同样学驾照，有的人花2年，有的人花2个月，究竟差别在哪？噢噢噢，原来是报考顺序有窍门~
先报科目二
早些年驾考还没改革的时候，是必须按顺序报考的。因为科目二的细节训练能为我们科三打下很好的技术基础。现在虽然可以先考科三再考科二，但是很多地方还是坚持先学科二更好。
抓住了科目二的精髓——离合、方向，后面的科三也会顺利很多~学车就是学离合。科目二的车速基本都是靠离合控制的，通过科二后，科三的离合控制就不在话下了。
不论科二还是科三，涉及方向的灵活使用项目很多，科二的方向控制也为科三打下基础。慢打慢回、快打快回、打多少回多少。
先报科目三
也有一些教练安排学员先考科目三，有两个原因：
一是因为科目三的考试场次比较少，就是约考起来会比较难，场次需要碰。先考了科目三的话再去考科目二就会没有那么着急了。二是先学科三更有利于培养我们的整体车感，毕竟学车就是为了上路。
还有，科目三不需要拉长线练车，预约上考试之后，集中几天练车会比较记忆深刻。
科二科三一起报
很多想短时间拿证的学员会选择这种。优势嘛很明显，大大缩短了拿证时间。缺点呢就是，需要花两份心力适应不同的开车模式，需要记得细节更多，并且一科挂了会影响另一科的心情。
先报考哪一科的优势，典典已经给大家列出来了。具体自己想先考科目几，要根据自己的练车程度去权衡。
如果学车时间预留的很充裕的话，典典更建议一科一科的约考，这样就是拿证时间加长了而已，但是从心里压力和练车紧迫感来说，
整体的学车体验会提高很多。
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先考科三再练科二这样拿证更快？听听教练怎么说？
身边有小伙伴学车的时候先考了科三，再转而练习科二，原来还可以这样？其实这是很正常的，也有很多学员科二科三一起约考，很多教练都会安排学员这样做，那么为什么教练会这样建议呢？其实，是这样的~
先考科目二or科目三？
一般教练安排你先考科目三，是因为科目三的考试场次比较少，就是约考起来会比较难，场次需要碰。先考了科目三的话再去考科目二就会没有那么着急了，科目二相对来说更好预约，所以这样留给科目二练习的时间比较多。
还有，科目三不需要长时间的系统练习，往往我们都是在预约上考试之后，集中一周时间练车会比较记忆深刻；而相对而言，科目二各项都是一个需要多次练习才可以熟悉的项目，尤其是倒车入库，不练个一个星期，教练都不敢让你上考场。
自己该怎么选择
这样的建议也只是教练根据自己当地具体考试情况做出的考虑，具体自己想要先考科目几，要根据自己的练车程度去决定，也有很多地方是科目三和科目四一起约考，当天考完直接拿证。
如果是当地不允许或者自己想要有把握一些，也可以一科一科的约考，这样拿证时间放慢了点，大家可以结合自身情况和教练的建议作出决定~
快速拿证！科三、科四可以同天考完就领证
从9月1日起，在重庆市主城区范围内进行科目三考试的考生在道路驾驶技能考试合格后，可以当场申请参加安全文明驾驶常识考试，考试合格后，可当天领取驾驶证。
据重庆市交巡警相关负责人介绍，原来科目四安全文明驾驶常识考试需在科目一考场进行，考生科目三驾驶技能考试合格后，需改日申请安全文明驾驶常识考试，并再次到科目一考场参考，这样一来给考生增加了不少的考试成本。
为了减轻考生考生负担，重庆交巡警决定从2016年9月1日起，学员在科目三道路驾驶技能考试合格后，即可当场在新启用的安全文明驾驶常识考场参加考试，并领取机动车驾驶证。
交巡警提醒：一是科目三道路驾驶技能考试合格后，未参加和当场不参加安全文明驾驶常识考试的学员，可事后通过互联网预约考试；二是安全文明驾驶常识考试不合格的学员，需10个工作日后重新通过互联网预约，不另收费；三是参加考试的学员必须带齐机动车驾驶证申请表、身份证明复印件、机动车驾驶人身体条件证明、考试成绩表、培训记录、工本费发票或支付凭证、居住证明（异地学员）等相关资料，以备核查建档制证。
究竟什么是拿证快慢的关键？教练都是这样说的...
