驾考有一个奇怪的特点，有时候练到好的学员往往容易挂，反而练的差的却过关了，是什么原因呢？今天六六学车网为你带来详细的介绍。
一、练的好的学员考试时状态
1、压力大
练车练的好，周围的朋友亲戚对自己期望也很高，结果导致心理负担过重。六六学车网提醒您，不要太过在意结果，心理负担太大反而容易适得其反，导致考试时太过紧张。
2、忽视细节
因为平时练车都很不错，导致太过自信，忽视很多细节，结果考试时自然不能顺利通过。如起步忘系安全带，后视镜没调好，掉头忘记打灯等。
3、考试太过兴奋
因为平时练车顺利，总觉得一把过十拿九稳，还没考就想着结束后怎么庆祝了。导致考试时不经过冷静思考，就着急打方向，结果挂了都不知道为什么。
二、练的差的学员考试时状态
1、习惯应对问题
练车时遇到了足够多的问题，向教练沟通学习正确操作方法，每一次犯错都加深一次印象，考试时就格外注意，自然就更大的几率顺利通过。
2、考试心态轻松
考前不对考试抱太大希望，还是当做一次训练，心态放松，自然更容易过关。可能真的有运气成分，但六六学车网认为，最主要还是调整好心态，积极面对，沉着应对。
看完上面的总结，找到了你练车明明还不错考试时老挂科的原因了吗？看来，平时练车遇到问题受挫也并不都是坏处呢。
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为什么有些学员平时练得挺好，到了考场却挂科了？
有很多学员疑惑，平常训练项目都练得好好的，进了考场怎么就挂科了?究其原因，主要是你平常训练的稳定性没有做到位，让考场发挥存在变数！
考场上的稳定发挥需要建立在平时训练过程中的专注度和稳定的心态上。
一般来说，很多学员在刚学项目时，会觉得很惶恐，项目是不是很难学啊？我能不能学会呢？其实这都是多余的想法，不管你对车辆是不是比较敏感，我相信教练老师都可以教会你各个项目的操作方法。
关键是，学的慢的同学一定要不急不躁，以平稳的心态，冷静的去做好每一个步骤，学得快的同学要戒骄戒躁，保持稳定平淡的心态，争取做好每一次训练。
到了训练后期，基本都没问题了，项目也练得比较熟练。考试的时候，众所周知，大家普遍都会比较紧张，所以也不要过于担心，其实别人和你一样。
我们在平常的训练当中，一定要稳定心态，专注的对待每一个步骤，把每一次训练都当成考试，等真正进入考场的时候，就可以一颗平常心，平常的状态一气呵成！
（文章转自第三方平台）
学车小白如何理性的选择好驾校
有许多学车小白在选择驾校时，只是看学车价格是否便宜，却没注意到其他，导致在学车过程中遇到许多问题，学车的心情都没有，甚至还被教练凶，小编今天就整理了一下，如何理性的选择好的驾校。
首先就是老生常谈的价格方便。很多人其实不知道，在驾培行业中有市场价，一旦有驾校低于这个市场价格，就要注意，不要以为占了便宜，其实不然，说不定还有更多的隐形消费。
因此，在挑选驾校时，应该选择刚刚好的价格，并且在问其价格时，要多问，各项费用要问清楚，是否是一次性缴费，后续还会不会有缴费等问题。这样一来，就能清楚是否存在隐性消费！
其次就是教练。现在有很多关于驾校教练的负面消息，但并不是所有的驾校教练都不好。有些驾校很贴心，会自主选择教练，而且教练也不会骂人，对教练的管理很严格比如乔森驾校，这所驾校可以自己选择教练。有些驾校是将学员分配给各教练，中途也不可以更换教练。因此，选择驾校时，可以问问是否可以自己选择教练。这样练车时不仅能提高教学质量，也会有个好心情去学车。
最后看驾校规模，一个规模大的驾校可以看出对驾校投资多少，并且也可以看出这所驾校的车辆配比。
最后看这所驾校的通过率，一定要看驾校通过率，通过率高说明这所驾校教学质量高，管理制度严谨，教练综合水平高。
小编说了这些，希望还未学车的小白们在选择驾校时能够理性些，不要一时的便宜而让自己的学车生涯走上痛苦之路，也祝你们早早拿上驾照开启有照一族！
学车时的好教练是什么样的？
学车和教练有着很大关系，因为选个好教练不仅让我们学习到驾驶技术，还能让我们掌握一些快速学习驾驶技术的方法。教练水平的高低，会影响到学员掌握驾驶技术及拿驾照的速度，因此，选对教练很重要！
教练不能乱选。整天吹嘘收费低的教练不一定是好教练，后期不收额外费用才是要害；吹嘘拿驾照速度快的教练不一定是好教练，让你真正掌握驾驶技术才是最重要的。什么样的教练才是好教练呢？
