很多新手学车，一上车就懵了。做什么都不知道。拉着手刹就启动了。其实在学车之前要先了解学车的基本操作才能上车。只有了解了需要学什么首先怎么做，学员才能学的更好。
我记得小编学车的时候，同一个练习场里就有这么一位学员上车的时候不知道怎么启动，把教练车的车钥匙给拧断了。在这里我也想对教练说，在教新手学车前，要把学员需要掌握的基本技能讲解给学员听。当然每个教练的教学方法是不一样，因人而异。
下边小编就来说一下基本的知识点。
首先是讲解调节座椅和后视镜。一定要找到适合自己的座椅位置和后视镜的位置。因为每个人的身高是不同的。因此每个人的座椅位置也是不同的。学车的第一件事，就是要调节好座椅位置和后视镜的位置。
第二件事情就是要知道怎么握方向盘，方向盘往左打打到底是几圈往右打打到底是几圈。一定要记住方向盘往哪里打车子往哪里走，无论是前进还是倒车。如果说连方向盘都不知道怎么打的话，这辆车就没有办法控制了，明白方向盘的正确打法是非常重要的。
其次就是离合的半联动，在科二科三的学习中，如果没有很好地掌握离合的半联动状态的话是肯定挂科的。上坡起步，路边起步。很多时候离合的半联动状态是关键。同时科二是没有油门的，在一定程度上，离合的控制好坏决定了科二能不能通过。
同时我也想说，学车是一件循序渐进的过程，想要学好车考出驾照就要认认真真的学习，不能吊儿郎当的三天打鱼两天晒网。在反复的练习中巩固自己的操作和学习到知识点。这对以后的驾驶生涯来说是极有利的。
延伸阅读
学车的理论知识基础(一）
手上控制的三大部件：方向盘，转向灯，档位。转向灯在方向盘的左中位置。先打转向灯再转方向盘，方向盘将要往哪个方向转，转向灯也往哪个方向打。
档位在右手位，大部分设计为五档车，一档提速10公里左右，比如0到10公里/小时的速度就是在一档范围内，10-20公里/小时在二档范围;20-30公里/小时在三档范围;30-40公里/小时在四档范围;50-上限在五档范围，上限受限于车的马力，车辆在换到某一个档位后，即使不踩油门也可以在这个档位的速度上保持均速行驶，因此档位才是车前进的动力，而油门只是在当前的档位上进行加速。
档位具体布局如下，：
1---3---5
--0--
2---4---R
中间是空挡，空挡两边有受力弹簧，会让档杆在水平位置上自动归到空挡。考虑到弹簧受力，因此换挡顺序如下：
空挡-1档，左移到底然后上移(90度)
1档-2档，直接下移到底
2档-3档，上移半步，等待弹簧置位然后上移到底。
3档-4档，直接下移到底
4档-5档，上移半步，右移到底，上移到底
空挡-R档，右移到底，下移到底
换挡要点，由低档到高档一定是一级一级换上去，不能跳档。当速度增加时一定要换挡。但是从高档换到低档可以根据车速跳档，比如从5档直接到2档，或者3档。
空挡的左右和离合踩下去时效果一致，都是切断动力传送，停车和启动时都要把档位放置到空挡，作为双保险之一。
科目二练习，新手学员必须知道的车辆基础知识！
学员在开始实际操作汽车时，应提前了解和熟悉汽车的相关部件和使用！
一、座椅调整
学员要想练好车、开好车，首先要保证开车的姿势舒服。如果坐姿别扭、不舒服，那也很难练好开车技术。所以，调整好座位，在平时练车和考试中都是非常重要的。
二、安全带
安全带的主要作用是为了在急刹车、事故时缓冲驾乘人员向前或者向后的惯性，尽量把人固定在座椅上，降低伤害。扣上安全带后，卡扣会发出“卡”的一声；在扣安全带时，还要注意拉扯一下安全带，确保安全带锁扣已经扣好且没有损坏。
三、手刹
使用方法：用力一口气往上拉到底就拉紧了手刹；按下手刹拉杆前端的按钮，微微往上拉动拉杆后，就能轻松地将拉杆按下，这就是放开了手刹。
