作为驾考科目二的必考项目之一，侧方停车也是决定科目二过关与否的重要项目，在侧方停车项目中，大部分人扣分都是因为压线或者熄火，今天小编就跟大家探讨一下侧方停车考试中避免车子熄火的方法。
侧方位停车主要是靠压抬离合来控制车速，车速控制得越慢越好。但是，初学的同学由于经验不足，控制离合往往不是很好，有的还会出现熄火。
其熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的：离合太高了车速过快时，向下压一点离合，结果往往压得稍多了一点，车子不走了，又再一抬离合的时候就熄火了。
1、首先要明确一点：考侧方位停车的过程中，车可以在中途稍有停顿（即不走，当然不能够长时间不走了），但是不能够熄火。此外，要想车子顺利入位，车速一定要够慢。
2、当我们的离合太高了车速过快时，向下压一点离合，如果压得稍多了一点，出现车子不走了的情况时，千万要记住：这个时候不能够继续向上抬离合，要一脚再将离合踩到底，再重新慢慢抬起，车子肯定就绝对不会熄火，也就会得到我们想要的车速了。
让我们来看一下科目二考试侧方停车考试的标准是什么？
学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米。要求学员将车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿，只要在这个范围内侧方停车入库没过库位边线的，都算通过。
侧方停车扣分标准：
(1)车辆入库停止后，车身出线，扣100分。
(2)行驶中车轮触压车道边线，扣10分。
(3)未停车于库内，扣100分。
(4)起步未开左转向灯，扣10分。
(5)倒车未开右转向灯，扣10分。
(6)中途停车，扣100分。
练习技巧：在空旷的考场上，没有明显的参照物，就要求学员学会使用后视镜辨认标线。将方向盘向右打到极限，往后倒车，看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右。
方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。
不同的考场，有不同的考试顺序，不过那不重要，重要的是移库前车子摆放的位置一定要靠近车库左线。
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考试避免熄火的方法，你掌握了吗？
有些学员刚开始练科二科三的时候，车子总是还没开始走就熄火了，以至于很多人怀疑是不是自己学车天赋不够。其实你只是操作不熟练，或是太紧张，如果知道车辆为什么会熄火，相信你就不会再怕起步了。
1、忘记松手刹
经常看到学员熄火后还不知道自己到底做错了哪个步骤，低头一看，手刹没放。这样的情况如果放在考试就真的是你活该了。上车之后调座椅靠背后视镜系安全带，没有完成任何一项都是不能起步的。
2、踩离合
离合没有踩到位，挂挡的时候会有打齿的声音，同时会损伤变速箱，是最难掌握的一项。究其原因是准备工作没做好，所以上车第一步，先把座椅调好，调到膝盖能自由屈伸并且能把离合踩到底的位置。
由于每辆车的性能不一样，所以每次起步时都先慢抬离合，找到半联动点，即车辆抖动的时候，记住这个位置。掌握之后就不会因为一下子放太快或没抬到位而起不了步了。
3、挂挡
刚学车的学员总是会因为紧张而用力挂挡，其实这是典型的错误动作。太过用力不但会挂错挡，还会影响后面的操作。起步统一用一挡，记住每个挡位的顺序，按指示挂入。
4、加油门
科三训练时，往往教练提醒了才知道边起步要边加油门。科二习惯起步不加油门，但是从科三开始松离合和加油应该同时进行。往往是油门轰的很大，但是车子不仅没动还熄火，就是因为离合未松到联动点或松的过慢。车一动应匀速松掉离合。
科目二侧方停车怎么避免压线
学车途中侧方停车最常犯的错误就是压线。那么如何防止压线呢?首先，在车身调正的前提下，以外侧边线为主，尽量保证外侧车轮不会压到边线。
具体难点解析
1、入库后会压到库边线
倒车过程中提早打方向容易造成车身不能完整入库，这时候就会压到左边库的边线。如果入库进程中没有及时向左打死方向，就会入库过度，容易造成车身压到右边库边线。
2、靠库的难点
难点是让车身与库边线维持30—50cm的距离。若距离太大，那么看点打方向的时候便会产生误差。
3、倒入侧方车位的难点
难点在于掌控打方向的时机，看点和线。侧方位需要学员借助后视镜观察车身与车库的位置关系，准确把握打方向的时机。
4、不能很好地用离合控制速度
科目二考试时学员需要用半离合控制车速，考试过程中不能中途停车，所以要求学员按必须熟练掌握半离合的使用。平时训练就要练习如何通过踩离合来控制车速。熟悉以后，就会大大降低以后考试的难度。
5、驶出侧方停车区域时也会压线
驶出侧方停车区域时要注意，很多人还会让车子压到两侧的边缘线，这是因为打方向的时机不正确，不是早打了就是打晚了，最后关头也不能掉以轻心。
如何控制车速
1、首先要明确一点：考侧方位停车时车要先停顿一下才能进行倒车操作的，但是不能够熄火。此外，要想做到看点准确、打方向及时，车速一定要够慢。
2、当车速过快时，向下稍稍压一点离合，不能压得过重，否则车辆就会停止。
侧方停车如何避免熄火问题，学员速来学习
侧方停车如何控制车速?侧方停车如何避免熄火?侧方停车通过方法有哪些?作为学车考试科目二的必考项目之一，侧方停车的成败直接关系到科目二考试的顺利与否。由于车速过慢，往往导致考试中车辆熄火，什么方法可以解决这一问题呢?
