佛山的“准司机”留意！4月1日起，参加驾考需提交培训学时信息！否则不得预约考试！
3月15日，佛山驾培机构教练车开始启用具备人脸识别功能的计时智能终端。
4月1日起，全面启动省级驾驶培训监管服务平台与交通安全综合服务管理平台（以下分别简称“培训监管平台”、“交警服务平台”， 合并简称“两个平台”）联网对接，实施驾驶培训与考试全链条联合监管！
学员未提交相关信息在培训监管平台，不得预约考试！
据悉，该地已从本月15日开始启用“人脸计时”系统，并将从下个月全面启动“培训监管平台”和“交警服务平台”的联网对接。
此次改革，将对驾校及学员产生哪些影响？
对驾校来说：
告别价格战
近几年来，学车人数增长停滞，而驾校数量却不断增加。在僧多粥少的局面下，各驾校为了争夺生源打起了价格战。
而改革后，各驾校将统一收费标准，不得随意抬升或压低报名价格。
学时难作假
过去，虽然很多地区也有“学时打卡”的规定，但驾校在执行时基本是偷工减料，甚至为学员全程“代刷学时”。
未来，在“人脸计时”系统上线、“培训监管平台”和“交警服务平台”的联网对接后，学员培训的全程都将受到严格监控，“学时作假”的情况将再难出现。
对学员来说：
学车更规范
过去学员在部分驾校学车时，面临着学时不足、收费不透明等问题。
在监管系统更加完善后，驾校的培训学时和收费标准都将受到统一规范，并通过“标准化合同文本”，明确规范学员和驾培机构双方的权利义务，能有效维护学员合法权益。
考试申请变难
过去，只要学员自己认为准备充分了，就可以申请科一到科四考试的报名。
改革后，如果学员在驾校培训的学时不足或不合规，将无法预约各科目的考试。这就意味着，学员们的考试周期将普遍被拉长，考试申请将比以前更加困难。
补充：（C1或C2照规定科目一培训课时为12课时、科目二为16课时、科目三道路驾驶培训里程不少于300公里且24课时、安全文明驾驶为10课时，每个学时为60分钟，有效学时不得低于45分钟。）
省内异地可学车
过去，如果有学员学车学一半，临时有事去了外地，便不得不暂停学车进度。改革后，学员的信息将全省通用，只要学员没有出省，就能就地选择驾校和科目进行培训学习，十分方便。
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驾校学车启用计时系统 时间不够不能约考
私设分校、非法挂靠、重收费轻质量……驾考乱象丛生，驾校市场不够规范一直为大家所诟病。为了整治驾考市场，规范驾校经营行为，3月1日起，洛阳市驾驶员培训市场开始全面启用计算机计时系统。今后，学车时学员需打卡并指纹确认身份，学车时间不够将不能约考。
据了解，目前计算机计时管理系统的设备已经全部下发给所有驾校，学员学习前，需先打卡并指纹确认，信息核对无误后系统开始计时，将信息传至“洛阳市机动车驾驶员培训管理系统”。
学车时间将被记录统计，达不到规定学时，系统将自动控制相关部门不予以签审。
各驾校老学员的详细信息，已被要求在3月1日前上报，并录入“洛阳市机动车驾驶培训服务管理平台”系统建立电子档案。之后建档的学员，将一律视为新学员，按照新规约考，老学员仍旧按照老办法约考。
为了防止驾校私设分校，将装有计时系统的车辆挪用，该信息系统还加装了GPS定位系统。洛阳市道路运输管理局已要求驾校上报场地准确信息，并对该驾校所处位置圈定，在电子地图上设置了电子围栏，计算机计时管理系统只有在电子围栏内才会起作用。
从下月起全面启用驾驶培训记录识别系统
学员培训记录存在作假？记者从杭州市机动车服务管理局获悉，从下月起，杭州全面启用驾驶培训记录识别系统。