若没有松手刹，仪表盘指示灯会亮起
四、后视镜
后视镜，包括左、右、中央内的后视镜。左、右后视镜可以用来观察车身左右情况以及左右后方马路情况。注意！必须坐在驾驶位上调节后视镜，如果没有自动调节按钮则需要叫副驾驶位置的人帮忙调节，这样才能保证在驾驶位观察后视镜的视野正确。
【左侧外后视镜】调节方法：调节至车身占后视镜面积的1/3，前门把手在镜子上下中线上。
【右侧外后视镜】调节方法：调节至车身占后视镜面积的1/3，后门把手在镜子上下中线上。
五、仪表盘和雨刮器开关
时速表：显示当前汽车瞬时速度，一般国内以km/h为单位。
转速表：显示发动机的转速，手动波需要根据转速来决定升降挡。
转向灯：由方向盘左侧拨杆控制，往下拨是左转向灯，往上拨是右转向灯。
雨刮器：保证在雨天行驶时的良好视野。
六、方向盘
正确的方向盘手势应该是左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置，手掌稍用力收紧，拇指自然搭放。
七、踏板
从左到右分别离合器踏板，刹车踏板，油门踏板。
学车口诀-新手必备！
新手学车汽车起步口诀：一踏(离合)二挂(一档)三开(左灯)四按
(喇叭)五放(手刹)六看(前后左右情况)七松加(松离合、加油)
准备起动挂一档，
车动之前开左灯，
鸣号然后放手刹，
起动必须半联动。
车动即可转二档，
二档油门稍加重;
关灯然后转三档，
三档油门更加重;
提高车速转四档，
四五高速转档快。
两脚离合必分明，
规范动作要记清。
新手学车停车口诀：
一打(右灯)
二踩降(踩脚刹降车速)
三看(右镜)
四踏(离合)
五踩停(踩脚刹至全停)
六拉(手刹)
七空(档)
八关(右灯)
九放(离合)
十松(脚刹)。
准备停车开右灯，
先踩脚刹降车速，
慢慢靠右看右镜，
掌握目标与右沿。
待到低速踏离合，
均匀刹车防闯动。
车停定后拉手刹，
空挡、关灯、放离合，
脚刹最后慢慢放，
预防滑动补措施。
如无滑动可熄火。
以上新手学车停车起步口诀，简单易懂，词义明确，而且，最重要的是该停车起步口诀比较好记，对于新手学车的朋友来说，是很有帮助的。
下面再补充一些日常使用的学车口诀：
1、坐椅调好坐姿正，手握方向十与三。
2、两轮外廓宽米八，加倒车镜2米2。
3、人离右轮约80，距离左轮有60。
4、人到车头约两米，右脸颊处是车中。
5、看见最近地横线，线离车头约2米。
6、起步一般挂一挡，搓油抬离车动停。
7、左右拇指朝前指，感觉就是两前轮。
8、车速高于怠速时，刹车不必踩离合。
9、车速低于800转，踩下离合随便刹。
10、离合使用有讲究，稳住触点最重要。
11、离合挡位手脚动，脚重手轻次序清。
12、公路掉头用一挡，离合松到车动止。
13、路窄方向提前对，慢速通过心不慌。
14、拐弯视点稍上移，避免后轮提前弯。
15、双手轻扶方向盘，左压右按改方向。
16、方向转过勿少回，最忌双手越六点。
新手学车基础：起步停车技巧
起步停车是新手学车基础中的基础，掌握好这两方面的技巧对于考试至关重要，下面小编就带领大家来学习起步停车的技巧。
要让汽车令行禁止可不是一脚油门一脚刹车的简单事情，有的司机开车加速减速可以平稳过渡，有的人开车却可以让全车人为之前俯后仰;除了天才以外，绝大多数司机可能都遇到过起步时车子一步三跳，刹车时车辆猛然点头的情形，也不会忘记自己第一次上坡起步手忙脚乱的窘相。而有过数年驾龄的司机也可能把起步时要看后面并打左左转向灯的规矩抛在脑后，是不是也会忘记提醒自己和乘车人开车门时注意车旁的行人和车辆?
