在驾考界里，科目三一直流传着“死亡100米”的说法。这是因为许多学员一上车考试，车子还没开上100米就挂科了。这个“死亡100米”共包含了4个项目，它们分别是“上车准备”、“模拟灯光”“起步”、“靠边停车”这四项。
考生只要把握好这四项，后面的考试就会一路畅通。今天就来给大家讲一讲这四项中容易挂科的原因及应对方法，帮助你通过“死亡100米”，顺利拿下科目三！
起步100米
起步100米考验的内容最多，主要集中在这三个方面：
上车准备
容易挂这：
①心里太着急，忘了绕一圈；
②开门没后看，关门没关严；
③安全带没系，远光灯没关。
这么预防：
①平时练车，每次上车之前，都按照流程走一遍，养成良好习惯；特别注意要观察车辆外观及周围环境，记得按安装在车上的4个感应按钮。
②心里默念一套口诀，科三开考上车时准备的正确流程应该是，绕车一周→调整座椅后视镜（试踩离合）→系好安全带→检查仪表盘（车门、安全带、灯光等）→确认考试开始。
模拟灯光
容易挂这：
①语音没完，灯先打了；
②远近光打反了。
这么预防：
①千万不要抢口令！语音结束后，一般有5秒的操作时间，可以说非常长，一定听仔细了，考虑一秒钟，再动手；
②一定检查远光灯！上车之后，开始之前，特别是第一把挂在灯光上之后，一定检查下远光灯是否复位。
起步上路
容易挂这：
① 紧张、操作失误（离合抬太快、忘记松手刹）导致熄火
② 熄火后直接打火
③ 起步细节有漏项，忘打转向灯、忘按喇叭、忘记回头观察
这么预防：
①熟记起步口诀：一踩二挂三灯四喇叭，五回六抬七放（不同习惯操作不一、顺序不一）。
②熄火一定不能慌：第一时间拉手刹，挂空挡，调整好心态，按照口诀，踩离合，挂一挡，打左转向灯，按喇叭，回头观察，确认安全后，松离合，放手刹（可有效防止起步后溜），重新起步。
直线100米
容易挂这：
直线行驶，挂在这里肯定是“跑歪”了。
这么预防:
①远处找目标。一般可以看远处的车尾，或者下个路口的红绿灯。
②近处找参照。以车前角对照地面标志线，保持相对距离固定。
③方向盘微调。直线行驶，并不表示方向盘一动不动，而是要根据行驶状况，稍微的调整一下。但切忌幅度不能过大，微调即可，待特殊情况消失之后，再按照“打多少回多少”的原则，重新选好参照物行驶。
注意:切勿低头看方向盘或者挡位。如果需要修正方向，则以参照物修正即可。
停车100米
容易挂这:
①停车操作项目有掉了的；
②车辆距离边线距离远了，或者压线了。
这么预防:
到了靠边停车，一定要稳住心神，慢慢来，再坚持一下就是完胜.
①听到播报，习惯性的左右观察，然后打右转向；
②刹车减速，观察右后方，这时转向灯也基本够三秒了，不够可以再等等；
③变道到边道，适当靠近边线即可，暂时不用要求距离；
④基本顺正了车身之后，再观察右侧离边线的距离，看情况往右调整一两次，到达规定的30公分以内；
⑤刹车减速停车，挂空挡，关转向，要记得回头观察喔。
扩展阅读
科目三死亡100米指南，考前不看挂科的学员后悔了！!
