离合控制，是科目二想要顺利通过必须熟练掌握的基本技能，但是，在考场上也会碰到这样一些学员，在倒车入库、侧方位停车的时候，离合操作的很熟练，但是到了坡道就熄火！还有一些学员，在坡道上不栽在熄火上了，反而在曲线行驶越走越慢，中途停车超过2s就挂科了。
为什么会出现这种情况呢？并不是学员们离合完全掌握的不好，只能说大家还没能充分掌握科目二必考五项的离合控制的技巧。
一、离合器的正确踩法
在学习科目二的五项具体的离合器控制技巧前，我们首先要知道正确的踩离合和控制离合半联动的方法，这是前提。
1、离合器怎么踩？
踩离合的时候一定要用前脚掌贴合离合器踏板，脚后跟可以根据个人的身高离合器的高度等决定是否放在地面作为支撑。如果脚后跟着地，就利用脚踝控制脚掌；如果脚后跟悬空，就利用大腿的力量上下压抬离合。
2、半联动怎么找？
离合器抬至半联动位置，恰好就是发动机提供动力的状态，此时稳住离合器缓慢上抬，车辆就能平稳起步了。怎么观察是否达到离合半联动的状态呢？车感好的学员可以直接感受车辆的抖动，投机取巧的方法是观察转速表，看到转速明显下降，说明发动机开始提供动力了，此时就是离合的半联动位置。
二、科目二5项的离合技巧
1、倒库、侧方停车和直角转弯，方向打死需抬高离合
在这三个项目中，经常会需要打死方向盘，由于轮胎与地面的摩擦增大，此时车速会受到影响，所以需要学员稍抬高一点离合，保持车速稳定，不容易中途停车。原理相同，当回正方向的时候，车速会因此变快，此时需要稍压一点离合。
元#贝驾考提醒，在打方向前行驶速度控制得当的情况下，打死方向时离合不宜抬的过高，否则容易熄火。
2、曲线行驶，时刻调整离合位置
不管是看点打方向，还是依靠车感一点一点调整方向，车辆进行曲线行驶时，车轮与地面的摩擦力的大小一直是动态的，想要控制好车速，就要一直在离合半联动的范围内小幅度调整离合高度。
3、坡道起步，记住一个字【慢】！
坡道起步是最考验学员离合控制熟练度的项目，在坡道上为了能够获得充足的动力前进，离合的半联动位置较高，学员一时找不准，抬低了容易后溜，抬高了又会熄火，所以在抬离合的时候，一定要慢，保险起见，一边感受车辆的抖动，比平地上略剧烈，且车头有扬起的趋势；一边观察转速表，看到转速明显下降，二者兼具的时候，就可以稳住离合，松开制动了。
.驾考提醒，在坡道起步后，到达坡顶之前，学员需要慢慢地完全松开离合，车辆才能有足够动力到达坡顶，如果动力依然不足，就需要踩一点油门。过了坡顶后，慢慢压离合，控制下坡的车速。
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科目三考试常见问题，学员请注意！
驾考要求越来越严格，科目三通过率尤其通过率较低，那么学员在科目三考试中需要注意的是什么呢？考试的时候一定要做到胆大心细，那么考试一定能顺利通过的！
一不能低头看档
这点在学员刚刚学车时很容易犯的一个错误，在考试时也千万要注意，不能低头看档，不能因为换了一辆考试车，就不注意考试细节！开车时目光一定要向前看，这个习惯一定要保持好！
二忌车门不关好就起步
开车不关好车门是一件很危险的事情，这点不做好直接挂掉也是很冤的
三忌靠边停车路线过长
科目三考试时边上坐着的考官会发出，“靠边停车”的指令，这意味着学员马上就能顺利通过科目三了，但是这时候不能得意忘形，要注意靠边停车时，要注意停车的位置，看清楚路况，路口和实线是不可以停车的！
找到合适的停车位置后，打转向灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
四忌走错路线
考前熟悉路况也是很重要的一件事，因为考试的路段都是固定的，可以考前熟悉路况，为考试提前做好准备！尤其要注意环岛，立交桥等处容易出错，考生要千万注意！
五忌红绿灯前犹豫
很多学员遇到红绿灯时，会犹豫不觉，到底是减速还是顺利通过，记住遇到红绿灯路口时一定要减速慢行，若在红绿灯变换前，一定要及时减速慢行，若遇红灯，一定要及时踩住刹车，不可越线。
六忌行车时车身太偏右
很多新手学员都会犯这个错误，行车时车身偏右！记住行车时一定要按照规定的车道行驶，不可将车身偏右，这其实是很危险的一件事，右边一般是行人和非机动车，撞到了更加悲剧，所以一定要按照车道规规矩矩的走！
踩离合、换挡、踩油门 科三考生必须掌握的技巧！
换挡操作一直贯穿科目三考试的始终，如果换挡都不熟练的话，科目三是肯定没法过关的。那么，科目三考试如何换挡呢？接下来，驾驶员考试网小编就和大家分享科目三换挡的操作技巧，抓紧时间看哟。
技巧一：起步时的档位选择
不管何时何地，都应该用一档起步。如果在考试时遇到紧急情况需要停车时，一定要将档位置于空档，然后再挂一档起步。
技巧二：必须逐级换挡
驾照考试中，禁止跳跃换挡，必须逐级换挡，即加档的时候只能从一档换到二档，二档换到三档，三档换到四档；减档也是如此。
技巧三：换挡要快
换挡时动作要连贯，踩离合——换挡——踩油门，一气呵成，速度要快。
技巧四：根据车速合理变换档位
档位与速度要匹配，达到一定的时速后才可切换档位。考生在考试过程中可以用眼睛瞄下转速表，速度够的时候，就立即换挡。
技巧五：不可低头看档
科目三考试中明文规定，换挡时低头看档直接不合格。因此，考生在平时练车时就要对换挡多加练习，养成换挡时目视前方，不低头看档的习惯。
