从1月2日16时开始，
免费了1年多的成安渝高速
四川段开始收费了！
虽然是“试收费”，
但免费的日子肯定一去不复返了！
成安渝高速是连接
重庆与四川成都的第三条高速，
其中四川段全长174.539公里，
四川段一类车收费114元。
据了解成安渝高速收费标准为：
一类车基价标准按0.60元/车公里；
通过特大桥梁、隧道的车辆
按一类车基价适当加收通行费。
沱江特大桥、龙泉山1#隧道、
龙泉山4#隧道均为3元/车次。
货车按照省交通运输厅、省物价局
的相关要求和计重收费标准
实施计重收费。
正常装载的合法运输车辆
（车货总重量）行驶计重收费公路
收费参考：
1.高速公路收费基本费率为0.075元/吨公里。
2.桥梁和隧道收费基本费率为0.65元/吨公里。
同时，鲜活农产品和其他
经批准的临时免缴通行费的货车
在正常装载的情况下，
免收车辆通行费；
但车货总重超过该车对应的
公路承载力的30%以上，
则须按计重收费；
大件运输车按国家规定
办理通行手续，
并按载货汽车实施计重收费。
成安渝高速是
成渝经济双核的重要通道，
同时也是解决资阳地区
经济发展的一条重要公路，
是两地距离最短、车速最快、
路况最好的高速公路。
所以本次试收费与各位卡友
也息息相关，影响不小。
转发告知周遭卡友！
驾考网扩展阅读
高速公路收费标准是什么
马上就要端午小长假了，但是这次端午厂家高速不免费了，很多童鞋想知道高速公路收费标准是什么?今天的小编就给大家整理了部分高速公路收费标准，希望能给端午出行的朋友带来帮助。
高速公路收费标准是什么
现在全国的高速公路收费标准都是不一样的，所以，没有办法给你满意的答复，
比如，北京把车辆分成五类来进行收费:
一类车，客车:7座及7座以下、货车:2吨以下。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，0.5一元公里。
G2京沪高速，0.34元一公里。
G4京港澳高速，0.33元一公里。
S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，10元一次。
G103京塘线、S12机场高速，0.5元一公里。
二类车，客车:8-19座、货车:载重2吨-5吨(含)。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，1元一公里。
G2京沪高速，0.47元一公里。
G4京港澳高速，0.66元一公里。
S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，20元一次。
G103京塘线、S12机场高速，1元一公里。
三类车，客车:20-39座、货车:载重5吨-10吨(含)。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，1.5元一公里。
G2京沪高速，0.61元一公里。
G4京港澳高速，0.99元一公里。
S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，30元一次。
G103京塘线、S12机场高速，1.5元一公里。
四类车，客车:40座以上，货车:10吨-15吨(含)。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，1.8元一公里。
G2京沪高速，0.81元一公里。
G4京港澳高速，1.97元一公里。
S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，30元一次。
G103京塘线、S12机场高速，2元一公里。
五类车，货车载重15吨以上，G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，2元一公里。
G2京沪高速，0.81元一公里。
G4京港澳高速，2.5元一公里。
S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，30元一次。
G103京塘线、S12机场高速，2元一公里。
新车为何要拉高速？拉高速要注意什么？
很多新手都有这样的疑惑：新车发动机需要一个磨合的过程，新车拉高速有必要吗？该如何操作？新车磨合期过后又该如何拉高速？新手司机都来看看吧！
我们都知道，新车需要一个磨合期，那么新车到底用不用拉高速来提速磨合，如果需要又该如何操作？新车过了磨合期后要如何拉高速？这是很多新手的疑虑所在，基于这一问题，我们请教了很多专业人士，小编整理了相关资料供您参考。
新车为什么要拉高速？
首先，新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。所以说，新车拉高速可以提高发动机性能一点也不假，道理就在这里。
另一方面，拉高速对清洗发动机的油路和汽缸也有相当大的作用。原因是发动机高速运转时，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动，汽缸内温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积炭，使堵塞的通道变得顺畅。所以，拉过高速后，发动机的动力会有所增强，这是不言而喻的。
为了使你的车况更好，动力更足，不光是初始后要拉，每隔一段时间或一段行程都有必要拉一拉。这样你可以少去修配厂。假如你不敢开得那么快，也可以停车原地空挡狠踩油门，保持一段时间。拉完高速的好处是，以后再跑高速时，不会再出现以前那种声嘶力竭的吼叫声，正常速度行驶时，发动机的声音变得好听了，加速更顺畅了，更有力了。
注意：拉高速要换掉第一箱机油
多位技术人员提醒，新车拉高速要选对时间，首先绝对不可以用第一箱机油去拉高速，第一箱机油中金属碎屑最多、杂质也很多，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。
另外，关于要不要拉高速，如何拉高速，大家说法不一，这个问题就像自动挡的车等红灯能不能放在D挡一样，各有说法，连车厂都没有明确指引。理论上讲汽车高速行驶，会加大机械损耗，经常开高速，汽车会加快老化。
此外也有专业人士说，新车磨合后，才能进入良好运转的状态，不光是发动机，汽车的变速箱、轮轴等部件也是这样。并且，新车拉高速是可以加快车子进入最佳状态的时间，但是就算不去拉，也只不过是车子进入最佳运转状态慢一些，相对的机械磨损减少，宏观使用寿命更长。
9月开始，驾考将分阶段收费
号外号外，驾考又要改革啦!驾考制度一直在改变从未停歇过，这次改革又要改成什么样?
7月13日，中山市公安交警支队通报，根据省公安厅交管局的部署，今年9月1日起，驾驶证考试费用将按科目分段收费。届时，驾考学员可选择由驾校代缴，也可自己约考成功后按科目分段缴纳考试费用。
目前，中山驾考学员的考试费用基本上都是由驾校一次性收取后代交，同时由驾校代为约考。学员现行一次性缴纳的数千元学费中，主要包括培训、练车、油费及各科目的考试费用。其中，汽车类驾驶许可考试费为每人480元，摩托车类驾驶许可考试费用标准为每人225元。
按照省公安厅交管局的要求，今年9月1日起，中山机动车驾驶许可考试费由原来一次性收取调整为按考试科目分段收取。即公安交警部门不再一次性收齐考试申请人全部科目的考试费(按规定进行科目一考试的除外)，而是在考试申请人预约考试成功后、考试开始前按科目分别收取科目考试费(或补考费)。
据市交警支队车管所考试中队负责人介绍，本次调整只针对费用收取方式，而收费标准依然不变。学员第一次考试不合格的，当场免费给予补考一次，补考仍不合格的，要重新预约考试，重新预约考试科目收费标准按该科目考试费标准的50%收取。申请增加准驾车型的按照所申请的机动车驾驶许可考试对应科目收费标准收费。
该负责人表示，实行分段收取考试费，主要目的在于规范考试收费，增加透明度，维护考试申请人的合法权益，避免乱收考试费用问题。但学员仍可选择由驾校代缴，也可自己约考成功后按科目分段缴纳考试费用。此次改革更重要的意义在于，为下一步驾考的全面改革，比如异地驾考、自主约考等改革做铺垫。
算笔账
驾考收费
汽车类(含三轮车、低速汽车)驾驶许可考试费每人480元。其中，科目一每人70元，科目二每人130元，科目三每人280元;
摩托车类驾驶许可考试费用标准每人225元，其中科目一每人70元，科目二每人70元，科目三每人85元;
违法记分满12分后进行部分科目补考的，按对应科目的驾驶许可考试费标准的80%收费;
香港居民免试换领内地驾驶证的收费标准同为汽车类480元，摩托车类225元。
