据报道,一些交通事故是因“刹车失灵”造成,而劣质刹车片又是造成刹车失灵的主要原因。
汽车刹车片直接关系司机和乘客的安全。
一个好的刹车片一般可以使用三四万公里,可不少车主发现,刹车片使用不到2万公里,就出现了磨损或刹车无效的情形。
业内人士表示,目前优质、劣质刹车片价格相差十几倍,劣质刹车片制动效果差,有异响,无法应对复杂路况。
司机吐槽 在外换完刹车片出了异响说起刹车片,不少司机表示,“刹车不灵要了命,一定要到4S店或者正规汽修厂更换刹车片”。但也有网友不以为然,觉得就是“两个铁疙瘩”,反正是易损件,到哪儿换都行,快修店还便宜。
陈女士告诉记者,她的车在两万公里保养时换了刹车片,“当时我不愿意换,怕4S店蒙我。我把刹车片的照片发给朋友,人家说必须换了”。陈女士说,后来她才知道自己开车有个不好的习惯,经常点刹车,“我一个朋友有次无意跟在我车后面,看到我的刹车灯总亮着”。
与陈女士不同的是,一位网友在快修店换的刹车片,“换完发现车有异响,到4S店检测发现,新换的刹车片没有消音片,再配要花不少钱”。他吐槽自己“因小失大”,提示车主修车不能一味图便宜。
那么,车主到底该如何选择刹车片呢?业内揭秘 曾有回收钢背再制刹车片有安全隐患一位汽修高级技师告诉记者,“我们前两年在维修车辆的过程中,曾经发现有回收钢背制成的刹车片。这种劣质刹车片因背板和摩擦块黏合不紧密脱落,导致有安全隐患。这可能是不法经营者为了降低成本所为。”
“劣质刹车片不紧制动效果差,还有噪音等异响,建议车主换刹车片不要图便宜,一定到正规的修理厂选择正规企业生产的合格刹车片,以保证制动效果和行车安全。”魏永良说。
优质刹车片特殊路况保安全北京一汽车装饰有限公司经理吕浩成告诉记者,刹车片是汽车制动系统重要的安全部件,好坏直接影响汽车的刹车性能,关系到司机及乘员的生命安全。小车常用的盘式刹车片由钢背和衬片组成,可分为半金属刹车片、无金属刹车片和陶瓷刹车片。半金属刹车片是目前最常用的产品。
判断刹车片的性能指标有很多,主要有制动性能、衰退性能、恢复性能、磨耗等。判断一个刹车片的好坏,不仅要看它在正常情况下的制动性能,还要看它在高温、低温,雨雪及连续下坡等复杂路况能否保持良好的制动性能,以确保司机安全。
比如衰退性能,是指在下坡之类的路况下,制动器连续制动温度迅速上升时,刹车片的制动能力会变差,制动距离增加。这种现象叫“衰退”。但优质刹车片的衰退率很小,而劣品衰退严重,有些高温时甚至丧失制动能力。所以,车主尽量要选择优质刹车片,以免关键时候掉链子。
选择要素包装印厂址标注执行标准一位在刹车片行业工作9年、不愿透露身份的李先生(化名)告诉《法制晚报》记者,目前刹车片行业良莠不齐,优质、劣质刹车片价格相差十几倍。合格产品都有陕西咸阳摩擦研究所的检测报告。
李先生说,选择刹车片首先要看包装。车主无论是到4S店还是路边的快修店换刹车片,都要先看外包装。合格的产品外包装印刷规范,字迹清晰,标注有产品执行标准,生产许可证编号、摩擦系数,以及厂名、厂址等信息;劣质产品包装简陋,上面没有标注执行标准、摩擦系数、厂址、厂名等信息。
“好的刹车片,除了有外包装,盒内的每片刹车片一般还会有独立包装,防止运输过程中受到污损或者磨损。而且包装内要有产品合格证。”李先生说。
