十月驾考新规出来后，很多地区已经实行按时收费的政策。在新驾考之前c照的费用标准中，培训和考试的费用不会超过3800，即便是加上体检工本费，最终的费用会控制在5000以内。
但是如果按照现在的计时收费模式。例如工作日是120元/学时至160元/学时。如果你是预约在周末或者法定假日，就会涨到180元/学时甚至更高。
同时，最新的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》规定的最低学时为40学时。学员在练车费用这一块上就有6000左右了，如果一次不过补考的钱还要增加。
相比于之前的5000左右的学车费用，按时收费的学费上涨千元了。
虽然各地区的收费标准不一样，波动幅度也较大。但是总体来说，新驾考下的按时收费比传统模式的学车费用要贵。
例如深圳。据新闻报道在新政之下学车的费用或超万元。“考试流程改变、要求增加、难度提高，驾校的成本增加不言而喻。”
收费模式的改革这是一个不可避免的趋势。传统模式下的驾考收费政策会导致驾校的亏损，而现在的按时收费落实到课时。具有针对性。刚好可以平衡这一点。
现在驾考按时收费的模式已经定型。还是趁学费还未暴涨的情况下学车考驾照吧。
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驾考新规指导价虽尚未出台，但按时收费基本定型。学费或比传统模式增加上千元……
公告通知
对于10月发布的驾考新规而言，已经逐渐在各地落地实施，虽说对于计时培训的费用政府还没做指导价，但是就目前的市价来看，费用大致基本成型。或将比传统模式增加上千元……
1每小时收费价格
就目前的市价而言。物价水平较低的地方都要80元/小时。而对于大部分的二三线城市而言，差不多集中在120—150元/小时
而科二科三差不多是40个学时，那么是学习科二科三的练习费用将是5000左右
2学车时间或比规定的学时长
就新规来说，学时是缩减了。但是却需要刷完学时才能预约考试，在漫长的预约中，你可能对所学内容有所遗忘，那么预约成功后，可能还需额外几个小时的复习费用
对于大部分学员而言，按学时规定完成相应的教学内容应该没问题，但是对于资质较差的学员，“笨鸟多飞就得需要多支出”
3补考费用成本上升
如果学员考试未通过，除了缴纳相应的补考费外，还将由教练提出增加相应的学时，保证学员通过考试。这将意味着学员没通过考试，还需要相应的培训后才能进行预约
4300公里里程的硬性规定
如果按科三每个人都要完成300公里里程的话，那么将会使部分驾校的教学成本因油费、车辆磨损费用、教练的人工支出而增加，而这笔费用最终也平摊到每个学员的头上来
对于驾考新规，就目前而言，虽然政府尚未出台指导价，但是收费模式已经基本成型。作为普通学员而言，费用或将上涨千元，而对于资质较差，需要多练习、补考的学员而言，费用或将增加千元不止。所以，还是建议大家把握时机，及时报名
驾校学费涨千元，驾考新规成涨价挡箭牌！
不久前新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》被称为“史上最严驾考新规”，于今年10月正式实施。日前，据湖北武汉某高校的大二在校生小林反映，自己4月份在某驾校报名，上学期仅练过5次车，还没有参加考试，驾校却以驾考新规即将实施为由要求自己补交将近一半的学费。
学员反映：驾校要求补交学费
小林是武汉某高校的大二学生。今年4月，小林在华中农业大学楚天学院对面的车友驾校报了名考驾照，报名费为2480元。由于自己的居住证一直没有办理成功，今年暑假前小林只去驾校练了5次车，未预约过科目考试。
暑假结束后，刚回到学校没几天的小林接到了车友驾校工作人员打来的电话，让他补交1000元学费，理由是驾考新规即将实施，小林一科未考所以要补交1000元学费，否则只能选择退学。
