科目二和科目三做为驾考中要上车实操的两个项目，都着力与测试考生的驾驶技能，但是，科二和科三各有偏重！
科目二考的是学员的驾驶技巧
科目二的五个项目（倒库、直角转弯、曲线行驶、侧方停车、坡道定点起步）在考试时都有一个标准，压线、熄火、中途停车等等，都是为了考验学员对驾驶技能的掌握能力。
看点打方向、定点停车，点位和方向是科目二的重中之重，对于这些驾驶技巧如果学员不能滚瓜烂熟的话，那科目二就很难通过了。
科目三考的是学员的细节与稳定
在道路上行驶，驾驶员的细心和稳定的驾驶能力是安全驾驶的最大保障。所以科目三模拟正常驾驶场景，就是着重观察学员对细节的把握，和驾驶的稳定。
上车前的检查、夜间模拟灯光、行车时注意道路车况、转向灯的使用、档位的变换等等因素都能决定你是否能通过科三。
细节方面如安全带有没有系、转弯时转向灯有没有打、双手是否放在方向盘上；稳定性如行车途中时不时观察前后车况、时刻调整车速和档位。
基本功
当然，科目二和科目三都考了一样东西：开车的基本功
车辆的启动和停止、离合与刹车的使用、方向盘的调整、仪表的利用、还有随机应变的能力。
万丈高楼从地起，如果没有了基本功，那么怎么可能安全驾驶？
不过这些都不用太过担心，只要学员在练车的认真练习、养成良好的开车习惯，那么无论是科二还是科三都能轻松通过的！
延伸阅读
驾考科目二重点解析
科目二考试是五项连考，所以考试之前五项必须全部熟练掌握，尤其是每个项目的点位以及打方向的时机要分清，以下是关于驾考科目二的重点解析，供参考借鉴，希望对大家有所帮助!
重中之重：速度要慢，方向要稳!
这是科目二考试的精髓了，速度慢主要是依靠熟练掌握离合器的半联动，考试的时候尽量让自己速度慢下来，既能想清楚开车的步骤，也能在不小心开错的时候把方向修回来。
打方向稳的意思是要规范打方向盘的动作，不要“搓方向”，最后连现在车轮是什么状态都弄不清楚。
1、倒车入库
平时练习的时候多练习怎么修正方向，防止考试的时候出现偏差。
考试的时候要尽量避免大幅度地动方向，虽然已经会修方向了，但是按部就班倒进去，难道不好吗?
要注意，倒车入库，车头和车尾必须都要在库内，车尾垂直线也不能压线;出库车头必须过库外的那条水平线;整个倒车入库进行过程不能中途停车，更不能压线。
2、坡道定点停车和起步
坡道定点停车和起步重点要练习停车对点，把握好几个距离;起步时不能后溜或者熄火，平时练习千万注意离合器控制的强化，不能松懈。
3、侧方位停车
侧方停车全过程三个点位，一定不能错过打方向的时机，侧方位停车和倒车入库不同，一旦错过打方向的时机很难修正。
侧方停车中途不能停车，不能压线，挂倒档的时候千万不能挂错成4档，出库要打转向灯。
4、曲线行驶
曲线行驶算是简单的了，不能压线，不能中途停车，看点的同时注意观察后视镜车身与边线的距离，随时调整方向，问题不大。
5、直角转弯
直角转弯着重先右边追线，控制好车身尽量靠近右边线(保持约30cm)，再看前头对点，到点快速打方向。
驾考科二，科三老不过？记住这些细节
科目二中最关键的一点就是控制好离合，很多新手学员，一到科目二就慌了，因项目繁多，没练就开始慌了！科目三因细节较多，学员需要认真仔细对待考试。在此小编总结了各个项目的考试技巧，希望能给参加考试的学员一点帮助。
一，倒车入库
1.科目二关键是离合控制好，抬离合的时候一定要慢，切不可操之过急，压的太狠，科二中关键是车速放慢放稳，并且要在规定的210秒内完成。
2.方向盘的打法，记住打了几圈，回了几圈，方向盘何时才是回正的。
3.点位很重要，看准点位，及时打方向，根据后视镜来调整车身位置，入库时不可大打方向，要微调。
二，侧方停车
1.点位要看准
2.车速要控制好，规定在一分半钟内完成
3.通过后视镜观察车身是否挺正。
4.注意打方向盘要及时，晚了则右侧车身会出线，早了则左侧车身出线。
三，曲线行驶
1.看准点位，尽量将车子控制在曲线内，及时调整方向。
四，坡道定点停车和起步
1.判断车身位置，靠边停车时保持在合适的间距
2.车速控制好，保持足够的动力上坡
3.起步时主要是要学会离合和刹车之间的微妙控制。
五，直角转弯
1.控制好车速
2.在直角线内尽量贴近外侧线，找到点位就直接打死方向。
科目三技巧总结
1.注意打灯时间一定要超过3秒
在起步，转向，变更车道，超车，靠边停车时均要打起转向灯
2.档位和速度相匹配
一档用于起步，后期加速需要更换档位，档位要和车速相匹配，要注意减档先减速，加档先加速。
3.眼光看的远，开的直
直线行驶中很多学员容易跑偏，要注意将视线放远，看的远才能开的直，放手不可将方向盘握的过紧，自然放轻松。跑偏了，微调方向盘即可！
4.左手掌握方向盘，右手掌握档位
要注意平时练习中的协调性，换挡时不可低头换挡，通过多次练习来掌握熟练操作。
5.注意参考物
考试时注意路面的指示标志，学会观察路面情况。
科目二重点解读：坡道定点停车和起步技巧
一、坡道定点停车要领
坡道定点停车的扣分点：
1、汽车定点停车时，未到控制线（-100分），未到停车线（-10分）；
2、停车溜车超过30厘米（-100分），车辆后溜不到30厘米（-10分）；
3、停车右前轮距边线大于30厘米（-10分）；
4、熄火（3秒内启动-10分，超过3秒-100分）。
定点停车的正确步骤：
1、听到指令后，打右转向灯，挂一档，方向靠右，观察车身距右边线30厘米以内时（看点如下图），回正方向直线行驶；
2、把握停车时机。当车辆左镜与地面停车线重合时，踩下离合踩刹车（参考下图），拉手刹。
二、半坡起步要领
半坡起步的扣分点：
1、起步超30秒（-100分）；
2、起步未开左转向灯（-10分）；
3、熄火、溜车扣分同上。
半坡起步的正确步骤：
1、听到半坡起步的指令后，打左转向灯（保持3秒，不然检测不到），踩好脚刹，踩离合；
2、挂一档，松手刹，慢抬离合（等转速表稳定在8的位置，参考下图），当感觉到车身抖动时，左脚保持角度，微抬离合器，只要汽车开始前行就不要再动离合，直到车辆到达坡顶，关闭转向灯。
三、下坡要领
下坡的扣分点：
1、车辆行驶中压道路边缘实线（-100分）；
2、其它扣分同上。
下坡的正确操作：学员下坡时可以完全松开离合，用脚刹控制车速。
科目二重要的几个点，错一个就挂科，90%学员都没注意!
