新手学车是怎样一种体验？
上车就蒙圈？刹车油门分不清？还是...
第一次真正上车操作，难免会犯错误，尤其是在新规实施后，一波又一波的新政策逐渐袭来，让很多新手都会措手不及！
驾考新规的确对个别细节操作要求更为严格了，但也有变简单的地方！学车初期有些错误后续可以弥补，但有些错误要是犯了就会为以后埋下隐患。
以下这五点新手学车很容易犯的错误，各位新手学员需要格外注意！
1、行驶方向老跑偏，是车错还是你错?
跑偏其实是因为方向盘没打好。
方向盘不要握得太紧，修正方向的时候幅度要小，每次朝车跑偏的反方向微调不超过5度，切忌猛打猛回。
转弯时打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回);方向盘不要打得太大，车子将正未正的时候开始回方向，不要等车子完全直了以后再回方向。
2、换档时容易跑偏
换档时在空档的位置稍微停顿一下，科二时倒挡和1档的切换要干脆，同时切记踩好刹车和轻握方向盘。
3、上坡起步熄火
坡起熄火是困扰科目二学员们的一大难题！造成上坡起步熄火的主要原因是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
该如何避免上坡起步熄火呢？正确的方法是：准确掌握松开手刹和抬起脚刹的时机，过早会溜车，过晚会灭火。注意脚下动作要舒缓。在车子抬头的时候再放下手刹，离合器切忌抬得太快。
4、学车不积极
学车不积极，就会直接影响你的学车效率！练车时遇到问题，但与教练和其他学员零交流，就不能得到及时解决，教练要同时带那么多学员，你不主动去问，谁会知道你的问题呢？
5、心态不稳定
很多人在考试之前都是比较紧张的，特别是上路的考试，生怕一个小动作没做对就会挂科。
新手学车时心态很重要，在学车时一定要保持良好的心态，要不然学车效果不好，并且考试不容易通过。
驾考网编辑推荐
这几种追尾情况后车无责哦，千万别被忽悠了
在很多人的理解中，追尾事故一定是后车的全责，但是在有些情况下，追尾可能会是前车的责任！今天小编就给大家列举几种情况，大家一定要牢牢记住，千万不要被忽悠啦！
1、压线行驶在行驶过程中，如果前车压线开车（不论虚线还是实线）或紧急并线过程中，与后车发生追尾事故，都由前车承担事故责任。但是这种情况有一个条件，就是必须是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾，如果前车在等红灯或者堵车停着一直没动，而后车这时追尾了前车，那么还是由后车负全责，因为前车并没有影响到后车正常驾驶。2、开斗气车相信很多人都见过开斗气车的，如果你前方的车有紧急刹车，紧急并线等故意挑衅的行为，追尾了你不用担心，因为是它在挑衅，后车是没有责任的。这里小编要提醒大家，发生追尾事故后，后车需要拿出前车有开斗气车的证据（例如行车记录仪视频等），才可以认定责任，否则警察叔叔是不会听一面之词的。3、前车掉头这个是毫无疑问的！前车掉头时，被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时，肯定与后车无关的啊！如果遇到这种情况的话，可以参考“转弯的机动车让直行的车辆先行”的规定，也就是平时大家说的“转弯让直行”的原则，这种情况是由掉头车辆承担事故责任。4、前车溜车/倒车在正常行驶状态下，前方车辆无故倒车或溜车造成事故的，责任全部要由前车承担。发生此类事故时，警察叔叔一般会通过车轮痕迹对比鉴定判断究竟是后车追尾还是前车溜车/倒车造成的事故。当然，如果大家的车上装有行车记录仪的话，责任判定就一目了然了。今天小编总结的几种“非典型”追尾事故就是为了提醒大家，在遇到上述情况时不要“很傻很天真”地认为是自己的责任，也可能是前车的责任哦！这些细节让车更高大上！
