驾考可以补考大家都知道，那补考次数、补考费等大家都了解吗，小编想和大家讲讲驾考补考的相关事项。
驾考有四个科目，在考试当天，每一科都有2次考试机会，第一次没过的话，学员可以直接进行第二次考试。以下再分别细化每个科目的补考机会及费用。
科目一：补考次数无限制。学员在当天考试时两个机会都没有通过，则需要隔10天之后再进行考试预约。再则，考费，每个地区都是不一样的，一般是30元。
科目二：学员要注意的是，当天考试的两次机会，第一次不通过的话，学员直接开车回起点，不要下车，指导员认证信息后便可直接开始第二次考试了。若是都不通过的话，学员同样是要过10天才可以预约考试。而这一科的考试只有5次补考机会
若是第五次当天的两次机会都没过，那么，之前的成绩也就作废了，学员就只能重交学费重头开始学习。补考费用在100元左右，不同的驾校有些区别。
科目三：科三的补考次数及规则与科二没有两样，区别在于补考费。科三补考费是90元左右，不同地区不同驾校收费不同。
科目四（理论考试）：补考次数没有限制，但与科一不同的是，科四的补考需在科一考试后三年内，超过三年有效期，学员需要重新报名学习。通常，科四没有补考费用。
相对来讲，科一和科四是理论考试，简单些，但是，学员还是不能掉以轻心。科二、科三是路考，需要记的注意事项也是很多的。无论是考哪一科，学员都要好好备考，调整好心态，问题也就不大了。你记住了吗？
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致全国驾考学员的一封信
我是一名在职汽车驾驶教练员，在这晚上休息的时间里和大家聊聊心里话，言语上也许和大家的想法有所出入盼望大家担待。
从业6年来有过快乐、有过伤感、有过成就、有过误解，但是最怕的还是社会的不认可，有谁真正的了解过教练员的生活现状。
在大家脑海里教练员永久是不会笑，黑着脸，非凡严厉不轻易接近的人。但是没人了解过他们为什么不会笑，因为他们时刻与你的生命安全在挂钩，身上背负的责任和压力，不敢有一丝放松。盼望大家能给予教练员一份认可一丝体谅。
教练员本来是国家认可的“共和国交通安全的第一道防线”，但是在现实社会中大多数人已经把教练员以及驾培行业推到了风口浪尖的位置。其实很多时候教练员也是这个行业的资深受害者。现在让大家了解一下教练员的生活状况：
当你夏天早上赖床是，教练员已经早早上岗为的是能给学员提供一个凉快的练车环境，殊不知他们是用凉水刺激自己保持一个清醒的大脑。
当你晚饭后和家人街边闲逛时，殊不知教练员为了学员明天能够取得一个优异的成绩正在加班加点的给学员重复讲解着要害点。
当你节假日休息时，殊不知这正是教练员最忙碌的时候，为了照顾学员平时工作练车时间不足的问题，他们只能牺牲自己的节假日而且没有享受和大家加班三倍工资待遇，甚至想过一个陪陪孩子老婆的周六日都是奢望。
当你在炎炎夏日和严寒的冬天在空调房享受冬暖夏凉时，殊不知教练员正在练习场顶着寒风和烈日重复着给学员做着示范。
当你对教练员误解时，殊不知他只是不愿表露内心对你的认可，怕你骄傲。他们背负了太多的压力和委屈害的尽心尽力给你完成后续的培训。
了解这些后你们能不能也给予教练员一丝认可