一、伙伴式的教练
在驾校学车练车经常会听到教练的狮子吼，每每这时，学员的玻璃心几乎破裂，各种吐槽终究是于事无补。多么希望能有一个知书达理、如同春风化雨的教练啊！
所谓伙伴式教练，主要是学员与教练之间是一种平等的关系。教练在指导我们学车练车的时候，有疑问彼此相互讨论，尊重学员的人格，非凡是一些年龄偏大的学员或女性学员。同时对于学员在学车练车时的一些错误，也要明确指出。即，既要尊重学员的自尊心，又要敢于负责任地批判。彼此间，就像伙伴一样相处。
二、引领式的教练
找一个为你领路的教练员，心甘情愿地做你的垫脚石，带你走过S弯道、爬过陡坡，在练习中，通过每个学员的单独操作，以及所提出的各种问题，来推断学员对驾驶技能及知识掌握了什么、没有掌握什么，掌握到什么程度，以及每位学员所碰到的困难等，对症下药、有的放矢地教学。
学车练车时，学员需要有人为其指点迷津，但并不是一切包办，一个好教练对学员的指导理应是点拨性的，没必要手把手地设计好每一步的细节，差之毫厘谬之千里，让学员无所适从。掌握驾驶技术，要害还是靠个人，教练讲的再多，教的再细，学员不能融会贯穿，不能转化成自己的东西，都是白搭的。放手让学员去摸索、去查找适合自己的方法，教练只当引领人，修行还要靠个人。
三、积极乐观的教练
教练的一言一行、一举一动都会给学员以潜移默化的作用，教练积极乐观，学员也会受到相应的感化。一个满腹牢骚、满口污秽的教练，会让学员反感，同时也不可能带给学员任何积极性的影响。一个布满正能量、幽默风趣的教练，在学员失意之时鼓舞他、沾染他，使学员布满自信，学员喜爱，同时也会将这股正能量传递给学员，使得学员在学车过程中更加顺利，轻轻松松拿驾照。
以上就是小编心中的好教练的标准。但是学车练车，好教练可遇不可求，碰到有耐心、脾气好、教学能力强、懂得因材施教、有条理、有责任心的教练员，那就是学员最大的幸福！
驾校学车的注意，学员用私家车练车属无证驾驶！
每年学车人数的不断增加，“学车不难排队难”已经成为了很多学车市民的心声。正因如此，不少家里已经有车的市民开始将私家车开到了考试场地练车，而这背后实际隐藏着的不小的风险。一旦出现事故，不仅属于无证驾驶，即便是车辆有保险，也会被事后追偿。
私家车练车属无证驾驶：每到十一以及周末等节假日期间，路考考试场地学习驾驶的车辆就多了起来，刚刚过去的十一假期当中，场地内训练的车就高达20多辆，而这其中就不乏一些私家车。
从目前的相关法律法规来看，利用私家车进行学车练习，显然是一种违法行为，是属于典型的无证驾驶，一旦被发现将会受到严厉的惩处。根据《道路交通安全法》第99条规定，未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。
不过，目前之所以仍有不少市民利用私家车到场地练车，主要还是在于其存在侥幸心理，感觉不会被发现。而一旦发生事故，显然是追悔莫及的。
有车险出事故也会被追偿：利用私家车练车导致发生事故的情况也时有发生，但是不少人认为自己的车已经上了保险，即便是发生问题也会有保险公司承担，实际上这种想法是错误的。
对于无证驾驶的情形，保险公司有权拒绝理赔。也就是说，三者险将不会对利用私家车练车等“无证驾驶”行为埋单，最终都会由肇事者承担。
平时练的很好 为什么一考试就挂科呢？
纵观驾考之路，有人发现这样一个有趣的规律：那些被教练说聪明，练得好，绝对没问题的，都会在第一次出师的时候挂掉。反观那些教练不太看好的学员，反而一路通畅，可能到拿到证之后还觉得自己还是很不熟练。
于是有学员曾跟自己的教练开玩笑说：“教练，我练的好你也不要夸我，我感觉被你夸的人都会挂掉。”那么教练的夸奖是否真的具有这么神奇的魔力能让你出师必挂呢？
对于那些教练觉得没问题的人而言：
他们有些人会因为教练觉得自己练习的挺好的，考试的时候没问题了。在平时练习的时候就处于放松的状态。虽然都已经把教练说教的铭记于心，但是在考场的时候没有注意细微的差别之处，或者直接把在科二练习中会停下来的习惯自然而然的在考场实施了。导致“一停车成了被挂科”
