1、服装
开车最好穿运动鞋，或者舒适的薄底鞋子，夏天不能穿凉鞋、拖鞋（防止在踏板上踩滑），冬天不能穿厚底棉鞋，把握不好离合的半联动。
夏天还好，衣服影响不大，但是冬天可不要因为怕冷穿太多，小心方向盘都转不动，考试自然不通过。
2、口诀
平时可以多收集一些科目二考试的细节，尤其是自己练不熟练的项目，多数是对项目的操作步骤记忆有遗漏，所以容易压线，这时候简单记忆口诀可以很好地帮助我们记住那些容易遗忘的步骤。
3、思考
学车的时候，除了自己练车的时候需要认真听教练讲课，包括车上其他学员练车的时候，也不能松懈，看看其他人优秀在什么地方，又有哪些失误的地方是你有可能犯，但是没有注意到的。
学车的时候，要时刻思考，不能死记硬背。
4、心态
科目二不通过，有什么心理阴影呢？不就是再考一次嘛。考驾照只是人生中的一件小事，不要看的太重。
与其一直紧张，担心补考依然失败，不如把心思放在熟悉考试操作上来，既能集中注意力，还能忘记紧张的情绪。
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科目二考试这样练，想不通过都困难！
科目二作为驾培的重要考试科目，每个学员都想快速考过。到底要怎么练才能加快速度通过呢？别着急，跟着小编来看看！
一、 科目二训练项目
采用学时制，全国大部分地区需要在场地进行至少20个学时的学习才能在网上预约科目二的考试。科目二的26个学时里训练项目比较集中，分为五个主要项目：直角转弯、曲线行驶、坡道定点、侧方位停车、倒车入库。部分地区在此基础上另有增加。
二、四个考试要点
1、专注的练习
万事怕认真，学车也是如此，练车不在于用了多久的时间，而是在于你是否专心致志。
倒车，侧方，曲线，直角、上坡学会之后不要练车太多，不然会练懵逼状态，练着练着啥都不会了，特别是考试前，练个三圈左右就差不多了，点都差不多记住了，练多了反而不好。
2、重视离合训练
因为科目二是不能踩刹车的，所以学会定离合很重要。可以在练习时和教练商量好，用几分钟学习一下，松离合到半联动定住，踩刹车，停，松刹车，走，注意观察转速表，一般都在7到8之间。这个练好了，坡道就不是问题。
3、多看视频多思考
多看视频，多思考汽车方向盘转动跟车移动轨迹的关系，哪个地方不会就多练练，问问别人的方法。想通了，其实就很简单。
4、考前放松心态
学车第一心态要好，第二要沉着稳重，第三要刻苦努力。考试前放松心态不要紧张，记住自己哪里容易出错，考试的时候就不会忘记了！
不通过 都是什么犯的错？
总是有人会问：进考场的时候，总是紧张，到底该怎么克服？
说实话，当遇上比较重要的事情的时候，谁都会紧张。比如第一次见对象的父母；第一次上台表演；生命中实在有太多的第一次需要自己去经历的了……谁都有紧张的时刻。
当我们上网查怎样克服学车考试紧张的时候，它也许会给出我们一系列系统合理的方法：考试前，对自己薄弱的地方加强练习；考前保持充分的睡眠，良好的心态；在等待考试的时候深呼吸，使全身肌肉放松，并进行适当的心理暗示。这样的方法固然正确，但是是否对每个人都行之有效，则值得商榷。
我想说的是，真正有效的办法是，做尽可能多的准备，尽可能的熟练，熟练到所有的行为动作都不用经过你的大脑。
当你真正在意这场考试的时候，你就不会真正的放松，谁都不能够克服紧张，能做的就是习惯紧张。
人之所以紧张、害怕，是因为准备不足、或者说是不熟练。