科目三有100米被挂科学员称为“死亡100米”。在这短短的100米内，学员不仅要完成上车准备、灯光模拟、起步、直线行驶项目，还要注意各种意外防止挂科。可谓是科目三的第一大难关！
上车准备
上车准备严格来说应该分为2部分：上车前、上车后。上车前的绕车一周学员必须仔细观察车前、车后、车底情况，检查是否有障碍物，否则一起步就挂科。
上车前的最后一步，是开车门前扭头向后看是否有来车，确认安全，这一点绝对不要忘。
上车后确认车门关严→调整座椅+后视镜→系安全带→检查手刹是否拉起，灯光是否关闭。
灯光模拟
夜间灯光模拟考试，最容易出错的就是：远近光灯切换、危险报警闪光灯、雾灯。一紧张就找不到灯光位置，手忙脚乱弄错顺序。
灯光模拟的难度自17年改革后有所提升，灯光随机抽取，没有固定顺序。想要不出错：熟悉灯光位置、指令报完再操作。
起步操作
科三起步操作要做全套，这个口诀可以帮到你：
一踩二挂三转向灯，四喇叭五抬六放手刹
观察后镜向左打，起步就能加油啦！
如果起步路面有坡度，右脚在起步前段都要踩在脚刹上。等到离合过了半联动点，车辆有足够动力时再把脚刹松开，就能防止溜车了（手刹也有同样的作用）。
直线行驶
直行跑偏的原因，无外乎：走神、参照物没选对、视线太近、右手换挡时左手使劲带偏方向。
直线行驶看似简单，最忌走神。全神贯注投入考试，利用车道线和远方的路沿石作为参照物，视线放远。换挡时左手要握稳方向，切不可跟着使劲。如果发现方向有偏移，小幅微调。
科三“死亡100米”，挂科学员太冤！
科目三考试中有一段100米的距离被学员称之为“死亡100米”！学员需要完成上车准备、灯光模拟、起步、直线行驶项目，还要注意各种意外防止挂科。
小编整理了100米的满分项目操作，请收藏！
上车准备
上车准备分为2部分：上车前、上车后。
上车前的绕车一周学员必须仔细观察车前、车后、车底情况，检查是否有障碍物，否则一起步就挂科。上车前的最后一步，是开车门前扭头向后看是否有来车，确认安全，这一点绝对不要忘。
上车后确认车门关严，调整座椅+后视镜，系安全带，检查手刹是否拉起，灯光是否关闭。
灯光模拟
夜间灯光模拟考试，最容易出错的就是：远近光灯切换、危险报警闪光灯、雾灯。一紧张就找不到灯光位置，手忙脚乱弄错顺序。
灯光随机抽取，没有固定顺序。想要不出错，熟悉灯光位置、指令报完再操作。
起步操作
科三起步操作要做全套，这个口诀可以帮到你：
一踩二挂三转向灯，四喇叭五抬六放手刹
观察后镜向左打，起步就能加油啦！
如果起步路面有坡度，右脚在起步前段都要踩在脚刹上。等到离合过了半联动点，车辆有足够动力时再把脚刹松开，就能防止溜车了（手刹也有同样的作用）。
直线行驶
直行跑偏的原因，无外乎：走神、参照物没选对、视线太近、右手换挡时左手使劲带偏方向。
直线行驶看似简单，最忌走神。全神贯注投入考试，利用车道线和远方的路沿石作为参照物，视线放远。换挡时左手要握稳方向，切不可跟着使劲。如果发现方向有偏移，小幅微调。
科三中容易挂科的几个100米，考前要学会！
科目三考试项目较为繁多，但多难度不大，主要用意为考察学员的细节，最为困难的项目就在这几个100米中，很多学员在此挂科，只要掌握科三最难100米的几个项目，通过科三不是问题。
第一个100米：上车起步
上车起步100米考察细节特别多，学员一定要集中精神。上车前要做好准备工作，绕车检查到位，上车之后车门一定要关好，调整座椅，系好安全带之后关闭远光灯，检查无误之后才能进行下一步。
科目三起步前的灯光考试，决定学员能否上路考试，所以灯光操作一定要正确，考试时，认真听语音提示，做到不抢语音，每一次操作完成记得复位灯光，等待下一条指令。
完成灯光考试之后的起步上路，学员要沉住气，按照平常教练指导的方法，不忘细节，避免因为操作不当而造成起步熄火。
第二个100米：直线行驶
对于新手而言，直线行驶极其容易偏离直线，导致挂科，我们在平常的练习中，应该勤快训练，培养车感与方向感，考试时，瞭望远方，寻找一个目标点，偏离直线时，微调方向盘调整方向。
第三个100米：靠边停车
学员们最容易出错点在于停车时出现车身与边线的30厘米距离掌握不好，导致挂科。靠边停车时，习惯的查看车身左右两边情况，记住查看两边动作要明显让考官看见，接着打转向灯保持3秒，刹车减速变道，寻到靠边30厘米的点位，靠边停车，关转向灯。
以上就是科目三考试中，学员最容易挂科的三个100米项目，为了避免考试中出现失误情况，学员们在平常的练习中，一定要细节到位，养成习惯，避免因为考试紧张而忘记动作。
科目三考试中的→死亡100米←，你怕了吗？
科目二难在点位，科目三难在细节。诸多的细节往往让学员顾此失彼，尤其是在初期换挡等操作不熟练的时候，更容易丢三落四。其实科目三考试，真实考验开车技术主要是“三个100米”，学员们前赴后继挂科最多的也在这三个坑里，也以此称呼它们为“死亡100米”。
起步100米考验的内容主要集中在三个方面：
1、上车准备
【陷阱】
①上车太心急，忘记绕一圈；
②开门忘回头，关门没关严；
③安全带松垮，远光灯没关。
【对策】
①平时训练中要严格按考试标准流程练习。如果可以与其他学员互相监督细节就更好了，训练过程中忘记哪一步操作就重新开始，直到不用思考就知道怎么做。
②口诀要记牢：“逆时绕车转一圈，回头观察再开门，上车要把门关紧。安全带要系牢固，调整座椅后视镜，最后检查仪表盘”。
2、模拟灯光
【陷阱】
①语音没完，灯先打；
②远近灯光打反了。
【对策】
①不要抢口令！语音结束后，一般有5秒左右的操作时间，时间很充裕，一定听仔细、听完整，考虑1秒后，再动手操作；
②必须检查远光灯！上车以后，科目三开始前，特别是第一把挂在灯光模拟上的学员，一定要检查好远光灯是否已经复位。
3、起步上路
【陷阱】
①起步操作细节遗漏；
②中途熄火...