以上就是小编总结的科目三换挡的技巧，理论知识只能起到参考作用，只看不练是没有任何效果的，所以小伙伴们在平时的练习过程中一定不能偷懒，多练习，多思考，相信你一定可以通过科目三考试的！
科目二离合器的正确踩法 学会了分分钟过关！
科目二是驾照考试中的重要一关，也是难度最大的一个考试项目。最为新手，初次学车时肯定会遇到各种各样的问题。其中离合器是考生遇到的难点之一，本期，小编就和大家说说离合器的控制方法。
一、离合器的使用
学员要找到两个关键点：
1、第一个点：平时慢速行走的点
将离合器踩到底，刹车踩到底，然后缓慢的抬离合。注意听发动机的声音，当开始发生变化，稍微变得有点闷时，就找到了第一个点。
2、第二个点：坡道起步的半联动点
找半联动点的方法有很多，在这里小编和大家分享两个比较简单的方法：
（1）观察你车上发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器抬到半联动位置了。
（2）在离合器抬到半联动位置的时候，车辆就有一种微微往前冲的感觉，这时离合器就处于半联动状态。
二、考试时注意事项
1、考试时最好和平时穿一样的鞋子，能更好的感知离合器的高低。
2、上车所有准备工作做好后，别急着开始考试，先测下离合器半联动点的大概位置。
科目二丨一碰就挂的考试雷区，学员请注意！
科目二考试有五项连考，要求必须一次性通过5个项目。以下是关于科目二易被学员忽略的误区，供参考阅读，希望对大家有所帮助！
1、速度过快
一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合的左脚，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。
2、点位看错
大家在考试的时候，千万要保持心态的平稳，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3、掌握不好回方向的时机
如果到考试的时候还是不能很果断地找到回方向的时机，那就有预知性地早一点回方向，打方向的时候切忌打迟，打早还能把方向修回来，打迟了必然压线，就只能等补考了。
4、不注意判断车辆位置
科目二很多项目中，由于学员只注意看点打方向，有时会忽略考试场地和考试车不是平时练习的场地和车，当你只顾看点打方向时，可能车轮就要压线了，所以大家在考试时一定要注意随时通过后视镜判断车辆位置，及时做调整。
5、定点停车不到位
即没有把车辆停到规定的位置或者合适的起步位置。
不光是坡道定点直接就要考察学员的定点停车技术，包括倒车入库、侧方停车项目都需要学员先将车开到合适的位置再进行倒车，所以选好停车的时机很重要。这个也是有看点技巧的，大家注意按教练教的做，不要和其他步骤记混了就行。
6、起步不平稳
主要表现在平路起步的时候熄火、闯动，在坡道起步过程中熄火、后溜。
为了起步不平稳的现象产生，要求学员熟练掌握离合器的半联动，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。
7、离合器踏板操作不良动作
大家都知道，科目二主要就是依靠离合器控制来完成的，如果离合器踏板操作不规范，会影响起步和变速的操作。
离合器踏板的正确操应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。
8、中途停车
中途停车问题很让人纠结的是，其实你的车还是在走动的，却被判了中途停车，其实科目二中车速如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以大家最好把车速控制好，再慢只要能走就行，关键是匀速!
考试车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要轻易动离合，还有注意有的地区考场脚刹没有踩到底也容易被判中途停车，大家根据实际情况自己感受一下吧。
科目二考试如何避免中途停车？离合器正确踩法是怎样？
离合器能保证汽车平稳起步、视线平顺的换挡，那么，科目二离合器的正确踩法是怎么样的呢?
科目二离合器怎么踩
一 、停车时首先确定停车位置，提前抬起加速踏板，打右转向灯，同时踩踏制动踏板，踩踏制动踏板时要逐渐加力，当车辆降到较低速度时踩下离合器，控制刹车踏板，停到预定车位。
二、上车后首先要试一下脚感，踩踏板反复操作几次感觉一下踩踏弹脚的位置，也就是半联动接力点的位置，在抬离合器的过程中到了这个位置脚要踩稳，慢抬并制控制住踏板的位置，这样才能让汽车平稳起步或是反退。
科目二离合器的正确踩法
1、开车时，离合器不要放的太快或刻意将转速提升得过高，这会加速离合器的损耗。
2、正确的踩离合器的姿势是，脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。
3、踩离合器时，油门应该放开。
4、踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。
5、永远在踩低离合器时才换挡。
6、若手部未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦(打齿)。
以上《科目二5项离合踩法大不同，考生请注意》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