首先，新手学车基础：起步。起步前，仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带。看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适请调整。
适当调整坐姿。开车要有好的坐姿可不是为了摆POSE，它与安全驾驶和乘坐舒适性可是密切相关的。良好的坐姿要求驾驶者双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车。面向方向盘正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盘上，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。
接着，对于后视镜的调整也需注意。调整后视镜时，身体处于自然的开车状态。把室内后视镜中的景物置于正中央，并显示出一小部分自己的车辆尾部，以利于判断车身距离和后车位置。调整室外后视镜，让地平线处于后视镜水平中央位置，并显示一小部分自身车体。
接下来，新手学车基础起步停车要说的是特殊的起步情况，也是小路考中的一项内容，那就是大家都熟悉的坡道起步。拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。在离合处于半联动状态时，松手刹。加油，完全松开离合踏板。掌握好自己车辆的半联动时机。坡起时油门要比平时起步加大一点，坡道越陡越大。一定要在离合半联动状态，车有向前走的趋势后再松手刹。起步动作要一气呵成。
接着，要说的是冰雪湿滑路面的起步。步骤同正常起步一样，关键是缓抬离合缓加油。当然，有牵引力控制系统(TCS)或电子稳定程序(ESP)的车的车主可以正常起步，电子系统可以帮忙控制扭矩输出，保证车辆在湿滑路面上的顺利起步。
看完了新手学车基础的起步之后，自然要说到新手学车起初的停车了。停车还不简单?踩刹车就行!不要这么认为，为什么有的人开车让人紧张不安或者很快能让人头昏脑涨，原因就是停车的时机和刹车的力度没有掌握好。停车前应注意观察周围的交通状况，及时告知其他交通参与者你的行驶意图，如果后车跟车太近，可以轻踩一下刹车让刹车灯闪亮，提醒后车自己要停车了。如果对方没有反应，依然紧跟，就不要强行停车，稍微靠前一点停车。如果要靠边停车，一定要提前变到右车道，并打右转向灯示意。
以上便是小编为您整合的新手开车基础：起步停车技巧的全部内容了，新手开车基础还有很多，只是小编整合的是最为基础的起步停车，掌握了这项技巧，其他内容应该都不在话下了！
简单实用的学车口诀，迅速掌握学车五大基础
教练在教学过程中，都会反复地强调以下学车基础，不知道正在学车的你，是否真的掌握好了这些基础？
方向盘
方向要把牢，转向稳而巧
双手要协调，手臂不打架
缓弯缓而轻，急弯快准狠
快打则快回，慢打则慢回
离合器
离合用得好，车儿行得稳
顺序记不牢，难免易熄火
松开讲时宜，不要心太急
脚要拿捏好，就要多练习
挡位
挡位要变换，速度先跟上
高速对高挡，低速陪抵挡
方向要把握，双目看前方
换挡用巧劲，蛮力反难成
刹车
刹车有学问，不只一脚闷
速度要减慢，油门先松开
离合踩到底，再轻轻点刹
刹车要踩好，功夫在点滴
油门
十祸九次快，油门是关键
油门如何踩，全由速度定
加速要稳踏，减速就轻抬
刹车与油门，一定要分清
练车
教练讲解时，专心致志，认真实践
开车的时候，不紧不慢，忙中有序
下车休息时，勤问多思，善于沟通
考试的时候，胸有成竹，心无旁骛
拿证上路后，不骄不躁，循规蹈矩
科目二基础知识科普：点火开关的操作要领有哪些?