【对策】
①日常练习时，要严格按照教练教的步骤起步，操作顺序不要乱，细节一定不能漏；
②起步是要避免熄火，首先自己要沉住气，不要被周遭环境影响，就按平时的节奏来，把该做的都做了，考试一定过。
直线100米
【陷阱】
直线行驶，如果在这挂了，那一定是“跑歪”了。
【对策】
①远处找目标。开车时眼睛要放在远处，建议可以看远处的车尾，或下一个路口的红绿灯、指示牌等，以它们为参照，时不时修正自己的行驶方向，避免跑偏了。
②近处找参照。以车前角对照地面标志线或是路旁的绿化带，始终固定的相对距离。
③方向盘微调。说是直线行驶，其实并不代表方向盘固定不能动，而是要根据实时的行驶状况，做相应的调整（微调）。
停车100米
【陷阱】
①接到靠边停车指令，向右靠过去前，头没向后看；
②停稳后，车身距离边线太远或者压线。
【对策】
到了靠边停车，一定要稳住心态，慢慢来，胜利就在眼前了。
①首先听到指令，习惯性左右观察，动作幅度要大，然后再打方向；
②先打右转向灯，然后刹车减速减档，这个过程要差不多够3秒，不够要再等；
③变道靠路边，注意保持适当距离，太近容易压线；
④停车过程中顺正车身后，要通过后视镜观察车轮与边线距离，视情况微调方向盘，保证在到30cm以内；
⑤停车后，切记勿忘挂空挡+拉手刹+关转向。
科目三考试中的“死亡100米”，挂了的学员想哭了！
科目二考试，最令学员害怕的就是倒车入库或者是坡道定点停车和起步。到了科三，很多学员最容易挂科的往往就是前面刚开始的一段路，有可能是20米，30米，100米......甚至连起步的机会都不给你，模拟灯光不合格，直接挂科，等等。
一般刚开始的这段距离，包含了4个考试项目，分部是“上车准备”、“模拟灯光、“起步”、“靠边停车”。挂科也就挂在这四项考试科目中某项评判项目。
挂科原因主要有：
1、起步忘记系安全带；
2、车门未完全关闭；
3、起步忘记放手刹；
4、灯光操作失误；
5、起步连续熄火；
6、起步忘记放手刹；
7、靠边停车压线；
8、靠边停车距离大于30公分
......
