科目三的考试项目很多，稍微一个不小心就会成为挂科的导火索，典典整理了容易出错的几个导火索，大家要警惕了！
一、起步闯动
由于考试是心理紧张，操作有失恰当，车辆容易发生闯动。科目三考试规定，起步时车辆发生闯动扣5分。
如果在最开始的起步都被扣分了，那么后边的项目几乎没有喘息的余地，所以无论几分都关乎着你的命运！
正常起步要求平稳、安全，一定要注意松离合器的节奏，一定要等到车身抖动，完全达到半联动状态再起步！其次别忘了观察周围路况。
口诀：起步挂1挡，转向（灯）按喇叭，松开手刹车，后视别漏下，离合“快、慢、停”，轻轻把油加。
二、靠边停车、车身与边线距离超过30cm
与科目二的定点停车相似，科目三靠边停车要求停车后车身与道路边线的距离要在30CM以内，否则扣10分。控制车身与边线的距离考验的是驾驶人看点的能力和车感。
要做到靠边停车30公分首先要学会看点，关于找点方法如下：
一：左边加强筋(就是车头左边鼓起的线条)对准车道中间。
二：从驾驶者位置看，车头右侧约三分之一处对准右路边线，停车。前提是车身已基本与路边平行。
如果还有发现车身出现偏离的话，保持车头的1/3处慢慢修正方向，避免出现压线的情况或者偏离出30公分的距离。
三、加减档失误
考C2还好，没有这方面的忧虑，考C1在这点上就比较让人烦心！如果加减档不熟练，在操作的时候，容易发生空挡滑行、车身晃动、熄火等情况。
速度和档位要匹配，否则分分钟挂科。另外，档位与匹配速度有了新变化：
1档：速度在0—27km/h之间；
2档：速度在5—37km/h之间；
3档：速度在15—47km/h之间；
4档：速度在25—57km/h之间；
这对新手开车确实是增加了难度，既要控制好油离配合，又要兼顾时速换档！
换挡口诀：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。
这个没有捷径可走，要努力训练，孰能生巧。
四、中途熄火
造成中途熄火的原因有很多，但有时候并不是操作不当的问题，有可能是你对考试车的熟悉不够，也有可能是考试车保养不好引起。
总之，考试的时候一定要镇定，即使中途熄火了，也不要慌张，放松心情，重新快速起步就行了。起步时离合要稳定慢松，行驶时加减档要平稳，最大程度减低熄火的几率。
科三主要考细节和心态。平时训练的时候，需要学员更加认真仔细，多问教练。最后祝所有的学员早日拿到驾照，考试顺利！
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注意！科三考试经常遇见的失分点
很多学员科二顺顺利利的通过了。可是在科三卡住了。眼看驾照就在眼前，可是就是拿不到。小编整理了一下关于科三最常遇见的失分点。
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2失分点一：
拖档行驶，换挡卡顿，低头看档位。
C1驾照仍然是目前驾考的热门，新驾考规则的发布更是对换挡要求严格。在驾考行驶过程中出现拖档，速度上不去却换入高档位的情况会直接挂科。同时低头看档位，换挡卡顿都会扣分，而科三失分点本来就多，这里的分数不值得被扣。
避免措施：
换挡迅速，离合要配合好。平时练习就要熟悉档位。换挡位时，一定要给足油门，调整车速在相应的档位上。
3失分点二：
各种转向灯，灯光变化的遗忘。
很多学员在驾考的时候很紧张。一上车做完一套动作后，车辆要开始上路了。这个时候就会忽略转向灯的使用。而有些学员因为驾考的安排会在晚间驾考，而晚间驾考的行驶过程中灯光的变换也是被忽略的一个点。
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避免措施：
沉着冷静，上路前仔细回忆自己的全套动作是否遗漏。灯光的变换要灵活应变。平时练车的时候就要牢记于心。
4失分点三：
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越级减档，急刹车停车。
在很久之前的规则里科三的靠边停车是可以在高档位减速停车靠边的。但是现在不行。科三靠边停车要记得逐级减档，减至一档后再靠边停车。同时要记得上一个失分点的说的转向灯。还有的学员在听到考官说的，靠边停车的指示后就一脚刹车……这个时候我只能祝贺你科三挂科了。
避免措施：
熟悉考试的场地。手眼配合，靠边停车先打灯观察再靠边。逐级减档不要一下越级减档。同时要注意考试动向，快到终点的时候就要开始准备减速减档靠边啦。
最后祝愿大家科三可以顺顺利利的通过~
科目三起步要求多 这些环节很简单但易挂科！
大家都知道，科目三中有灯光模拟操作考试，考试项目中需要用到灯光的地方也很多，但是很多学员都不知道，科目二中也有很多需要运用到灯光的地方。
科目二灯光使用有3处
1起步
科目二起步时和科目三一样，最后一定要记得打左转向灯。
2侧方位停车
侧方位停车项目需要打2次转向灯，挂倒档后，准备倒车入库时，打右转向灯;考试通过，准备出库时，打左转向灯。