侧方位停车主要是靠压抬离合来控制车速，车速控制得越慢越好。但是，初学的同学由于经验不足，控制离合往往不是很好，有的还会出现熄火。其熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的：离合太高了车速过快时，向下压一点离合，结果往往压得稍多了一点，车子不走了，又再一抬离合的时候就熄火了。
要想解决侧方位停车绝不熄火、控制好车速的诀窍可参照下面的方法：
1、首先要明确一点：考侧方位停车的过程中，车可以在中途稍有停顿(即不走，当然不能够长时间不走了)，但是不能够熄火。此外，要想车子顺利入位，车速一定要够慢。
2、当我们的离合太高了车速过快时，向下压一点离合，如果压得稍多了一点，出现车子不走了的情况时，千万要记住：这个时候不能够继续向上抬离合，要一脚再将离合踩到底，再重新慢慢抬起，车子肯定就绝对不会熄火，也就会得到我们想要的车速了。科目二避免中途停车方法
学车的朋友肯定都知道，科目二考试中途一旦停车，直接判定为考试失败!今天我们就一起看看科目二考试过程中哪些原因会导致中途停车呢?有什么办法可以避免中途停车呢?
“中途停车”原因有三点：
一、对离合器掌控不熟练。
压抬离合器的力度一定要把握好，感觉速度快了，就压一点离合，反之就放一点离合。一定是轻放轻压，切忌一放就放到头，这样容易熄火;一压就压到底，这样容易停车。
二、考试场地可能不会那么平整，这些细小的坡度都会带来一定的阻力，导致中途停车。
三、在打死方向盘的时候，车辆前轮会产生较大的阻力，让车短暂的停止。如何防止车辆“中途停车”?
第一：离合刹车配合要协调
考试场地或多或少都会有点凹凸。停车起步时，离合刹车配合要协调，要么慢松刹车快松离合，要么边踩刹车边松离合。
第二：打死方向时方向盘不要打到底
打死方向盘后车速会明显降低，所以打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车。反之，在回正方向的时候，要压一点离合，防止车速过快控制不住车辆。
第三：掌握好离合器的使用
使用离合器的时候一定要掌握好“半联动”这个点。半联动范围可以较好的控制车速，当感觉车速有点快了，就轻踩一点点离合，车速达到理想的控制速度时，就定住离合器不动。
反之，感觉车速有点慢了，甚至要停住，就轻抬一点点离合。此时车速就会变快一点，抬到合适的速度时，同样要定住离合器不动。这就是防止“中途停车”的诀窍。
科目二侧方停车方法详解
驾考科目二中的侧方位停车是大家比较在意的一项科目考试之一。那么侧方位停车有没有什么考试技巧，下面英格驾考给大家介绍一下!
【考试要求】
侧方停车考试要求考试在不违反考试扣分标准(具体细则可见《2015驾考新规侧方停车评判标准》)的情况下，完成驶入车库，再驶出车库的动作。
【场地要求】
侧方停车在平时开车时经常遇到。新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。
【侧方停车按下列规定评判】
1、车辆入库停止后，车身出线，扣100分;
2、行驶中车轮触压车道边线，扣10分;
3、未停车于库内，扣100分;
4、起步未开左转向灯，扣10分;
5、倒车未开右转向灯，扣10分(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。)
6、中途停车，扣100分。
【考试技巧】
1、首先要判断车位长短，侧方位停车之前首先要判断车位是否能容纳自己所开的车型。一般说来，自己所开车长再加一米的距离，就可以足够侧方位停车，不过对技术要求还是比较高。
2、接着前行至适当距离，准备倒车。确定车位长短合适后，将车向前开至与车位前车大至齐平的位置，两车横各相距约1米。此时如有需要，可将右侧后视镜的角度往下调，直到能看到右侧车轮为止，为倒车做好准备。
3、然后方向向右打完直至左后视镜能完全看到后车车头。保持右打方向到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时快速将方向从最右打到最左，继续倒车。
4、最后要调节前后距离，把车摆正。随着后车轮和路肩的靠近、车身逐渐摆直，尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看，或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。最后把车子完全摆正，方向盘归位。
注：侧方位停车，需要控制车速，要领是车速慢，方向快。
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