“洪水猛兽”科目三电子考要来了？
车管所：只是调试，正式启用至少到9月中下旬
20xx年7月17日，无锡网友“采蘑菇滴小姑娘背着书包上学堂”发布了一条微博：明天科目三实施电子考，即将爆发各种冤案啊……一时间，该微博被疯狂转发，引起不少驾照考生的惊恐。不过，记者致电无锡车管所获悉，近期只是调试阶段，不会正式启用。
“今天用考试车模拟考了两遍，一起吃饭的14个人中有一个合格。是不是觉得他很强悍？哈哈，因为那个人直线行驶了3千米。”“明天下午1点半实施电子考，我下午才知道，我们驾校今天去了120多个人就过了一个人。我们明天的考官试了一下起个步扣了30分，我们好冤啊。”昨天随着这位网友的微博发布了两条“重磅”信息，不少驾校考生都开始恐慌起来，“不是吧，教练都不过，我们怎么可能过关？”
昨天下午，记者致电无锡商苑驾校的蒋教练，他介绍说其实20xx年无锡就实行过一段时间电子考，但后来就不怎么考了。去年拿驾照的江小姐也确认，“去年路考只有考官。我起步后很紧张，开出大约10米才松手刹。但是因为后面的都很标准，所以虽然只是及格，还是过了。要是按照电子考，应该不过吧。”
蒋教练说，驾校的车辆已经装上了电子语音系统，他的同事在电话里确认电子化路考已经开始了。正在学车的邹小姐也很恐慌：我们教练说早就开始了，我这个月路考，肯定是跑不掉的！
据介绍，所谓电子考，就是整个驾考过程将有“电子眼”全程监控。这样一来，所有动作都要求必须严格和规范。蒋教练分析，起步不松手刹、变道不开转向灯等会直接被判不合格。以起步来说，一共有9个动作，其中不看后视镜、不开转向灯、手刹拉起没松等都会直接扣100分，所以微博说的扣30分很正常。尤其是这些动作必须有严格的顺序，顺序错了直接不合格。因为之前没经历过，驾校也只能严格按照新的考试大纲训练。其实说白了就是增加熟练度，内容和以前还是大致相同的。现在只能一遍遍、一套套动作反复练，不能存在任何瑕疵。另外，考生如果能够放松些心情，以平常一遍遍练习整套动作的心态去做，其实更容易通过。
随后，记者向无锡车管所求证，考试科孙科长告诉记者，的确要开始三科目电子化考试了，但是现在还只是在调试阶段。正式启用应该会到9月中下旬，考生可以关注交警微博或各大媒体，启用前会正式向广大市民发布消息的。
编辑推荐
定安驾考科目三考场启用
开考首日合格率81%
调查
该考场共有小型汽车考试车辆24台，其中c1考试车辆20台、c2考试车辆4台，大中型汽车考试车辆6台，每天可容纳500人次科目三考试。“该考场路况好，社会车辆较少，在进行科目三考试时受到的干扰小，可以更加专心考试。”学员普遍反映，考试路段车流量不大，考试的时候也很顺畅。据统计，首日共有57人参加考试，合格率为81%。
据了解，科目三考试包括16项必考项，分别为上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等。
“今天是正式开考第一天，共有70名考生预约了科目三考试。通过一个多月的部署和准备，目前考场的考试设备、车辆运转正常，后勤人员保障到位，预计通过一个半月的时间解决科目三考生积压的问题。”省交警总队琼北车管所所长王光军表示。
3.8公里走完须15分钟
体验
10日，记者驾驶练习车辆，体验了一把科目三路考。上车后，首先启动车辆放下手刹，同时系好安全带。在变更车道项目中，记者熟练地打开左转向灯，同时迅速转动方向盘，语音提示“打转向灯时间不足3秒。“按照考试要求，车辆变道必须先打开转向灯，3秒后再转换方向，否则视为不合格。“打转向灯期间，不仅可以让驾驶人及时判断路线，还能提早提醒后车注意，避免发生事故。”随车的技术人员称。