目前驾培市场出现少量“三联单”造假行为，严重损害学驾人员的合法权益，影响了杭州驾培市场健康发展。杭州市机动车服务管理局对全市所有学驾人员的培训记录“三联单”增加了二维码识别，有效解决了“三联单”的防伪识别问题。
昨日，杭州市机动车服务管理局分管领导及相关部门负责人会同市车管所考试科等相关单位负责人就“三联单”真伪识别系统的启动及对假“三联单”的打击进行了座谈。会议决定自2012年3月1日起，在杭州市全面启用“三联单真伪识别系统”。
座谈会上，市车管局就目前考试时存在的培训记录单造假现象进行了介绍，同时对培训记录单真伪识别系统的开发和应用做了说明：去年8月车管局与杭州**有限公司联系，要求其协助开发培训记录单真伪识别系统。经过讨论，确定利用先进的二维码防伪技术，对培训记录单上学员学考前的驾培信息进行加密并在培训记录单上打印二维码，市车管所考试科利用二维码扫描设备，在考试现场对培训记录单进行解密、甄别，以确认培训记录单的真伪。目前此项防伪系统已经开发、测试完毕，车管局驾培处对用于打印“三联单”的设备也进行了更新、升级、测试，按现阶段的进展情况和成果，已经具备了对“三联单”进行真伪识别的各种技术能力。
杭州市车管所考试科就考试终端使用的扫描设备“PDA”手持机的试用情况做了介绍，经过一个月的试用，该手持机具有查询、操作方便、灵敏度高、识别准确、稳定性强等特点，有效解决了他们对培训记录单真伪辨别的困难，并表示在以后的工作中会积极与市机动车服务管理局配合，齐抓共管，加大对假“三联单”的查处力度。
座谈会上，车管局表示会继续保持对各种损害学驾人员合法权益及危害杭州驾培市场健康发展的不法行为保持高压态势，发现一起，查处一起，决不手软。
驾考“学时对接”悄然开始，5月后学时不够难预约
学时对接是2016年10月1日发布的新《大纲》实施后，运管处和公安部门联合推进的一项驾培工作。即学员在驾校报名后所有学时将由行业管理部门推送给驾管所，以后学时不满将无法在自主预约平台上约考。
为什么要学时对接？
最直接的原因就是限制马路杀手！
原先学时管理不严格的时候，容易出现学员预约成功后扎堆训练，训练质量无法保证的情况；
更有一些学员预约成功后，不参加驾校培训，私下找教练陪练，事后找驾校退费，扰乱驾培市场秩序。
所以，为了维护市场秩序，严格扮演好合格驾驶员输出的“把关人”，学时对接势在必行。
学时对接后的直接优势
1、学时监控将严格由车管所把关，驾培行业恶性竞争、黑驾培坑蒙拐骗、学员约考难等诸多乱象将得到改善。
2、培训系统和考试系统联网对接之后，学时造假现象将被有效遏制，从而保证每一位准驾驶员的培训学时，争取培养最合格的驾驶人。
3、学时对接后，只有学满学时、有能力的学员才能预约考试，将一些只想快速拿驾照却没有接受足够训练的学员挡在考试预约的大门外，从而提高学员拿证效率。
学时对接后对学员的影响
1、目前，合肥、南京、杭州等各大城市已经开展学时对接工作，最快5月，个别城市将初步完成学时对接管理工作。
学时刷不够，还想参加考试，教练也帮不了你了！
2、学时对接的完成，是新大纲学时要求的严格执行的第一步，学时被严格规范，驾校管理成本必然提升，不再是之前的空穴来风，现在学费跟着学时上涨已经是必然趋势了。
驾考新规10月1日实施 学时不够难约考
摘要： 日前，交通运输部和公安部联合下发了《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，自2016年10月1日起施行。
【9月9日消息，日前，交通运输部和公安部联合下发了《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，自2016年10月1日起施行】