当你在练习的时候，你需要花费大量的时间去练习，熟到所有的动作都不经过你的大脑就可以连续不断的做完；同时，必须要做好车辆会不好掌握，考场会出现不可抗力的因素而导致自己考试失利等情况的预料，不畏惧失败。
没有人能够在真正的一帆风顺，没有人能够不面对失败，没有人能够真正的克服紧张。所以，不用看轻自己，尽人事知天命在学车考试这同样适用。
学车考试，真的不需要去克服紧张，让紧张与自己同行即可。
长沙县：“站岗”不出力 驾考不通过
“9月19日，一大早下着雨，气温较低，站在路口进行文明劝导，冷得很。义务交通劝导应为自愿行为，遇到此种情况应该可以终止。”在城东驾校报考了驾照的学员陈先生说。
对于进行义务交通劝导时很多学员“木头人”式站岗，陈先生也表达了质疑。“不少学员虽然穿着反光背心、戴着小红帽，但是并没有主动对违反交通规则的人进行劝导，站在路口一动不动成摆设，等时间一到就收工。完全是为混学分，成为了形式。”
“有部分学员站岗时确实仅举着文明劝导牌，主动劝导行为不够。”阳光驾校校长李葵介绍，一方面有学员不够重视的原因，一方面也有市民对于义务劝导行为不听从“劝了也白劝”的原因。
像陈先生这样“站岗”的新学员，全县每天有几十至上百人，分布在全县多个路口，每天早晚交通高峰上街参与文明交通义务劝导活动。其工作职责为协助民警(协警)开展交通法规宣传，引导市民遵守交通法规；劝阻路口非机动车闯红灯、越线停车、不按规定车道行驶、逆行等行为；劝阻行人闯红灯、不走人行道(人行横道)、翻越交通隔离栏等行为。
除了陈先生所说的现象外，有些已获得驾照的市民还反映，如果与教练较为熟悉，塞一两包烟就能过关。记者走访调查中也发现，不时看到三三两两身穿交通劝导员背心的人或站或蹲，聊天、抽烟、玩手机、煲电话粥，无聊地挥舞着手中的小旗，“站岗”执行效果令人存疑。
交警表示出勤不出力将不予通过
“早晚各站岗2小时，完工后交警会对学员表现进行考核，考核后签字确认才算完成。”李葵告诉记者，阳光驾校一般根据学员自己的时间进行安排。“因此虽然要求站满四个小时，但是何时去执行基本还是学员自己定。”
“这一举措很有必要，因为报考驾校的学员都是未来将上路行驶的准司机，他们在进行义务交通劝导和指挥时，可以有效缓解重点路段的交通安全问题，同时也强化了自己的交通安全意识，确保获得驾照后安全行驶。”李葵说。
记者查阅资料得知，2012年3月，湖南省公安厅交通管理局和省公路运输管理局共同发布的文件中曾要求，驾考学员在科目三考试之前，必须在当地中心城区交警定点岗亭开展一次文明劝导志愿者服务。但男年满60周岁、女年满55周岁和残疾人、孕妇、哺乳期妇女等有特殊情况的学员，可申请免除参与劝导活动，改为集中观看警示教育片以及其他警示教育活动。
“驾考学员上路劝导，是一种角色替换。”长沙县交警大队相关人员告诉记者，变身“执法者”，学员在纠错时，也会意识到自己的错误。交警将通过签到、查岗查勤、不定期巡查等方式，查纠学员缺岗、冒名顶替等各种违规行为。一旦发现了空岗不出勤、出勤不出力的，将相应不予通过。组织不力的驾校则面临扣分、减少送考人数等处罚。新科二考试情况：半数人考试不通过，都挂在侧方停车，点击查看挂科原因！
10月1日起正式实施新版驾考标准，很多驾校虽然已经开始按照新版标准进行培训，但在考试中仍有一半考生挂在科二上，其中侧方位停车项目为重灾区。
那么在侧方位停车项目中考生需要注意哪些问题呢？下面小编总结了几点挂科原因，赶快看看吧。
一、无时间限制到计时考核
此次新规最明显的变化就是新增了侧方位停车、倒车入库两项的时间限制。根据规定，侧方位停车需在90秒内完成，倒车入库需在210秒完成，一旦超时就意味着不合格。虽然理论上时间是够用的，但要求学员在操作上更加熟练，否则时间还是不够的。