行驶过程中，记者加速到3挡后突然紧急踩刹车，但忘了退挡，语音再次提示“速度与挡位不匹配”。在通过十字路口时，语音提示“请通过前方路口”。记者踩下刹车通过路口，但因为减速后速度未控制在30km/h以下，再次被扣分。记者体验发现，考试路段全程3.8公里，走完需要约15分钟。
考生注意易丢分环节
提醒
“科目三路考部分项目实行电子评判后，对学员操作细节的把握要求更加严格，学员很容易在打转向灯的时间、行车速度等细节上把握不够。”技术人员称，在路口右转弯项目考试中，部分考生打开右转向灯不足3秒就立刻转弯，容易失分。在实际驾驶中，后方车辆可能跟得比较紧，如果前方驾驶人减速时不提前打开转向灯提示后方驾驶人，两车很可能发生碰撞。
其次，加减挡位操作项目也容易失分。“部分学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，此时车辆会发生严重抖动，这样就不能通过考试。”技术人员称，除此之外，熄火也是学员比较容易犯的错误。而熄火的原因很多，主要是考生太紧张，很多学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。
大车科目三考试10月启用自动评判
交警
据介绍，为了满足驾驶人考试需要，省交警总队将把黄竹考场在全省范围内进行调剂使用，满足其他地区驾驶人考试需要。该考场大、中型车辆驾驶人科目三考试系统预计10月初启用，届时我省大、中型车辆驾驶人科目三考试将由人工评判改为计算机自动评判。
位于五指山市番阳镇的机动车驾驶人考场也正在抓紧建设，预计20xx年初投入使用。另外，省交警总队还将推进儋州市公安局交警支队机动车驾驶人考场建设。
异地驾考、自主约考等制度或将全面推行
2月15日，《关于全面深化公安改革若干重大问题的框架意见》及相关改革方案，已经中央审议通过，即将印发实施。而其中明确提出驾驶人培训考试进行改革，推行驾驶人自主预约考试、异地考试等制度，驾培行业的改革已经势在必行。
去年11月底，公安部副部长黄明曾通过微博公开表示，将积极推动驾驶人培训考试改革，目前正在调研论证，在进一步听取意见、修改完善后将向社会公开征求意见。社会各界高度关注的驾照自学自考问题，将在一定程度上、一定条件下取得突破。
《意见》进一步将驾考制度改革的方向明确，决定推行驾驶人自主预约考试、异地考试等制度。业内人士表示，如果改革真能有效推行，目前仍难杜绝的驾考吃拿卡要现象将被有效杜绝，自学自考等更多驾驶人培训考试选择的出现或导致驾照培训、考试产业面临改革关卡。
对驾培行业影响：
江城明珠刘队长的看法是，学员广义上的“自学自考”目前在武汉实施的难度过大，自学自考需满足指定路线、指定时间、使用教练车，还有教练员随车指导等四个基本条件，基本上从门槛上就判定了绝大多数学员只能通过驾校这一种方式考取驾照。但广义上的“自学自考”无法实现，狭义上的“自学自考”却有着操作的可能性：驾校未来可能淡化学员管理、档案归纳等功能，明确其驾驶培训这一核心功能，学员报名直接到运管处报名，档案由运管处进行管理，领取学员卡，学员通过“计时计程”的方式自主选择驾校进行分段培训，学员可根据自身情况选择驾校进行分段培训，也就是未来的学员可以在多家驾校进行学习，今天我有闲暇时间，可以就近选择一所驾校培训一小时，明天我觉得驾校教学质量不好，我可以到另一所驾校进行培训，也就是未来的驾校只负责学员培训，对学员的学车时间、学车地点没有决定权。这种方式的好处将从根本上改变驾校上位者的姿态，学员不再是苦大仇深任人宰割的对象，而是以一个被服务对象的姿态进行驾驶培训。
实施难度：