在即将要实施的驾考新规中，变化最大的就是“学时”。一句话概括就是学时不够不能约考!业内人士分析：学时仅为基本学时，允许增加，但不可减少。相关的法规和仪器设备会将学员培训学习的学时标准化，透明化，细节化。
增加考试内容和项目的，就需要相应的增加学时。原科二和科三如果考试不合格，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。增加复训内容和学时，意味着学员的培训成本增加，如果不增加，首先违背教学大纲，并且延长培训周期。
除此之外，今后不再会是科一考完考科二，科二考完学科三的以此类推培训模式。倡导和鼓励科二科三一块培训，一块约考。
新规发布后，学车考驾照将会越来越“自主”，驾校的服务会越来越好、考试和学车越来越透明化和人性化。但从另一方面讲，今后的学车考驾照会越来越贵，越来越难，也有可能是越来越慢。
通知：驾考正式开启人脸识别系统，准备上考场的注意了！
8月26日，柳州市公安局交警支队车管所理论考场正式开启人脸识别系统，进一步提升考生身份识别验证工作效率，同时也杜绝了替考作弊行为和考生因为紧张坐错位置而误考行为。考生进入考场之后，会听到语音提示“请调整坐姿确保面部位于现场照片采集框中，同时点击比对按钮”，通过验证之后，开始进入考试。
人脸识别系统使用流程：
考生进入考场之后，先刷身份证签到验证，验证通过之后，按照考试系统随机分配考试位置入座，正式开考前，电脑屏幕会自动弹出人脸对比窗口，考生点击“对比”按钮，进入人脸识别系统，验证一致之后。允许开始考试。对比有三次机会，若三次都不通过则考台将被锁定，由现场考试员在控制台进行人工确认，确认通过后允许考试。
人脸识别时需要特别注意，考生不要戴帽子和口罩，保持仪容端正，长头发的女生应将头发捆绑起来不要挡脸；考生在进行比对时，将眼镜摘下，眼睛看着摄像头，点击“比对”按钮；若比对三次不通过，弹出“人工审核”字样时，请举手示意，请求考试员人工审核。
人脸识别系统的主要作用是通过人脸识别的方式，杜绝因长相相近、身材相仿等冒名顶替考生参加考试的行为，同时，也可以避免考生坐错座位。目前，该系统已应用到柳州交警车管所理论考场（城中区学院路9号）的科目一、科目三安全文明常识考前身份识别与验证，下一步还将全市范围推广。脸识别以考生身份证为核准依据，如考生的个人信息有调整，请及时到公安局人口部门进行身份证件更换，以免影响参加驾驶证考试。考试作弊触犯刑法，请自觉规范自身行为，切勿以身试法。
125所驾校启动人脸识别系统，教练学员隔10分钟刷一次脸
前不久，一条消息让各大驾校的教练圈子炸开了锅——杭州市要开始学车必须刷脸。
经杭州市机动车服务管理局证实，确有此事，截止目前有近125所驾校，7567辆车将全部启用人脸识别系统。
1、训练途中不得离车，否则白练？
要求安装的面部识别系统不仅能辨认人脸，而且还会全程监督训练。
每10分钟就抓拍比对一次，如果学员练车过程中离车或者脸不对版，立即停止计时，教练考勤也同样作废。
2、学车效率下降？
进入科二练习，不少教练都习惯车外指导，但10分钟的时间显然不足够教学；同时，刷脸识别之后，学员需要实打实练1小时车，其他学员想轮流练车，只能等上好几小时。有教练认为，采用人脸识别系统对教学没有特别大的好处
3、学车考试越来越严？
每次新规定落实总是伴随着考试难度的增加和学车费用的上调。