很多老司机都是过来人，他们买的汽车，就不需要买配置很高的，因为配置高，并不代表一定适合自己，可以选择一辆裸车，然后添加一些合适的汽车用品，就可以享受顶配车的用途，钱也节省下来。
这些车品对于高配车和要保养花费的钱来说，简直就是个白菜价，不用白不用！！
电子显示屏停车牌
出门在外，碰到急事，需要停车片刻，还老是担心挡住别人的路或者汽车，与其这样，不如放个电子显示屏的临时停车牌在车上，很方便。
车载空气净化器
很多车主都喜欢在车内抽烟来缓解压力和驾驶的无聊，可是这样的车内空气很不健康，时间久了还会头晕，可以放这个车载空气净化器在车内，吸附有害气体，棒棒哒~~
车载吸尘器
车内的卫生很难打扫，烟灰会飞到车内的各个角落，普通的抹布根本擦不干净，不如用这个车载吸尘器，一吸就净！！
解乏神器U盘
在开车的时候实在是感觉无聊的话，可以选择听歌解闷。
防追尾灯
开车的时候你可以保证自己不追尾别人，但你保证不了别人追尾你，安装这个夜间行驶安全，但记得向有关部门报备噢0v0.。。
行车记录仪
这就不用多说了，行车记录仪对于行车安全、车辆事故责任鉴定、以及防碰瓷都有重要的作用。
车开久了轮胎中间会有小石子卡住，不仅影响美观，还影响轮胎寿命，另外看着心里也难受。
轮胎石子清理工具
专车专用雨眉
雨眉是个好工具，是车主行车安全的好东西哦！下雨天你还在为车内玻璃起雾模糊看不清，后视镜看不清而烦恼吗？一套好的晴雨挡，版型好，可以让你畅行无阻哦！
这些平常不在意的小零碎，关键时刻能帮大用噢。
严交规吓跑4万学车人 南京驾校降价促销
“第三步，看右后视镜，车身与右边边延线接近平行了，方向回正！”昨天上午，狮麟驾校的周教练正在教一名学员练习正手进库。一眼就能看出，现在的考试让教学更贴近实际，但想考过却难了很多。市驾培处负责人称，加上年初时又涨过价，今年1-8月全市报名学驾驶的少了4万人。扬子晚报记者石小磊
减少原因：“123号令”后，学员觉得难学又难考
今年初，公安部“123号令”对驾证考试进行了大刀阔斧的改革，一下子让许多驾校和学员都不适应起来，通过率大幅下滑。
据了解，“123号令”将科目一考试拆分为两个部分。第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识；第二部分主要考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等；科目二：取消桩考改为倒车入库；科目三除增加了安全文明驾驶常识理论考试外，还增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目，从13项技能考试提高到16项。“这些都让许多学员望而退步。”南京市驾培处昨日通报了一组数据：南京全市到目前为止有96所驾校，去年1-8月有217891人报名学驾，而今年1-8月份，报名人数一下子回落到了176764人，“难学”、“难考”吓跑了4万余名学员。
“要知道，在此前的5年时间中，南京每年的报名学驾人数都以平均10%以上的速度在增长，其中去年增长得最多，比前年增加了20%左右，一年共有31万人报名学驾。这固然与学员总存量减少有关，我们注意到统计显示现在南京常住人口中每4个人就有1个人有驾照，但更多的因素显然还是学员产生了恐惧和观望心理。”驾培处一名负责人对记者说。