首先，《意见》只是从总纲上规划了未来公安系统改革方向的纲领性意见，指出了未来公安系统改革的总体目标，属于一揽子改革举措，但并没有从形成正式的法律法规，在广泛征求社会意见再到形成法律法规，仍需一定的时日。其次，《意见》公布了未来公安系统改革的6个主要任务，基本上每一句话都是一个大的举措，6个大的目标总体有数百个小的改革目标，未来实施起来肯定有一个先易后难的过程。尽管驾培行业的改革呼声很高，但目前也仅停留在调查论证阶段，相对于那些颁布实施就能立竿见影的改革举措来说，难度较大。最后，改革本质上来讲，就是一个利益的再分配问题，改革势必会损害到一部分既得利益者的利益，驾校、教练、甚至运管处等监管部门都可能成为驾培行业改革的阻力。
改革特点：
第一，这是一次全面系统的改革。根据中央关于全面深化改革的部署要求，经深入调研论证出台了“一揽子”改革举措，包括7个方面的主要任务、100多项具体措施，几乎涵盖了公安工作和公安队伍建设的各个层面、各个领域，既有公安管理体制的改革、又有警务运行机制的完善，既回应了人民群众的期待、又回答了基层关注的问题，既务实解决当前突出问题、又注重推动公安事业长远发展。
第二，这是一次综合配套的改革。是中央全面深化改革的一项重要内容，是深化司法体制和社会体制改革的重要组成部分。改革的一个重要特点，是更加注重从维护国家安全和社会稳定、促进经济社会发展的战略全局高度进行宏观思考、顶层设计，更加注重与相关部门、相关领域的改革统筹配套、协同推进，确保各项改革举措良性互动、相互促进。
第三，这是一次触及根本的改革。这次改革聚焦问题、触及根本，对一些多年积累下来的制约公安工作发展进步的深层次、老大难问题进行了破题，不仅是对管理体制、运行机制、警务保障的改进和完善，也是对各级公安机关和广大公安民警责任、权利、义务的规范和调整。要确保改革沿着既定的路线图和时间表推进，需要全国公安机关上下一心，以“啃硬骨头”和“钉钉子”的精神扎实推进，努力形成改革合力、发挥整体效应。
编辑点评：公安部副部长黄明在微博的一次表态，引发了整个驾培行业的大震动，时隔三个月便推出的《意见》则从纲领上明确了驾培行业的改革方向，这不到50字的纲领性称得上是“狼来了”。不过驾校本身功夫硬的话，不管你是狼来了还是老虎来了，咱一并接着，没多大个事。真正担心的便是那些钻法律法规空子的既得利益者。咱别的不说，好日子恐怕到头了。
无锡电子路考首考 容易失分点解析
无锡电子路考昨日首次开考，考试通过率比以往下降了10%，考试相关人员介绍，起步、加减挡、车速成电子路考易失分点。
电子路考通过率下降10个点
无锡车管所考试科负责人介绍，路考电子化主要是采用了一个计算机辅助评判考试系统，运用地图卫星定位原理，由车载计算机设备、3G通讯网络、控制监管中心及考试管理系统等部分组成。实施考试时，所有指令由专业播音员根据随机抽取的考试线路、考试项目录制的语音播报系统，下达规范、清晰、统一的考试指令，考试结束后，系统当场告知考生的考试成绩和扣分原因。
每个考试场有3条电子路考线路，共计12条。考试线路是临时随机分配的，考生在正式开考时才能知道自己走哪条线路。有关人士介绍，这样就有效避免了考生托关系提前知道线路，然后“教条”应试。但考生可在考前一天由驾校与考场联系，通过考前一定时间的适应性训练，实车体验电子考试车的操作方法，消除考生对考试专用车的神秘感和陌生感。
昨天上午，记者在江阴北渚考场看到，考试车车顶装了类似于摄像头的设备，车内副驾驶位置安装了一个显示器，用于记录考生行车过程中的状态以及扣分事项。一上午，共有289人参加电子路考首次考试，通过率为75%，比之前人工路考约85%的通过率下降了10个百分点。
起步、加减挡、车速成易失分点