摩擦层整洁李先生说,看完外包装,就要看看刹车片的做工了。因为刹车片通常由多种材料制作而成,肉眼无法观察材料好坏,可以从外观上做初步判断。
好的刹车片色泽光亮,摩擦层整洁平滑,钢背要厚。劣质刹车片摩擦面材质不均匀,钢背较薄,做工较差。好的刹车片钢背和摩擦材料黏合紧密,使用过程中不会脱落。
沟槽规整均匀李先生说,一些刹车片不带沟槽。如果带沟槽,要看沟槽是否规整、均匀。这个缝隙可以起到降温、降噪的作用,还能清除刹车时候产生的粉末。
“刹车时摩擦产出的粉末,时间长了可能会附着在轮毂上,有的车时间长了,轮毂上的黑色粉末难以清理。”
选择有消音片的刹车片刹车片上有一个消音片,可以减震、消音。刹车时的噪音是摩擦片和刹车盘之间摩擦振动产生的,声波由摩擦衬片到钢背,再由钢背传到消音片,避免共振,能起到降低噪音的作用。所以刹车片上的消音片是用来降低或者消除刹车时的噪音的一种附件。
李先生说,如果车主随意在外更换刹车片,可能会换上没有消音片的刹车片,使车辆产生异响。
服务提醒 劣质刹车片有异响制动差李先生说,刹车片的厚度一般在1.5cm左右,随着使用中不断摩擦,厚度会逐渐变薄。当观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时,就要更换了。
刹车片的两侧有一个突起,这是刹车盘最薄更换极限,如果刹车片厚度已经与此标志平行,则必须要进行更换。一些刹车片上有传感器,摩擦到一定程度,车内报警灯变会亮,刹车片就要更换。
刹车片在刹车时有异响,比如“铁蹭铁”的咝咝声,就要及时检查更换。此外,觉得刹车变软,有点刹不住了,要检查是否需要更换。
对于更换完的刹车片,李先生说,最直观的是看制动效果,如果比以前的制动距离长,可能就是刹车片的质量较差。如果刹车出现异响,也要及时检查,看是安装问题,还是其他问题。
刹车片是小,但安全是大,回去以后请花上几分钟自我检查一下!
据报道,一些交通事故是因“刹车失灵”造成,而劣质刹车片又是造成刹车失灵的主要原因。
汽车刹车片直接关系司机和乘客的安全。
一个好的刹车片一般可以使用三四万公里,可不少车主发现,刹车片使用不到2万公里,就出现了磨损或刹车无效的情形。
业内人士表示,目前优质、劣质刹车片价格相差十几倍,劣质刹车片制动效果差,有异响,无法应对复杂路况。
司机吐槽:在外换完刹车片出了异响
说起刹车片,不少司机表示,“刹车不灵要了命,一定要到4S店或者正规汽修厂更换刹车片”。但也有网友并不在意,觉得就是“两个铁疙瘩”,反正是易损件,到哪儿换都行,快修店还便宜。
陈女士说,她的车在两万公里保养时换了刹车片,“当时我不愿意换,怕4S店蒙我。我把刹车片的照片发给朋友,人家说必须换了”。陈女士说,后来她才知道自己开车有个不好的习惯,经常点刹车,“我一个朋友有次无意跟在我车后面,看到我的刹车灯总亮着”。
与陈女士不同的是,一位网友在快修店换的刹车片,“换完发现车有异响,到4S店检测发现,新换的刹车片没有消音片,再配要花不少钱”。他吐槽自己“因小失大”,提示车主修车不能一味图便宜。
那么,车主到底该如何选择刹车片呢?