如何避免？
一、做好起步
起步防熄火、防遗漏
熄火的原因大致有两种：一是心急心惊慌导致的，离合器抬得过快。克服的方法很简单，沉住气，不要慌，离合器慢慢抬，到半联动时，感觉车要动了，别再抬，压住不动，等车走了，估计车轮转了一圈了，再慢慢地完全抬起离合器。
二是忘松手刹造成熄火。克服方法：按训练场初学时步骤，一步不乱地操作，实在不行就默背口诀：“一拨二踩三挂挡，四鸣五松六观察，慢抬离合起步走”拨转向灯、踩离合器刹车、挂挡、鸣喇叭、松手刹脚刹、观察确认安全，就一步都不会忘掉了。
二、模拟灯光不出错
失败原因有：
1、上车后没有检查灯光是否复位，导致考试电脑语音程序和平时训练操作顺序有稍微不同。
2、由于太熟练，电脑语音没说完，就完成操作。俗称抢语音。
如何考灯光？
所有上车准备操作完毕之后，报告考官可以开始考试。考官将打开电脑系统，语音开始播报“请启动发动机，下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作”。注意：必须在五秒内进行相应的灯光操作，超过五秒或操作失误直接扣100分，模拟灯光考试成绩不合格。
三、靠边停车
靠边停车这个项目，很多教练都会对学员说，没信心的话就不要追线了。这也是多年来的考试经验累积下来的结果，因为很多考生都是死在靠边停车的时候压线，追着追着就压线了，所以没信心就不要追算了。
当然了，30公分的距离也不是不能做到。其实靠边停车找30cm的方法和科目二坡道定点时用的方法是一样的。就是当右侧车头的三分之一处与边线重合时，此时刚好是右侧车轮距离边线30cm的距离。
四、其他细节不遗漏
安全带、车门、手刹、转向灯、喇叭.......别到了考场，什么都忘了！祝大家成功！
科三90%的挂科都和这6点有关，不想挂的一定要看看
科三快考试的学员，以下是6个常见的易挂点。学员只有在考试时避免掉这些易挂点，考试通过的概率才会大幅提升。
准备不周全
很多考生起步过于着急，导致上车准备操作“丢三落四”。
上车前：逆时针绕车一周、依次按下车身的按钮、观察车身与四周情况
上车后：关好车门、调好座椅后视镜、系安全带、车内部件复位准备考试
在考前，记得把准备工作做个梳理，防止遗漏。
转向灯没记性
学员在考试时，如果是因为“转向前忘打灯”或“打灯未满3秒”这种错误挂科是很可惜的。
✔️将需要打转向灯的环节在脑袋里过一遍，如在变道、超车、掉头、靠边停车等环节最好能形成条件反射。
刹车不提前
通过路口、人行横道、学校等路段时，没有提前在规定距离内减速将直接挂科。
✔️学员在科三考试中要保证足够专注，像考试路段的标识要多留心观察，防止因为大意而漏掉操作。
变道不转头
科三考试在起步、变道、超车及靠边停车等环节，不仅需要左右观察后视镜，还需要回头观察。
ps.有观察没回头也是直接挂科。
直线老跑偏
不少学员挂在直线行驶项目上的学员表示疑惑：直线行驶老跑偏，怎样才能顺利通过呢？
✔️只要把视线放远，微调方向有打有回，匀速行驶即可。
换挡不熟练
换挡若是不熟练，考试时一紧张就容易挂错挡。
✔️训练时建议反复练习加减档操作，对各个档位位置都应熟记于心。尤其要注意，在2挡挂3挡时，一定要先确定回空后，平顺上推，以免出错。
科目三不想挂科？先搞清这六点
科目二考试在于技巧，科三考试在于细节。想不挂科，这六点可得记清楚了！
一、起步标准动作：调整座椅→调后视镜→系安全带→点火→打转向灯→观察左后视镜→鸣两下喇叭→踩死离合→挂1挡→松手刹→慢抬离合起步。
二、超车操作步骤：观察左后视镜，确认安全后，打开左转向灯，鸣喇叭，三秒后转动方向盘进入坐车到，踩油门加速超越，看右后视镜确认超车完毕后，打右转向灯，三秒后驶回原车道。
三、掉头操作步骤：听到语音提示后，立马打转向灯，减速离合踩死，挂2挡，直到时速表降挡20KM，然后脚的全部动作松开，打方向进行掉头即可。
四、变道相对简单，完全可以参考超车步骤，想象有一辆车停在你面前进行操作就行。注意：不能一次连续变更两条以上车道。
五、靠边停车30cm距离把握：当右侧车头三分之一处与参考线重合时，此时刚好是右侧车轮距离边线刚好30cm。
六、其他注意事项
转向灯开启时间不够3秒、紧张忘记系安全带、下车时忘记熄火、甚至还有考试结束太兴奋忘记关车门的。
科目二考前准备攻略，不想挂科你必须注意这些
科目二应该是驾考中公认的最难的一个项目，处处是关键！为了帮助大家能够顺利通过考试，元#贝驾考小编特为广大学员整理了如下汇总，请学员们仔细阅读，稍不注意很有可能会挂科哦，这几天的努力可不能就这么白费。
1、必须掌握的基本要素
科目二必须掌握好3个基本技能：控制离合器、根据参照物看点和打方向盘。