为什么新规实施自己就要补交1000元学费呢？小林十分不解。在与家人商量之后，小林决定退学。此时，驾校人员又告诉小林，由于她是出新规之前报的名所以补交700元就行了，补交了钱之后马上就可以考试，不用办居住证。
驾校人员还劝小林：“驾考新规出来了，所有的驾校都涨价了，你家人不同意，你可以从自己的生活费里把这个钱节省出来。”小林坚持要求退学费。驾校表示，小林一共练了5次车，一次100元，所以要扣除她500元。
在小林与车友驾校签订的合同上，双方约定：甲方（车友驾校）任何员工不得以任何方式收取本合同规定（除乙方自愿选择并公示的费用）外的任何费用或物品。最终，经沟通协商，小林退学，但是被驾校扣除了300元的练车费用。
近日，某网友以要报名考驾照为由电话询问车友驾校相关负责人涨价之事，被告知：“报名费由原先的2480元涨到了3480元，因为新规定实施增加了考试难度，成本增加了。武汉市驾校的报名费都涨价了，其他驾校基本上都涨了1000元钱。”
武汉市车管所相关负责人表示，驾校收取考试费要按照公安部和物价局的标准，车管所并没有因为新规而提高考试的费用，驾考新规没有增加新的考试科目，只是对已有科目考试内容做出了调整。学费涨价是驾校自发的行为，车管所对此并不知情。
新规成涨价挡箭牌
除了武汉之外，河南、安徽等地的驾校，有以驾考新规为由而涨学费的现象。这些驾校涨价的理由大都是新规实施后，难度增大，成本增加，但是关于成本具体如何增加都没有给出详细的解释。
驾考新规或助涨东莞学车成本 部门驾校学费涨近千元
驾考新规里规定学员驾考里程不得少于300公里，“先学后付费”新模式出炉。10月起驾考新规实行半月，东莞尝试先学后付费的传统驾校寥寥无几，但学费却水涨船高了。记者采访多家驾校发现，东莞部分驾校学费已经涨了千元左右，对比国庆前涨了近两成。
成本增加或致部分涨价
《机动车驾驶培训教学与考试大纲》10月1日起已正式施行，而备受市民关注的“先学后付费”驾培模式却并没有在很多驾校中出现。
东莞常平一驾校负责人周先生透露，其中影响最大的就是对学员驾驶里程不少于300公里这一条。周先生直言，驾考旧版大纲以前并没有对学员在学车过程中的驾驶车辆的里程数量有明确要求；而驾考新版教学大纲则设定了一个硬性规定——不少于300公里。“教学成本就提升了不少，包括油费、车辆磨损费用、教练的工资等”，记者了解到，仅受此条新规影响，该驾校对每位学员的培训成本就提升了近1000元。从10月开始，这家驾校的报名费就从之前的5500元，上涨到了6500元，涨幅近两成。
涨价的驾校并不是个案。快捷驾校大城区片招生处相关负责人杜小姐也坦言，受驾考新版教学大纲调整影响，驾校的培训成本明显上涨，目前的全包价仍是5780元，但预计下个月就会进行调价。其透露，接下来涨多少尚未收到明确的通知，但涨价是必然的。
跑足300公里才可约考
面对新规的变化，也有部分驾校在学费调整上选择按兵不动。记者了解到，规模及学员较多的广仁驾校目前仍未调价，记者咨询得知，该驾校标准班的报价约5880元。
一位驾校负责人透露，以前驾校给学员上路练车的课程不少，已基本可以满足新版教学大纲300公里的要求，所以此次教学大纲调整对驾校的成本影响并不大。他分析称，之所以有驾校要涨价，或许是以前教学过程中给学员开车上路的动态教学不够。
记者了解到，新版教学大纲300公里里程的硬性规定给学员带来的最大改变，就是不能再提前预约考试了。以前学员练车练得差不多就可以提前预约考试了，但未来驾校的学车计时平台会跟车管所的平台对接，学员必须跑满300公里之后，才有资格预约考试。
计时收费模式基本定型，万元时代已经来临
百度随便输入计时培训，我们不难发现整个网页都是XX地有望在12月或是在来年落实......而对于驾考的影响，无非是驾考时间的延长、难度的增加、最为重要的是：费用的增加！
只能说计时收费基本定型，万元时代也已经到来了！
一、培训价格
科二为22个学时，科三为20个学时，以普通时段150元/时，节假日跟高峰时段正常撞到一起，大致200元/时，那么6300元。
