很多学员自从学了车之后，才知道原来自己在车内看到的车身状况与车外看到的是完全不同的，在车内后视镜中看到车身笔直，但到了车外后却发现车子整个都是歪的，这让自己非常头痛，甚至不知道该如何去摆正车身，那么今天小编就来为大家排忧解难，这几个应对小妙招送给你！
一、让教练帮你找到最适合看的点位
在科目二训练时，当学员把座椅和后视镜都调整到合适自己身材的状态时，先别急着自顾自练习，不妨先让教练过来教你把如何找点位这一块弄清楚。
建议学员先听教练是怎么教的，并试着根据教练说的来判断车身及点位，如果这样做车身还是会走偏的话，建议学员让教练按照你的身高望出去的位置来找点位，只有找到最适合自己身材的点位，才能尽可能保证操作时车身不走偏。
二、当后视镜中近宽远窄，车身才是正的
不少学员表示自己判断车身正不正都是通过后视镜来观察的，当自己看到后视镜中车身与框线完全平行且存在一定边距时，认为车身就是正的。殊不知学员在车上后视镜中看到的情景存在一定的镜面差异，你看上去车身与边线平行了，但事实上在车外看车身整个都是歪的，这就是镜面原理存在的误差。
因此，学员若想要保证车身尽可能摆正，就需要观察后视镜中看到的景象是不是“近宽远窄”，如是的话车身才真的是摆正了，这一个知识点一定要掌握，否则在倒车入库时车身一旦走偏，就会因此压线挂科，属于致命性的一击。
三、通过观察周边的参照物来判断车身
科目二考试属于场地操作考，每个项目都需要打方向，因此无法选择参照物。但在科目三考试道路考试时，学员在直行或操作直线行驶项目时，大可以通过观察两边的参照物来判断车身是否跑偏，一旦跑偏后及时使用微调方向盘的方法来摆正车身，只要及时修补方向，是不至于被判挂科的。
延伸阅读
驾考｜科二科三考试中 用好三个一分钟
科二科三上路考试，学员都会紧张，在考试期间，除了深呼吸、给自己打气，也要充分利用好这3分钟，将非常有助于顺利通过考试。
科二科三考试中 用好三个一分钟
上车后1分钟
1：做好规定动作。车门安全带、检查灯光复位、手刹拉好。尤其是科三模拟灯光，上一名考生如果灯光操作错误，很可能没有复位。
2：做好准备工作。调整座椅后视镜；试着踩下离合，感觉下离合的高度；这对科二很重要。
3：调整心理状态。不必着急开始考试，深呼吸几次，放松身体，以积极的心态迎接考试。
4：总结上把失误。如果是第二次考试机会，要回想下刚才的失误，提醒自己注意。
科二科三考试中 用好三个一分钟
开考后1分钟
1：科二开考后，起步之后第一个项目之前，可以多次踩抬离合，适应离合的状态，进入项目后，立即全身心投入，之后紧张情绪就会缓解。
2：科三小心完成模拟灯光，起步上路，一直到换上3档，开始稳定行驶，这时候也是，调整状态，集中精力，听好语音口令，开始进入考试状态。
科二科三考试中 用好三个一分钟
结束前1分钟
眼看胜利在望，最后的1分钟一般会暗自高兴，从而放松警惕。这考试结束前的1分钟也很关键。科二，坡上起步就能过了，结果一着急连续熄火；科三，停下车就能过了，结果忘记转向灯，或者太靠边压线；这1分钟，也要全力以赴对待，千万不要功亏一篑。
一分钟学会！在科二科三，转向灯怎么打才能不扣分！
在科二和科三中，非常重要又容易被忘记的当属转向灯操作了，都有哪些地方需要打转向灯呢？跟着小编一起来学习一下吧！
一、转向灯的打法
大部分车的转向灯一般位于方向盘左下方的手柄上，操作方法是上下拨动，往上拨动是右转向灯亮起，往下拨动是左转向灯亮起。
二、科目二转向灯使用
科目二常使用到转向灯的项目有：开车起步、直角转弯、侧方停车、坡道起步。
开车起步时不要着急，先打开左转向灯然后再慢慢起步；侧方停车是需要在出库的时候，先开启左转向灯再左转驶出；直角转弯在进入考试区域，转弯之前先开启转向灯；坡道起步也是打左转向灯。
三、科目三转向灯的使用
科目三中需要使用转向灯的项目有很多：起步、变道、超车、转弯、掉头、停车等，都是需要使用转向灯的。
只要涉及到方向改变的行车都需要打转向灯、转向灯需要打3秒以上才可以做出动作。
四、常见问题
转向灯打早：在口令刚开始播报的时候还没等结束就开始操作或者打灯打完了，这样系统是检测不到的。
转向灯打错：基本都是紧张或者操作不熟悉造成的，平常练习时遇到这种情况要及时纠正。
转向灯时间不足：打转向灯需要等待3秒以上再操作，未达到规定时间不能操作。
转向灯自动弹回：如果遇到转向灯自动弹回，一定要再重新打一次。
转向灯忘记关：在项目结束之后要记得及时把灯关上，以免造成错误。
科二如何踩好离合？三句话让你一分钟学会
科目二挂科的原因有很多，其中很大部分的学员是挂在了离合器的掌握上,离合器掌握不佳，容易导致控制不住车速、熄火、中途停车.....进而导致不合格的结局。
由此可见，科目二对离合器的掌握是非常重要的。下面我来说说如何能更好的在练车过程中控制好离合器。
1、拉直线倒车入库来熟悉离合
