很多学员发现，科二训练时还能坐在车里跟教练有说有笑，但是一进入科三训练，教练的态度就发生一百八十度大转变，变得非常严格，学员练车稍有差错就被骂得狗血淋头。但是你知道为什么科三训练，教练要对你这么严格吗？
科目三训练时，危险系数大大增加
与科二封闭场地、慢速训练不同，科三训练是真正的开车上路。一个油门当刹车，不仅仅是一个错误操作，有时甚至是一个对自己、他人生命安全的威胁！作为教练，车上所有的人安危紧系于他一人身上，压力可想而知。
科目三训练时，道路状况千变万化
开车行驶在道路上的时候，又要看红灯，又要超车、会车、掉头，还要变更车道等等，面对道路状况的千变万化，教练只能紧绷神经，保证学员安全稳定的驾驶。
科目三训练时，学员都是新手司机，很多开车技巧还没掌握
很多学员刚开始开车上路的时候就不看后视镜、猛踩刹车，变道忘记打转向灯等，这些行为非常危险！学员一心想着反正旁边有教练，我大胆往前开就是，但就是因为一些小小的失误操作，可能会给他人传达错误的信息，从而导致事故的发生。
科目三训练时，也许你只觉得教练对你太凶，对你开车的每个细节仅仅计较，但是却不知道面对初学者的你们，教练是在用生命教学。教练之所以对你那么严格，是因为他要对你的安全负责！
编辑推荐
驾校教练都在学习的科目二新规技巧，你还不来看吗？
驾考新规实施之后，苦的可不只是学员们，考场工作人员加班加点升级考场设备，驾校教练也没闲着，每天都聚在一起学习新规内容，总结新的驾考技巧。
针对新规科目二的考试，想要顺利过关，多位驾校教练共同总结出以下几个考试要点。
1、中途停车扣5分/次，不针对所有考试项目
根据此前官方发布的科目二评判标准，除了曲线行驶项目，其他四项中途停车超过2秒，每次扣5分，但是新规正式实施后，各地的评判标准均有所改动，比如重庆科目二要求除了倒车入库和侧方位停车中途停车每次扣5分，其余均判不合格。
直角转弯中途停车不合格
所以考试前必须问清楚教练当地的新规评判标准如何，要有针对性地训练。
2、考试项目限时，学员心态要放稳
科目二新规中，倒车入库考试限时210秒内完成，侧方位停车考试限时90秒内完成，坡道定点起步要求30秒内起步。很多学员提到科目二项目限时就感到害怕，其实正常行驶很容易通过的，反而因为心态不好而挂科，这就不值得了。
倒车入库和侧方位停车只要熟练掌握考试技巧，一般不会超出规定时间，但是坡道起步项目超时的情况会比较容易出现，这就要求学员熟练掌握坡道上离合的使用。
科目二考试项目限时
3、熄火扣分不严重，点火错误不合格
科目二考试中熄火其实影响不大，但是熄火后如果不在空挡点火，就要扣100分。不少学员在考试中途是没有这个空挡点火的意识的，这一点在坡道项目上更是害惨了不少学员。
比如学员在坡道起步时，不幸熄火，不是忘记在空挡点火重新起步扣100分，就是挂到空档后重新点火起步，此时已经超过30秒的规定起步时间，还是不合格。所以再次强调科目二坡道起步离合操作必须掌握熟练。
上坡起步你还在熄火吗？赶紧看文！
在科目二中，相信大家都遇到过上坡起步中突然熄火，但是要想顺利通过科目二考试，首先得练习好上坡起步，因为在科目二考试中，只要上坡起步出现熄火，很愉快的告诉你，你挂了！而且还是鸭蛋；那么这个让人头疼的问题该如何解决呢？
上坡起步出现熄火的原因
上坡起步出现熄火，原因一般有以下几条：
1、松手刹时又松快了离合。
2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。
3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。个人反复体会、操作认为，上述第3条是初学者引起熄火的主要原因。
上坡起步不熄火的诀窍
1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转（看转速表)右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了！）
2、慢抬离合到半联动点时（半联动点的判断论坛有详细的贴子，这里不重复），再往回踩一点点（即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位）左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。
松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。
这样做一般不会造成熄火。驾校里的师傅和很多贴子通常要我们到了离合的半联动点就左脚稳到不动，再去送手刹，往往由于初学者送手刹松得过慢、油门没控制好而容易熄火。
由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火;同时，绝对可以避免到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。