有文章说过男人的寿命相比女人寿命要短，因为他们背负的太多有没有释放的出口只能藏在心里，而一个教练员背负的东西远远超过了一个正常男人的承受范围。他们整天面对着枯燥、压力、紧张以及长时间户外的风吹日晒。对于驾培行业的收获负面消息的远远超过正面的认可。大家接触驾考行业最多的字眼儿就是“潜规则”但是潜规则背后不一定是教练造成的，想净化驾考环境不是单一的提高教练员素养，燃眉之急的是提高全民素养。
从事教练员的同事或多或少都会碰到一些这样的报名者，例如：新学员报名时会问教练，我没时间学车能不能花钱过关，这些学员不在少数，假如不行学员就选择其他驾校，这个现象在全国都是客观存在的，有的时候教练员为了养家糊口不得不向“潜规则”低头，这不代表他们内心支持“潜规则”一度的泛滥，每年太多的交通事故多少家庭的支离破裂还是没有让全社会的人得到警醒。
客观存在的“潜规则”以及教练员水平的参差不齐导致了一个本应受到社会尊重的行业沦落成为行业与行业跨越的过渡中转站，造就的行业的衰败。
望宽阔的交通参与者从今后不要再拿自己生命开玩笑，一纸小小的驾照不再是道路驾驶的通行证，更是一张关系到千万个家庭以及自身安全的护身符，它不仅是对你驾驶技术的认可，也是你成为一名合格驾驶员的荣誉，请正确的看待它。
教练给全体学员的一封信！
我是一名在职汽车驾驶教练员，在这晚上休息的时间里和大家聊聊心里话，言语上也许和大家的想法有所出入盼望大家担待。
从业6年来有过快乐、有过伤感、有过成就、有过误解，但是最怕的还是社会的不认可，有谁真正的了解过教练员的生活现状。
在大家脑海里教练员永久是不会笑，黑着脸，非凡严厉不轻易接近的人。但是没人了解过他们为什么不会笑，因为他们时刻与你的生命安全在挂钩，身上背负的责任和压力，不敢有一丝放松。盼望大家能给予教练员一份认可一丝体谅。
教练员本来是国家认可的“共和国交通安全的第一道防线”，但是在现实社会中大多数人已经把教练员以及驾培行业推到了风口浪尖的位置。其实很多时候教练员也是这个行业的资深受害者。现在让大家了解一下
教练员的生活状况当你夏天早上赖床是，教练员已经早早上岗为的是能给学员提供一个凉快的练车环境，殊不知他们是用凉水刺激自己保持一个清醒的大脑;
当你晚饭后和家人街边闲逛时，殊不知教练员为了学员明天能够取得一个优异的成绩正在加班加点的给学员重复讲解着要害点;
当你节假日休息时，殊不知这正是教练员最忙碌的时候，为了照顾学员平时工作练车时间不足的问题，他们只能牺牲自己的节假日而且没有享受和大家加班三倍工资待遇，甚至想过一个陪陪孩子老婆的周六日都是奢望;
当你在炎炎夏日和严寒的冬天在空调房享受冬暖夏凉时，殊不知教练员正在练习场顶着寒风和烈日重复着给学员做着示范;
当你对教练员误解时，殊不知他只是不愿表露内心对你的认可，怕你骄傲。他们背负了太多的压力和委屈害的尽心尽力给你完成后续的培训。
了解这些后你们能不能也给予教练员一丝认可
有文章说过男人的寿命相比女人寿命要短，因为他们背负的太多有没有释放的出口只能藏在心里，而一个教练员背负的东西远远超过了一个正常男人的承受范围。他们整天面对着枯燥、压力、紧张以及长时间户外的风吹日晒。对于驾培行业的收获负面消息的远远超过正面的认可。大家接触驾考行业最多的字眼儿就是“潜规则”但是潜规则背后不一定是教练造成的，想净化驾考环境不是单一的提高教练员素养，燃眉之急的是提高全民素养。