驾校应变：教得更实用，学习时间也延长了
为此各驾校想尽办法在改变教学方法，以适应新的考试要求。昨日在狮麟驾校倒库训练场内，记者看到一张大图，以图文并茂的方式讲解了倒库的技术要领。“过去有杆，现在杆撤了之后，学员完全靠倒车镜来练习，对的也是地上的车位线，这样学出来之后很实用，不像过去学的倒桩没有实用价值。当然，因为实用了，学起来也难了，过去我一个月可以带三四十名学生，每个学生四五节课就可以教出来，到今年初刚改革时一下子下滑到一个月只能带六七名学生，随着适应期过去，现在我一个月可以教出来十六七名学生了，但是学习的时间比去年还是延长了一倍左右，以前学科目二只要四五节课，现在翻倍了要八九节课。”教练周骏骏说。
不少驾校都采取了各种方法来提升通过率。“所有的教练一起摸索，统一了教学方法，谁适合教哪一部分就教哪一部分，最近我们还新投入8000元增加了几个库，现在科目二的当日合格率已经从1-7月份的70%上升到了8月份的76%。”金门驾校的廖校长说。
近期报名实惠比年初降了200元
教学过程拉长了，生源却又减少了，教学成本还在增加，这些都让驾校们深感压力。今年年初，由于成本的上升，南京各大驾校曾普遍涨过一次价，一些学校的学费涨到了3500元以上。
然后面对大半年下来生源的减少，一些学校从8月份开始降低价格优惠促销。目前，各驾校C1照的价格普遍回落到了3200元-3300元左右，平均降了有200元左右。“价格降下来一些，加上此前的暑期效应，8月份生源量已经出现了回升，1-7月报名人数下降22%，而1-8月统计结果是降幅缩小到了19%。”有驾校反映，现在的价格基本已经赚不到钱了。
不过，降价倒是让一些学驾的学员得到了实惠。加上通过率的提升，学员们之间对一考就过的信心也增加了。浦口大东驾校的倪校长说，“上周五，我们学校54个学生去考科目一，只有一个没通过。现在基本适应了新的考试要求。”南京市驾培处一位负责人也表示，当前全市驾考合格率都已经较年初有了明显提高。
眼见并不为实！开车上路千万别被它们骗了
总是在跟大家念叨
说酒驾危险、分心驾驶危险
其实呢，还有一件事儿也灰常危险
那就是驾驶错觉
给大家举个例子
开车在路上看见一辆贴着“实习”标志的车，你会不会潜意识的认为开车的人是个新手司机，然后远远的躲开这辆车？
还有就是开车刚从高速上下来，很多司机都有这样的感觉，自己并没有觉得车速很快，但是实际车速却超过了公路的限速。
相信下面的这些行车错觉
很多人开车的时候都遇到过
但是却被忽略了
☟☟☟
NO.1
距离错觉
行驶在路上，驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉，使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。比如同样的距离，白天看起来近，而在夜间及昏暗的环境感觉远；
因此，为安全起见，可采用行车间距的米数和车速的千米数相同的方法加以预防，如：60km/h的车速时，与前车要保持60m；如果是夜间行车请进一步加大车距；会车间距一般为1.5m左右；
NO.2
速度错觉
长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其余速度易于错估，这就是咱们前面提到的误将高速低估的情况，从高速进入市区后，这种感觉会很明显，以为自己很慢，实则还在一个很高的速度上。
这就需要驾驶员时不时的看一眼仪表盘，或者导航提示的车速，行车过程中控制车速。超速驾驶到底有多危险，就不需要我再重申了吧？
NO.3
坡度错觉
