时间过得真快，驾考新规就这么静悄悄的开始执行了。在“新驾考”首日，有的考场传出科三130人参考全军覆没的消息，有的地区甚至贴出停考通知……
10月9日，“新规日”驾考第一天，参加驾考的人数明显比以往要少，而参加了考试的人考试结果也很不理想，有的考场曝出了0通过率，工作人员当场宣布成绩作废。
看完这些，不少学员不免担心，新规真的已经难到如此的地步了吗？其实过考原因太低是有多方面原因的：
系统没完善
虽说考试系统都已经升级完成，虽然很多考场已经开放了科三考试计划，但因为系统并未完全稳定，所以合格率会降低跟设备不完善有很大关系。
规则不清楚
在新规中，起步、转向、变更车道、超车、靠边停车都要求打灯。未打、误打，或者时间不够三秒的，直接会被判为不合格。
新在起步、变道、靠边停车、超车前变道、超车后回原道这一系列操作中，在观察过后视镜的基础上，还新增了“回头观察”这一动作要求。
变动不了解
据体验过的人反映，科三最大变化就是彻底取消“通过人行横道、学校、公交站台”等语音提示。新规首考，作为第一批考试的学员，因为对什么都不熟悉，情绪难免会更加紧张。过于紧张的情绪肯定会影响考试效果。
要求学员多加注意，练习过程中做好掌握。因为在通过这类区域仍需减速。
情绪太紧张
新规首考，作为第一批考试的学员，因为对什么都不熟悉，情绪难免会更加紧张。过于紧张的情绪肯定会影响考试效果。
对于近期没能约考成功的学员们，怎么太能避开考试雷区呢？下面送上科二、科三的新旧规对比图，希望对各位学员都能有所帮助。
科二：
科三：
新规初行，所以所有人都需要一定时间的的磨合期。学员平时在练车时要多和教练沟通，积极练习。相信只要付出了，就一定会有收获。
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老驾驶员挑战新驾考全军覆没
讯：没有打转向灯，扣分;没有看反光镜，扣分……今天，长沙市第二驾考中心迎来了一批不同的“考生”，他们不是学员，而是已经取得驾照，有不同驾龄的老司机。而考试结果，却让人大跌眼镜，竟然没有一位“考生”能全部通过所有科目。
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堪称模范驾驶员的禹前生驾龄已有六年，“至少近三年，没有过一项违章记录”，而今天他的考试结果却很不理想，科目二第一项式样“坡道定点停车和起步”没有过关。由于对车辆和场地不熟悉，禹前生坡道停车时，车身距离右侧边缘线超过了30厘米，直接扣掉100分。
因为侧方位停车可慢速但不可踩刹车，彭前生挂掉了考试。这让有着17年驾龄的他很不服气，在第二次体验中，还是被无情扣分。“有一些平常开车中轻易忽视 的问题，比如看反光镜这类，就轻易扣分，还轻易显现一些习性性问题，像侧方位停车踩刹车。”虽然两次考试都不合格，但彭前生也直言如今驾考更规范。
参与活动的驾驶员代表通过长沙交警官方网络和微博微信报名，共有15位代表参与。活动现场，驾驶员代表分为两组分别体验科目二和科目三考试。两个科目体验平分别有一位代表合格，却无一人全部通过所有科目。
“这些老司机驾驶技术没问题，但一些很平常的驾驶规则却被体会和自信替代了。”长沙市第二驾考中心民警邓涛介绍，期望通过老司机体验新驾考这种活动，让 老司机感受到驾考的变化。在新规的要求停，驾考越来越规范，标准越来越高，考试名目越来越有用，老司机也应及时发觉存在的交通陋俗，进一步拿升安全意识。
科三临考前突改规则，考生全军覆没，教练学员怒而上访！