在科目二学习过程中，刚一开始练车教练都会让学员练基础功，而拉直线和倒车入库练习过程中对于离合器的的基础掌握起到重要作用，在练习过程中要注意将左脚置于离合器上，用左脚趾根部的脚掌踩踏。作为初学者一定要缓慢抬离合器，不能快，这样更好的掌握离合器的控制。也请学员明白离合器的掌握并不是教练指导一二就能掌握，更需要学员反复练习，自我体会“慢抬轻压“。
2、慢中求稳应对考试项目
在科目二的学习中一旦离合器把握到位，其他几个项目在此基础之上通过点位的学习就基本没问题了。在科目二考试过程中对速度并没有严格的要求,为了保证考试能顺利通过,学员可采用放慢速度求稳的方式应对，但也要提醒学员，在考试过程中如果速度过慢那么会导致中途停车，中途停车是会判定为挂科的。平时怎么练考试就怎么考，没必要刻意去做改变。
另外在考试时要注意，每部车辆的离合器高低各不相同，所以在熟悉考试车辆抬离合器的时一定要缓慢抬起。如果遇到离合器很低的车辆，离合器踏板抬太快有可能直接熄火，慢松离合就是为了防止这种情况的发生。
3、坡道离合油门自由配合
坡道定点停和起步是对科目二中对离合使用操控水平要求最高的项目，每个地方考场的考试车型不同，有些考试车动力比较大，半坡起步不需要踩油门。只要通过控制离合器就能起步。在这个过程要注意控制离合器要速度慢，不能一次性到位。右脚踩住刹车，左脚慢抬离合，等车身抖动比较剧烈情况下在缓慢发开脚刹。
也有部分地区需要使用到油门，学员要坡道停车的时候，注意离合器跟刹车同步，不要担心会熄火，松开油门后车子还有惯性在，再去拉手刹；起步如果行的话，就先轰油门，然后再找半联动状态，感觉车子要向前冲的时候，放下手刹，起步，这就是最为稳妥的坡道起步。
倒车入库方向修不正？一分钟帮你解决！
很多学员在科目二倒车入库里，虽然成功将车倒进车库，但是却因为不会修正方向，导致车身出线，被扣了100分。就差一步就成功了，却因为方向没修正好，就浪费了一次考试机会，多可惜。
倒车入库虽然车身进库了，但是在后倒过程中，如果方向没有修正好，很容易车尾碰线，如何解决这个问题呢？老教练建议，小角度双手扶住方向盘修正是最好的。我教大家一个简单的方法，让您一分钟马上学会修方向！
平行调整法
在车子回正方向后，观察后视镜，一般这时候观察右边后视镜，车身与边线如果平行了，直接继续后倒即可。如果车身与边线不平行，就要小幅度修正，直到平行。这里需要注意的是，离合器控制平稳，控制慢，让车子的速度慢下来，留给自己多一点时间来调整。
后视镜中，如果车尾往右偏，那方向盘向右打半圈，让车慢慢走到平行。同理，车尾往左边偏，则方向盘往左打半圈。注意，在修平行的时候，也要观察左边后视镜下边线与车库前边线的距离，一般镜子下边线与库顶线重合即可停车。虽然小角度修是原则，但是如果车尾偏太多的话，修的时候要适当加大角度，一般是打到12点钟方向，但是偏太多就可以修到2点钟方向。
修方向的时候，双手不要离开方向盘，防止乱向。很多考试车由于用久了，方向盘比较松，稍微没扶稳，方向就会有变化。本来修正就只要小角度修，但是如果方向盘不稳，就达不到预期的调整效果。切勿双手交叉打方向，我们之前说的双手不离开方向盘就是为了不乱向，交叉打方向乱向了，车身就会出库。
当车身与边线平行时，方向马上回正，到停车点就停车就好了。如果车身还未完全平行，但是已经到停车点了，马上停车就好了，考试的时候并没有要求车身和边线要完全平行。是不是一分钟就学会了呢？
学车科二如何踩好离合？三句话让你一分钟学会
科目二挂科的原因有很多，但是大部分学员都是因为离合器控制不好,从而导致考试不及格,像是车子开着开着熄火,车速掌握不好…这些问题都是很常见的,那么如何更好的在练车过程中控制好离合器？
1.多多练习直线
科二刚开始练习的时候,教练会要求学员练习拉直线,每个学员都应该注重这个环节练车的时候要注意将左脚置于离合器上，用左脚趾根部的脚掌踩踏。然后缓慢的抬离合器，不能松太快，这样更好的掌握离合器的控制。要记住”慢抬轻压”多多练习,找到适合自己踩离合的感觉
2.在”慢抬轻压”中应对考试项目
在科二考试的其它项目中,只要找好点位,控制好离合,考试就很容易通过了,学员在考试的过程中对于速度没有什么要求,踩离合的时候记得”慢抬轻压”，开车的时候速度也不要过慢,这样很可能导致中途停车。另外每部车辆的离合可能高低不同,切记离合踏板要缓慢抬起,不然一下抬起车子就会熄火
3.坡道起步离合油门同步配合
各地考试车型不同，有些地区的考试车坡道起步不需要踩油门,只需要控制离合器就能起步,这个时候左脚慢慢抬离合，听到车子抖动比较剧烈的声音,然后打左转向灯,松刹车,放手刹一气呵成起步。
也有部分地区需要使用到油门，学员要坡道起步的时候，注意离合器跟刹车同步，不要担心会熄火，起步的时候也是，先找到半联动状态，然后打转向灯,松离合,松刹车,放手刹，这就是最为稳妥的坡道起步。
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