科目三许多驾校学员对油门的控制都不是很好,不是踩的重了,就是没有达到合适的供油量。而控制不好油门的原因通常有两种:一种是坐姿或者踩踏油门的方式不正确,第二种就是不知道怎么去控制油门的。接下来小编就要带大家看看科目三路考时油门控制有哪些技巧。
一、控制油门的标准姿势
坐姿:路考上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作。当调整座位至:脚踩下油门到底时,膝盖处任然可以保持一定的弯曲度。
踏油门的姿势:脚跟放在驾驶室地板上作为支点,脚掌踩踏在油门上,利用踝关节的力量控制油门深浅。
二、控制油门要领
1、踩踏要缓慢,用力要柔和,轻踏缓抬。
2、油门需要和离合配合起来用。
三、油门操作要领
1、起步:起步油门讲究的是慢,感觉着车速缓慢踩下油门。
2、行驶过程中:应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。
科目三的考生们始终要记住,油门不是单独使用的,需要配合离合器、刹车才能发挥效用。
科目二考试是不需要踩油门的,全程都是一挡行驶。但科目三考试就不一样了,全程需要加速换挡,减速换挡。这就考察了学员对油门的控制。很多学员都不能熟练的控制油门,生怕一脚踩重了,速度过快,踩轻了又速度不足。今天,小编就和大家说说科目三油门控制的技巧,包教包会!
一、掌握姿势很关键
1、上车后先将座椅调整到最适合自己的位置,保证能将三个踏板踩到底不费力,膝盖还能自然弯曲。
2、背部轻贴座椅,双手按三九点方向轻松搭在方向盘上,切记不可离方向盘过近。
3、踩油门正确动作:右脚跟放在地板上作为支点,前脚掌踩在油门踏板上,通过抬踩控制车速。
二、油门控制要领
重点在于油门和离合器要配合控制,在行驶过程中,要学会根据实际道路情况及语音提示来加大油门或减小油门。
1、换挡时,先松开油门,将离合器迅速踩到底,换挡换到位。
2、换挡过后,慢松离合,平稳后可以全部松开。
3、减档时,可以轻踩刹车,等车速降至符合范围时,再踩离合换挡。
油门控制是驾驶车辆一项基本的技能,特别是科目三考试,主要考察的是学员油门和离合的配合。在科目三考试中,最常见就是踩油门的轻重把握不好,不是踩重了,就是没有达到合适的供油量。有的学员甚至出现油门当刹车,发生“险情”。
控制不好油门主要的原因有两种:
一、坐姿或者踩踏油门的方法不正确;
坐姿:科目三上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作。
同离合器踏板一样,调整座椅至右脚能放在油门踏板上,并且膝盖不会伸得过直,也不会抵到前方。脚踩下油门到底时,膝盖处任然可以保持一定的弯曲度。靠背的幅度,双手手腕刚好可以搭在方向盘正上方。
踏油门的姿势:脚跟放在驾驶室地板上作为支点,脚掌踩踏在油门上,利用踝关节的力量控制油门深浅。
二、油门和离合器配合不好
起步时
1、在起步的时候要注意与车速相结合。
首先要将档位至于空档的位置,发动车子之后将离合器踩到底,然后将档位挂入1档的位置,之后再松开离合器。
2、松离合的时候要缓慢地松开离合器踏板
在松离合的时候,当感觉到车子有轻微抖动并开始向前移动之后,就缓慢的加油,同时要继续松开离合器,一直到彻底松开,车子平稳起步。
换档时
1、当车速增加的时候,离合器踏板的松开速度逐渐的加快,在换档之前,为了保证顺利换档,要配合好油门,但是不能猛加油门。
2、在进行换档的时候,要尽量的使车辆运行平稳,在进行加速度或者是减速的时候幅度要小一些。
在减速减档的时候要注意先适当的往下压一下刹车,当车速合适的时候再踩下离合进行换档。
注意事项:
1、踩踏油门的时候要缓慢,不要猛踩油门,要轻踏缓抬。
2、加档的时候一定要注意转速,当发动机的工作噪声增大的时候,就必须要加档。
3、在减档的时候要注意车速不要过快,应先将车速降低在相应的范围内在进行换档。
4、在行驶的时候,要根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。
直线行驶要求学员在操作时,视线尽量保持直视前方,注意观察。如果方向发生偏移能够及时修正。保持合适的速度行驶,不能太慢,也不要超过规定范围。遇前车制动时也要快速反应并且及时采取制动措施。
操作技巧
1、视线:看远顾近、注意两旁
车辆在行驶过程中要想不跑偏,就要学会观察,把视线放远、放平直,同时用余光兼顾车头近处,用后视镜来观察车后情况。视线越远,越不容易跑偏,也可以及时预见到前方的突发情况。
单靠眼睛看是很难准确判断车子走的直不直的,这时候可以选取参照物来辅助参考。可以是车两侧的边线,也可以是路两旁的行道树等。
2、方向:左主右辅、微调方向
双手握得太死,直线照样走不直。首先,方向盘要扶正,左右手分别握在9点和3点钟方向;其次,左手主要操控,右手在方向盘和挡位之间来回切换,只是辅助打方向的。
方向盘的修正原则:早调、轻调、微调。早调指不要发现了才去修正,这时候偏的角度已经很大了,一有趋势就调整。轻调指力度要小,否则调过了调多了,车辆还会晃动。微调指角度要小,打多少回多少。
3、车速:换挡要稳、稳定车速
换挡是直线行驶的难点,过程中要勤换挡,不能总是用低速挡长距离行驶。在挡位匹配的速度内,迅速踩下离合,挂挡后慢慢放开离合。
速度要求与当前挡位相匹配,既不能太慢,也不要超过规定范围,保持在匀速即可。
看下来,直线行驶其实并不难,最主要是调整好心态,轻松自然的操控方向盘,根据情况调整方向和速度。
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