如果没通过考试，将需要另外指定培训学时，需另缴培训费用费用或为千元不止。
二、300公里硬性规定
按每个人都为300公里里程来算：教练人力成本、燃油费、车辆磨损费将会相应的增加，科三培训费用将会大幅增加。旧模式的均摊已不合适。
三、其他额外的支出
其一为自己来回跑车管所、体检还有材料费用。
其二为按学时培训完，在预约成功后可能还需要花几个学时进行相应的加强巩固。
其三则为当自己车感较差时，学时刷完还不足以应付考试时，又得另外支出进行训练。
计时收费模式已经定型，但是离实施还有一定时间，如果真的需要学车，又不爱折腾的，还是要趁早报名！
驾考新规或助涨东莞学车成本 部分驾校学费涨近千元
记者余宝珠报道：学员驾考里程不得少于300公里，“先学后付费”新模式出炉，10月起驾考新规实行半月，东莞尝试先学后付费的传统驾校寥寥无几，但学费却水涨船高了。记者采访多家驾校发现，东莞部分驾校学费已经涨了千元左右，对比国庆前涨了近两成。
成本增加或致部分涨价
《机动车驾驶培训教学与考试大纲》10月1日起已正式施行，而备受市民关注的“先学后付费”驾培模式却并没有在很多驾校中出现。
东莞常平一驾校负责人周先生透露，其中影响最大的就是对学员驾驶里程不少于300公里这一条。周先生直言，驾考旧版大纲以前并没有对学员在学车过程中的驾驶车辆的里程数量有明确要求；而驾考新版教学大纲则设定了一个硬性规定——不少于300公里。“教学成本就提升了不少，包括油费、车辆磨损费用、教练的工资等”，记者了解到，仅受此条新规影响，该驾校对每位学员的培训成本就提升了近1000元。从10月开始，这家驾校的报名费就从之前的5500元，上涨到了6500元，涨幅近两成。
涨价的驾校并不是个案。快捷驾校大城区片招生处相关负责人杜小姐也坦言，受驾考新版教学大纲调整影响，驾校的培训成本明显上涨，目前的全包价仍是5780元，但预计下个月就会进行调价。其透露，接下来涨多少尚未收到明确的通知，但涨价是必然的。
跑足300公里才可约考
面对新规的变化，也有部分驾校在学费调整上选择按兵不动。记者了解到，规模及学员较多的广仁驾校目前仍未调价，记者咨询得知，该驾校标准班的报价约5880元。
一位驾校负责人透露，以前驾校给学员上路练车的课程不少，已基本可以满足新版教学大纲300公里的要求，所以此次教学大纲调整对驾校的成本影响并不大。他分析称，之所以有驾校要涨价，或许是以前教学过程中给学员开车上路的动态教学不够。
记者了解到，新版教学大纲300公里里程的硬性规定给学员带来的最大改变，就是不能再提前预约考试了。以前学员练车练得差不多就可以提前预约考试了，但未来驾校的学车计时平台会跟车管所的平台对接，学员必须跑满300公里之后，才有资格预约考试。
沈阳：考驾照增项后学费或上涨500元
沈阳：考驾照增项后学费或上涨500元
模拟高速公路、连续急曲山区路、隧道、雨(雾)天湿滑路、紧急情形处置。停周一(12月9日)起，这5个新增考试名目将显现在大中型宾货车准驾证的考试科目中，小型车考试或在亮年增加这5项。12月6日，本报A2版对此事进行了报道。增项后，学车的价格会不会增加?什么时候报名的考生会赶上这“新五项”，针对读者和网友的疑问，沈阳晚报、沈阳网记者咨询了沈阳市公安局交警支队车管所和部分驾校，为您具体解读“新五项”。
沈阳交警：沈阳已具备增项考试条件
沈阳市公安局交警支队车管所相关负责人介绍，中华当局共和国公安部123号令(《机动车驾驶证申领和使用规定》)要求，从2013年1月1日起，申领B类以上驾驶证必须要通过“新五项”，但由于场地原因，当时沈阳并不具备考试条件。从今年9月份开始，沈阳拥有模拟“新五项”条件的考场继续建设、改造，目前已通过专家组验收。沈阳已经初步具备B类以上驾驶证模拟名目考试的条件，以是从停周一起，车管所将严格按照123号令增加“新五项”考试。
热点答疑：“C1新五项”还没时间表
问题：我是今年报考的B1驾驶证，是否要考“新五项”?