昨天介绍了手刹和脚刹、离合器的使用方法，今天将科普一下点火开关的操作要领。
轿车点火开关大多数安装在转向盘右下方，如图所示，用于接通或切断汽车电源。
锁车后钥匙会处于LOCK状态，此时钥匙门不仅锁住方向，同时切断全车电源。
ACC状态是接通汽车部分电器设备的电源，如CD、空调等。
正常行车时钥匙处于ON状态，这时全车所有电路都处于工作状态。
而START档是发动机启动档位，启动后会自动恢复正常状态也就是ON档。
这四个档每个档位都是递进式的，目的是让电器设备逐个进入工作状态，这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。如果着车时在其它档位不做停留，从LOCK直接进入START的启动状态，会瞬间增加电瓶的负荷，同时由于各电器设备还没有完全进入工作状态，电脑很难正常指挥发动机启动，所以这种操作对电瓶和发动机都是非常不利的。经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命，会造成发动机启动困难，促使积炭的产生！
正确方法：
钥匙插进点火开关后，在每个档位做瞬间停留大约1、2秒钟，这时应该能听见各级电器设备通电的声音，然后再进入下一个档位就可以了！
新实用的科目三攻略，学车必备！
相比较科目二，大多数的学员更想看到关于科目三的考试技巧。那么，小编今天就来说说目前最实用的科目三攻略。
1、快速学会松离合踩油门
很多学员在开始学科目三时，最大的不适应就是从离合器到油门的转化。
科目二是依靠离合器控制车辆，而到了科目三，小伙伴们一定要学会松掉离合器，用油门来控制车辆。
其实，要学会离合器和油门的完美配合并不难，主要是心理上的调整。首先，不要害怕车辆提速，有教练在旁边，多跑几次就会适应了。
然后，要多做离合器和油门的配合练习。尤其是起步和升档时，只有离油相互配合，才能达到要求的效果。
最后，要记住，不使用离合器的时候，左脚一定要及时离开，不要搭在上面，学会用右脚自由控制刹车与油门。
2、正确使用油门很关键
油门是科目三才有的，虽然不是时刻都会用到，但是它很关键，决定着考试的成败。
踩油门的力度是最难控制的，尤其对于新手来说。有的新手胆子比较小，总是不敢踩下去，导致速度不够甚至熄火。而有的人胆子很大，猛踩到底，这样会造成危险。
油门的控制技巧可以总结为四个字：轻踩缓抬。
大家要弄清楚，手动档车辆的油门永远都要和离合配合使用，除了起步和换挡，其它时候不要轻易使用油门。
在直线行驶环节，加速一定要大胆，在规定时间内使用油门将速度提升上来。战胜心理恐惧，学会放松大胆看远。
3、换挡技巧要熟知
科目三真的挺烦的，因为要在各个档位之间来回切换，而且要求动作熟练，不能出错，这对小伙伴们的换挡技巧就有相当高的要求了。
首先，换挡时，离合器一定要踩到底再挂档，否则有可能造成档挂不上的情况，还会损伤车辆。换档完成后，左脚要及时离开离合。
第二，换档的时候要放轻松，不用太过着急，想清楚换档的顺序和动作要领再进行操作。记住，右手挂档，同时左手要把握好方向，保证车辆不跑偏。
第三，不要畏惧换档，在一开始练习科目三的时候，就要正视这个问题。先在原地多练习换档，从1到5，再从5到1，争取把换档动作变成一种本能。
到了实际道路训练时，一定要在教练的指导下，着重练习换档，犯错不要紧，但是一定要弄清楚错在哪里，不要重复犯错。
最后，换档的时候切忌低头看档位。尤其是直线行驶时，一旦低头，就极有可能会跑偏，还会发生危险。
想做到以上这些并没有那么难，还是那句话，多练习，熟能生巧。教练说了，科目三啊跟天赋真没什么关系，靠的就是努力。
新手学车必看的4项原则 学车拿驾照不愁
新手学车的时候总是会很迷茫，不知道怎么才能快速进入状态，尽早考到驾照，今天小编就为各位新手学员讲一讲学车的4项原则，助大家早日拿驾照。
一、驾驶姿势很重要
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。
在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。
腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
二、车子挡位需熟悉
绝大多数新手初次上路所驾车型（以手动挡为例）与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。