业内揭秘:曾有回收钢背再制刹车片有安全隐患
一位汽修高级技师称:“我们前两年在维修车辆的过程中,曾经发现有回收钢背制成的刹车片。这种劣质刹车片因背板和摩擦块黏合不紧密脱落,导致有安全隐患。这可能是不法经营者为了降低成本所为。”
劣质刹车片不紧制动效果差,还有噪音等异响,建议车主换刹车片不要图便宜,一定到正规的修理厂选择正规企业生产的合格刹车片,以保证制动效果和行车安全。。
优质刹车片,特殊路况保安全
某汽车装饰有限公司经理表示,刹车片是汽车制动系统重要的安全部件,好坏直接影响汽车的刹车性能,关系到司机及乘员的生命安全。小车常用的盘式刹车片由钢背和衬片组成,可分为半金属刹车片、无金属刹车片和陶瓷刹车片。半金属刹车片是目前最常用的产品。
判断刹车片的性能指标有很多,主要有制动性能、衰退性能、恢复性能、磨耗等。判断一个刹车片的好坏,不仅要看它在正常情况下的制动性能,还要看它在高温、低温,雨雪及连续下坡等复杂路况能否保持良好的制动性能,以确保司机安全。
比如衰退性能,是指在下坡之类的路况下,制动器连续制动温度迅速上升时,刹车片的制动能力会变差,制动距离增加。这种现象叫“衰退”。但优质刹车片的衰退率很小,而劣品衰退严重,有些高温时甚至丧失制动能力。所以,车主尽量要选择优质刹车片,以免关键时候掉链子。
选择包装印厂址标注执行标准
在刹车片行业工作9年的李先生说,目前刹车片行业良莠不齐,优质、劣质刹车片价格相差十几倍。
李先生说,选择刹车片首先要看包装。车主无论是到4S店还是路边的快修店换刹车片,都要先看外包装。合格的产品外包装印刷规范,字迹清晰,标注有产品执行标准,生产许可证编号、摩擦系数,以及厂名、厂址等信息;劣质产品包装简陋,上面没有标注执行标准、摩擦系数、厂址、厂名等信息。
好的刹车片,除了有外包装,盒内的每片刹车片一般还会有独立包装,防止运输过程中受到污损或者磨损。而且包装内要有产品合格证。
选择摩擦层整洁
看完外包装,就要看看刹车片的做工了。因为刹车片通常由多种材料制作而成,肉眼无法观察材料好坏,可以从外观上做初步判断。
好的刹车片色泽光亮,摩擦层整洁平滑,钢背要厚。劣质刹车片摩擦面材质不均匀,钢背较薄,做工较差。好的刹车片钢背和摩擦材料黏合紧密,使用过程中不会脱落。
选择沟槽规整均匀
一些刹车片不带沟槽。如果带沟槽,要看沟槽是否规整、均匀。这个缝隙可以起到降温、降噪的作用,还能清除刹车时候产生的粉末。
刹车时摩擦产出的粉末,时间长了可能会附着在轮毂上,有的车时间长了,轮毂上的黑色粉末难以清理。
选择有消音片的刹车片
刹车片上有一个消音片,可以减震、消音。刹车时的噪音是摩擦片和刹车盘之间摩擦振动产生的,声波由摩擦衬片到钢背,再由钢背传到消音片,避免共振,能起到降低噪音的作用。所以刹车片上的消音片是用来降低或者消除刹车时的噪音的一种附件。
如果车主随意在外更换刹车片,可能会换上没有消音片的刹车片,使车辆产生异响。
温馨提醒:劣质刹车片有异响制动差
刹车片的厚度一般在1.5cm左右,随着使用中不断摩擦,厚度会逐渐变薄。当观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时,就要更换了。
刹车片的两侧有一个突起,这是刹车盘最薄更换极限,如果刹车片厚度已经与此标志平行,则必须要进行更换。一些刹车片上有传感器,摩擦到一定程度,车内报警灯变会亮,刹车片就要更换。
刹车片在刹车时有异响,比如“铁蹭铁”的咝咝声,就要及时检查更换。此外,觉得刹车变软,有点刹不住了,要检查是否需要更换。
对于更换完的刹车片,最直观的是看制动效果,如果比以前的制动距离长,可能就是刹车片的质量较差。如果刹车出现异响,也要及时检查,看是安装问题,还是其他问题。