答复：凡是申报B类以上驾驶证的考试，在12月9日前未通过科目二考试的，不仅要考“新五项”，还要增加窄路调头。
问题：C1驾驶证，什么时候开始考“新五项”?
答复：C1考试中的“新五项”正在探讨、征求意见中，还没有具体施行时间表。
业内猜度：增项后学费或上涨500元
“新五项”考试实施后，学车的费用是否会上涨?驾校相关人士给出的题目是肯定的!
要想建成能够满脚“新五项”考试的场地，至少需要几万万的投资，一些有实力的大驾校投资后，为了收回成本，学费上势必有所拿高。一些中小型驾校，由于短时期内很难建成这样的练车场地，在教学中势必租赁这些大驾校的场地，这笔费用是额外的支出，一些中小驾校很可能将这笔费用部分改变来学员的身上。
“我分析科目二增加模拟考试名目后，学费的涨幅可能在500元左右。”一位业内人士表示。
驾考培训涨千元？你咋看
近日，一份大连驾培协会文件在网络疯传，内容显示在近期驾校将调整学费，c1c2学费调整为4800元和4900元，学车要多花1000多元，一时间引起网友热议。记者从驾培协会了解到，网传驾校调价属实，根据协会调查核算成本价格制定的此次倡议价格，但并非所有驾校统一价格同时上调，驾校可自愿调整并备案，通过此举遏制驾校低于成本的无序竞争。
传言：网络疯传学车费上涨
近日，一则学车费用即将涨价的消息在微博和微信疯传。
协会反对“垄断性”价格歧视，“低于”成本的无序竞争，大连驾培协会经理事会讨论，除庄河、普兰店、瓦房店以外的驾培协会会员单位，推荐、倡议手动挡（c1）价格为4800元，自动挡（c2）价格为4900元。调整后的价格除包含驾驶培训费用外，还包括考试费、驾驶证工本费、体检费、保险费、辅导材料费等全部驾校培训所需的费用。根据《大价法》相关文件，学车价格上下浮动应不超过5%，本次价格为一次性收费。此价格规范意见从2015年4月6日起实施，由会员单位予以配合。
消息一出，立刻引发不少网友关注。同时，也有网友质疑突然疯传的这份文件只是谣传而已。早在上周，记者在搭乘出租汽车时，出租汽车驾驶员称，因为驾校学费涨价传言，最近有年轻人“组团”打车去报名，不管是真是假，先提前把名报了以免日后多掏钱。
昨日，拨打了大连几所驾校的报名电话，对方工作人员均表示已得到将要调整学费的通知，轿车学费将上涨至4500元~4800元，也有驾校报出5000元的高价，但具体何时调整还没有最终确定。目前，大连市内驾校轿车学费一般在3500元左右，如果按照大连驾培协会的倡议价格，调整后将比之前多掏1000多元学费。
协会：驾校可自愿调整并备案
为核实这份网络疯传的文件真假，记者昨日联系了大连市机动车驾驶培训协会会长、大连安泰驾校校长于东篱，他证实，驾培协会发出的这份文件属实，协会已在近期向各个驾校发出倡议，而此次通过这种方式倡议价格调整，是为了让驾校的费用收取更加合理规范。
于东篱表示，此次倡议价格目的是将原本不合理合法的收费“明面”化，倡议价格只是参考价，驾校可根据自身企业核算的成本进行价格定位，并杜绝目前部分驾校出现的二次收费问题。“如有从业者打着职能部门名号收钱，练习600公里时，个别企业上车就收取学员数百元不等的额外费用，实际上这些费用应该都包含在驾驶培训费用里。协会希望通过倡议价格杜绝变相二次收费及阴暗操作收费现象。”于东篱强调，为应对二次收费等学车问题，驾校将一次性收取调整后费用，协会将按照行业章程和规范保护学员合法权益，如遇到变相额外收取费用的情况，学员只要提出合法证据，协会做到学费全额退款并取消驾校会员资格。
了解到，目前已有3家驾校通过学校网站等方式发布通告，将在本月调整学车价格。驾校：欢迎调价，但有点担忧生源