通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。
三、换挡时机要抓准
很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。
通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。
四、学会眼观六路
驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路”。
在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况。
晕车者学车的有效方法 为您支招
相信有相当多的人在坐车的时候会晕车。所谓晕车是指乘坐交通工具时，人体出现的出冷汗、恶心、呕吐、头晕等症状群，其具体机理至今尚不完全清楚。晕车和人的体质有关。据了解，当前并没有可以长期治疗晕车的手段。但是，还有有一些小方法可以再短时间内减缓你的晕车症状。今天，小编就为大家整理出一些应对晕车的方法，希望能帮助到大家。
一，服用晕车药物。比如晕海宁，在乘车前半个小时服用，适用于成人或6岁以上儿童。胃复安片，乘车前15～30分钟或餐前半小时吞服，一般晕车者服5毫克(1片)，严重者服10毫克(2片)。
二，鲜姜。行驶途中将鲜姜片拿在手里随时闻，使辛辣味吸入鼻中。也可将姜片贴在肚脐上，用伤湿止痛膏固定。
三，新鲜橘皮。乘车前1小时左右，将新鲜橘皮对准两鼻孔挤压，吸入喷射出的带芳香味的油雾。
四，风油精。将风油精搽于太阳穴，亦可滴两滴风油精于肚脐眼处，并用伤湿止痛膏敷盖。
五，醋。乘车前喝一杯加醋的温开水。
六，止痛膏。乘车前取伤湿止痛膏贴于肚脐眼处。
那么晕车的人能不能学开车呢?在我国的相关法律中并没有规定晕车者不能学车，而在现实的学习过程中，因为晕车而放弃学车的人也非常少。
晕车的人会不会晕车跟所乘车辆车况有很密切的关系。教练用车基本上为普通桑塔纳，它的通风性能比较好，因此，坐这类车晕车的人比较少。有的人会晕车关键是不习惯坐车的感觉，经过长时间的锻炼，大部分晕车者可以改变晕车的习惯。
在实际的培训过程中，我们经常碰到这样的情况，坐车会晕车的人在开车时并不会晕车。因此，不少平时会晕车的人，在学了几天驾驶之后，就改变了以前晕车的习惯。
学车基础解析：如何判断离合半联动的位置？
我们在面临科目二的时候，首先必须要先练习好离合半联动，因为科目二考试主要就是靠着半联动来运作的！那么半联动在什么位置？我们要怎么判断呢？下面看看小编的小编给大家介绍的如何找离合半联动的位置！
1、听发动机声音的变化
当发动机在没有负荷时，发动机的声音比较轻松，如果加上负荷，即抬离合器达到传力的开始点时，发动机的声音就开始低沉下来，尤其是在汽车负荷较大的情况下反应更加明显。
2、发动机抖动的感觉
在离合器抬到半联动位里时，汽车由静到动会先有一股抖动的感觉，如果将双手轻轻地浮搁在方向盘上，那么就很容易感觉到这种抖动的现象。这时离合器就恰在半联动状态。
3、凭脚感
当发动机的声音开始变化，车辆发生轻徽震动的同时，离合器踏板即会有顶脚的感觉产生，这时的离合器正处在半联动状态。
4、转速表转速
观察你车上发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器抬到半联动点了。
5、凭车辆的冲劲儿
在离合器抬到半联动点的时候，车辆就有一种微微往前冲动的感觉，这时离合器也就抬到半联动点了。
利用听觉和触觉来寻找半联动位置是一种十分有效的办法。松抬离合器的过程常常归纳为：
一快：当开始松抬离合器，消除其自由行程时，动作要快。
一慢：当离合器松抬到即将要进入接力状态时(初联动)，动作要慢。
一停顿：当离合器松抬到刚进入接力状态时(半联动)，动作稍有停顿。
二慢：当离合器松抬至离开半联动位里(全联动状态)时，动作要慢。
二快：当离合器松抬至完全结合时(进入离合器的自由行程).动作要快。
掌握好离合器的两快、两慢、一停顿的操作要领，是做到汽车平稳起步的关健。
以上《新手学车必备的基础知识，让您的学车如虎添翼！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“新手学车指南教程”的内容请访问：新手学车指南教程