这几天，湖南衡阳的教练群、学员群吵翻天了。衡阳科目三考场再临考前突然更改考试规则，造成参加考试的学员全军覆没！无人对此负责的情况下， 考试教练愤怒上访，要求给一个说法。
调查得知，该考场临时增加的评判标准，并没有提前通知驾校和学员。导致当天科三合格率降至0%。政策调整本无可厚非，但频繁更改、通知不到位、没有做好过渡交接，这是最为学员和教练诟病的。
一、业内人士分析
1、改革是正常现象
每年年初、年末、10月，大至国家，小至地方，都会有驾考新规定出台。调整评分标准、新增考试项目，使驾照考试更符合实际交通情况，选拔出更合格的司机。
2、考试难度越改越高
每次改革，都会伴随着系统升级、硬件设施安装、教练培训等一系列工作。培训成本上涨，考试难度提高。考试要注意的细节越来越多，拿证难度也逐年升高。
二、学员应如何应对？
1、还没报名的朋友
如果让几年前拿证的司机再去参加驾照考试，十有八九都得挂科。学车考驾照真的是每年 越来越难，如果你有学车的打算，抓紧机会越早报名越好。
2、正在学车的学员
要知道，驾考改革对于已经报名的学员也是有影响的。去驾校学车，最好一鼓作气的学下去，不要三天打鱼两天晒网。拖的时间太长，对考试是百害无一利的。有的地区科二科三可连考，如果有这样的好政策，不妨一试。
3、即将考试的学员
随时关注车管所官网动态，如果近期合格率异常的低，极有可能出现系统、考试车故障等情况，了解一下再决定要不要约考。
新规实施，不想加入“挂科潮”的快看！
自新规开始实施，世界各地的驾校就开始了一场“比拼”，这些在朋友圈、在群聊中“炫耀”的各驾校教练、校长也是“心大”。
不过小编还是有些怀疑的，新规下驾照考试真的这么难考过吗？在不只一家驾校爆出过关率低的情况下，小编总结了一下新规实施后过关率低的原因，还没考驾照的要注意了！
考试通过率低的原因
1.新规内容暂未学习便盲目考试
新规实施后，理论试题方面也进行了一些调整，很多学员急于考试，在没有看过新增试题的情况下就去考试，所以挂科也就成为必然。
2.驾驶操作基础不济
学员在驾驶技术不扎实的情况下参加考试，不用说严格的新规下，即使在新规没实施时，也不一定能过关！
3.学员过于紧张
大部分考试学员都是因为节前学车人员扎堆，预约困难，但自己时间有限最后便赶上新规后的第一批，感觉自己是新规实施下的“小白鼠”，必然十分紧张。
4.考试评判标准不了解
新规实施后评判标准做了很多改动，在学员完全不了解的情况下必然会踩到“雷区”。
新规科目二：
新规科目三：
10人驾考挂9个，教练离职自称不想坑学员
一名离职教练的对话中，他称，“不想坑你们所以才离开”。
上午10点，40余名源星达驾校的学员在报名大厅维权。
“十个人考科目二，挂了九!”长沙岳麓区源星达驾校校长欠下巨额高利贷，陷入财务危机。目前，在职教练不到10人却要应付近2000名学员。今天上午，40余名学员无法忍受，在报名大厅进行维权，场面一度陷入混乱。长沙市交通局驾驶员培训管理处表示，本月内出台接管方案，并组织周边驾校召开协调会，对学员进行分流。
学员维权，校长家属激动使暴力
现场一女学员介绍，在该驾校报名一年多，目前只考完科目一，眼看着驾考有效期临近，报名费打水漂。
“每次想练车，他们就说不要来。”该女学员介绍，从今年六月份前后，源星达驾校开始出现拖延训练时间的问题。上周四，学员旷立勇来到驾校练车时发现，场地内只剩一台车。
据学员徐东风称，驾校欲拖延训练时间让学员缴纳补考费，拿来弥补拖欠教练的工资。在现场，他出示和一名离职教练的聊天记录，在聊天中，该丁姓教练称，老板想让学员多交的学时费补偿养活教练，如果继续做下去心里过意不去。“不想坑你们所以才离开。”