从事教练员的同事或多或少都会碰到一些这样的报名者，例如：新学员报名时会问教练，我没时间学车能不能花钱过关，这些学员不在少数，假如不行学员就选择其他驾校，这个现象在全国都是客观存在的，有的时候教练员为了养家糊口不得不向“潜规则”低头，这不代表他们内心支持“潜规则”一度的泛滥，每年太多的交通事故多少家庭的支离破裂还是没有让全社会的人得到警醒。
客观存在的“潜规则”以及教练员水平的参差不齐导致了一个本应受到社会尊重的行业沦落成为行业与行业跨越的过渡中转站，造就的行业的衰败。
望宽阔的交通参与者从今后不要再拿自己生命开玩笑，一纸小小的驾照不再是道路驾驶的通行证，更是一张关系到千万个家庭以及自身安全的护身符，它不仅是对你驾驶技术的认可，也是你成为一名合格驾驶员的荣誉，请正确的看待它。
拜托！！！！！！！
一封让教练感动的感谢信，感谢有你，感谢有你们的支持！谢谢
近日的我们迎来的科目二考试也都顺利的通过了，在此作为一名刚刚高三毕业而且学员中仅我一人学文科还是个男生，我用自己的方式在此谈谈我的感受与感慨，更多的是感激。——致周教练。
酷暑的我们选择了烈日当空下学习驾车技能，而这种的甜与辣我们冷暖自知也让我们更了解的那么一批人—我称他们为蓝衣军——教练。
谈谈我的思绪是如何在这浑浑烈日下流淌的吧！那一次刚刚来的时候周教基础的教导我，简单重复的诉说着要领我集中耐心的听的手脚却并不容我控制，教练的急躁我的匆忙往往导致的是我的紧张从而错误的驾驶，那时教练对着我说：你不要紧张，你要记住我不是你的教练，是你的朋友，所以你没必要有紧张的情绪。后来自然而然的对操作要领的领会慢慢的也就放下了心情，因为教练说过：开车是一件很愉快的事情。潜移默化的我也就是习惯了……
这期间我虽不言不语的但却有着聆听的小技能，从中也感悟着为人处世的一些道理，无论是教练阐述的‘多余’的理论（多余的东西只能换取…适合自己的才是最好的），还是说那假期做饭，晚上有酬谢宴却说我晚上没时间一般不出去我要回家陪老婆深情语言深深的烙在一个还未涉及感情成长的我心中…..
记忆犹新的是那日上午走全场第一次过去那边分不出线等等导致倒车入库碾压边线直角转弯碾压边线也就是意味着考试不及格不通过，教练呼喊着：你可是在玩，你就是没用心在练，你这样怎么去考哦，手指着烈日瞋视着讲我那么热顶着烈日教你还不认真练….不然而然的我低下了头心里不是滋味。谩骂中也让我体会到无论干什么都得尊重别人的劳动成果以及认真去做好每一件事。科目二也不然而然的也过了，学习的过程的到处都散发了酸甜苦辣的气味，‘闻着自知’欢声笑语中还是急迫的教导里都让我感受着蓝衣军幽默.负责.艰辛。想必正如：几度春风化绸寥，几番秋雨洗鸿沟。你们用你们的实践行动感化着学习而这也正是社会所需求的藉慰。
“门外若无南北路，人间应免别离愁”天下没有不散的筵席，面临各奔东西我们，在此我祝愿教练们生活愉快幸福安康，没有什么能够阻挡教练你绽放的火花。
教练——致刚拿到驾证学员的一封信
致已拿证学员亲爱的学员：
你们好！
你们也将走上各自的岗位，进入社会的各个阶层。但是你们谁也离不开——公路。或许你们会在路上循规蹈矩认真享受大自然的风景；或许你们会是在路上肆无忌惮随心所欲的拿自己和他人的生命开玩笑的马路杀手；路上的事是千变万化的，或许还有太多的或许......