另外，计时考核给学员造成了一定的心理压力，考生在驾驶中只想着尽快完成项目，在操作上有些手忙脚乱，导致出现失误扣分的现象也有很多。而倒车入库的时间相对来说比较充裕，考生心理压力也减轻不小，按照标准进行操作，在2分钟就完成了。
二、细节规范更加细致
1.中途可以停车
之前，侧方位停车和倒车入库途中停车直接不合格，新规后中途停车只扣五分，但因为时间的限制，建议学员还是熟练操作，尽量不停车，以免超时直接不合格。
2.车辆行驶中车身碰触库位边线扣10分
这要求考生在注意速度的同时还要“稳”，要时刻注意和观察行驶路线的轨道。另外行驶过程中车轮轧碰车道边线也是扣10分。
3.出库时不使用或错误使用转向灯
车辆出库前应开启左转向灯，出库后关闭转向灯。这是很多考生最易忘记的操作，一定要牢记于心，最好的方法就是在平时练习中把评判标准牢记于心，多记多练，做到知其所以然，而不是死记硬背。
三、准备不足就去考试
很多学员知道新规改革考试难度会加大，但心里还是不够重视，更多是在一味的抱怨考试有多难，而没有去根据新规的评判标准去多加练习。再加上新规更贴近实际，同之前的考试标准多了几分灵活多变，使考生在考试中手忙脚乱，无法应对。
总之，此次驾考新规改革，考试内容更突出了安全驾驶，虽然考试难度有所增加，但更关键的是增强了学员在培训中的驾驶技术和交通安全意识，这对学员今后的安全驾驶有好处。
新手开车起步总熄火怎么办？
开车新手来看看开车起步如何准确找到半联动点，新手上路如何避免熄火，希望能够帮助到虽然拿到驾照，但是起步总熄火。
新手开车起步熄火
NO1、听发动机的声音变化：当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到半联动点了。
NO2、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时证明离合器就抬到联动点了，不过个人认为这个办法不太适用于新手，因为靠感觉的东西，都需要丰富的经验，明显新手开车经验不足。
NO3、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时也证明离合器就抬到半联动点了。我当年学车的时候，就是采用这种方法来判断的，很有效!
NO4、看发动机转速表转速的变化：如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到半联动点了。
NO5、凭车辆的冲劲：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到半联动点。
只要离合器一抬到联动点，就别再抬了(如果再抬，发动机就熄火)，也别往下踩了(如果往下踩，车就不会动，如果半坡还会后溜)。
总挂错挡位怎么办？
挂挡时，用力要轻软，轻快，忌生猛，轻快----轻了才可快，不需太快，以一，两秒以上为佳，按照要领，动作模糊，幅量行程来位[来位时，用力可滞复，便暗力，确保进挡]，在左，右[1，3，5]挡位，换来中间挡[3，4]时，只需前后用力，横向答利用其本身的弹性，归来中间空挡位置，切忌左右用力，反而偏离空挡。
空挡→1挡
轻软左靠，靠边便止，顺边前推，多感觉左靠的幅量。
1挡→2挡
轻软左靠，顺边后拉，左靠力量稍大于挡位杆弹力便可，一拉究竟。
2挡→3挡