3坡道定点停车和起步
在定点停车完成后，准备坡道起步时，打左转向灯。
科目二灯光使用注意事项
1、和科目三一样，转向灯亮3秒以上才能进行动作;
2、除了以上3处，有的教练要求倒车入库时，不管左右出库，都要打转向灯，这一点，每个地区都不一样，保险起见，具体操作一定要听从教练指挥。
科目三考试作为路考，考察的是学员的驾驶技能以及在路面行驶时的反应能力，科目三考试项目很多，限于篇幅问题，今天小编想要强调的反而是考试第一步——起步。
1、听到考官发“起步”口令后，回答“明白”。
2、同时打左灯。
3、左摆头看左后视镜，通过后视镜观察左侧和后方情况。
4、踩死离合，同时挂1档，观察后方无车或者有一定的安全距离，松手刹。
题外话：生活中开车的原则就是安全第一，所以起步时最后松手刹，而停车后首先拉手刹!停车先拉手刹再摘档，起步先挂档再摘手刹。
5、方向盘左打半圈，缓松离合，起步的时候可以给点油，转入临近左车道。
6、考官还想要速度，起步变更车道，车正后，看路况合适要快速加上2档，必须让考官看到你主动加减档的意识，不要等考官提醒。
科三考试——会车，看这里，其实很简单
会车项目是科三考试的考试项目，也是比较简单的一个项目，可是也容易出错哦，就怕压线行驶，扣100分哦。
下面小编从以下3步来细细讲解，请大家仔细看一下。
1、会车前的操作
会车前，要仔细观察道路及交通情况。观察的内容：一是观察对面来车的情况;二是观察路旁行人、车辆情况。
2、会车中的操作
会车中，一是减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离;二是在有障碍的路段，无障碍的一方先行。
3、会车后的操作
会车后，确认对方车后视线盲区内无横行的非机动车和行人，前方无连续交会的车辆，向左变更行车路线。
4、考试评分标准
A、会车前未开启转向灯（扣20分）
B、会车前开转向灯少于3秒即转向（扣10分）
C、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离（不及格）
D、会车困难时不让行（不及格）
E、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车（不及格）
F、在规定的时间、路程内，未按语音指令会车（不及格）
科三容易“挂科”的9大点，掌握这些细节新规下也很简单！
新规科目三的考试中，很多具体内容扣分非常重，比如未逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境、车门未完全关闭、启动发动机时挡位未置于空挡等，都将分别扣除100分。如果不熟练操作，会直接“挂科”，这里小编总结了九大点希望对各位学员有用。
1、情绪紧张：忘记带身份证
明明记得要带身份证的，结果到了之后，身份证忘带了。这种情况有很多，不稀奇，主要还是考试前，先准备好所有用到的东西。预约一次考试不容易，多走点心！
2、疏忽大意，绕车一周不仔细
科目三上车前都得绕车一周，但是有的学员考试很顺利，有的学员却刚上车就“挂掉”。方法：上车前先仔细观察这些地方：车轮下是否有石子、障碍物等，停车的地方是否有坑或者坡等。如果有请清除障碍，然后谨慎起步，做到心中有底。
3、准备工作没做好
起步前，一定要把各项检查做一遍，座椅、后视镜、手刹、挡位器、速度表、钥匙、安全带等。教练每次都会强调，做好准备之后再开始起步。
4、起步熄火
准备工作做好后，有不少学员总是着急忙慌的要快点起步，导致离合松太快，油门又不给油，油门和离合的配合也不是很熟练，导致熄火。
5、看后视镜
很多地方都会用到后视镜，尤其是起步、超车、变道这些项目，一定要看后视镜，并且动作要仔细认真，不要敷衍。
6、忘记使用转向灯
不论是起步、变道还是转弯等，系统一播报就要打灯。还有的学员转向灯打开不够3秒就转向，白白牺牲掉。
7、直线跑偏
有的学员是不是很奇怪“明明没动方向，为什么直线行驶却跑偏了？”原因还是平时训练没练好，视线放远，匀速行驶，方向盘不乱动，不是不动，不要握太紧，轻握即可。
8、时速35公里要保持3秒
这一环节与以往最大的不同是，要求学员必须将挡位挂在4挡，要在3秒内将车速保持在35公里/小时。如果驾驶技术不过关，是很难达到这一点的，这无疑需要更多的实际操作，技术水平达到一定的掌握程度。更多的实际操作练习将增加学员的学习时间和成本，不过，这对学员来说也是好事，水平过关，将来可相应减少社会成本，避免交通事故的发生。
9、下车前不观察
全部测试合格了，就差这最后一步，结果忘记了观察后方车辆情况，就直接开门下车，导致不合格，这种情况也很多，主要还是平时训练不当回事，考试时想认真起来，都难。
科目三中每个项目都有小小细节，平时训练的时候一定要多加注意，勤加练习，任何环节都不能敷衍了事，否则真正领了驾照，也是马路“杀手”。
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