考生小陆上车没两分钟，便被扣了10分，原因是1挡使用不当。90分合格，这意味着小陆不能再有任何差错。可没过几分钟，一旁的考官便踩了副刹，原来她路上遇到危险情况时无法从容应对，她的第一次机会以失败告终。她还有一次机会，可是就在最后一次机会，她车子还没开起来，就被扣了100分，原因是发动时没放空挡。
像小陆这样在起步和加减挡上犯错的考生不在少数，考试相关人员介绍，至少50%的考生会在这两项失掉10分。
还有一项容易失分的项目是车速。车子开出去时，考生小袁的一切操作正常。可就在她稳稳前行时，车载显示器上却显示她被扣去100分，已经不及格，原因是没有根据路况合理选择车速。
“过去人工路考，只要你能开就行，对车速要求不高，但电子路考要求考生车速必须要至少维持5秒的45码，挡位也有要求，要加到4挡，路况好的话，不能开得太慢，电子路考对新驾驶人质量考核比较严格。”无锡车管所考试科负责人说。
电子路考对新驾驶人质量考核的主要指标：
1、驾驶姿势端正，操作规范；
2、加(减)挡位熟练，走得快、停得稳，五大机件运用熟练；
3、情况处置果断，在交通流量较大的路段行驶平稳；
4、安全行车意识牢固，不违章驾驶；
5、车辆与路面物体间的空间感强，能准确判断车辆与道路物体间相对位置。
驾考“科目三”试行电子评判
佛山交警支队车管所驾考“科目三”道路驾驶技能考试将试行计算机评判，考试全程将实现音频视频监控记录，系统实时自动评判学员成绩。此外，车管所还透露，全科目的网上自主约考将在3月中旬实现。南海、顺德车管所也将相继实现全科目电子评判和自主约考。
电子评判设备已安装
3月10日上午，在位于禅城区季华北路的驾驶人科目三待考点，记者看到，所有的设备已经为科目三试行电子评判做好准备：60多台全新的考试车辆上全部装有车载电脑系统；待考室内两个显示屏将会直播考生考试的全程，以示公平公正；而考试成绩也可以通过自主终端机查询。
“考试车辆内副驾驶位置乘坐的不再是考试民警，而是安全员。”市交警支队车管所所长徐坚介绍说，“考试过程中，考生要按语音提示、要求操作，完成16项考试项目。安全员只负责确保考生的安全，不允许做提醒。”
车载系统实时评判成绩
据悉，从3月12日起，禅城、高明、三水驾考科目三将试行电子评判，考试全程将实现视频、音频监控记录，车载系统将实时自动评判学员成绩，如果有需要，学员也可以现场查看考试录像，让考试更加公平公正。而南海也将在今年之内实现全科目电子评判，顺德的电子评判系统则正在建设当中。
届时，学员携带相关证件资料，到达考试待考点拍照签到后，电脑系统会随机安排学员的考试路线和考试车辆，当待考室显示屏出现学员的考试指令后，学员上指定考试车辆，并根据考试系统的指令独立进行考试操作，全部考试项目完成后，车载电脑系统会语音播报考试成绩，学员回到待考点后需要再进行成绩确认。
科目三考试项目不变
据介绍，科目三电子评判和人工评判的考试项目相同，包括16项考试项目，在白天进行考试时，都将进行模拟夜间灯光使用考试，考试满分为100分，成绩达到90分及以上为合格，不合格的可以补考一次，补考仍然不合格的则要重新预约。
而两者的区别在于：使用“电子仪”通过车载计算机系统发出的各种考试指令，按照考试要求和标准进行操作，并对实际道路上出现的各种突发情况作出正确及时的处置，以完成科目三实际道路考试全部环节。
对于市民普遍关心的考试难度问题，徐坚表示，电子评判与人工评判的合格率相差不大，使用电子评判有利于提高考试效率，也比人工评判更加公平，但学员可能还要用一段时间来适应。
全科目将能网上约考
另外，在科目三试行电子评判后，驾考还将实现全科目的网上自主约考，在每个月的15到20日之间，将在网上放出下个月的9成考位。徐坚介绍，预约成功的话，将在预约日前的9个工作日收到短信通知。“我们将把90%的考位放在互联网上，由学员自助约考，它会根据你的报考时间、上一科目的完成时间，根据先后顺序来进行排序，而且网上约考比现在有大的改进是，可以约到小时，就像去医院看病一样，可以约九点到十点，十点到十一点，考生就可以根据个人情况，来合理安排时间。”