在距离很长的坡道上下坡，会出现以下几种错觉：
①产生好像是在平路上行驶的感觉；
②在下长坡接近坡底、坡度变得越小的时候，会觉得已变成上坡，若这时加大油门，车速会更快；
③在上坡途中坡度变缓时，往往也会以为已变成下坡，若这时减小油门，易使车辆溜坡。
↑↑↑
开车走过二环南路的小伙伴，一定都见过这个指示牌吧，这就是在提醒各位司机走这样的路段一定要小心驾驶。
NO.4
宽度错觉
有些新手总觉得自己的车太“宽”，在一些比较窄的道路遇到对头车就表示相当苦恼，或者在高速超车时会感觉到道路比较窄；转弯时也误以为道路明显变窄而手忙脚乱；当车辆通过正在施工的路段时，本来是从中间分开，但却感觉到施工的一边宽，自己行车的一边窄等等。
反正小编我刚开始开车的时候，碰见这样的限宽桩就各种挠头啊，觉得自己根本过不去！！！
NO.5
颜色错觉
你们有没有觉得在灯光闪烁的市区开车和在没有路灯的乡间小路开车，是完全不一样的感觉？在市区等交通复杂路段行车，因周围景物五颜六色、相互交错、加之灯光闪烁、人头攒动，极易分散驾驶人的注意力，在晚上开车需要特别留意。
当然了，没有路灯的路段视线不好，驾驶人开车也要集中注意力，仔细观察。
NO.6
时间错觉
平时上班在路上，如果堵车，你会不会觉得时间过得很快？总担心自己迟到？
其实，反过来人的心情也会影响开车技术，驾驶人心情好时，往往感觉时间过得很快，而心情烦躁时，就会感觉时间过得慢。另外，在任务急时就觉得时间短，容易产生抢行或盲目开快车，这种“超前”心理也会造成错觉。此时驾驶人切忌心浮气躁，不少斗气事故就是这样发生的。所以无论路况怎样，应调整好心态，耐心驾驶，控制车速，确保安全，要知道路怒症并不是啥好事。
NO.7
环境错觉
很多事故其实都是距家几公里范围内附近发生的，因为觉得离家近，路况很熟悉，所以就放松了警惕。
蜀黍在查处酒驾的过程中，就dei住过这样的人➝酒驾被查，下个路口就到家。因为觉得离家近，不会出什么事儿，所以就抱着侥幸心理，可真的出了事儿后悔也来不及了……
地理环境不同，特别是新路环境，驾驶员不熟悉，自然产生一种陌生感，熟路又会出现习惯性。这就会让驾驶人的行驶造成环境错觉。
总之，错觉会对行车安全产生一定的隐患，而这些错觉又是很难避免的，哪怕你是一位眼观六路耳听八方的老司机，也还是要多留心观察，专心开车，遵守交通法规，安全出行。
就算你车练的再好，也千万别这么干
1不要无证驾驶
很多学员在还没拿到证期间，就已经迫不及待的想要单独开车上路了。特别是家里有车的学员，总是跃跃欲试的想踩一下法律的红线，还没拿到证就已经开着车到大马路溜达。撇开个人安全问题，我国法律明确规定：驾考期间如果有喝酒驾驶、或是无证驾驶等行为，视情节轻重有可能被取消驾考的资格。
2不要想走捷径
很多想报考的学员或是知识的匮乏或是因为个人的懒惰心理，总想着走便利之门钻漏洞，相信可以代考或是买证的，结果弄的人财两失。
而且根据《公安部令第123号》第七十八条规定，在驾照考试中有作弊或有其他不正当行为的，已通过的科目考试成绩无效，同时取消该次考试资格，申请人在一年内不得再次申领机动车驾驶证！
3不要无视考试规则
考试的时候，注意遵守考场的秩序。虽然很多考场人员可能态度不太好，但是记得不要跟他们当场起冲突，虽然实施的是电子考，但是你也不能保证没有人为的操作。所以，进入考场，凡事当的忍耐，遵守考场的规则跟秩序
4拿证后不要成为马路杀手
不管练车的时候你的技术有多好，拿证后记得找身边会开车的人带一下。
不管你是新手还是老手，首先要爱惜自己的生命，一上车就要系上安全带，而且注意遵守交通规则，不抢道，不路怒。