或是有些人心理负担比较重。把教练的夸奖奉为圣旨。觉得自己在考试的时候如果没有都拿满分就会对不起教练。然后在考试的时候如果一不小心遇上了平时没有遇上的比如调高调低位置这一类的问题就惊慌失措，心里过于紧张而导致了败走战场。反观那些教练不太看好的人：他们考试的心理负担完全是为零的。对于进考场时，他们只当做一次平常的训练。因为教练没有很确切的答案来给说他们会不会过，所以，他们觉得自己挂了也没有多大的关系，直接下次练熟练点就可以了。所以很大程度上，对于考场上的这场练习，他们只是当做一次比较正式的演练。对于他们来说，只要做完所有的考试内容就可以了。就算遇上了不常见的问题，他们可能还会直接把身边的工作人员当作教练而进行询问。
这样看下来，教练“夸者必挂”的规律其实也有一定的道理。但是这倒不是说以后教练就不能夸奖自己的学员，要一直打击他们。最重要的事，教练在每一个学员练习的时候可以仔细观察一下自己学员的性格特征。在考前，对于自信者：多跟他们说一下他们平时容易错的地方；对于心理负担较重的那些人，重点是在鼓励，而不要跟他们说考试的内容、注意事项
而对于学员来说，重要的是摆正心态，从容，细心的应对每一场考试。不仅仅是驾考，对于以后的工作，面试等等，调整好自己的心态。才能在每一场战斗中都做属于自己的人生赢家。
驾校学员—我的学车经历
嗨大家好~
说起考驾证经历那应该是2015年的夏天，超级热的，我记得5月份还停了一段时间科目一，如果没记错真正考试的时候是6月份，8月份拿的证 。
在考的和已经拿证学员们应该都有相同经历吧 ~那我带大家忆苦思甜？也跟还在迟疑的童鞋分享一下我的学驾照经历。
我记得刚开始在家很努力的看题，一度看到睡觉，但是考试的时候十几分钟答完哦，这是跟努力分不开的，考试的时候在大厅等待，大家必定要认真听讲哦，考官和驾校工作人员会告知你注重的东西，这样才能更加顺利的考完。
考完科目一没多久很快进入了科目二，教练给我打电话，我就屁颠屁颠的来了，当时我们车上似乎七八个人，想想辛劳也并欢乐着，夏天嘛口罩帽子防晒衣都是必不可少的，可是还是晒的跟黑炭一样。我们每个人练一次，下来就讨论，讨论是很重要的，也可能我就是同意讨论，这样一起分享心徳，学起来也没那么难，教练是很严厉的，也差点让我后悔而舍弃学车，哈哈！但是等你拿到驾驶证的那一刻你就知道感激他了！！
然后就是心态很重要，候考厅紧张的要命……上车之前一个大哥正好回来，我问他过了吗，他笑着说，过了过了两次过的，我的心就觉得似乎好运会传染一样，立马不紧张了，我相信我也会过，嘿。这不就过了嘛。
至于科三其实很快的三四天就差不多的，可能之前觉得上路肯定要加油门三档会很快，会可怕，但是渐渐适应你就觉得科二只能踩离合前行是真的超级慢啊。教练仍旧严厉，我仍旧紧张~ 练得好会愉快不好就沮丧，大部分人不都这样嘛~ 但是你认真了努力了就会成功的。记得必定要听教练交给你的每一个点。考完试100分过的时候超级高兴的，科三过了就离拿到驾驶证不远了，科四小意思。
两天以后就是科四，仍旧顺利
结束之后之前的苦已经不是苦了
心态最重要哦~其次就是细心努力练车勤快的你，为什么考试挂掉的也是你？原因是…
有这样一些学员，他们听教练的话，很努力的练习，从不短席从不偷懒，他们勤快表现好，可就是考不过。
问题出在哪里呢……
不注复细节
科二规矩多，科三细节乱，你都照做了，甚至把它们工工整整记在小本本上，可是一紧张还是忘了。
如果上车后前去调座椅后视镜，如果变道、转曲、靠边前第一反应是把转向灯打开，如果把这些细节熟练成习性，决对会比花时间死记更轻易过。
练车不用心
人坐在驾驶座上，大脑却是一片空白……
练车要用心，教练教学的时候更要用心。学问可以复复讲，技巧能够反复练，但同样的错误到了考试却不能再犯。
动手不动脑
光动手不动脑，感动了自己，却无法达到成效。
看似努力，实则把时间都花在死记硬背上。技巧是死的，方法是活的，不仅听教练的，更要学着自己推断，不仅动手足，更要勤动脑。只有活学活用，才能将驾驶技术变成自己的东西。
心理负担复
正因为任何时候都不放松，所以最后考试必定要对得起自己的付出。勤快的学员更轻易心急，一心想全快通过考试证实自己，结果起了反作用。
其实什么都不想，坦然面对，反而要轻松得多。
临场应变差
平常练车表现好，模拟考试也满分过，以为万无一失，于是放松对自己的要求，等到考试一显现什么突发状况就不知道怎么解决了。