压稳离合器，保持慢速但不能停车，特别是在打方向盘的时候要稳住离合器，自动挡就是踩稳刹车。
方向盘熟练并动作规范。遵循“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原则。
具备一定的方向感和距离感，在倒车入库以及侧方位停车中很重要！车在道路上慢速行驶要能判断车身是不是正，车身和边线的大概距离。
观察仔细，善于使用后视镜，开把点一定要打准。
2、及时沟通，保持适度紧张
练习中善于发现问题，有什么不理解的及时和教练或者学员沟通，往往更容易理解。练车有一过程，刚开始会比较紧张，然后慢慢会放松，但考试前的练习请学员们保持一定的紧张度。
3、模拟考提前发现不足
很多学员以为自己基础够扎实,心理素质过硬,就没参加考前模拟，其实大错特错！
模拟考试是为了熟悉考场和考试的氛围，不必要过分紧张，如果发现问题还有机会及时改正。模拟后可以和教练交流，把出现的问题解决就可以了。
以上是有关于科目二考前的一些准备攻略，希望能给大家带来一定的帮助。
科目三考试易失分点 不想挂就赶紧看看
科目三主要考察学员在实际道路的驾驶情况及应对突发情况的能力。由于科目三考察项目较多，学员一不注意就会被扣分。为了帮助学员顺利通过科目三，小编总结了科目三考试中的最易失分点，学员需要注意。
1、起步、掉头、转弯时车灯开启不足3秒
在起步、路口左转、掉头、超车项目考核时，考生需在左转向灯打开3秒后再转向。在变更车道和靠边停车时考生需在右转向灯打开3秒后再转向。但是有部分考生总是习惯性的一打开车灯就变道，这样是会扣分的。
2、通过学校、公交站台时，不踩刹车
通过学校、公交站台、会车、人行横道时，学员需轻踩刹车约2秒左右，将车速降到30km/h以内。很多学员在考核这些项目时并没有这么做，以后一定要加以注意。
3、超车时车速低于30km/h
学员在模拟超车时时速没有高于30km/h，也会被扣分。实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，如果学员超车时速度不达标，必定会失分哦!
4、档位与速度不匹
学员要熟悉什么档位配什么速度。很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样是肯定不能通过考试的。
注意：1档速度在0km/h至20km/h之间，2档速度在10km/h至30km/h之间，3档速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在1800-2000转以内即可。
5、操作失误导致熄火
熄火的原因很多，主要是考生太紧张。学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好都会导致熄火。
熄火后启动发动机时未将档位置于空挡、起步时未松手刹、不用一档起步、靠边行驶时距马路边缘超过30厘米等这些小细节都会导致扣分。
提示：科目三考试时学员一定要细心，千万不可马虎大意，只有听到"本次考试合格"时，才能够放松警惕！
科目二考前准备攻略，不想挂科你必须注意这些...
科目二应该是驾考中公认的最难的一个项目，处处是关键！
为了帮助大家能够顺利通过考试，特为广大学员整理了如下汇总,请学员们仔细阅读，稍不注意很有可能会挂科哦，这几天的努力可不能就这么白费。
1必须掌握的基本要素
科目二必须掌握好3个基本技能：控制离合器、根据参照物看点和打方向盘。
a、压稳离合器，保持慢速但不能停车，特别是在打方向盘的时候要稳住离合器，自动挡就是踩稳刹车。
b、方向盘熟练并动作规范。遵循“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原则。
c、具备一定的方向感和距离感，在倒车入库以及侧方位停车中很重要！车在道路上慢速行驶要能判断车身是不是正，车身和边线的大概距离。
d、观察仔细，善于使用后视镜，开把点一定要打准。
2及时沟通，保持适度紧张
练习中善于发现问题，有什么不理解的及时和教练或者学员沟通。往往更容易理解。
练车有一过程，刚开始会比较紧张，然后慢慢会放松，但考试前的练习请学员们保持一定的紧张度。
3模拟考提前发现不足
很多学员以为自己基础够扎实,心理素质过硬,就没参加考前模拟。其实大错特错！
模拟考试是为了熟悉考场和考试的氛围，不必要过分紧张，如果发现问题还有机会及时改正。模拟后可以和教练交流，把出现的问题解决就可以了。
以上是有关于科目二考前的一些准备攻略，希望能给大家带来一定的帮助。
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