。新手必看：千万别把私家车当教练车开
很多学员在驾校学车后，回家还抱着私家车练习，其实这种努力学习的精神是很值得表扬的，但是小编想说，这样做是很危险的，还是不要倡导为好，因为私家车和教练车有很大的区别，私而且家车保障不了学员的安全，那么私家车和教练车有哪些区别呢？
区别一、怠速高，易起步，不易熄火
现象：教练车不用踩油门开动，甚至不用踩油门就能上斜坡；而私家车动不动就熄火。
原因：一般的家用车怠速在700-800转之间，而教练车怠速调到1000以上，主要为了让新手学员更容易起步，减少练车及考试时车辆熄火次数。但是这种做法在有效提升学员考试通过率的同时，却造就了一批批的马路杀手。
延伸：如果你经过长时间适应，还是无法适应低怠速带来的各种死火问题。那么你也可以像教练车那样，调高你的汽车怠速。
现在市面上绝大部分车型都已是通过ECU来控制怠速，所以，如果你想要调整怠速的话，就需要通过电脑连接行车电脑控制仪来进行。为了安全起见，像这种涉及到高科技和精密数据的操作，建议大家到专业4S店进行调整。如果你的车有油门拉线，你就可以自己动手调整怠速了。操作方法就是在油门接线与接口处的一枚螺丝拧紧，这样油门就会常处于轻微加油状态，怠速也就提高了。但是像这种有油门拉线的车，已经是越来越少了。值得注意的是，调高怠速的同时，车辆的油耗也会增高，而且这无益于驾驶人员的技术提高。
区别二、离合器行程长，起步平稳，松离合时不易熄火
现象：在驾校练车时，哪怕松离合松得快些也不会死火；而自己驾驶私家车起步的时候总是频繁熄火，什么时候该松离合，松离合的速度是快还是慢，什么时候该踩油门，都很难把握。
原因：教练车的离合行程，要比私家车要长。主要为了让新手学员松离合的速度更慢更稳，减少车辆熄火次数。如果用同样的速度松离合，行程较长的教练车离合分离的过程就更缓慢，这样起步就能更平稳而不易死火。
延伸：这里我们并不建议为了降低熄火机率，而效仿教练车去加长离合行程，因为这样会导致挂档较困难。
区别三、油门反应慢，为省油，也为预防误踩出事故
现象：在驾校练车时，很用力地踩油门速度的提升也不会很明显，可以一边大力踩油门，一边做动作。但是自己驾车时，轻轻一踩油门，车子就“轰”一声冲出去了。
原因：驾校为了省油，也为了减少新学员误踩油门而发生事故，会采取一些措施让大家尽量不踩油门，或者延长油门响应时间。
一般常用的方法是：第一种，为顶住油门，将螺丝往上拧，或者在油门的管套上套上钢管；第二种，把油门锁起来；第三种，放松油门拉线，延长油门响应所需要的距离。例如正常情况下，只需要轻踩油门即有燃油喷入。放松油门拉线后，你需要踩下油门踏板一段距离把油门线收紧，然后继续踩下去才有燃油喷入。
延伸：这种改动用在不追求速度的教练车上合适，但是家用车当中却并不合适。毕竟在日常行驶当中，并线、超车、上高速的时候，还是有油门快速响应加速的需求的。
对于新手而言，千万别把私家车当教练车开！有些教练车为了方便学员练车、提高考试合格率来提升效益，或多或少都是进行了改装和调整的。还有就是是，即使同为家用车，不同的车型之间性能、操控都不一样。所以，不管是老驾驶员还是新手，正式上路前一定要先熟悉车辆，以保证交通安全。
温馨提示：而且教练车上有副刹车、副后视镜，包括副驾驶上的教练都是保障我们的安全，所以不要将私家车当成教练车来学习。
练车新方式 学车新选择
在我们中国不管做什么都比较倾向于中规中矩，预约教练，预约时间，学车，模拟等一系列的流程，学不好还得被教练骂，没有一点心里承受能力的估计得哭晕在厕所!