有业内人士称，安装面部识别系统成本不会增加太多，但刷学时变严厉，无形中增加了学员的实际学时，驾校成本也会有所上升。由于驾考人员越来越多，考场考能有限，自助预约耗时较长，考试难度相应提高，学员如果想学车，还是越早报名越好。
榕驾训启用IC卡计学时 学车须刷卡签到
驾校学车，必须用IC卡刷卡签到，完成78个课时
酝酿已久的福州驾训IC卡系统昨日正式启用。昨天开始报名学车的学员，将来不管是上理论课，还是实际操作课，都必须用IC卡刷卡签到，实打实地完成78个课时。
“正式启用”指的是昨天报名的新学员和本周送到福州驾管所审核的学员，将从科目一开始，采用IC卡教学。在此之前已经报名和通过审核，或者已经开始学习的学员，即名单在驾管所考试系统中的学员，将沿用旧的学习系统。
福州市运管处驾训科赵科长介绍，截止到昨天，全市3671辆教练车中，安装了IC卡系统的已经超过2600辆。
教练车上安装的IC卡系统
新的学员卡本周将开始派发
昨天下午，记者来到闽运驾校，报名处围着许多人，问的都是同一个问题：“到底什么时候开始用IC卡？”工作人员告诉记者，按照运管部门规定，从昨天开始，报名的新学员资料全部录入“福建省机动车驾驶培训学时管理系统”，也就是俗称的“IC卡系统”。
“我是上周报名的，怎么也要用IC卡？”陈先生一直抱怨，因为IC卡管理严格，必须实打实地完成78个课时，对工作繁忙的都市人来说，自然是个麻烦。记者了解到，陈先生其实落入了“时间差”。因为报名的学员名单，会由驾校根据考试通过情况，每周到福州驾管所送审一次。陈先生虽然上周报名，但本周名单才会送审，已经过了1月28日，所以也得用IC卡。
IC卡，其实有个正式名称叫“学员卡”。记者从福州市机动车驾驶培训行业协会获悉，新订制的学员卡将于本周派发到各个驾校，最迟下周，福州驾训将正式刷卡上课。但考虑到科目一上课考试耗费的时间，真正上车操作的刷卡课程，最快也得到半个月之后。
摄像头随机抓拍防止冒名顶替
在闽运驾校的训练场，记者看到了教练嘴里的“黑匣子”，也就是IC卡的刷卡机。主机大约机顶盒大小，连接着一个类似POS机的设备。陈教练告诉记者，将来上课时，学员要把IC卡插入“POS机”卡槽，然后按下“签到”键，再摁一个指纹，开课程序才算确认。下课时，同样插卡，按“签退”，摁指纹，计时才会结束。
如果教练偷工减料，让“差学员”占用“好学员”的课时，怎么办？“很难办到。”陈教练坦言。
首先，系统规定，必须前一个学员“签退”，第二个学员才能“签到”，否则后者的计时无法开始。这就避免了出现差学员给好学员“填时间”的情况。
其次，前挡风玻璃靠近副驾驶座的地方，装了一个摄像头。“摁下指纹的同时，摄像头会自动拍照。”陈教练说，在“签到”和“签退”之间，摄像头还会自动抓拍3张，这些照片将在线共享。如果有人举报，驾校和运管部门只要调看这些照片，看看是否同一个人就行了。
还有一种情况，就是教练开车办私事时，帮学员“刷时间”。在新系统中规定，时速超过60公里，计时就停止，而且车载机器会自动报警，这就是考虑到学员驾车时速一般都不高，敢这么开车的多是教练。
人脸识别系统上线！闯红灯将被自动抓拍罚款
大家都知道闯红灯是违法的，但几乎每个人都闯过红灯，为什么？就因为违法成本低、很少有人管，而且即便闯了也很难被及时发现。
不过随着人脸识别技术的发展，这个管理难点有可能被攻破。最近，山东、江苏一些城市开始在交通路口，启用人脸识别系统，对行人和非机动车闯红灯进行抓拍，并且现场曝光。目前来看，效果还不错。
在宿迁的很多十字路口都有一块电子显示屏，它叫作行人闯红灯的人脸识别系统。一旦有行人闯红灯，他的图像信息和部分个人信息，就会及时地呈现在显示屏上面，中间的时差大约只有10秒钟的时间。
从闯红灯到视频曝光 只要10秒！
