在科二和科三中，非常重要又容易被忘记的当属转向灯操作了，都有哪些地方需要打转向灯呢？跟着小编一起来学习一下吧！
一、转向灯的打法
大部分车的转向灯一般位于方向盘左下方的手柄上，操作方法是上下拨动，往上拨动是右转向灯亮起，往下拨动是左转向灯亮起。
二、科目二转向灯使用
科目二常使用到转向灯的项目有：开车起步、直角转弯、侧方停车、坡道起步。
开车起步时不要着急，先打开左转向灯然后再慢慢起步；侧方停车是需要在出库的时候，先开启左转向灯再左转驶出；直角转弯在进入考试区域，转弯之前先开启转向灯；坡道起步也是打左转向灯。
三、科目三转向灯的使用
科目三中需要使用转向灯的项目有很多：起步、变道、超车、转弯、掉头、停车等，都是需要使用转向灯的。
只要涉及到方向改变的行车都需要打转向灯、转向灯需要打3秒以上才可以做出动作。
四、常见问题
转向灯打早：在口令刚开始播报的时候还没等结束就开始操作或者打灯打完了，这样系统是检测不到的。
转向灯打错：基本都是紧张或者操作不熟悉造成的，平常练习时遇到这种情况要及时纠正。
转向灯时间不足：打转向灯需要等待3秒以上再操作，未达到规定时间不能操作。
转向灯自动弹回：如果遇到转向灯自动弹回，一定要再重新打一次。
转向灯忘记关：在项目结束之后要记得及时把灯关上，以免造成错误。
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科二科三，转向灯到底怎么做才能不扣分！
认为在考科二、科三的过程中，如果说有什么是非常重要但是又很容易被遗忘掉的，大概非转向灯莫属了。
忽略转向灯操作的话，轻则扣十分重则直接挂科！想要通过驾考就必须重视起来。
在驾考中有哪些地方需要使用转向灯，如何正确使用？今天就随来一起看一看吧~
转向灯的正确使用
大部分车的转向灯一般位于方向盘左下方的手柄上，操作方法是上下拨动，往上拨动是右转向灯亮起，往下拨动是左转向灯亮起。
需要使用转向灯的操作
1、科目二
科目二使用到转向灯的操作有：直角转弯和侧方停车。
直角转弯在进入考试区域，转弯之前先开启转向灯；侧方停车是需要在出库的时候，先开启左转向灯再左转驶出。
2、科目三
科目三中需要使用转向灯的操作有很多：起步、变道、超车、转弯、掉头、停车等，都是需要使用转向灯的。
在这里需要特别注意：只要涉及到方向改变的行车都需要打转向灯、转向灯需要打3秒以上才可以做出动作。
总会忘记打转向灯怎么办？
这里有个秘诀：在每次进行下一个项目前都先想一下要不要打转向灯。还有一个方法就是，给每个项目的操作顺序编号，按号操作。
你以为的开启转向灯这个小小的操作，其实蕴含着众多信息，不管是在驾考中还是在实际驾驶中，都要学会正确使用转向灯哟~
科二科三转向灯怎么打才能不被扣分？
我们都知道在转弯、超车、变道的时候要打转向灯，但是怎么打？什么时候打？打完什么时候关闭？这些你都了解了吗？今天就一起来看看如何正确的使用转向灯~
转向灯的正确使用方法
1、转向灯位置：转向灯位于方向盘的左下方，一个黑色的手柄。
2、使用方法：基本上都是上右下左，简单的记法就是：往上打(顺时针)是右转向灯，往下打(逆时针)是左转向灯。
转向灯在驾照考试中的应用
科目二：侧方停车出库前开启左转向灯，出库后关闭；直角转弯前开启左转向灯，转弯后关闭。
科目三：起步前要开启左转向灯；左转弯前开启左转向灯；右转弯前开启右转向灯；变换车道前要开启转向灯；超车前要开启左转向灯，超车后驶回原车道要开启右转向灯；掉头之前要开启左转向灯；靠边停车前要开启右转向灯。
转向灯的重要性
转向灯在实际驾驶中是占有重要的位置，合理的使用会减少很多不必要的事故。
一般在有需要使用转向灯的操作之前3秒之前就开始打转向灯，车速越快的情况下就应该越早的打转向灯，以便于周围车辆尽早做出反应。
在操作结束后要及时关闭，避免给人还要继续操作或者忘记关闭的情况。
科目三转向灯怎么打才能不被扣分
我们都知道在转弯、超车、变道的时候要打转向灯，但是怎么打？什么时候打？打完什么时候关闭？这些你都了解了吗？今天就一起来看看如何正确的使用转向灯~
转向灯的正确使用方法
1、转向灯位置：转向灯位于方向盘的左下方，一个黑色的手柄。
2、使用方法：基本上都是上右下左，简单的记法就是：往上打(顺时针)是右转向灯，往下打(逆时针)是左转向灯。
转向灯在驾照考试中的应用
科目三：起步前要开启左转向灯；左转弯前开启左转向灯；右转弯前开启右转向灯；变换车道前要开启转向灯；超车前要开启左转向灯，超车后驶回原车道要开启右转向灯；掉头之前要开启左转向灯；靠边停车前要开启右转向灯。
