科二科三，怎么练都挂，对于很多学员来说就一个字：愁！考过有什么窍门捷径？小编提醒，抓住考试关键，离过关就不远了。
科二重心态
科二场地5项，每一项都是难度不低的。来驾校学车，70%以上的时间都会花在场地训练上。但在这样高强度的训练下，仍然还有非常多的学员遗憾挂科。深究原因，还是在考试心态出了问题。
别紧张：考试紧张很正常，关键要正确看待和控制这个情绪。适度紧张让考试更加集中，过度紧张就会造成负面作用了。当开始紧张时，赶紧把注意力转移到手下的操作。
不慌乱：出现失误，有的人就会立刻万念俱灰，其实调整好心态还是有机会的。先冷静下来，不要随便放弃，继续认真完成剩下的项目，说不定真的能过。
不自满：平常练的好，不代表上了考场也能过。要是教练经常夸的学员更要警惕了，这种人更容易挂。
科三重细节
科三总共有16项，光扣分标准就能挂满一整面墙。细节非常多，稍不注意就直接挂科。
基础细节：最基础的离合、换挡、方向都是决定科三成败的关键。平时训练不到位，妄想考试时侥幸过的，纯属“痴人说梦”。
行车细节：这一点考察的是学员是否具备成为合格驾驶员的素养。只要心中时刻牢记安全礼让，在学校、路口就会主动减速礼让。有良好驾驶习惯的人，考科三非常轻松；驾驶习惯不好的人，挂科是家常便饭。
精选阅读
科目二5项离合踩法大不同，考生请注意
离合控制，是科目二想要顺利通过必须熟练掌握的基本技能，但是，在考场上也会碰到这样一些学员，在倒车入库、侧方位停车的时候，离合操作的很熟练，但是到了坡道就熄火！还有一些学员，在坡道上不栽在熄火上了，反而在曲线行驶越走越慢，中途停车超过2s就挂科了。
为什么会出现这种情况呢？并不是学员们离合完全掌握的不好，只能说大家还没能充分掌握科目二必考五项的离合控制的技巧。
一、离合器的正确踩法
在学习科目二的五项具体的离合器控制技巧前，我们首先要知道正确的踩离合和控制离合半联动的方法，这是前提。
1、离合器怎么踩？
踩离合的时候一定要用前脚掌贴合离合器踏板，脚后跟可以根据个人的身高离合器的高度等决定是否放在地面作为支撑。如果脚后跟着地，就利用脚踝控制脚掌；如果脚后跟悬空，就利用大腿的力量上下压抬离合。
2、半联动怎么找？
离合器抬至半联动位置，恰好就是发动机提供动力的状态，此时稳住离合器缓慢上抬，车辆就能平稳起步了。怎么观察是否达到离合半联动的状态呢？车感好的学员可以直接感受车辆的抖动，投机取巧的方法是观察转速表，看到转速明显下降，说明发动机开始提供动力了，此时就是离合的半联动位置。
二、科目二5项的离合技巧
1、倒库、侧方停车和直角转弯，方向打死需抬高离合
在这三个项目中，经常会需要打死方向盘，由于轮胎与地面的摩擦增大，此时车速会受到影响，所以需要学员稍抬高一点离合，保持车速稳定，不容易中途停车。原理相同，当回正方向的时候，车速会因此变快，此时需要稍压一点离合。
元#贝驾考提醒，在打方向前行驶速度控制得当的情况下，打死方向时离合不宜抬的过高，否则容易熄火。
2、曲线行驶，时刻调整离合位置
不管是看点打方向，还是依靠车感一点一点调整方向，车辆进行曲线行驶时，车轮与地面的摩擦力的大小一直是动态的，想要控制好车速，就要一直在离合半联动的范围内小幅度调整离合高度。
3、坡道起步，记住一个字【慢】！