2015年4月26日下午14时，中智仿真模拟驾驶在深圳市体育中心召开一场别开生面的粉丝体验会。中智仿真倡导的模拟驾驶打破了传统驾考模式，真正做到了自由、快乐的模拟驾考，车友们再也无须满腹苦水了。
中智仿真模拟驾考粉丝体验会
现场签到
基于目前驾校的接待能力已经严重超负荷，考取驾照变得异常困难，排队备考时间长，且硬件资源有限，导致马路杀手时常出现。中智仿真建立汽车模拟驾驶文化体系，开创了练车新方式、学车新选择的新型学车模式，真乃名副其实汽车驾驶文化的倡导者。来到的小伙伴们都纷纷玩起来了，简直是乐不思蜀啊~从这也可看出中智仿真模拟驾考如此巨大的前景商机。
现场试驾
除此，现场还来了两位重量级嘉宾—广仁陪驾的专业级教练，助兴之余还在体验的过程中讲述了广仁驾考和中智仿真之间的合作。当然，学友们前来报名培训模拟驾考的优惠肯定是少不了的。
学车千万别只挑价格低的报名，因为....
很多朋友、学员，介绍熟人来教练这里学车，在报名之前，总会再问一句：
“还能再便宜点么？”
教练总会回答：“不好意思，真不能再便宜了。”
这是因为……
1
低价有套路
开始价格低，先把学员笼络来，后期加码各种收费，这是不少黑心驾校的“套路”，到最后往往反而要多花钱。
教练这里不会，给出的报价，就是全部的花费，后期也不会加收。
2
讲究货真价实
可能还有学员有疑问，不如其它某某驾校价格低。但是，学员也肯定明白一分钱一分货的道理。
价格的高低，体现了服务水平的优劣，学员选择这家驾校、选择这名教练，对培训水平也肯定有自己的评判。
3
低价无好服务
找到教练报名，除了正常的报名手续、培训服务以外，教练还会在各方面给学员提醒和能做到的帮助。
比如帮大家跑跑手续、义务的陪大家练车加班等等。因为这个报名选择，有学员对教练的一份信任在里面，教练也一定会让大家感受到物超所值的驾培服务。
人在职场，讲究的就是一份信誉、一个口碑。
4
驾考政策日新月异
有的省市已经开始实施计时收费，还有对教学名额、考试名额的限制等，部分省市甚至规定摇号必须要有驾驶证，这些政策的出台，都让学车的价格不断上升。尽管有的地区价格会有下调，但从整体趋势来看，驾考市场不会冷却，学车还是会越来越贵，报名学车还是越早越好。
新手刚拿到驾照怎么练车
在考驾照练车的过程中，为了更好更快的学会开车，关于练车的内容，学员需要注意提前了解。刚拿到驾照怎么练车，新手练车技巧有哪些呢?
刚拿到驾照怎么练车
首先要熟悉车辆基本操作，比如：起步、停车、紧急情况下分得清刹车和油门、根据车速和转速加减档，就可以找个人流、车流相对少的地方，这里说的是相对少不是没有人和车的地方，开车主要就是熟练工和反应快，没有人和车的地方根本练不出来反应力。但是不要开太快，太快的话留下来的制动时间就短了，还有一条就是一定要遵守交通规则!
新手练车技巧
1、如何拐弯进窄门?首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。
2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”?坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中;若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。
3、怎样把车“嵌入”一排车的中间?采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。
4、要不要放空挡?不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但电喷车是会很费油的。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。
5、如何超车和变道?要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。
若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。
6、绿灯闪烁，是否可以继续往前开?按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。
7、怎样换挡最有效率?换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音;反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40迈左右就可以换3挡了。
8、怎样把速度保持在60-80码?很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。
9、遇到红灯，如何把车停得稳一点?提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。
10、如何把车开到上街沿?一般不主张把车硬生生开到上街沿，容易损坏车辆。长时间“凝”离合器，车内会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道。有的地方停车紧张，实在需要把车开到上街沿，也要放慢车速，一个轮子一个轮子地上去，千万不要两个轮子一起冲上去，这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候，也最好从侧面下。