转向灯的重要性
转向灯在实际驾驶中是占有重要的位置，合理的使用会减少很多不必要的事故。
一般在有需要使用转向灯的操作之前3秒之前就开始打转向灯，车速越快的情况下就应该越早的打转向灯，以便于周围车辆尽早做出反应。
在操作结束后要及时关闭，避免给人还要继续操作或者忘记关闭的情况。
科二科三细节梳理：如何判断车身正不正？一分钟学会！
很多学员自从学了车之后，才知道原来自己在车内看到的车身状况与车外看到的是完全不同的，在车内后视镜中看到车身笔直，但到了车外后却发现车子整个都是歪的，这让自己非常头痛，甚至不知道该如何去摆正车身，那么今天小编就来为大家排忧解难，这几个应对小妙招送给你！
一、让教练帮你找到最适合看的点位
在科目二训练时，当学员把座椅和后视镜都调整到合适自己身材的状态时，先别急着自顾自练习，不妨先让教练过来教你把如何找点位这一块弄清楚。
建议学员先听教练是怎么教的，并试着根据教练说的来判断车身及点位，如果这样做车身还是会走偏的话，建议学员让教练按照你的身高望出去的位置来找点位，只有找到最适合自己身材的点位，才能尽可能保证操作时车身不走偏。
二、当后视镜中近宽远窄，车身才是正的
不少学员表示自己判断车身正不正都是通过后视镜来观察的，当自己看到后视镜中车身与框线完全平行且存在一定边距时，认为车身就是正的。殊不知学员在车上后视镜中看到的情景存在一定的镜面差异，你看上去车身与边线平行了，但事实上在车外看车身整个都是歪的，这就是镜面原理存在的误差。
因此，学员若想要保证车身尽可能摆正，就需要观察后视镜中看到的景象是不是“近宽远窄”，如是的话车身才真的是摆正了，这一个知识点一定要掌握，否则在倒车入库时车身一旦走偏，就会因此压线挂科，属于致命性的一击。
三、通过观察周边的参照物来判断车身
科目二考试属于场地操作考，每个项目都需要打方向，因此无法选择参照物。但在科目三考试道路考试时，学员在直行或操作直线行驶项目时，大可以通过观察两边的参照物来判断车身是否跑偏，一旦跑偏后及时使用微调方向盘的方法来摆正车身，只要及时修补方向，是不至于被判挂科的。
科一答题满分技巧，一分钟学会！
科目一现在主要加强考核对路况的认知、判断和处置能力。提高了情景类试题、道路交通安全法规试题的比例。一共100道题，满分100分，90分以上过关。虽然考试有新增试题、也有比例变化，但除去死记硬背的数字及法规外，答题原则仍以“安全”“文明”“礼让”为主。
让行原则 ：能避让的都避让，能让行的让行。着急抢道？不存在的。人让车？一掌拍飞你。尤其是遇到行人在斑马线上，注意停车礼让，记住“车让人”。总之，题目中包含减速让行、停车避让、减速避让、停车让行是对的。
安全原则 ：怎么安全怎么来。用词极端的是错的，如：只要、只用、只需、就可以了。驾驶行为过激的是错的，如：急刹车、急转方向盘、加速通过、急打方向、猛打方向、紧急制动、不减速。
关于违章处罚 ：有警告选警告，没有警告的；与车有关或伪造证的：选扣机动车，无车则吊销驾驶证；无证或证被吊销、暂扣或逃逸的：选15日以下拘留；将车交给无证或证被吊销、暂扣，超速达50%或违章不接受处理的：选吊销驾驶证；扣分达12分拒不参加学习考试的驾驶证停用。
关于违章计分 ：科目一考试中没有记1分和记2分的情况，频率最多的是记6分和记12分。酒后驾驶、驾驶车型与准驾车型不符、事故逃逸、车辆号牌/行驶证有关的违法行为、高速路上倒车/逆行/掉头、超速50%以上；一律扣12分；违法占用应急车道、违反交通信号灯、不按规定避让校车；一律扣6分；如果你没有太多时间背，可以重点记忆12分的题目，做题时，利用排除法非常快捷。
关于停车限制 ：30米内不能停车：加油站、公交车站、消防栓、急救站、消防队门口。50米内不能停车：急弯、窄路、陡坡、桥梁、铁道口、隧道、交叉路口。
关于超车限制 ：这些车不能超：消防车、救护车、正执行任务的警车。这些地点不能超：弯道、窄桥、窄路、隧道、铁道口、人行横道。
关于灯光规定 ：开左转灯：左转弯、起步、向左变道、调头。开右转灯：右转弯、向右变道、靠边停车。开近光灯：夜间行车，路灯照明情况好。开远光灯：夜间无路灯照明。变换远近光灯：夜间超车。开示廓灯和尾灯：临时停车。雾天开车，打开雾灯和报闪灯。进环形路口不用开转向灯，出环形路口时要开右转向灯。
科二科三，方向盘该怎么打？1分钟学会！
