要注意的常识点，科目三败在这些问题上真是太可惜了，小伙伴们一定要注意。
科目三考试技巧详解，简单易操作，再也不怕挂科！
科目三是上路实际操作，考试内容较多，总共有16项，且考试过程中很容易遇到突发情况，因此不少考生都害怕科三考试。其实，只要掌握了每个项目的操作技巧，考试过关也不是一件难事。下面，小师妹就来详细解说科目三十六个考试项目的具体操作步骤，一定要认真看哦！
1、考试上车准备
考生按逆时针方向绕车一圈，检查车辆外观及周围交通情况，确认安全后打开车门上车。上车后，关好车门，然后将座椅调整至最适合自己的位置，调整后视镜，系好安全带。
2、灯光模拟考试
根据语音提示开启相应的灯光操作。灯光模拟考试总共有8个不同场景的灯光模拟，考试是随机抽取5个，因此学员只要将这8个都记牢了，灯光模拟考试肯定能过关的。注意事项：只需在语音提示后5秒内开启相应的灯光即可，千万不可抢答。
3、车辆起步
"一踩二挂三转向四喇叭五手刹"。离合踩到底，挂一档，开左转向灯，鸣喇叭两声，松手刹，通过后视镜并向左侧侧头，观看左后方交通情况，慢抬离合器，至半联动点时，车辆开始起步。
4、会车
听到语音提示"前方会车"后，注意前方来车，控制好车速，会车时与对向来车保持安全间距。
5、加减档操作
根据车速合理变换档位，且换挡时要求平稳，车辆不闯动。注意：0-10km/h换1档；10km/h-20km/h换2档；20km/h-30km/h换3档；30km/h-40km/h换4档。
6、变更车道
开启左转向灯保持3秒钟，通过后视镜观察周围交通情况，确认安全后再变道。
7、通过人行横道
提前减速，将车速降低至30km/h以下，缓慢通过。如遇有行人正在过马路，应主动停车避让。
8、通过学校区域
提前减速，车速必须降低至30km/h以下，缓慢通行，如遇有学生，应主动停车避让。
9、通过公共汽车站
提前减速，车速须降低至30km/h以下，缓慢通过。
10、直行通过路口
提前减速，观察好道路交通情况，确认安全后，平稳通过路口。
11、掉头
开启左转向灯保持3秒钟以上，通过后视镜观察周围交通情况，在确认安全的前提下，在指定区域完成掉头动作。
12、超车
开启左转向灯保持3秒钟以上，通过后视镜观察车外交通情况，确认安全后，完成超车动作。
13、路口左转
提前减速，车速降低至30km/h以下，开启左转向灯保持3秒以上，完成左转动作。
14、直线行驶
科目三考试中的难点。进入直线行驶前，先将车速降低至30km/h以下，以3档行驶。行驶过程中，双手按三、九点方向轻握方向盘，要目视前方，选准参照物，发生车辆有偏移时，可微调方向盘。注意：修正的幅度只可在5度以内。
15、路口右转
提前减速，车速降低至30km/h以下，开启右转向灯保持3秒以上，完成右转动作。
16、靠边停车
听到语音提示"前方靠边停车"时，提前减速，将车速降低至10km/h以下，换一档。开启左转向灯保持3秒以下，通过后视镜观察交通情况，确认安全后，向右靠边，保持右侧车身距离道路边缘线30cm以内，踩离合踩刹车，挂空挡拉紧手刹。
下车前，一定要观察左侧后视镜，确认后方无来车时，再下车。
以上就是科目三十六个考试项目的具体操作流程了，虽然科三考试项目多，但只要一个个分解来看，其实也没那么难，您说是不是呢？希望小编的攻略能对您有所帮助！
科二科三哪里挂人最多？考官数据显示：最后一步
最近，小编与一省会城市考场的考官交流，了解到了一些科二科三考试的情况。
科二科三整体比科一科四难，从通过率来说，科一科四平均在98%左右，而科二科三只有70%多。其中，挂科最多的项目分别是：科二——定点停车和起步，科三——靠边停车。
都是最后一步！
考官介绍，主要原因有两方面：
A客观上最难。
一般考试都有这个规律，最难的在最后，驾考也是，设置在最后的项目，确实比其他要难一点。
B主观上放松。
有考生全程发挥不错，到了最后，放松大意，却不小心栽了跟头。
考官提醒，只要坐在驾驶座上开车，任何时候都不能放松大意，更何况，通过考试只是真正开车的开始，如果像这样形成习惯，很容易将来吃亏出车祸。
科目三考试一定要避开这7个易挂科项
很多学员考科三时听到“考试中止，成绩不合格，请靠边停车”的语音播报时懵了，自己也不知道挂在了哪里，心里还觉得自己明明是操作正确的。
以下这7个科目三易挂科项，其中1个很有可能就是你的挂科原因。
起步熄火
很多学员在起步时这一关操作不熟练，离合器和刹车掌握的不太好，找不准半联动点，造成熄火。
起步时，离合器不要抬太快，先找到半联动状态，等车子走起来时，再慢慢松开刹车，如果车子启动时出现后溜现象，一定要踩死离合器和刹车，再慢慢找半联动点，完成起步操作。
特别注意：熄火后，一定要将档位先置于空挡状态，再启动车子。
没系安全带
有些学员一上车就急着起步，忘记系安全带，这完全不属于技术性挂科，而且还是最让人后悔的挂科原因。
上车后检查好仪表盘，调整好座椅、后视镜后，再系安全带，然后再开始考试。
起步忘松手刹
有一些学员在考试时比较紧张，起步时忘记松手刹，造成考试挂科。
平时训练过程中，起步顺序都是熟记在心的，所以考试时也一样，按照平时训练的顺序进行，千万不要因过于紧张而遗忘。
灯光模拟抢答
模拟灯光也很重要，大家考试时一定要放松心态，不要抢答口令，等语音播报完后，再进行操作，每一项操作有5s时间，注意把握好不要超时，操作错误、超时及抢答都是直接扣100分。
低头看挡
低头看挡是被直接判定为不及格的。
科目三行驶中变换挡位时，眼睛要注视前方，切不可低头看挡，变换挡位要迅速利落。减挡先减速，加挡先加速。
连续两次挂挡不进
在变换挡位时，一定要干净利落，对挡位不熟悉的在驾校要多多练习，在考试时连续2次挂不上挡的直接挂科。
另外，挂挡时一定要把离合踩到底。
考试结束直接开门下车
考试结束下车时一定要注意观察车后方道路交通情况，这个动作不是给考官看的，而是为了以后安全上路养成习惯，科目三主要考试的一些细节就是以让你养成良好的开车习惯为主，一个小小的习惯就能挽救一场事故。
以上《科目三考试易挂科的项目是哪个？用数据说话》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“科目三驾考知识是科四吗”的内容请访问：科目三驾考知识是科四吗