一推时缓慢发力，感觉档位杆弹归空挡，趁势二推，细细体会挡位杆弹出的感觉，二推的行程。
3挡→4挡
轻缓用力，一拉究竟，感觉挡位杆弹归，及究竟的行程。
4挡→5挡
一推时缓慢发力，感觉挡位杆弹归中间，轻软右靠，靠来力止，顺边二推，细细体会挡位杆弹归中间的感觉，右靠的幅量，顺边前推的行程。
5挡→4挡
一拉时缓慢发力，感觉挡位杆弹归中间，趁势二拉，细细体会档位感弹归中间的感觉，后拉的行程。
4挡→3挡
轻缓用力，一推来顶，感觉挡位杆弹中间的感觉，及二拉来顶的行程。
3挡→2挡
一拉时缓慢发力，感觉挡位杆弹归中间，轻软左靠，靠来力止，顺边二拉，细细体会挡位杆弹归中间的感觉，左靠的幅量，二拉究竟的行程。
注复：车型不同挡位图不同，本文中后倒挡在5挡的停面，依据自己所学车型进行挂挡练习。
科目二考试紧张怎么办
科目二考试可谓是驾照考试路上的拦路虎，很多学员表示有一定的难度，导致考试的时候很紧张，那科目二考试如何不紧张呢?一起来看看科目二考试紧张缓解方法。
科目二考试如何不紧张
1， 在平常的训练中一定要做到每把必过，做到万无一失再上考场。其实，考试并不是那么难的，就是手熟罢了。
2， 准备一些镇静用的芳香剂，例如风油精之类的。也可以去网上搜寻一些能够缓解紧张情绪的药物。
3， 考前多回忆教练教的那些驾驶技巧，这样也能消除自己的一部分紧张情绪，同时也会提高通过率。
4， 考前做一些舒缓紧张情绪的动作。例如揉抚双眼、进行深呼吸、闭上双眼使身体平静、按摩头顶中心以及尽量放松自己的躯体等等。
5， 树立自己必过的信心。这样也能减缓自己的紧张情绪，例如说些激励自己的话：我能行，我是最棒的。我一定能过的。
6， 考前针对自己比较薄弱的环节多进行练习。这样，也能增强自己必过的信心，也能在一定程度上提高自己的通过率。
7， 考前提醒自己，一次考不过，还有机会，两次考不过也还有机会，这样同样会减轻自己的心理负担，从而缓解紧张情绪。
8， 转移自己的注意力，不要总是让自己的注意力集中在考试结果上。例如掐掐大腿，咬咬手臂什么的，让疼痛转移自己的注意力，这样也能缓解紧张的情绪。
科二总压线怎么办？这个办法帮了10万学员，速看！
科二总压线怎么办？
最容易忽视的坐姿问题
关键点：科二的关键在于找点，而找点的关键就在于坐姿。
每个人高矮胖瘦都不一样，座椅却都不调，想不挂科都难！
要确认你有没有以下不良坐姿：
①后背挺太直胸紧挨着方向盘
②完全陷进座椅里
③离合刹车踩不到底
④握方形盘的胳膊太弯或太僵直
⑤看后视镜把脖子仰的老高
如果你也有，一定要马上改正！每次上车后都把座椅后视镜调整好。
车速慢，打方向时机才能找准
关键点：科二的车速求慢求稳，方向打早了也能慢慢修正回来。
多数学员只知道到了哪个点该打方向盘，却不知道打方向的时机一定要根据车速来判断。
别把后视镜当摆设
关键点：调好后视镜，看点更准！
多多利用后视镜，别总是凭感觉。学车久了很多人总以为凭感觉就能找到点位了，考试时不不能碰运气，一定要实打实的找准点位。
同时打方向盘要快。科二各个项目方向打多少都是有明确规定的，只要看到点位了，快准狠的把方向打到位。
通过后视镜仔细观察，压线的风险会降低起码60%。
学车不能懒--多学学多问问
关键点：问教练是最快的方式。
如果换了很多方法你还是压线，那么一定要及时与教练沟通。
教练教了这么多年，带了这么多学员，一定有适合你的方法，别憋着不说，多问问教练是最快的解决途径。
科目二屡考不过?掌握这几点,科二立刻过!
考驾照的血泪史，想一次性过科二，千万不要这么做！