另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决，而且，一般情况下，即使有后溜，后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。
最后，希望小编整理的这篇文章对广大驾考学员大有帮助，祝大家顺利，轻松的通过科目二考试。
这些低级错误，你还在考试中犯傻吗？
很多场考试下来之后，考生都会说练得好好的，怎么考试光犯一些低级错误。那么在科目二、科目三中，一般考生容易犯哪些低级错误呢？
科目二是很多人担心的一个环节，因为第一次参加路考，很容易在紧张的情况下，一不小心就犯傻。科目三的考试中同样也存在很多问题，我们来看看有哪些考生会出错的地方。
一、安全带的使用
由于太过紧张，在考试开始之后，当考生进入到了驾驶室就直接向前行驶，连安全带都忘记了系，结果很明显，提示未通过。
二、起步熄火
在起步时熄火并不是很少见的事情，熄火一般都是由于考生的离合器没有控制好和考生的心思不集中导致的。
三、倒挡挂成前进挡
由于心理素质不过关，有的学员在倒车入库的时候很有可能就是把倒车档挂进了前进挡，结果还没开始就挂了，在考试的时候一定要冷静下来，考试并不可怕，就像平时的练习一样，你一定可以的。
四、只听指令不看路
很多学员在考试中都会犯的一个通病就是，只知道听车内考试系统的语音指令，却不知道观察周围的交通情况。
比如接下来的一个项目是超车，但是却没有注意到有“禁止超车”的交通标志，这就得不偿失了。
五、目标盘打的太快
在过曲线弯道时，有些学员打的目标常常很急，这是很有风险的，稍不留意就可能行成车轮压线。
说到底，其实学员在考试之中的不过关，其实是对细节的把握不好，细节决定成败，要用一种小心翼翼的态度去面对每场考试。
驾照直考试点驾校有你所在的城市吗？
公安部公布了新修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》，驾驶证自学直考的试点工作将在天津、包头、长春、南京等16个城市开展，试点也从2016年4月1日正式开始。
驾考改革了，驾考新规出来了，有很多城市将成为驾驶证自学直考的试点城市。
16城市的驾校率先试点
从公安部交管局获悉，驾驶证自学直考的试点工作将在天津、包头、长春、南京、宁波、马鞍山、福州、吉安、青岛、安阳、武汉、南宁、成都、黔东南、大理、宝鸡等16个城市开展。
公安部、交通运输部、中国保监会联合发布《关于机动车驾驶证自学直考试点的公告》，从自学用车要求、指导人员条件、法律责任、监督管理制度等方面，对自学直考提出了明确的规范要求。公告内涉及的具体制度将于今年4月1日施行。
多途径自主约考改变驾校包办
以往，驾考的预约都是通过驾校集中办理，新规实施后，交管部门将提供互联网、电话、窗口等多种报考约考渠道，改变驾校集中包办约考，取消考试名额分配制。
同时搭建互联网约考平台，实现网上报名、网上约考、网上缴费。公安部部署在福建、广东等19个省的28个城市试点全国统一的约考平台。试点城市将于3月底前推广到位，其他地方将于今年年底前全部开通。
自学直考用车有什么规定?
自学直考是指允许个人自备车辆，在具备条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。根据交管部门的规定，自学直考用车应为非营运小型汽车或者小型自动挡汽车，加装副制动装置、辅助后视镜，经机动车安全技术检验合格，按规定投保交强险。
随车指导人员有什么条件?
随车指导人员应当取得相应或者更高车型驾驶证五年以上，没有吸食毒品记录，未发生死亡交通责任事故或者重伤负主责的交通事故，没有记满12分或者驾驶证被吊销记录;在道路上学习驾驶，应按照交管部门指定的路线和时间进行，高速公路、城市快速路、学校和医院周边道路不得作为学习驾驶路线，0时至5时、道路交通高峰时段不得作为学习驾驶时间。
自学驾驶需要满足什么条件?
按照公告的要求，自学直考人员和随车指导人员应共同向车管所免费领取学习驾驶证明和学车专用标识，并粘贴在训练车辆上，一个学车专用标识在规定时间内只允许签注一名自学人员、一名随车指导人员、一辆自学用车。
自学人员发生交通违法行为的，对随车指导人员予以处罚。自学人员未取得自学证明的，则按照无照驾驶，对自学人员予以处罚。
取消异地限制跨市跨省办证更方便
新规还全面放开所有车型驾驶证异地申请、异地考试。申请人持身份证和居住证即可在居住地申领驾驶证。对于需要异地补领、换领、审验驾驶证的情况，驾驶人持身份证即可在全国范围内办理补换证、审证业务。
为了更好的了解驾考自学直考的进展情况，请大家留意相关部分的信息发布或者网站，精彩信息不容错过哦!
以上《血的教训！你还在埋怨驾校教练的严厉吗？》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“驾考的知识”的内容请访问：驾考的知识