今天上午10时许，时刻新闻记者来到该驾校报名大厅，学员们围在大厅里，纷纷表示着急，要求向校长讨说法。半小时后，一名中年女子冲进大厅，拉扯正在采访的某电视台摄像记者，试图阻止拍摄，随后被证实为校长虢某的母亲。
虢某的父亲也来到现场，据他介绍，儿子开有两家驾校，在湘潭也有源星达驾校，通过借高利贷在长沙开办该驾校。但是经营不善，导致欠款2000多万元。“其实本身只有200多万，借高利贷来长沙开场，结果越滚越大，再赔不起。”虢父称，为解决危机已将住房出售，全家人搬到驾校居住。
驾培处表示将对学员分流
学员中有上班族表示，对驾校“一直在努力处理”的说法不买账。长沙市交通局驾驶员培训管理处(驾培处)原本与该驾校校长虢某约好见面，但虢某并未赴约。
驾培处副主任范立新说，将会积极研究学员的遗留、培训和考试问题，向相关部门递交该驾校的资金情况，按照法律法规对该驾校进行停业整顿。“他说在湘潭驾校那边处理紧急问题。”范立新说。
范立新介绍，驾培处在下个星期整理现场登记的维权学员名单，将学员向周边驾校分流。“他们原来有将近4000名学员，现在有近一半去了其他驾校。”
声音：后续费用怎么办?
现场有学员质疑后续的费用问题，转去其他驾校后是否还需支付培训费用。
记者走访岳麓区王家湾附近的驾校，长沙佳信驾校校长欧阳志军认为，接受分流学员的前提是源星达驾校支付训练成本费。“在驾培行业接纳额外学员我们要支付成本，平时培训一个人的成本一般为1000多元，还只包括燃油费和人工费。”他表示如果无偿分流的话，将倍感压力，“如果接纳1—2名还能承受，多了我会考虑一下，毕竟现在人力成本越来越高了。”
范立新表示，原则上不让学员加钱，费用由源星达驾校担负，驾培处会积极协调该事。
明天起，除了驾考新规以外，这些新规将影响你的生活
秋风送爽，共和国迎来67岁生日。在即将到来的十月，有哪些新规将要实施？
①全面推进“五证合一、一照一码”；②网约车司机考试合格后方可上岗；③机动车驾驶证先学后付费；④北京开始正式施行居住证制度……更多↓↓与你我有关！！
审批新规：全面推进“五证合一”名称：《国务院办公厅关于加快推进“五证合一、一照一码”登记制度改革的通知》。
实施时间：2016年10月1日。
在全面实施工商营业执照、组织机构代码证、税务登记证“三证合一”登记制度改革的基础上，再整合社会保险登记证和统计登记证，实现“五证合一、一照一码”。2018年1月1日前，原发证照继续有效，过渡期结束后一律使用加载统一代码的营业执照。
约车新规：网约车司机考试才能上岗名称：《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》。
实施时间：2016年10月1日。
驾驶员从事网约车服务需要参加全国和地方两级考试，参加考试人员需“无五”，包括无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录等。考试合格后，需注册才能上岗，从业资格注册有效期为3年。
驾考新规：学费先学后付名称：新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》。
实施时间：2016年10月1日。
新版《大纲》对培训学时、付费方式、培训里程等都首次作出具体要求。明确驾考将施行先培训后付费。各准驾车型培训里程最低不得少于300公里。科目二与科目三可以一起考。
国考新规：串通作弊将永不录取名称：《公务员考试录用违纪违规行为处理办法》。
实施时间：2016年10月1日。