可是学员朋友们啊，你们离开这所学校准备好了吗？道路交通安全法律.法规和规章你们熟悉了吗？安全常识你们掌握了吗？教练的谆谆教诲你们记住了吗？
曾记得你们刚进驾校时对于开车就像一个不会走路的小孩一样 ，自己的胳膊腿都不知道怎样运用。从那天开始，你的教练成了你的朋友和你朝夕相处，为你排忧解难 。
相信你们在生活中有很多次的考试，如果错了可以擦掉改过。唯有驾驶员培训考试错了不能改。这是为什么呢?因为人的生命只有一次，唯有这次考试关系到你和他人的生命，所以在驾驶行业有这么一句话：“开车没有下不为例的说法。”
在你们学习驾驶期间，你们的教练员老师整天苦口婆心，唠唠叨叨，甚至遇到脾气暴躁的教练老师会对你大声吼叫，只是因为你们的一个细节，一个小小的动作要领没有做好。可是朋友们你们可知道他们所传授给你的很多知识是你们在书本上找不到的，是他们他们经过多年的驾驶经历总结。为了你们走捷径尽快掌握技能，他们不会像其他行业那样教授徒弟藏着掖着，其实他们恨不得把自己所有的驾驶技能滴水不漏的传授给你们，生怕你们吃不透.悟不出。所以你们今天走出这个校门之后，在你们驾驶汽车的时候你们会回忆起教练老师给你的某一个指点，他为什么当时那么严厉的要求你，下意识的做好每一个动作，养成一个良好的习惯。
今天你们终于领证了，希望你们在以后的驾驶中多问一问自己：我文明驾驶了吗？我遵章守纪了吗？我的驾驶技能合格了吗？.......作为一名教练我再次叮嘱你们：千万记住驾驶的三条黄金原则：”集中注意力，仔细观察和提前预防，文明行车，平安出行。
————你的教练为什么补考的总是你??学员看过来！
去驾校学车，很多学员都会有这样的疑惑：大家明明跟同一个教练、学一样的内容、练一样长的时间，但为什么唯独你学的最慢，教练骂的最多？一样的考试车、一样的路线，挂科的却总是你？
如果你就是那个总挂科的学员，却一直找不到挂科原因，下面这几点必!须!要反思：
1、练车前准备是否充足了？
训练前，你对于学车内容是否有大概了解？不懂的问题是记录下来还是转头就忘了？练车前衣服鞋子是否穿着合适？
所有看似微不足道的准备，都能成为快拿证的帮助：提前了解学车内容，教练讲解时不至于茫然；不懂的问题记录下来，咨询教练得到解答能补齐短板；穿着合适的衣服鞋子，不仅能给学车带来舒适感，还能让你更精准的把握离合高度，这对打好基本功的帮助是很大的。
2、教练教学你认真听了吗？
在驾校里学了多少、掌握的好不好，关键都在于教练教学时这些内容有没有经过你的大脑。要是左耳进右耳出，别人听讲你走神、别人操作你玩手机，能学好才怪。
现在越来越多学员不练车就抱着手机玩，其实有对比才知道差距，别人练车时观察对方的操作，有很多陋习错误很容易看出来，也能直接联想到自己有没有同样的毛病。
学车不仅要动脑，还要做个有心人。多留一点心眼，提高了合格几率，避免挂科补考，一点提升就能带来很多好影响。
3、练车后你总结了吗？
从驾校回家了，趁着还没有遗忘，花5分钟时间快速回忆白天在驾校训练的内容、犯的错、教练重点强调的话，养成习惯后你会发现以前半个月都记不住的内容，不到两三天就牢牢印在脑海里了。这是过来人的经验，希望大家都能试试看。
一封来自驾校教练的信，看完居然泪奔……
大家一直说驾校教练是段子手，君想说驾校教练还是暖男哦!不信，你来看看，这封教练写给学员的信，情真意切，字里行间都是教练对学员的关爱与叮嘱。
学员朋友们：
今天你们终于领证了，作为一名驾校教练员我为你们感到高兴还是惶恐?
从今天开始你们将离开你们的驾培学校。你们曾折腾过的教练车将开往修理厂做它应有的维护和保养，擦去你们曾在它身上留下的所以痕迹。
你们也将走上各自的岗位，进入社会的各个阶层。但是你们谁也离不开——公路。或许你们会在路上循规蹈矩认真享受大自然的风景;或许你们会在路上肆无忌惮随心所欲的拿自己和他人的生命开玩笑的马路杀手;路上的事是千变万化的，或许还有太多的或许......
可是学员朋友们啊，你们离开这所学校准备好了吗?道路交通安全法律、法规和规章你们熟悉了吗?安全常识你们掌握了吗?教练的谆谆教诲你们记住了吗?