科目三考试又称实际道路考试,通过了这科考试之后,再考过一个安全文明驾驶常识的笔试,就可以领取驾照了。所以人们常说:只要过了科目三,驾照就算是装进兜里了。要想顺利考过,下面这些错误是绝对不能犯的。
1、上车准备上车前,不绕车一周检查车辆外观及周围环境的,直接挂科。打开车门之前,不观察后方交通情况的,直接挂科。打开车门时,妨碍到其他车辆和行人通行的,直接挂科。启动发动机前,不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的,扣5分2、车辆启动启动发动机时,变速器操纵杆未置于空挡的,直接挂科。发动机启动后,不及时松开启动开关的,扣10分。3、起步车门尚未完全关闭就起步的或是未系安全带就起步的,直接挂科。车辆起步前,未观察内、外后视镜,未侧头观察后方交通情况的,直接挂科。车辆起步时没打左转向灯的,直接挂科。不松驻车制动器就起步,不能及时纠正的,直接挂科。能够及时发现并纠正的,扣10分。除此之外还有以下三种情形要注意,分别是:1、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的,扣5分。2、起步时车辆发生闯动的,扣5分。3、起步时,加速踏板控制不当,致使发动机转速过高的,扣5分。近日,一起追尾事故,给我们提了个醒:驾车习惯要调整为“夏季模式”。
事故解析
两起三车追尾事故,分别由追尾车负全责。6辆车都有不同程度的损坏,驾乘人员都没有受伤。
事故原因
据追尾车驾驶员讲:时值午间,车辆不多,车速稍快,因为光线的强烈,当时注意力有点分散。最后一辆车的驾驶员说:太阳太大了,眼睛都睁不开,当我看到前面车突然都停下来了,再反应过来刹车,已经来不及了,最后径直撞上了前面的车。
光线太弱、视线不佳对驾车不利,但光线太强同样影响安全驾驶;今天的小编就给大家介绍一些避免“夏季强光”的小窍门。
保持安全车距
开车时迎着刺眼的阳光,要注意观察,务必做到和前车保持有效的刹车距离,不要跟车太紧。
佩戴太阳镜
开车时戴墨镜既能抵挡刺眼的阳光,充分过滤紫外线,又能不影响视觉判断,保证行车安全。
目前市场上的墨镜有染色片和偏光镜之分,开车最好是戴偏光墨镜,因为普通太阳镜只是单纯的使光线变暗,无法过滤和阻隔有害光线。而偏光镜片则可以完全阻隔因散射、反射等各种因素所造成的刺眼眩光。
中控台及风挡下放置的物品
塑封的卡片、车证等物品可能会反射阳光影响驾驶员视线。
建议:不用的时候可以收起来。
规避反光源
车辆的镀铬装饰条、车窗玻璃、建筑玻璃幕墙可能成为反光源,在一定的角度下,刺眼的反射光甚至不逊于阳光直射。遇到此类情况,可通过变道、拉开车距等方式来避开刺眼的反光。
巧用遮阳板
当车辆迎着阳光行驶的时候,放下遮阳板可以有效的阻挡阳光对眼睛的影响。建议驾驶员根据自己的情况来调节遮阳板的角度,以不影响驾驶员观察为宜。建议:在安全停车状态下调整遮阳板。
通行隧道要谨慎
出入隧道时光线条件差异很大,人眼对光线有一个适应过程,因此在进出隧道时要谨慎驾驶。
及时清理风挡污物
挡风玻璃上附着的灰尘和污物,遇阳光直射时,会严重阻碍驾驶员视线。因此驾驶员驾车出行前要及时清理、擦洗挡风玻璃,一般情况下用车辆自带喷水装置配合雨刷进行清洁即可。
提醒:
当然,这些办法只是能够减弱刺眼光线的影响,需要驾驶员在驾车过程中根据不同状况及时调整,保证行车安全。
行车过程中,发动机有时会突然熄火,这个现象有时还会把一些不懂行的司机吓出一身冷汗。今天我们就来聊聊发动机突然熄火的原因以及相应的应对措施。
一:换挡时发动机突然熄火
行进中换挡,如果操作规范但是出现了熄火现象,就应该检查以下几点哦。
1. 看怠速是否稳定,怠速是否过低,如果是这两种情况,只需要将怠速调整到正常转速即可,记住,还要将怠速截止阀拧紧,插头插紧,这些小细节一定要注意!