坡道起步是最考验学员离合控制熟练度的项目，在坡道上为了能够获得充足的动力前进，离合的半联动位置较高，学员一时找不准，抬低了容易后溜，抬高了又会熄火，所以在抬离合的时候，一定要慢，保险起见，一边感受车辆的抖动，比平地上略剧烈，且车头有扬起的趋势；一边观察转速表，看到转速明显下降，二者兼具的时候，就可以稳住离合，松开制动了。
.驾考提醒，在坡道起步后，到达坡顶之前，学员需要慢慢地完全松开离合，车辆才能有足够动力到达坡顶，如果动力依然不足，就需要踩一点油门。过了坡顶后，慢慢压离合，控制下坡的车速。
科目三手动挡和自动挡考试大不同 关键看这个项目
很多学员在考驾照之前都会纠结一下到底是考手动挡还是自动挡，毕竟现在的车，90%都是自动挡，今天小编就要给大家讲讲科目三考试中手动挡和自动挡的考试区别，希望可以帮助这些苦恼的学员尽快选定驾照类别。
科目三考试中，手动档和自动档的区别就在加减档这个项目上，自动档是没有这个项目的。
在手动挡考加减档这个项目时，要注意听清语音，语音没报千万别做动作。正常是先报语音“前方考试项目加减档”，但是听到这个不要立刻踩离合换挡，这只是意味着系统开始感应而已。
当系统感应到你此时是1档时，语音开始叫“请加到2档“，这时你才需要你做动作加速度，加到2档，慢慢松完离合后，等语音提示，此时也是系统感应，正确了后，语音报”请减到1档“，听到语音后做动作，踩离合减到1档，确认无误后松离合，系统继续感应没有错就合格，反之则判不合格。
一般来说进入加减档位置，系统感应到档位在2档和3档的时候，都是先减一个档位，后再加一个档位。注意松离合太快，会有闯动的感觉，所以要慢慢松，档位不能挂错。
加减档这个项目对学员对挡位的熟悉程度，离合和油门的配合要求都很高，在这方面实在没信心的学员建议大家还是选择轻松一点的自动挡车型，考C2证，毕竟补考费加起来不比学习自动挡要便宜多少。
科目一、科目四大不同，你的备考方法对吗？
两者侧重不同
科目一
更注重基础知识，并将各种仪表功能和指示灯的了解做为考查重点，考查理解力。
科目四
主要考核安全文明驾驶要求，复杂条件下的安全驾驶知识等。
虽然与科目一有着很多相同之处，但是更加注重考核驾驶人的实际操作技能。
科目四名称为：科目三安全文明驾驶常识考试。
“安全文明驾驶常识考试”的重点在“安全”与“文明”这两项基本原则上。
与科目一相比，科目四是在基本的知识上，更注重实践的案例和文明的驾驶方式。
内容组成不同
科目一组成内容：
1.驾驶证和机动车管理规定
2.道路通行条件及通行规定
3.道路交通安全违法行为及处罚
4.道路交通事故处理相关规定
5.机动车基础知识
6.地方性法规
7.大中型客货车制动系统与安全装置知识
8.轮式自行机械车、有轨电车、无轨电车专用知识
科目四组成内容：
1.安全行车常识
2.文明行车常识
3.道路交通信号在交通场景中的综合运用
4.恶劣气象和复杂道路条件下安全驾驶知识
5.紧急情况下避险常识
6.典型事故案例分析
7.交通事故救护及常见危险化学品处置常识
8.地方试题
我们可以明显的从各自的内容比较中看出， 科目一主要侧重于基础交通知识和法律法规的学习，科目四则侧重于驾驶人具体开车技能的实际场景运用。
并且，科目四有10道多选题，一题2分，错五道就挂科。学员在准备考试的过程中，就需要对题目重点把握有所侧重，绝不能因为已经考过科目一而轻视科目四。
科目一、科目四大不同 你的复习方法是不是错了
在我们驾考的时候，很多学员都会感觉到很不解，为什么科目一和科目四都是属于理论考试，却还要考两次呢?