目前各驾校学费均在3000多元，本市在实行“600公里”后，学费曾一度达到最高5300元的标准，但随后各个驾校又打起了价格战，学费突然跳水，到如今的3000多元。此次倡议价格，对于规模较小的驾校来说还是很欢迎的。本市一所规模较小的驾校校长表示，学校目前有30辆教练车，该驾校将在近期响应协会倡议上调学费。“刚开始学员肯定难以接受，都有个心理预期过程，我们比较关心的是上调后学员能否招上来，能招多少都是个问题。”该校长还表示，希望调价后能保持价格的稳定，保证小驾校得以生存，能否规范市场、整治恶性竞争，调整后是否有利于企业发展还需观望一段时间。
物价部门：上调后15天内备案
大连市物价局相关工作人员表示，此次驾培协会提出的反垄断价格歧视和反对低于成本的无序竞争，是有积极意义的。但驾校是由市场调节，政府不能过分干预，驾校各自独立运营情况测算成本进行调整学费。驾校可在学费上调15天内到物价部门备案，这也是一种对驾校的监管手段。另外，驾校不能统一价格同一时间进行上调，否则有串通涨价的嫌疑。计时收费真的好吗？且看计时收费与传统收费模式的对比
随着10月的慢慢逼近、计时收费也慢慢的走到人们的视野中。很多人不禁欢呼雀跃，终于可以翻身做主人，不再受教练的气了。但是计时收费模式是真的好吗？我忍不住怀疑：
一、费用问题
传统模式：主要还是一次性收取，期间练车时间的长短不与费用直接挂钩。补考的话也没有另外加培训费，只有补考费
计时收费：分普通时段、高峰时段、节假日时段。就目前市场的普通时段120元/时来算，总共要62个学时……而如果补考的话，新规是要由教练提出增加培训再约考
二、学车周期
传统模式：有些地方是有学时的规定，但是普遍的做法是由教练自己帮学员跑学时，跑完再帮忙预约、培训。这样做就大大的便利了学员，不用守着去预约，而且确定考试的时间了，能够集中练习
计时模式：就目前的话驾校、教练可能要重新花钱买计时器，而且会加强监管。这样子可能没机会走捷径。学员只能遵循每天规定的学时，先学完再预约。而就目前来看，一个科目的预约可是随随便便都要1、2个月的事
三、练车问题
传统模式：目前各地有推出普通班和VIP班。学员可以选择一人一个教练，也可以选择四个人一个车子，各有各的好处。看个人兴趣选择；而且练车时间的话比较自由，主要看学员自己的时间，教练来配合
计时收费：一人一车服务是固定的了。而且大部分的人是上班族，练车时间都是一样的，这样的话可能会导致同一时间多个人抢同一个教练的局面。而且为了学时，就算你再聪明，都必须按规定时间出现在训练场
四、考试问题
传统模式：现在主要还是由驾校或教练操办从报名到考试事宜
计时收费：教练主要为你练车负责。学车时间一结束，教练对你的考试完全不负任何责任
很多人都在期待计时收费的实行。主要是想要倒逼驾校、教练提高服务。但是，是否能够如愿，有待考证。至少学车更加麻烦，费用越来越高是必然的了
大连市30多所驾校“集体涨价” 学费涨近千元
近日，大连市内的30多所驾校几乎同时启动涨价，学车费用一下子涨了1000元左右。”业内人士表示，在驾照“自学直考”新政出台之后，大连驾培行业的突然涨价令人颇感意外。
一次被朋友圈放大的调价
“1月13日，大连市内的30多所驾校‘集体涨价’，此前学车费用3500元上下，而现在则涨到4500元左右了。”近日，有关大连市内许多驾校涨价的说法在坊间和微信朋友圈里广为流传，情况果真如此吗？