科二科三有两难，油离加方向盘。学员在训练、考试过程中，打方向盘常见错误有哪些？科二、科三有何不同？下面我们逐一解析：
科二方向盘常见问题
1、打方向太慢太犹豫
2、不分左右
3、不会微调、修正
4、打方向时机不当
科二方向盘操作要领
宁早不晚：以倒库为例，如果不敢保证自己能抓准倒库时机（点位），宁可稍早一点打方向盘。因为方向盘如果打晚了，车身必然出现；如果稍打早一点，还有调整的余地。
快速果断：看到点位后，打方向一定要快速。如果动作慢了，车辆行驶的轨迹就会偏离标准路径。
前后一致：很多学员在向后行驶（倒车）时，不知道方向盘该往哪边打？其实跟向前开是一样的：想让车尾往右走，方向就往右边打；反之往左边打。
微调修正：以倒库为例，车身入库后，尽量保持两侧等距。在确保前轮不压线的基础上，哪侧宽，方向盘就往哪侧打。
科三方向盘常见问题
1、打方向过快过猛
2、死握不动
3、双手交叉
科三方向盘操作要领
慢打轻回：与科二不同，科三打方向不能太猛，慢打轻回才能保持车身平稳行驶。
左右微调：直线行驶中，并不是死握方向盘不动，车身就能开得直。道路坑洼、起伏都会造成车辆跑偏。所以，当观察到车身偏移时，一定要微调方向盘。
避免交叉：科三打方向过程中，需要避免双手交叉的姿势。
一分钟教会你：科二方向盘怎么打？
方向盘的正确握姿，左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向。这样的握法不仅正确而且在你打完方向盘后能感知到打了几圈，该回几圈。
倒库时入库
看后视镜观察，如果车身不正最好的办法就是不断查看左右两边的后视镜，车身离控制线距离那边大，方向往哪打。即哪边宽往哪边打。过程中还要注意是微调，角度不要太大，一般半圈最合适，最后注意，车身正了就要回方向。
直角转弯/侧方停车
这两则项目方向盘的打法相对简单，但要注意控制速度，打方向盘要有预见性，看点要准确，到点就打方向盘，速度要快、打方向的力度要狠。
曲线行驶
曲线行驶如果不想压线，打方向盘的时机很重要，所以找到相关的点位很关键，在此过程注意微调方向，以适应弯道变化。不时扫看左右后视镜，观察车轮是否压线，希望学员注意的是曲线行驶速度要慢，即使点位过了，也能调整。
坡道定点时
首先离合器控制要好，速度要慢，这样可以更好的去对边线。在上坡时注意看右后视镜，观察车身和边线距离变化，如果距离发生改变就要适当修正方向盘，注意不能压线。
科二科三：如何判断车身正不正？六个绝招，一分钟学会！
很多学员在练车时会遇到这样的问题，为什么在车上感觉车是正的，下车一看发现车是歪的呢？这个问题，不管是科二还是科三的学员都会遇到。
科 目 二
01找到适合自己的点位
在倒车入库、侧方停车排线的阶段，如果点位没看准，车身就容易走不直，走不正。
因为每个学员身高、体型具有差异，适合的点位也不同。需要在训练过程中与教练探讨，找到适合自己的点位。
02学会看后视镜
在倒库中调正车身时，后视镜是存在“视觉差”的，镜中看着车身与库边平行，实际上并不平行。
学员在练习时，可以把车停到标准位置，然后观察后视镜中的图像。一般呈现出“近宽远窄”的视觉效果，车尾处看着会比较窄。
科 目 三
03做好准备工作提前摆正车头
直线行驶和换挡、离合、速度、方向盘都息息相关，但在直行行驶前，我们要做好准备工作——摆正车头很重要。
有的学员在直线行驶的前一个项目是超车、转弯或者其他需要调整行驶方向的项目，此时这个项目刚刚结束，下一个直线行驶项目即将开始，学员最先要做的就是赶紧回到自己的车道，摆正车头。
当车头摆正后，就可以回正方向，此时车身已经是正直的了。
04视线看长远参考物选好
不少学员之所以车身不稳、漂方向，关键还是在于参考点不对，选择参照物时要注意两点：视线向远处看、以连续不断的直线物体为参照物。
视线看向远处的好处有很多：一是可以预判车身是否倾斜，可以及时调整；二是如果出现紧急情况，视线看的远，可以有留出足够的处理应变时间。
以连续不断的直线物体为参照物，大概可以参考马路中间的车道标线，或者是马路边缘线、路边的绿化带，观察车身某一点与参照物的相对平行或重合，来控制车身的正直。
其他注意事项
05坐姿要端正
坐姿端正，是看点准确的前提。操作时不要左歪右靠、前倾后仰的，否则根本看不清车子正不正。
06方向要微调
方向盘回正，不代表车身就完全正了。还需要继续观察，若有偏差，方向盘要进行左右微调。
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