雷区一:起步易熄火
有学员起步时经常出现熄火、车身剧烈抖动等情况。离合器松太快了,不仅会熄火,而且非常毁车!
【排雷秘笈】
1.找准半联动。转动钥匙点火,离合踩到底挂1档,缓慢的稳抬离合,直到你感受到:方向盘抖动或车前盖抬起,你就找到半联动了。
2.左脚继续稳住离合。找到半联动后,左脚要在离合上稳住2、3秒,然后再继续抬起,否则熄火的风险仍然非常高。
3.快结束时油门要跟上。很多人半联动是找准了,但依旧熄火,是因为他们离合是抬了,但油门动力没跟上,自然要熄火。
雷区二:上坡分分钟溜车
坡道停车起步一直是很多人的心头大患。不管你是新手还是老司机,稍不留神就分分钟溜车。
【排雷秘笈】
坡道起步满分技巧:要学会“带刹车起步”。该项目最忌讳刹车、离合抬的过早。要等到半联动稳定了一定时间后,再继续抬离合,感受到车辆有向前冲的劲儿后,右脚再从脚刹上抬起,换到油门上轻踩下去。最后再把手刹放下。
雷区三:倒车失误多
很多学员的雷区就是不会正确倒车。倒车时视线受到限制、车感容易扭曲。而且急躁、慌张等不良情绪的出现也会让学员失败多多。
【排雷秘笈】
1.观察后视镜充分了解倒车环境。在心中要先对距离做好判断,并看好点位,找准打方向的时机。
2.起步要稳,车速要慢。倒车时一定要稳住车速,可以通过半联动来起步,并在考试中轻压离合来控制车速,这样即便出现问题也有调整的空间。
3.左右勤观察,及时修正方向。倒车中难免出现失误,考生一定要勤观察及时修正,不要靠感觉到车。
雷区四:开车总压线
不用小编多说,科二最让人头疼的一定是压线。压线的根本原因在于看点不准+后视镜观察少了。
【排雷秘笈】
1.上车调好座椅,是解决根本。虽然点位都一样,但因为每个人体型都不同,看点的方法也都不一样。每次上车都要调好座椅、后视镜,绝对不要懒。
2.哪边宽往哪边打方向。多看后视镜,你就能及时发现哪边太近了。方向要遵循“哪边宽往哪边打”的准则,打方向迅速果敢,回方向一圈不能少。
科目三是驾考中最关键的一项,科目三考试需要注意的细节很多,因此也是最容易失分的科目。今天小编总结了科三考试的几大禁忌,考生们一定要注意!
1、低头看档
很多学员对档位不是很熟悉,在挂挡时总是习惯性的低头看档。考试时低头看档,会被直接判定为不合格的。刚开始会有点不适应,但一定要控制好自己,平时多练习换挡,做到换挡时目光只向前看,养成习惯。
2、没检查就起步
车门没关好久起步其危险性可想而知,对自己和他人安全都有威胁。因此,学员在上车后一定要确认车门是否关闭好。
3、走错路线
这一情况在环岛,立交桥等处容易出错,所以考试前一定要熟悉路线。因为开始时要走的科目位置是固定的,可能有点微小的变化,所以最好自己转转,观察一下,记一记。但路考前熟悉路况还是很重要。
4、红路灯前犹豫
绿灯变红灯前会衫几下,这时根据离路口的距离和车速。距离近,车速没降下来就踩油门过去,要不就果断刹车停住,一犹豫弄不好就过了停车线。
5、行车时车身太偏右
这个毛病很多新手都会犯,以后出来上路,右边可是行人和自行车,是行车路线随意性比较强的群体,撞了就麻烦大了。左边虽然是速度快的车,但你按车道规规矩矩开车还是安全的。一、起步雷区
启动发动机时,变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡);
不松驻车制动器起步,未及时纠正。
二、加减档位操作雷区
1、档位低时车速过高;
2、档车高时车速过低,造成车辆抖动。
三、直线行驶雷区
方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态;
通过公共汽车站、学校等区域,不按规定减速慢行。
四、路口左转弯雷区
未按语音指令选择正确的行驶方向。
五、掉头雷区
掉头前不使用转向灯,转向过程中灯灭不知道重新再打。
六、模拟夜间驾驶
不能正确开启灯光;
同方向近距离跟车行驶时,使用远光灯;
通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,不交替使用远近光灯示意;
小编为大家整理了科目三考试时的注意事项,学员们一定要记住,各种雷区千万别碰!
一、起步雷区
启动发动机时,变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡);
不松驻车制动器起步,未及时纠正。
二、加减档位操作雷区
1、档位低时车速过高;
2、档车高时车速过低,造成车辆抖动。
三、直线行驶雷区
方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态;
通过公共汽车站、学校等区域,不按规定减速慢行。
四、路口左转弯雷区
未按语音指令选择正确的行驶方向。
五、掉头雷区
掉头前不使用转向灯,转向过程中灯灭不知道重新再打。
六、模拟夜间驾驶雷区
不能正确开启灯光;
同方向近距离跟车行驶时,使用远光灯;
通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,不交替使用远近光灯示意;
会车时不按规定使用灯光。
以上《所有考生要注意!科目三的三大雷区不能碰!》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助,如想看更多关于“科目三”的内容请访问:科目三