《办法》加大了对考试作弊行为惩处力度。报考者如果有串通作弊或者参与有组织作弊等特别严重的违纪违规行为，将永远不允许进入公务员队伍。
食品新规：“两通一简”规范审查名称：新版《食品生产许可审查通则》。
实施时间：2016年10月1日。
对食品（含保健食品、特殊医学用途配方食品、婴幼儿配方食品）、食品添加剂通用一个《通则》，对同一企业生产不同类别食品，统一审查基本要求。
明确申请食品生产许可应当组织现场核查，现场核查中发现问题的，由企业在取得许可证后一个月内完成整改，三个月内监督检查，缩短企业办证时限。
简化了延续、变更需要提交的材料和审查要求；简化了对试制产品检验合格报告的要求；简化了对外设仓库的核查要求；简化了许可文书。
外卖新规：明确界限为舌尖护航名称：《网络食品安全违法行为查处办法》。
实施时间：2016年10月1日。
《办法》规定了网络食品交易第三方平台提供者建立登记审查制度等义务。明确了网络食品交易第三方平台提供者备案、保障网络食品交易数据和资料等义务。同时，还将实施“神秘买家”制度，对网购食品进行抽检。
奶粉新规：“史上最严”终结奶粉任性名称：《婴幼儿配方乳粉产品配方注册管理办法》。
实施时间：2016年10月1日。
《办法》规定，婴儿奶粉配方借鉴药品管理实行注册制，同时对婴幼儿乳粉的标签和说明书做了严格要求，终结配方品牌“任性”泛滥。
刑诉新规：微信朋友圈等电子数据可做证据名称：《关于办理刑事案件收集提取和审查判断电子数据若干问题的规定》。
实施时间：2016年10月1日。
新规进一步规范电子数据的收集提取和审查判断，明确公检法办案将有权查看微信朋友圈等电子数据。电子数据包括朋友圈、贴吧等信息。
裁判文书新规：离婚案等裁判文书不予公布名称：《互联网公布裁判文书的规定》。
实施时间：2016年10月1日。
新规进一步扩大了应当公开的裁判文书范围，也进一步明确规范了5种裁判文书不公开的情形。其中就包括离婚诉讼或涉及未成年子女抚养、监护的情况。
煤矿新规：生产安全再加码名称：新版《煤矿安全规程》。
实施时间：2016年10月1日。
新规明确当瓦斯超限达到断电浓度时或发现突出预兆时，班组长、瓦斯检查工、矿调度员有权责令现场作业人员停止作业，停电撤人。增加了职业健康监护和管理内容。
海关新规：企业主动披露可减轻处罚名称：新版《海关稽查条例》。
实施时间：2016年10月1日。
新条例强调行政告知制度和行政救济制度，引入了企业主动披露制度，主动报告违反海关监管规定的行为并接受处理的，可从轻或减轻行政处罚。此外，引入社会专业机构参与海关稽查。
黑龙江《黑龙江非物质文化遗产条例》10月1日起施行，规定教育主管部门应将具有本地特色的非物质文化遗产知识纳入中小学校教育教学内容。
北京北京市自10月1日起正式实行居住证制度，全市公安机关346个户籍派出所将正式受理来京人员申领北京市居住证。
天津《天津市湿地保护条例》10月1日起施行，明确了对湿地实行分级保护管理，严禁在重要湿地内从事捕猎野生动物、采挖野生植物，挖沙、取土，倾倒垃圾等行为。
山东《山东省循环经济条例》10月1日起施行。根据《条例》，在合理使用寿命内的建筑物不能拆除，机关用房装修十年内不得再次装修。
湖北《湖北省土壤污染防治条例》10月1日起施行。条例规定任何单位和个人有权对土壤环境保护的决策活动提出意见和建议，明确重典治污，从严保护，对污染土壤环境的违法行为予以严惩。
江西《江西省税收保障条例》10月1日起施行，对未按要求提供涉税信息、不履行税收协助义务以及在税收保障工作中滥用职权、玩忽职守和徇私舞弊等行为，明确了相应法律责任。