很多学员羡慕那些学车上手快的人，为什么别人就学的更快？甚至拿证时间比自己早很多？很多驾校的招生宣传里，都少不了一句话——快速拿证，但是，作为教练并不敢随便承诺学员能多快拿证，这是因为，拿证快慢，更取决于……
1、训练是否勤奋
勤奋训练是学车的必备要求，从一个不会开车的学员，成长为一个技术娴熟的合格驾驶员，必须要经过勤奋的训练，只有多练习，才能加强基础。
到了练车场，不做低头族，不当闲聊族，上车学习下车反思。学车是自己的选择，强扭的瓜不甜，教练没有办法强迫学员学习。别人练习，多思多观察；自己练习，认真听讲，学会消化。
2、是否认真听教练的讲解
教学过程其实就是接受内容的关键期。学多少、好不好。关键在于你在练习过程中是否有经过自己的大脑？是否在听讲还是玩手机？不懂的是否提问交流了？学车中，任何懈怠都会影响自己的教学，所以练车过程中拒绝开小差，调整好自己的状态。
3、反馈是否及时
在学车的过程中，沟通是非常重要的环节，遇到不知道的地方要不懂就问，遇到困惑的问题，和教练交流会帮助你解决疑惑。学员需要多练习实践，并将练习过程中遇到的问题，及时反馈给教练，教练再进行重点讲解……经过多次反复，才算把技术学到位了。
4、练车后，是否总结
练车回家了，回想一下今天自己学了什么？哪里进步了？还有哪里需要改正？下次还有哪些地方可以调整？甚至在一把练习完后 下车反思一下，自己有没有操作不到位或者不确定的地方，观察其他学员练车，把有用的借鉴起来！加深对于每个动作的了解，才能更快的掌握驾驶技巧。
5、心态是否稳定
技术练得再好，一上考场就发抖、紧张，也是无法顺利通过考试的。只有将平时练习当做考试来对待，到了考场才能更从容的发挥。学会保持一颗平常心，不要让紧张，成为考试的绊脚石。
同时，学车过程中，要学会调整心态，尝试发掘有意思的地方，减少枯燥感；学会换位思考，尝试互相理解，不要抱着怨怼的情绪，学车才能更愉快，考试发挥出应有的实力，考试一次通过不是难事。
科二、科三考前紧张？别担心，这太正常了！
科二科三实操练习过程中明明练得不错，可到临考前还是紧张得要命？而紧张的原因无外乎在于你对于考试的重视，如何避免因为紧张而影响考试发挥呢？
查缺补漏 练习过程做好总结
原因：认为自己不擅长开车。不少学员都会想：宁愿考10次科一也不愿意考1次科二！因为他们对理论考试比较有把握，而平常练车却很难达到满分的标准。
看着同车的学员一个个的一把过，突然怀疑自己是不是很“笨”。但有句话是这样说的：大多数人的努力程度之低，根本轮不到拼天赋。比如，科二强调踩离合控制车速，那脚离合踩得够稳了吗？
对策：最怕是不懂找原因也懒得去找原因。回想一下，每次都看点不准是谁的问题？开车要有目的地去练，哪里错了就修正，一遍遍地去验证自己的方法是否合适。
考试当成练习 不要太在意结果
原因：对自己期待过高，结果看得太重其他事情都很优秀、出彩的学员，在学车这件事上，对自己的要求也很高，把考试跟面子、自尊什么的都挂钩起来，让自己处在压力太大的状态。
对策：首先，要改变一个想法：考试的设定是为了判定学员是否有开车的能力，有技术还不行，还要会应变，能抗压。
试着把考试当作一次查漏补缺的机会，如果没过就当作教训，因为开车这件事，不能大意。
学车如果要比较，不要比谁考得更快，而是要比谁进步更快，心思更细，开车更稳。
临考前 积极有效心理暗示
原因：就是考前综合症。心里觉得并不难，觉得自己已经练得挺好的，但就是怕，满脑子都是失败的想象。
