很多学员发现,科二训练时还能坐在车里跟教练有说有笑,但是一进入科三训练,教练的态度就发生一百八十度大转变,变得非常严格,学员练车稍有差错就被骂得狗血淋头。但是你知道为什么科三训练,教练要对你这么严格吗?
科目三训练时,危险系数大大增加
与科二封闭场地、慢速训练不同,科三训练是真正的开车上路。一个油门当刹车,不仅仅是一个错误操作,有时甚至是一个对自己、他人生命安全的威胁!作为教练,车上所有的人安危紧系于他一人身上,压力可想而知。
科目三训练时,道路状况千变万化
开车行驶在道路上的时候,又要看红灯,又要超车、会车、掉头,还要变更车道等等,面对道路状况的千变万化,教练只能紧绷神经,保证学员安全稳定的驾驶。
科目三训练时,学员都是新手司机,很多开车技巧还没掌握
很多学员刚开始开车上路的时候就不看后视镜、猛踩刹车,变道忘记打转向灯等,这些行为非常危险!学员一心想着反正旁边有教练,我大胆往前开就是,但就是因为一些小小的失误操作,可能会给他人传达错误的信息,从而导致事故的发生。
科目三训练时,也许你只觉得教练对你太凶,对你开车的每个细节仅仅计较,但是却不知道面对初学者的你们,教练是在用生命教学。教练之所以对你那么严格,是因为他要对你的安全负责!
很多学员反映,科目三的教练非常“难沟通”,科二循循善诱的教练一到科三就变得不那么“温柔相待”了。这是为什么?难道教练真的有意为难你?
答案:明显不是!
一、科三练车,危险系数增加,容不得马虎
科目三不同科目二的场内训练,是实际道路驾驶的培训,危险系数明显超过科目二。科目二场内培训要求学员采用控制离合器低速完成各项操作。但科目三则需要上路,项目包含起步、加速减档、超车、回车、掉头等等。你的一个不小心,你的一个不经意,一不小心油门当刹车踩,一不经意没有看到前方有状况,都有可能造成事故。坐在副驾驶上的教练,可是一点马虎都不得。
二、科三练车,道路千变万化,必须对你负责
在实际道路上驾驶,教练除了提防别的社会车辆撞到你,又要时刻观察你操作动作。别看,科目三的教练大部分都是经验丰富,但为了全车人的生命安全,常处于高级紧张状态。面临道路上的红灯、路口、会车、掉头等千变万化的情况,练只能紧绷神经,保证学员安全稳定的驾驶。他必须对全车人的生命安全负责。
三、科三练车,学员都是新手,出错是灾难性的
或者你会说,危险发生的时候,踩副刹车就行了。教练都教学那么多年了,这点防范危险的能力都没有?但再有经验的教练,也不可能保证绝对的安全。科目三练车,学员都是新手。刚开始开车上路的时候就难免有不看后视镜、猛踩刹车,变道忘记打转向灯等行为,一心想着反正旁边有教练,我大胆往前开就是。但就有可能因为一些小小的失误操作,给他人传达错误的信息,致使事故的发生。而一旦出错,教练又没有及时反映过来,后果将是灾难性的。
为此,如果你觉得科目三的教练对待你的方式不可理喻,可以尝试多沟通,或调整好自己去主动适应。面对初学着的你们,教练是在用生命教学。为保证你以及其他学员的安全,有时候教练不得采用“严厉”的方式去教学,也请多理解下科目三的教练的不易。
——为什么去驾校学车,教练总是不给我好脸色看?
——没练多久就冷嘲热讽甚至恶语相向,我招谁惹谁了?
——驾校教练太偏心了,总是针对我!
在学车过程中,有不少学员都遇到过这样的情况。难道一定要给驾校教练塞红包才能换来正常的态度吗?
当然不是!你有没有想过,驾校教练对待你的态度主要还是取决于你的表现,如果他很明显地不待见你,很有可能真是你的错,凡事请多从自己身上找找原因!
众悦君学车的时候是一位表现优秀的天赋少女,每次教练带我都很轻松,一点即通,两把下来就能掌握要点,不知道给教练省了多少心。同样表现不错的几位同学也和我一样,跟教练讲话底气十足,玩笑随便开,根本不会畏手畏脚,可是另外几名领悟能力较差、协调性不佳、不够努力还固执的学员,遭受的待遇就完全不同了,真真是再好的耐心都磨光了。如此一来,这类学员的学车体验肯定会很差。所以啊,别有事没事抱怨你的教练,一不小心暴露的可是你学艺不精的事实哦!
同在驾校,同一名教练,待遇差别如此之大,真的是教练偏心吗?显然不是!通过长期观察总结,不受教练待见的学员主要有以下特征:
1.学习、领悟的能力较差,学习效率低;
2.心理素质较差,一上车就紧张,手足无措;
3.学不好还不虚心接受指正,固执己见;
4.学车三心二意,不够认真努力;
5.不爱动脑子,缺乏独立判断的能力。
学不好不要怪教练,去驾校学车,教练都一样传授驾驶技能,就如同坐在一个课堂里上课的学生一样,成绩也有高低差距。明白了这个道理,你就该从自己身上找问题了,学得好了,谁有会费那劲来骂你。
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