据业内人士透露，此次，大连市内的31所驾校很可能都先后上调了价格。“在此轮涨价之前，大连市内各驾校学费的主流价位在3300元~3700元，而这一次则上调到4000元~4500元。此外，这次大连市内驾校的涨价几乎是踩着新一年的脚步启动的，听说有的驾校在1月1日就调价了，有的则在1月6日，但大部分是在1月13日涨价的。”
多重因素推动价格上扬
大连市内各驾校此次涨价背后的原因有哪些？“以前3000多元的学费标准是行业内价格战导致的，经过2015年的‘拼杀’，各驾校都意识到此前恶性竞争的路子走不通了，因此，必须得回到正确轨道上来，这就是本次调价的根本原因。”大连一家驾校校长介绍，根据其驾校实际情况，目前，培训一名学员的全部成本在3600元左右，学费涨到4300元后，每培训一名学员的利润在700元上下，而培训一名学员通常要3~4个月，他认为这个利润是比较合理的。当然，各个驾校成本不同，实际利润情况也各有不同。
“2015年是大连驾校竞争最激烈的一年，很多驾校都在拼价格吸引学员，一年下来，不少驾校都是赔本赚吆喝，听说到年底时，一些驾校连工资都开不出来了。”一位资深业内人士表示，由于学费低，利润微薄，有的驾校便通过“二次收费”、降低服务标准等方式进行暗中操作，一定程度上扰乱了大连驾培行业。
除了追求利润的冲动推动本次涨价之外，这次大连市内驾校涨价似乎还有一种试探和不甘的意味。“现在是大连驾培行业的淡季，无论涨不涨价，反正报名学车的人都少。既然如此，还不如趁淡季涨价，这样影响小，又能给市场留出适应时间。”大连另一所驾校校长坦率地说。
另外，去年4月7日，大连各驾校曾启动过一次“集体涨价”，一度将学车费用提升到4600元~5000元，然而，那次雄心勃勃的涨价很快就宣告失败，在新价格标准执行不到半个月后，各驾校的学费标准又纷纷退守到涨价前的水平。“这次淡季涨价，多少有些对上次涨价无功而退的不甘心。”上述业内人士表示，或许经过2015年的激烈竞争以及生存压力，很多驾校在涨价方面会有更多共识。
能否挺得住市场说了算
去年4月份大连驾培行业的涨价似乎犹在眼前，而新年伊始，市内各驾校就再启涨价冲动，人们不禁会追问：这次涨价会不会也长不了？突然涨价是否只是一种营销手段？
“此前低价竞争的道路已经走不通了，有的驾校因为学费定的太低已到生死边缘，退无可退了。这次涨价是驾校生存需要，不会轻易放弃的。”大连一所知名驾校校长表示，目前看各驾校的心都很齐，应该不会再走“涨价不久即回调”的老路。“涨价之后，报名的学员明显减少，这些都在预料之中。”大连另一所驾校校长表示，接下来关键是看各驾校能否挺得住，以及市场对新价格标准能否适应和接受。
“其实这次涨价能持续多久我心里也没底，毕竟各驾校都有自己的实际情况和盘算。如果报名学员太少，有的驾校可能会率先扛不住，可能会通过或明或暗的方式降价，一旦出现这种情况，大家就会纷纷降价，重演上一次的戏码。”大连某驾校校长表示，此外还可能有这种情况：有的驾校希望改变目前大连驾培行业强弱排序格局，于是趁机促销降价，进而引发降价的多米诺效应。
“我认为，这次大连市内驾校的涨价长不了，因为驾校收多少学费是由供求关系决定的，是市场主导的，而不是由行业主导的。就当前大连学车人群与驾校数量看，恐怕难以支撑本次涨价。”大连驾培行业一位资深人士透露，本来这次涨价最初定在1月6日启动，正是因为驾校各有盘算，步伐不一致，才推迟到1月13日，而即使现在，应该还有驾校没有跟进。
针对本次大连市内驾校涨价，记者咨询了市物价局，相关负责人表示，各驾校根据各自办学成本，可以自主、自愿定价、调价，但串通涨价是不允许的。至于此次大连市内各驾校的涨价行为是否属于“串通涨价”，他将向市物价局的价格监督检查部门反映，再做进一步的调查处理。