如何高效度过停考“空窗期”？做好这些，停考至十月中旬也不怕！
公安部交通管理局官方微信“公安部交通安全微发布”证实，新版驾考标准将于今年10月1日起正式实施。
如今距离10月1日仅剩3天时间，全国各地考试中心已陆续停考，再加上国庆小长假，正常约考可能也要推迟到十月下旬了。
很多学员表示等待驾考新政正式实施，很煎熬也很迷茫，那么这10几天的“空窗期”应该怎样安排才合理？
01为考试做足“前戏”准备
如果你已经报名或者准备报名，无论是理论考试还是上路考，都要尽早做些准备。
a.熟悉考试流程
很多考生估计连考什么都不知道就报了名，驾照考试分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目（简称“科目一”）、场地驾驶技能考试科目（简称“科目二”）、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目（简称“科目三”）。
科目二、科目三都有预约次数的限制，不得超过5次，每次考试有一次当场补考的机会。
作为一站式平台，可以为学员提供找驾校选教练、报名、理论模拟考试服务，采用最新版全国标准题库，并整合各省市地区题库。以图片+文字+视频的方式，直观详细地讲解驾考知识。
b.巩固理论知识，掌握路考诀窍
驾照考试学好基础最重要。学员在考试之前可以去网站上做做题库里面的习题，在记忆知识点的时候最好能跟日常生活联系起来记忆，科二科三需要提前学习各项操作技巧，以防止一到驾校就被教练说蒙圈。
02没报名的抓紧时间
按照驾考新规的要求，全国各个考场对驾考系统将进行升级改造，升级完成并且验收合格后，才能按照驾考新规则重新开启驾考。考试场地改造的成本是非常高的！再加上难度升级，教练车的磨损率提高，报费用随之上涨在所难免！
“金秋学车季”活动将于30号正式结束，学员们可以趁此机会享受报名优惠。
03克服心理障碍
很多学员对于“史上最难驾考新规”都是抗拒的，毕竟在修改了评判标准后难度有所增加，所以当你感到紧张的时候，不妨给自己一个放松的机会，约上亲朋好友，在国庆小长假期间来一次说走就走的旅行，放松完后再全身心投入到驾考学习中来。
驾考心态很重要，过硬的技术才是学车的基础，保持平衡心，把车练好，好多挂的都是因为紧张。
为帮助学员们尽快掌握最新驾考内容，学习全网首发的科目四驾考新规题库，请学员们选择官方正版题库，尽快下载最新版本“APP”并及时更新题库进入权威题库进行答题，让你考试更轻松！
通知！10月1号起驾考系统或将升级！还没报名的学员注意了
中秋节过去了，国庆还会远吗？别光忙着高兴过节啦，在高兴之余也来关注一下驾考规定新升级吧~近日，一则关于驾考的消息又刷爆了朋友圈，我们一起来看看！
（图片来自教练朋友圈及用户截图）
虽然不知道这个是教练转发的呼吁学员报名学车消息，还是车管所真的要暂时停止办理业务，但是关于10月起开始打卡计时收费政策，河南省已经下达了通知：
自10月1日起，河南省正式实行“打卡计时”培训制度，学员完成规定学时之后才能预约考试。
（图片来源于《河南日报》）
（图片来源于网络）
肉眼可见的是这种改革给驾考带来了这些变化：
01拿证时间变长
一个暑假、寒假拿证的现象基本不会再存在了。
首先，驾考新规中学员练车是按照学时来计算的，想要拿到驾照就必须刷够62个学时才可以报考（这还是没有算挂科的情况下），所以你只能一步一个脚印的去学车了，再也不能够投机取巧，练车两天就去考试了！
02学车费用或增长