只要10秒钟！这就意味着，行人刚闯完红灯来到马路对面，结果一抬头就看到了自己闯红灯的一幕。
除了现场回放，交管部门还将连接户籍信息进行曝光。在宿迁市中心的世纪大道和洪泽湖路交叉口，大屏上正滚动播放着最近一段时间这个路口市民闯红灯的现场图片。
宿迁公安局交警支队副支队长 夏建设：大屏上的显示大家都能看到，有的人在闯红灯以后会主动打我们交管部门的电话，情愿接受处罚，保证下次不再闯红灯了，让我们把他的照片撤掉。第二种方式，我们会通过比对获取他的联系方式，来跟他主动联系。
10个路口装人脸识别 准确率超90%
而对于行人和非机动车闯红灯的行为，交管部门将分别给予20元和50元的罚款。目前，宿迁已在10个路口安装人脸识别系统，曝光了580人次的行人和非机动车闯红灯行为，人脸识别准确率超过90%。
人脸识别准确率超90%
不仅抓拍取证 还能识别身份信息
在山东济南，2016年的数据显示：行人引发的道路安全事故占全部事故的16%；非机动车引发的道路安全事故占全部事故的33.4%。最近，济南也开始启用人脸识别系统。
当红灯亮起时，若有行人越过停止线，系统会自动抓拍4张照片，保留15秒视频，并截取违法人员头像。这套系统不仅能够实现抓拍取证，还能识别违法人员的身份信息。即使在夜间，也能清晰成像。
除了罚款 闯红灯还将被派路口执勤
自济南5月初启用人脸识别系统以来，已经抓取了6200多起闯红灯违法行为。除了罚款，闯红灯的人还将接受交通安全教育，被派到路口执勤。
经过近一个月的整治，行人和非机动车的遵章率大幅提高。未来，济南将在全市约50个主要路口安装这一系统。
驾校缩短培训学时 将暂停考试申请
近日，省公安厅交管局下发通知，要求各级公安交管部门进一步严格管理工作，强化考试员队伍管理，防止违法违纪行为发生。
通知要求，各级公安交管部门要认真开展警示教育活动，组织车驾管民警认真学习《党员领导干部廉洁从政若干准则》、《车辆管理所九个严禁》、《机动车驾驶人考试工作纪律》等纪律规定，教育民警树立正确的世界观、人生观、价值观，筑牢拒腐防变的底线。各级公安交管部门要建立完善考试员和考试工作管理制度，狠抓常态化管理，落实监督考核机制和考试质量抽查制度，每天抽查不少于5%当天考试的音视频电子档案信息进行监督；每周抽查不少于10%的考生，通过短信、电话回访、调查问卷的形式，调查对考试工作的意见建议，接受群众评议；每月通过考试监管系统对情况进行监控、分析，查处违规问题，定期排名通报，实行严格的奖惩措施。
通知要求，各级公安交管部门要严格过错责任追究制度。对考试员及工作人员内外勾结谋取利益、减少考试项目、降低评判标准或者参与、协助、纵容考试舞弊，违规修改考试系统参数、考试成绩或者调整考试设施等违法违规行为的，依据有关规定依法追究责任，并对负有管理和监督责任的主管领导追究领导责任。对驾校及教练员向学员索取钱物，贿赂考试员和工作人员，参与违规办理驾驶证或者考试舞弊的，一律暂停三个月考试申请业务。对驾校缩短培训学时、减少培训项目，秩序混乱，工作人员不服从管理，考试设施损坏未及时修复的，一律暂停一个月考试申请业务。
通知要求，各级公安交管部门要严格考试场申报和使用管理。科学评估考试场考试规模和能力，对近期的考试数据进行分析，并开展实地核查，确认考试场的日考试能力，尽快按实际情况更新综合应用平台考试场信息备案模块中的“每日考试人数限制”数据，严禁虚报，一经发现，一律取消系统备案。各级公安交管部门要安排专人对考试服务器进行维护、管理，严禁从考试数据库中随意修改、删除数据，严禁为驾校或考试设备生产企业人员设置系统操作权限。