这种紧张可能来源于不熟悉、不可控的外界因素：不熟悉考试场地、第一次开考试车、不知道考试当天的天气、科三路况如何等。还有的学员觉得自己运气不怎么好。
对策：面对这样的情况，可以利用两个方法让自己冷静、放松：
①等待考试前深呼吸，做些简单热身动作放松肌肉；
②积极有效的心理暗示：我一定能做到的；当作平常练习来做就行了……
tips：“破罐子破摔，没准能摔出花”、“考试而已，又不会怎样”这类的暗示，如果有效，也可以使用
考试前紧张是再正常不过的事情，等待考试时最好将起步的步骤在心里过几遍，上车后不要着急操作，找到平常练车的节奏。
科二科三考试紧张怎么破？学会这三招即可
一般情况下能去参加考试的学员都是技术过关的，那么为什么还是有那么多学员在考试的时候出问题呢？究其原因，很大一部分是情绪紧张导致的，那我们该如何预防这些紧张情绪的产生呢？
实力自信法
考前会焦虑有一部分源于内心的不自信。而不自信则由于在考试前两天的练习中还是会出错，坡道看不准、倒车倒不好……所以缓解紧张的情绪则需要外在的实力证明。练好基本功尤为重要。在平时的练习中要认真训练，以积极的心态解决练习中出现的差错。
内心增强法
内心会紧张、焦躁，绝大部分来于太过在乎，注意点太过集中。想要考试顺利一点，不因为紧张而出现细节性的差错可以试试这样做。
早上考试的时候就在前一晚回忆一下注意的点；而下午考的只要在早上抽空想几分钟即可。在候场等的时候就找人聊天或是做其他的，不要再想，因为这时候大部分的人都很躁动，你可能有些点会回忆不起来，导致自己更加紧张，还是实在不放心的，就把自己想到的在纸上写一遍，确认无误的话就没有什么好担心的了。
不要太在意结果。第一次考的就跟自己说还有机会，当是过来熟悉环境。第二次的重点按照第一次的感受来调整。不建议第三次，考个两次补考啥的很正常。
环境保障法
在熟悉的环境里，我们总是会比较容易放松自己。而在陌生的环境里，缺少一定的代入感，所以熟悉考场很有必要。
去模拟场的时候，重点不在于自己的成绩。而在于对环境的把握。模拟时，看一下考场的环境，对比考试车与教练车的区别，跟教练探讨一下，还要注意考场的线那些是否会模糊，模拟看一下与练习的差距是否会太大。
万事俱备，也就无所畏惧。当所有的努力你都做了，结果什么的就交给上帝，不用想那么多。
科二科三快速学车拿证攻略，报名驾考的朋友一定要做到~
报名学车的时候，每位学员都想快速拿证，甚至一两个月就把驾照拿到手。这并非不可能——除了自己把时间安排的充分一些，一定注意以下几点。
抓基础
练车，不要贪图快，不要着急练全程、拿满分，先把基础打牢了，后面才能越来越扎实。
具体来说，科目二把离合练好了，科目三把换挡练熟了，然后再考虑其它的考点，这样才能练得又快又好。
控细节
教练反复强调，一些细节天天唠叨，但还是有学员不当回事——总认为自己知道，到了考试稍微注意就行了。
其实这些细节，才是真正的学车内容——驾驶习惯。只是知道，而没有把习惯培养到身上，肯定经不住考试“电子考官”的审查。
多交流
有不明白的，甚至不很明确的地方，就问教练；练车等待的时候，也别只顾玩手机，多跟同学交流交流心得体会。
很多时候，都是“自以为”没问题了，不与别人交流，都发现不了自己还有很大漏洞，更不用说请教教练了。
稳心态
学车虽然想快点拿证，但也不能急。练车、考试的时候，心态放稳一些，不骄不躁，才能学得快、练得好、考得顺。
那些一心着急拿证的，练车都毛毛躁躁，考试更怕挂科，心理压力也大，反而影响发挥，导致挂了一把又一把。