上海新修订的《上海市环境保护条例》10月1日起施行。《条例》提高了罚款金额，扩大了按日计罚、双罚的种类，对严重违法行为且拒不改正的，可适用停产整治措施。
上海10月1日起，在上海实行外国旅游团乘坐邮轮入境15天免签政策。活动范围限定在沿海省份和北京市。
广东《广东省市场监管条例》10月1日起施行，明确网络交易平台应当实行网络商品和服务经营者实名登记和身份核实制度，采取措施保障网络交易安全。
十一假期即将到来，祝大家节日快乐！
扎心！驾考新规首考，百余人中仅几人通过！
8天小长假结束了，学员们迎来了驾考新规首考。在第一天的考试中，各地考生表现的差强人意，通过人数寥寥无几。甚至很多考生取消预约，短期内不再申请考试。
驾考新规首考
不过在小编看来，出现这样的情况实属正常，考生还没有完全掌握新规的规则就贸然的去考试，肯定会出现失误。同时，考过驾照的人就能明显感觉到，在国内考试驾驶证，更多还是一种应试的方式，而非真正的灵活应对。但现在新规改革更注重考核学员的，与实际更贴近，所以用之前驾校的教学方法去应对考试，显然难以通过。
当然，通过率偏低也存在很多的客观原因，比如这次新规的调整，相比以往确实变得更加的严苛，考生需要更加的小心谨慎，稍有不慎就会被扣分，并且还有很多项目由之前的扣分处罚改为直接判定不合格，这也是导致新规一实施通过率相比以往大大降低的一个关键因素。
但坦白来说，此次新规使考试内容更加契合实际道路交通环境，培养考生良好驾驶习惯，确保自己和他人的生命安全，从源头减少“马路杀手”的出现，还是足以说明新规的初衷是好的。
比如在起步，靠边停车的时候，除了通过观察后事情确认后方车辆情况，回头观察也能进一步确认。然而在超车，变道的时候，这一动作却反而会带来危险性，因为在行进过程当中，前方的路况更加需要你时时关注，假如在回头的瞬间前方车辆急刹车，那后果会更加的严重，这时候更多只能借助反光镜来观察后方车辆的情况。
老司机常说的“眼观六路，耳听八方”也不是让你没事就摇头晃脑到处乱看，前方路况显然还是最为重要的。
除此之外，由于新规实施，考场场地、考试流程和评判标准都会升级变更，很多考场的程序升级并不完善，由此也带来了很多误判。
但总的来说，主观因素还是最关键的部分，考生对新规的准备不足是通过率大大降低的根本原因。
文登学员驾考新规实施后科目二首考大多过关
文登学员驾考新规实施后科目二首考大多过关
8月26日至28日，是文登一家驾校进行小型车科目二考试的日子。这是自驾考新规实施后，文登首次进行小型车辆驾驶人科目二的考试。记者昨日来到驾考新考场了解到，虽然考试难度有所加大，但是合格率比较高。当日，截至下午2时30分，170名学员参加了考试，共有150多名学员通过。
考试难度大于以往
昨日上午11时，记者赶到文登一家驾校的考场时，广播里正在提示着考生准备上车考试。在学校技术人员邵先生的带领下，记者来到了待考区。只见考场内原有的“移库”场地已改造成了一个库位的场地，4辆考试车正在按“此次改造按照相关标准重新施划标线，为便于考生识别标线，我们学校还在标线上加装了‘反光道钉’。”邵先生说，考生可在倒车镜中清晰观看到标线的范围，以便及时调整车辆方向，顺利通过考试。
据了解，原有的考试为“学9个项目考5个项目”。而按照新规定，科目二除倒车入库外，还有侧方停车位、直角转弯、坡道定点停车和起步以及曲线行驶等4项考试，也就是学5项考5项。
谈起此次考试与以往考试的难点，邵先生总结了两条。他说，现在“倒车入库”没了标志杆的参考，原来“看点”的方法行不通了，而是要通过后视镜观看标线，调整方向倒车入库。新的考试方法“会更加接近实际应用”，从整体上讲，感觉比原来的移库要难。