学员朋友们：曾记得你们刚进驾校时对于开车就像一个不会走路的小孩一样，自己的胳膊腿都不知道怎样运用。你的教练成了你的朋友和你朝夕相处，为你排忧解难。
学员朋友们：相信你们在生活中有很多次的考试，如果错了可以擦掉改过。唯有驾驶员培训考试错了不能改。这是为什么呢?因为人的生命只有一次，唯有这次考试关系到你和他人的生命，所以在驾驶行业有这么一句话：“开车没有下不为例的说法。”
学员朋友们：在你们学习驾驶期间，你们的教练员老师整天苦口婆心，唠唠叨叨，甚至遇到脾气暴躁的教练老师会对你大声吼叫，只是因为你们的一个细节，一个小小的动作要领没有做好。可是朋友们你们可知道他们所传授给你的很多知识是你们在书本上找不到的，是他们他们经过多年的驾驶经历总结。为了你们走捷径尽快掌握技能，他们不会像其他行业那样教授徒弟藏着掖着，其实他们恨不得把自己所有的驾驶技能滴水不漏的传授给你们，生怕你们吃不透.悟不出。所以你们今天走出这个校门之后，在你们驾驶汽车的时候你们会回忆起教练老师给你的某一个指点，他为什么当时那么严厉的要求你，下意识的做好每一个动作，养成一个良好的习惯。
学员朋友们：今天你们终于领证了，希望你们在以后的驾驶中多问一问自己：我文明驾驶了吗?我遵章守纪了吗?我的驾驶技能合格了吗?.......作为一名教练我再次叮嘱你们：千万记住驾驶的三条黄金原则：”集中注意力，仔细观察和提前预防，文明行车，平安出行。
————祝朋友们：一路平安!!!
看完这封信，你会有怎样的感触呢?君只想说，希望大家练习时尊重教练，从驾校毕业后一定要牢记教练的教诲，遵守交规，文明驾驶，安全行车。
考驾照补考要多少钱 补考费有收费标准吗
考驾照补考要多少钱，补考费有收费标准吗?这是每个在驾校学车的学员都会咨询的问题，因为费用对于我们而言是需要一个标准的，最好是国标!那么今天的小编就给大家具体介绍一下考驾照补考要多少钱，补考费收费标准!
考驾照补考要多少钱 补考费有收费标准吗
【补考费收费标准】
驾考收费是否有统一标准?驾校存在乱收费现象吗?其实这都是有明文规定的，不能私自增收的，以小型手动挡汽车(C1车型)为例，理论培训费10元/小时，学时31小时;操作培训费57元/小时，学时55小时;操作使用IC卡89.57元/小时，学时35小时，总计3445元。各驾校可以在此基础上浮动，上浮不得超过20%，下浮不得低于各类车型相应的培训成本。
如果有学员需要补考，科目一补考考试费统一定价80元/人次，科目二180元/人次，科目三100元/人次。同时，学员可以参加考前适应性训练，但必须遵循自愿参加的原则，任何单位不得强制或变相强制学员接受服务并收取费用。
根据相关规定，机动车驾驶学员租用考试中心场地、设施进行训练的，收费标准为每辆车每小时100元。租用考试中心车辆的，可收取租车费，收费标准为：小货车(含吉普车)每小时50元/辆;大货车、小轿车每小时60元/辆;大客每小时80元/辆。这两项不足半小时按半小时计，超过半小时不足一小时按一小时计。
交给考试中心的费用是固定的，所以很多教练都在培训费上做文章。根据规定，C1车型操作培训费最高上浮为68.4元/小时。学员如果碰到乱收费现象，可以拨打12358投诉。
科目二补考费是多少?看到这里学员们可以安心了吧，既然国家有统一的收费标准，那我们就可以跟教练还价了，至于能还到多少就看个人能力啦。
温馨提示：以上就是的小编给大家介绍的考驾照补考要多少钱，补考费有收费标准吗的文章。希望能给大家带来帮助!而且现在大家也知道了补考费国家是有统一的收费标准的，一般驾校是不会乱收费用的，你们可以跟驾校要收据证明的!