刚刚提到只有刷够62个学时才能参加考试，但是万一科目二或者科目三挂科了怎么办呢？那就要继续学习10个学时才能去补考了，这样相当于你挂科一次就需要学习72个学时，咱们来计算一下，假如你一个学时是100元，那么一共就是需要72times;100=7200元。
注意，这只是挂科一次的花费哦，如果一不小心挂了几次，那真的要哭了……
03教练要求更严格
教练和教练车都是有限的，以前可以看学车水平去约考，现在只能够学时才可以，教练只能一次指导一个人，车也只能一个人开，到学时还没到可以考试的水平就只能再多花钱去练车了。
每一次的驾考改革都会进一步加大我们驾考拿证的难度，要想报考驾照的学员最好还是早做打算，但也不要盲目在短期内进行模拟考试，一定要根据自身情况练习，区分好考试日期，最后预祝大家都能顺利通过考试。
重庆：驾考将实行电子路考 来看驾校教练支招
学车的学员注意了。我市驾考中的科目三——路考，将实行全程电子化。今日，记者从重庆主城部分驾校了解到，“电子路考”实施后，和过去相比，坐在考生身边的考官换成了安全员，仅仅负责考生和车辆的安全，不再考评成绩。考生是否合格，完全由电子化系统评定。
路考实施电子监考后与目前人工监考有哪些不同？考生应注意哪些事项？今日，记者采访了已进行电子路考实作的景通驾校资深教练曾德文，请他根据实作经验，为考生们支招。
上车：模拟夜间行驶灯光使用
据了解，电子路考是指驾考科目三中的路考实行智能化测试，简单说，就是学员在真正的道路上，根据考试车辆上的智能终端语音提示和道路上的模拟场景，进行相应的技术操作，操作失误时电子系统将直接记录、打分。
重庆景通驾校教练曾德文告诉记者，电子路考的项目共计16个，考试里程为3公里，总分100分，90分为合格。学员需根据车上语音提示进行操作，内容包括起步、调头、直行、灯光、变更车道，模拟经过路口、隧道、学校区域、公共汽车站、人行横道线等。
电子监考和现在的路考有哪些区别？曾德文告诉记者，电子路考增加了模拟夜间驾驶。这也是对比目前驾考人工监考科目三（路考）中明显的一点变化。
他说，学员上车后，需先进行模拟夜间行驶场景中灯光的使用。考生应按语音指令在5秒钟内，做出相应的灯光操作，如打开远光灯，近光灯，示宽灯，警示灯，雾灯等。
直线行驶：不能转动方向盘
在路考中要注意哪些？曾德文说，学员行驶途中，当听到语音提示“变更车道”时，应开启左转向灯，通过内外后视镜观察后方道路交通情况，等待3秒后转动方向。
行驶过程中，当听到语音提示“直线行驶”时，学员要双手轻握方向，不得转动方向盘，直到听到下一个语音提示为止，以免因行驶时方向控制不稳被扣分。
此外，在调头操作中不能压实线，且必须在20米内调头。
经过学校区域别忘轻点刹车减速慢行
曾德文说，与人工监考路考相比，电子路考还要模拟车辆通过学校、公交车站、人行横道等区域，考察学员通过这些重点区域时的行车反映。
他提醒学员，当听到语音提示，如：“通过公共汽车站”，“通过人行横道”“通过学校区域”时，一定要减速慢行，要有点刹、明显减速的操作，否则视为不合格。
今起停止一切练车活动！9月末部分考场考试或将提前进行！
不得不说，这次改革来势汹汹。自从10月1日驾考新规公布以来，不断传来新消息！一直牵动着广大学员和教练的心。
西安市交警刚刚下达西安关于10月全部驾校的停考通知，马上就有相关驾校的停考安排流传出来。
（图片源自网络）
从该驾校通知中可以看到：为保证新规可以准时上线，保证学员可以采用新规考试，驾校定于9月14日起停止一切练车活动！各位教练员将于15日起参加新规考试的培训学习。
另外，为了避免考场升级对学员的学车进度造成影响，重庆甚至将9月末部分考试场次提前进行！
（图片源自网络）