“第二大难点是考试途中不答应停车，整个考试需要一次性完成。”邵先生说，考试中除半坡停车外，像入库时，只要学员的车停下1秒，系统就会马上通知学员考试不合格。这项规定让学员在考试的过程中要依据车辆的位置，迅速推断如何调整方向，让车顺利到达指定位置，大大提高了驾考人的驾车水平。
信心和坚持是制胜法宝
“我过了!考试成绩100分，太棒了!”刚过考场的大门，学员赵凌玉就摆出胜利的手势，欢跳着蹦出了考场，向自己的车友们奔去。一同考过的车友们抱在一起，非常快乐。
赵凌玉是一名大学生，暑期回校后，她就升入大三了。“太好了，没想到在开学前能顺利通过驾考。”谈起这次考试，赵凌玉激荡地说，在考试前的模拟考试时，她因成绩差，曾有车友劝说她不要参加考试。她当时非常烦恼，哭着和母亲说自己没信心参考，想放弃这次考试。考虑到上了大三后学业会很忙，考试前，她专门请教练对自己进行了一次辅导，并认真地进行练习。
“我考了90分，但不管怎么说还是过了，太快乐了。”刚刚参加完考试的周锦竹说，自己在平常的学习中，成绩算是数一数二的，这次是在坡道停车时，车子与标杆的距离超过了30厘米，所以才被扣分了。“自己身边好几个同学都放弃了这次考试，大家都认为首次开考肯定难通过，但自己坚持参加，而且还顺利通过了，真是太兴奋了。”周锦竹兴奋地说。
对于此次没有通过考试的张涛来说，带着些许遗憾。张涛在市区一家电子厂上班，这次考试他个人感觉还是太紧张了，平常练得滚瓜烂熟的操作技术到了考场竟然丢三落四，但他表示下次有信心考过。
首次交叉考试效果较好
“今年的驾考科目二考试，也首次实施了交叉考试。”据一驾校负责人介绍，原先的驾考，学员们都是“在哪学在哪考”。新规实施后，为了考出学员的真实水平，文登市一家驾校将考生分成两批，一批留在本校考试，另一批到另一家驾校场地进行考试。
对于到另一家驾校场地考试的大学生小王来说，她并不觉得紧张。她说，虽然场地变了，但是考试的基本条件和要求没有变化，心中默记要领，不慌不忙就不会出错。
当日，记者随机对4辆教练车的学员进行了采访。据了解，每辆教练车平均有16至17名学员。而其中3辆教练车上的学员都表示，每辆车上只有1名学员没有通过考试，而另外一辆教练车上则有两名学员没有通过考试。
记者通过考场一名工作人员获悉，截至27日下午2时30分，共有170名学员在该校参加了考试，有150多名学员通过，合格率较高。另据了解，28日考试结束后，8月30日，9月1日至2日，另外两家驾校将进行考试。
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教练现场忙着
摸索考试新规律
昨日，记者在考场前面的院内看到，有3辆教练车正在练习，教练员站在一旁“监考”，并随时指出学员们存在的问题。不远处，教练员王金龙正在给学员们讲解考试的注重事项，并利用待考的时间，让学员们轮流上车，温习考试的要领和驾车技巧。
“我们车要下午才能轮到考试，考试前，再让学员们摸摸车。”王金龙说，希望考试前的突击练习，能让学员们顺利通过考试。
新规的实施，不仅让学员心里“没底”，许多驾校的教练员也都开始忙于摸索考试的新规律。在院子南侧，记者看到，一驾校的两名教练员正使用卷尺反复测量场地的尺寸，并在随身携带的纸上画出草图，给学员们细致讲解。
一名教练员告诉记者，他们当天也在忙着摸索考试新规律，以便于今后在教学当中加以注重，令更多学员顺利通过考试。
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