科目二是很多学员考驾照最担心的一个环节，科目二考试相当严格，只要有一点点的失误。压线就直接挂了，以至于有很多学员因为紧张，好几次都没有通过考试。 今天我们就来盘点一下，科目二最容易犯的错，你遇到了多少： 1、坡道定点起步 ①上坡时的“追线”距离 在定点停车前，学员需要把车子开上坡道，在这个过程中，车子需要与坡道右侧边缘线保持30cm的距离，如果距离过大，会被扣10分; 最好在坡底的时候就前后挪动车子把距离调好，因为在上坡过程中很难有大的调整; ②定点停车的位置 考试要求车子在坡道停稳后，前保险杠要与停车线齐平; 这里的难点就是停车时机，想要掌握好，就要学会借助考场上的点、线等参照物，很多考生容易手忙脚乱错过停车点; (一般在走场的时候时候选择好自己的考试位置，定好点，然后考试的时候也是走这边) ③坡道起步 在这里遇到的最大问题是起步时候的操作，首先是拉上手刹，其次很多考生容易出现溜车甚至熄火的失误，这就需要大家在考前多加练习; 2、侧方停车 ①靠库 这点比较难的是让车身与边线保持30-50cm的距离，如果太大，在稍后倒车进入侧方位的过程中会遇到麻烦; ②倒入侧方位 这个环节的难点是打方向盘的时机，以及观察打死方向盘、回正方向盘的点和线; 在倒车过程中，考生需要借助后视镜来观察车身与边线之间的位置关系，确定打方向盘的时机; (只要不出库就可以了，该刹车的时候一定要快) ③驶出车位
这里容易犯的失误就是起步打灯以及出现车轮压线的情况，主要是由于打方向盘的时机不准确造成的;
3、倒车入库 这个项目的难点同样是打方向盘的时机，很多学员失手都是因为没把握好打方向的时机，导致车子在入库的过程中出现压线的情况; 倒车入库的时候可以记住“打方向宜早不宜迟”，方向打早了还有时间和距离修正，打晚了就没得补救了; 科目二中最容易挂科的就是这三个项目，尤其是坡道起步，坡道起步的要求相对比较严格一些，尤其是找半联动的那个感觉。 如果你正准备备考科目二，或是打算学车，可以关注武汉驾校公众号，在公众号中有很多关于科目二的技巧，相信能够帮到你!科二科三通用细节大盘点，考试通过看6点
科目二和科目三看似完全不一样，前者貌似较为死板，后者看起来更为灵活，但是归根结底，还是考核学员的安全驾驶能力和文明驾驶的意识。
本期，小编整理了科二科三的通用注意细节，以下6点尤其要注意。
1、准备
上车后调整座椅、后视镜；检查空档、手刹拉起和灯光；安全带必须系上。
2、灯光
科二科三转向灯都不能忘打、打错，且灯亮3秒以上才能动方向盘，转向完成后，还要记得关闭。
科三灯光模拟要听清指令，快速而准确完成操作，考前就熟记灯光题库即可。
3、观察
科二观察考试路况，发现路面状况不好，提前做准备；科三不仅要观察后视镜，必要时还要回头观察，但是回头时间不能长，看一眼就可以了。
4、速度
科二和科三对速度的共同要求就是一个字——稳。科二用离合控制车速稳而慢，科三用油门控制车速，快慢和档位配合即可。
5、挂档
科二倒车档千万不能挂到4档位置，科三档位必须随时根据车速做调整，而且科三最忌讳越级挂档，分分钟熄火。
6、心态
考试心态决定考试发挥，考前放轻松，考试时集中注意力，当然，心态好的前提还是技术过关，所以平时的练习必须要认真。
这样看来，其实驾考的两大拦路虎并不难打倒，以上6个细节时刻谨记，一次通过科二、科三也不难。
以上《在驾考中科二重技巧，科三看细节！》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“驾考科二知识点”的内容请访问：驾考科二知识点