2. 如果怠速正常,就有可能是油气分离器被堵塞,这种情况就不要自己操作了,需要到专业的修理站清洗油气分离器。
二:燃油系统的供给有“毛病”
检查燃烧系部分。发动机突然熄火时必须考虑燃油是否用完,观察油表是否显示。
1.如果油源充足,二次起动时发动机仍然着不起来,这说明点火系在工作而嫩油供量不足。
2.打开化油器盖,观察浮子室内油量,如果燃油充足那必然是主油孔堵塞。浮子室内的油量如果不足需检查三角油针是否卡死、油路是否被堵、出油管口滤网是否堵塞,还应检查手泵油是否起作用。
3.油泵脚不顶而油泵无力时须考虑汽油泵泵皮薄膜是否破裂,汽油泵进出阀是否失效。如果用手油泵泵油有力而化油器浮子室内油量不足,这必然是汽油泵脚磨损过多或泵皮浮动量减少。
三:活塞与气缸咬住,原因如下
1.气门锁夹脱落。应迫使发动机立即停止运转。
2.机体温度较高,造成粘缸。
解决方法:当机体的温度高于95℃时,别着急停车,要用小油门怠速运转,待温度下降后再检查发动机过热原因并排除。
3.当发动机预热不够就增加负荷作业,容易使活塞在气缸内卡住
解决方法:应该等到发动机的温度达到75℃时,再增大负荷作业。
4.温度过高时有马上加入了大量冷水,则会引起缸盖炸裂。
以上便是对于发动机熄火的几点原因及解决方案。诚然,对于驾驶人员来说,应该养成良好的驾驶习惯。在汽车出毛病之前就要做好准备,比如说要定期检查、保养车辆,不要总是处于一个被动的位置。当出现汽车有问题时,应耐心找到问题所在然后用正确的方法解决,以防出现意外。
现在很多学员都出现这种情况,科目一考试很容易就通过了,但是科目二或者科目三怎么就是过不了,话说小编一表姐,在驾考改革后参加了驾校报名,科目一以满分的成绩通过了,后来参加了科目二考试,至今还是没有通过,最后因为有了宝宝而不得不放弃,这样钱浪费了不说,还耗费了那么的精力和体力,那么究竟是因为什么总过不了驾考呢?
操作技巧
针对这个问题,小编与某驾校资深教练沟通,资深教练表示,驾照考试中,理论比技能考试通过率要高很多。
“目前,驾照考试中科目二的倒车入库最容易失分,最突出的问题是倒车入库方位不正。有的学员掌握不好入库的方位和左右距离,经常出现压线的情况,导致不合格。此外,许多学员把车开出来的时候,方向打得过早,车身碰到感应线,也容易不合格。”教练说,坡道停车、坡道起步也是学员抱怨最多的项目。掌握不好停车的时间,或是观察不仔细,没能够把车停到规定的区域,都会扣分。
入库图例
在科目三方面,因为其小细节很多,比如什么时间打转向灯,会车的动作力度等,都需要考试时全程注意。
科目三最易失分的地方是,学员不能很熟练地使用离合器。“在行驶过程中,一旦出现需要停车或是换挡的时候,半联动状态找不好,就很容易熄火。车一旦熄火,考生就很容易紧张,会因心态不稳造成再次失分。还有,大多数考生遇到紧急情况都不会正确处理,只会在平坦无障碍的马路上行驶,这种经验不足的表现,也构成了失分的主要原因。”资深教练说。
离合器
小编提醒学员,考试心态很重要。
其实,大家都是新手,驾驶水平不会有太多差距。因此,考试的成败跟是否有个好的心态有很大关系。有些学员上车后紧张得手都在发抖,这对驾考肯定会有不利影响的。另外,对于那些没能够一次就通过考试的学员,更要放平心态,不要再纠结和难过于这次的不通过,而是要注意听考官讲不通过的原因,不要让同样的错误再次发生。
温馨提示:在学车中一定要认真,细心,发现问题就解决问题,在考点模拟的时候一定要用心听教练讲解,平时要多加练习,考试的时候摆正自己的心态,深呼吸,放松心情。