同时典典通过登录各地交通安全综合服务管理平台发现，多个地区在9月23日以后显示“无考试计划”，也就是说在此期间已不再安排考试。已经开始系统升级的包括陕西、重庆、上海、北京、河北、江苏、浙江、安徽等多地区，望广大学员引起重视~
为何停考？除了系统升级是一方面，加强对教练员的培训也是重要的一点。
1.“新规”实施后必然面临通过率降低的场面，为了缓解这一现象，驾校就必须提高教练员的教学能力。
对教练员进行教学培训和考核，教练员也将进入考核不合格继续培训的循环状态。
2.10月过后，驾校教练必须按照新大纲的培训内容来培训学员。
难度确实有所增加，科二一些考试项目增加时间限制，科目三一批考试项目增加“回头观察”...还有更多难度项目典典就不多说了~因此他们的训练方式也会有所变化，但是能不能通过主要取决于学员的悟性和勤奋。
最后典典还是要友情提醒各位身怀绝技的学员！如果你的驾校还没有下达停考通知，一定要抓住最后的时间去约考，不要怕约上被取消，梦想还是要有的，万一实现了呢！
泉州：驾考科目三要电子路考了
根据公安部要求，目前全国省会城市和大、中型城市已全部实行科目三电子化考试模式，福建省福州市、厦门市、莆田市均已于20xx年实行科目三电子化考试模式。我市科目三电子化考试系统正在抓紧建设中，预计将于今年上半年完成建设并投入使用。
泉州市交巡警支队驾管大队相关负责人介绍，现在的科目三考试包含16个考试项目，如考试里程不少于3公里、通过学校路口、加减挡等，从考试的通过率来看，未能通过的考生多存在操作不熟练的情况。对于有考生担心科目三实行电子化考试后，难度会加大的问题，该负责人明确表示，实行电子化考试后，考试里程、考试项目、评分标准、合格标准都不会变，以智能化的计算机评判模式代替传统人工评判模式对考生考试过程进行考试评分，将以最大限度规避科目三考试工作中的人为因素。
该负责人透露，科目三实行电子化考试以后，考试车辆有可能增至40多部，考试时随车配备安全员，考试员则在监控中心监考。
预约7天即可考试
20xx年，我市新增机动车驾驶人数251987人，其中汽车类驾驶人数85966人；在去年四个季度全省通报中，20xx年我市三年内驾龄驾驶人事故发生率连续低于我省其他地市，取得了较好的效果。
该负责人介绍，从去年开始他们采取了多项举措，满足考生的考试需求。一是从20xx年9月21日起，驾管大队将每部教练车单车的报考配比名额从原来的8人增加到18人，达到省总队要求的配比上限；每天开考前1小时开放场地，即每天上午6：30免费开放科目二考试场地，让考生提前熟悉考场；为了满足学员的考试需求，驾管大队实行每周“六天考试工作制”，从去年10月26日起至年底，每周七天都安排考试，并将每天考试时间延长，从上午7：30开始至晚上10：30结束。通过这一系列措施，考试场科目二、科目三每天考试人数从原来的700多人增加到上千人。
民警提醒，当前南安大霞美考试场考能充足，从目前报考的人数来看，科目二、科目三基本上预约7天即可考试。
一季度人多 可错峰报名
据介绍，每年一季度为驾考报考人数的高峰。受传统新年习俗的影响，春节期间大量外出（经商、学生、做工、出国）人员回家过年，利用这段时间报名申领驾照正成为当下的“新年风尚”，多年来春节前后出现学员集中报考驾证现象已成常态。
驾管部门的统计显示，近三年来，每年一季度报名体检人数都为当年报名体检总数的三成左右；今年1月份报名体检人数12967人；2月份截至14日，报名体检人数13190人,临近常态化节后报名高峰。
该负责人介绍，目前为驾管报考高峰，请市民理性报考、错峰报考。
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