很多即将考科目三的学员都很担心加减挡的项目，尤其是不光是加减挡考试项目，整个科目三考试都离不开加减挡位的操作。
今天，小编就为各位学员总结一下科目三加减挡的考试技巧以及注意事项。
科目三加减挡技巧之一听
科目三考试需要一直加减挡，就是因为手动挡汽车挡位一定要和速度相配，否则轻则伤车，重则考试熄火挂科。
当挡位与车速不匹配时，车身会明显抖动，发动机会发出很明显的“砰砰”声，这时候就要开始换挡了。
科目三加减挡技巧之二看
车感不好的学员感受不出多大强度的抖动是正常的，也没有办法通过听来判断换挡时机，这时候就可以看两个表来辅助判断。
看速度表：挡位与车速区间的关系是
看转速表：当转速表指针指向2，则加档；当转速表指针指向1，则减档。
科目三加减挡技巧之三不要
1、不要低头看档
科目三行驶过程中，除了转向前需要看后视镜，其他时候都要求考生视线直视前方，低头挂档直接挂科，考试之前请熟悉挡位位置。
2、不要越级加档
加档的时候不能越级挂档，必须一档到二档，二档到三档......逐级加档；减档也是这样的。
但是有个特殊情况，科目三考试中除了加减挡考试项目，其他需要加减挡的路段是可以越级减档的，比如靠边停车，可以直接减至一档。加档不存在这种特殊情况。
3、不要带偏方向
挂档时，要求学员左手掌控方向盘，右手换挡，这时候基础不好的学员一手掌握方向盘比较勉强，就会跑偏，导致考试挂科。
为了避免方向带偏，握住方向盘的左手不要太紧，右手挂档时，不要太用力，只要离合踩到底，挡位杆是可以很轻松移动的。
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科目三加减挡很难？？一招搞定加减挡
科目三种加减档操作，是一项比较难的，关键的是学员不知道什么时候换档位，下面小编帮你总结一下加减挡中档位和速度匹配的问题。
档位不匹配的情况有：第一种情况：当你看到时速表到达了换挡速度，由于操作不熟练，踩油门，踩离合速度慢，速度降了下来，这时候你的速度已经低于换挡速度很多了，就会出现车辆抖动，速度与档位不匹配。有的看的是转速表，道理是一样的，当你抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。 大部分场合是发动机转速低于离合器片转速，就会出现换挡顿挫的感觉，就说明你换挡时与速度不匹配了。
第二种情况：你速度没有达到换挡的速度就开始换挡了，这肯定是速度是档位不匹配了。
那么学员有的会问，换挡的时候，档位对应的换挡速度是多少呢？驾考全攻略在这里就给大家总结一下，具体的换挡速度与档位的对应关系，这里因为驾考的政策不同，可能会与你的所在的考场情况有所不同，不同的话就参考一下，大同小异的
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科目三加减挡不熄火技巧
科目三考试考核的是学员的实际道路驾驶技能，所以加减档的熟练掌握程度很大程度上决定了学员能否顺利通过科目三考试。
科目三加减档不熄火技巧
技巧一：起步档位控制
不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。
只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。
技巧二：逐级换挡
路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。
如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。
技巧三：换挡要快
换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。
技巧四：换挡要稳
换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
技巧五：换挡也要目视前方
许多考生有看档换挡的坏习惯，这可是路考大忌。
学会这5个不熄火技巧技巧，相信你也可以顺利通过科目三考试。
科目三百米加减档操作技巧详解
据统计，有很多学员就是在科目三考试百米加减档这关与即将到手的驾证失之交臂，为了保证考试的通过率，我今天就来给大家介绍一下关于这个项目的技巧。
一、通过方法：
1、机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点线处起步时，应将车辆的接位准确地挂入一挡。
2、须用单手(左手)控制好方向盘。因为在百米加减挡的操作过程中，右手始终在操作变速杆(挡杆)，没有时间协助左手控制方向盘。
3、驾驶人的右手应始终握住变速杆，这样可以缩短加减挡的时间。
4、车辆在加档行进中，除一挡、二挡有加速过程外，其它各挡位基本上没有加速的过程，驾驶人在加挡后只需将离合的踏板抬至最高点后，再迅速踩下离合的踏板做下一个加挡动作。
5、驾驶人驾驶车辆在加挡行进中至最高挡位后，应迅速做减挡操作动作。在做减挡操作动作时，无需做加速动作，完全靠车辆行进的惯性行走。减挡的操作动作同加挡的操作动作基本上相同。
二、关键技术：
1、起步时应准确地将变速杆挂入一挡挡位。
2、掌握单手控制方向盘技术。
3、右手应始终握住变速杆。
4、加档操作时除一、二挡有短暂加速过程外，其它挡位没有加速的操作过程。
5、减挡操作时，不需要有加速动作的操作过程。
百米加减档操作是科目三必考的项目之一，在考试中，学员要保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作;换档动作，包括手的动作和脚的动作，二者都要做到快速、准确、连贯首先。
科目三加减挡技巧分享，学会后考试一遍过！
加减挡操作是科目三里面的一个难点，在我们进行加减挡操作的时候，无论是出现挂错挡或者是出现低头看挡都有可能导致挂科，今天小编就来给大家分享一下科目三加减挡技巧，学会之后，考试轻松一遍过。
加挡操作技巧
在进行加挡操作时，首先需要加油门提速，当车速提升上来之后，松油门，再把离合踩到底，进行加挡。
再次抬离合的时候，要慢抬离合，但是，当速度高于30km/h以后，就可以稍微快一点，但是不能一脚松开离合。
除此之外，加挡需要逐级进行，不能出现越级加挡的情况，这样会直接被判为不合格，而且换挡需要在适配速度区间之内。
减挡操作技巧
在进行减挡操作时，先踩刹车还是先踩离合需要分情况，在五挡减四挡，四挡减三挡的时候，车速不到正常行驶的挡位速度时，这时候我们可以先踩离合，进行减挡，接着踩下刹车，适量减速。
三挡减二挡，二挡减一挡的时候，需要先踩刹车，感到车身轻微抖动，再踩离合减挡。刹车离合可以同时踩住。
减挡可以越级减挡，比如在靠边停车、掉头、遇到红灯的时候，需要快速变换成一挡，就可以踩刹车减速，车身抖动略剧烈（大约是科目二坡道起步的剧烈程度），踩离合减至一挡。
加减挡注意事项
1，不能够低头换挡
2，油门和离合不能够同时踩
3，挂挡时，离合必须踩死，切忌挂错挡位
4，挡位与车速需要匹配
以上就是科目三加减挡技巧分享，这些技巧你是否都掌握了呢。
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