其实，科目四是将原科目一中有关安全文明驾驶的要求、复杂条件下的安全驾驶技能、紧急情况下的临危处置等知识单列出来。
放在“科目三”实际道路驾驶考试后进行，以进一步测验考生的交通素质程度。
虽然科目四大部分是从科目一中抽出来的内容，但是科目一和科目四考试内容还是大不相同的，具体复习方法也应该有变化。
接下来，我们就来介绍一下科目一与科目四的区别都有哪些？
侧重点不同
科目一考试：更注重基础知识，并将各种仪表功能和指示灯的了解做为考查重点，考查理解力。
科目四考试：主要考核安全文明驾驶要求，复杂条件下的安全驾驶知识等。
虽然与科目一有着很多相同之处，但是更加注重考核驾驶人的实际操作技能。
“安全文明驾驶常识考试”的重点在“安全”与“文明”这两项基本原则上。
因此题目中出现的不顾安全的操作方法驾驶行为以及非文明行为等内容一定是违法违规的。
与科目一相比，科目四是在基本的知识上，更注重实践的案例和文明的驾驶方式。
内容组成不同
科目一组成内容：
1、道路交通安全法律、法规及相关规章，占总内容的30%。
2、交通信号，占总内容的30%。
3、安全行车驾驶基础知识，占总内容的20%。
4、安全行车驾驶基础知识，占总内容的20%。
5、机动车驾驶操作基础知识，占总内容的10%。
科目四组成内容：
1、安全行车常识，占总内容的24%。
2、恶劣气候和复杂道路条件下的驾驶常识，占总内容的20%。
3、驾驶职业道德和文明驾驶常识，占总内容的12%。
4、紧急情况下的避险常识，占总内容的12%。
5、违法行为综合判断与案例分析，占总内容的10%。
6、地方试题，占总内容的10%。
7、常见交通标志、标线和交警手势辨识，占总内容的8%。
8、交通事故救护及常见危险品的处置常识，占总内容的4%。
考试题型不同
科目一考试：100题，每题1分，考试时间为45分钟，满分100分，90分合格。
题目以情景模拟题，大部分考题以图片、图标的形式展现，使考生感到仿佛进入了实际道路情景中，更贴近实际交通状况。
科目四考试：50题，每题2分，考试时间为30分钟，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。
题型为判断题、单选题和多选题。
我们可以明显的从科目一和科目四各自的内容比较中看出，科目一主要侧重于基础交通法规和交通标志的熟悉，科目四则侧重道路交通安全知识的了解。
所以，科目一和科目四还是有差别的，那么在复习的时候对题目重点的把握就要有所侧重，更不能因为科目一已经通过而轻视科目四的考试。
科目一、科目四大不同 你的复习方法是不是错了
在我们驾考的时候，很多学员都会感觉到很不解，为什么科目一和科目四都是属于理论考试，却还要考两次呢?其实，科目四是将原科目一中有关安全文明驾驶的要求、复杂条件下的安全驾驶技能、紧急情况下的临危处置等知识单列出来。放在“科目三”实际道路驾驶考试后进行，以进一步测验考生的交通素质程度。虽然科目四大部分是从科目一中抽出来的内容，但是科目一和科目四考试内容还是大不相同的，具体复习方法也应该有变化。
接下来，我们就来介绍一下科目一与科目四的区别都有哪些？
一、侧重点不同
科目一考试：更注重基础知识，并将各种仪表功能和指示灯的了解做为考查重点，考查理解力。
科目四考试：主要考核安全文明驾驶要求，复杂条件下的安全驾驶知识等。
虽然与科目一有着很多相同之处，但是更加注重考核驾驶人的实际操作技能。“安全文明驾驶常识考试”的重点在“安全”与“文明”这两项基本原则上，因此题目中出现的不顾安全的操作方法驾驶行为以及非文明行为等内容一定是违法违规的。与科目一相比，科目四是在基本的知识上，更注重实践的案例和文明的驾驶方式。
二、内容组成不同
科目一组成内容：
1、道路交通安全法律、法规及相关规章，占总内容的30%。
2、交通信号 ，占总内容的30%。
3、安全行车驾驶基础知识 ，占总内容的20%。
4、安全行车驾驶基础知识 ，占总内容的20%。
5、机动车驾驶操作基础知识，占总内容的 10%。
科目四组成内容：
1、安全行车常识，占总内容的24%。
2、恶劣气候和复杂道路条件下的驾驶常识，占总内容的20%。
3、驾驶职业道德和文明驾驶常识 ，占总内容的12%。
4、紧急情况下的避险常识 ，占总内容的12%。
5、违法行为综合判断与案例分析 ，占总内容的10%。
6、地方试题 ，占总内容的10%。
7、常见交通标志、标线和交警手势辨识，占总内容的 8%。
8、交通事故救护及常见危险品的处置常识，占总内容的 4%。
三、考试题型不同
科目一考试：100题，每题1分，考试时间为45分钟，满分100分，90分合格。
题目以情景模拟题，大部分考题以图片、图标的形式展现，使考生感到仿佛进入了实际道路情景中，更贴近实际交通状况。
科目四考试：50题，每题2分，考试时间为30分钟，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。
题型为判断题、单选题和多选题。
我们可以明显的从科目一和科目四各自的内容比较中看出，科目一主要侧重于基础交通法规和交通标志的熟悉，科目四则侧重道路交通安全知识的了解。所以，科目一和科目四还是有差别的，那么在复习的时候对题目重点的把握就要有所侧重，更不能因为科目一已经通过而轻视科目四的考试。
以上《科目二、科目三考试区别大不同，抓住学习窍门不用愁！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
