马上就要端午小长假了，但是这次端午厂家高速不免费了，很多童鞋想知道高速公路收费标准是什么?今天的小编就给大家整理了部分高速公路收费标准，希望能给端午出行的朋友带来帮助。
高速公路收费标准是什么
现在全国的高速公路收费标准都是不一样的，所以，没有办法给你满意的答复，
比如，北京把车辆分成五类来进行收费:
一类车，客车:7座及7座以下、货车:2吨以下。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，0.5一元公里。
G2京沪高速，0.34元一公里。
G4京港澳高速，0.33元一公里。
S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，10元一次。
G103京塘线、S12机场高速，0.5元一公里。
二类车，客车:8-19座、货车:载重2吨-5吨(含)。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，1元一公里。
G2京沪高速，0.47元一公里。
G4京港澳高速，0.66元一公里。
S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，20元一次。
G103京塘线、S12机场高速，1元一公里。
三类车，客车:20-39座、货车:载重5吨-10吨(含)。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，1.5元一公里。
G2京沪高速，0.61元一公里。
G4京港澳高速，0.99元一公里。
S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，30元一次。
G103京塘线、S12机场高速，1.5元一公里。
四类车，客车:40座以上，货车:10吨-15吨(含)。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，1.8元一公里。
G2京沪高速，0.81元一公里。
G4京港澳高速，1.97元一公里。
S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，30元一次。
G103京塘线、S12机场高速，2元一公里。
五类车，货车载重15吨以上，G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，2元一公里。
G2京沪高速，0.81元一公里。
G4京港澳高速，2.5元一公里。
S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，30元一次。
G103京塘线、S12机场高速，2元一公里。
延伸阅读
高速公路是怎么收费的
"每次经过高速公路收费站，收费员说多少钱，我就给多少钱，也不明确说是怎么计算的，高速公路的收费计算标准到底是什么呢？"近期，有网友向小编咨询到。高速公路收费计算标准一直是广大车主比较关系的问题，而我国的高速公路收费也一直是一笔理不清的糊涂账。那么我国的高速公路收费计算标准到底有没有相关规定呢？
众所周知，在高速公路上驾车除了国家规定的节假日不收费以外，其余的时间都是要收费的，那么高速公路收费标准是如何规定的呢？相关调查显示，全国各地因为经济水平和道路等级的差异，所以高速公路收费标准也不统一，目前，基本上是每个省份会有自己的一个标准，但大致都遵循一个规则，所以车主提前了解一下全国各地高速公路收费标准是必要的。
汽车高速公路收费标准有哪些？一般来说，高速公路对车辆收费高低是根据车辆重量和车内座位来划分的，吨位越高的货车和车内座位越多的客车收取的费用均价也更高。每公里相同吨位或者相同座位的车收费标准是一样的。以四轮小轿车车内七座以下车辆为例，小编调查全国各地高速公路的收费标准。据了解，山东省内高速公路的收费均价为0.4元/公里，与山东省收费均价相同的省份还有内蒙古、吉林、安徽、四川、广西等地。北京高速公路收费均价为0.5元/公里，天津为0.55元/公里，相较于山东和中西部部分地区收费稍高一点，福建收费标准为均价0.55元/公里，高速公路收费标准最高的是上海，上海高速公路收费均价为0.6元/公里。
高速公路收费用计算方法：高速公路过路费、桥费的概算。我国高速公路的收费标准差异不大，以小车为例，有的省每公里0.5元，有的省每公里则0．45元。国道上的收费站平均每50公里一个，收费标准也不同，有5元、7元和10元不等，也有15元的。我国公路上的过桥费一般融在过路费里，只有那些特大桥梁才单独收费（如九江的长江大桥和黄石的长江大桥等），其收费标准在10元到20元之间。以深圳到武汉为例：查公里数为1142．5公里，在深圳的梅林关上高速前约行使4．7公里国道，在武汉西下高速到市中心约22公里。则1142.5—4.7—22=1115.8公里，以每公里0.5元计，则1115.8×0.5=557.9元。由深圳到武汉实际过路桥费为547元（含九江大桥12元，黄石大桥10元）.理论计算和实际仅相差10．9元，应该说是很接近了。我们按每公里高速路0．5元计算，总的过路桥费就出来了。过路费、桥费公式：高速公路总里程×0.5=过路费、桥费。
据了解，高速公路收费因为道路等级和所在地区会有不同的价格标准，总体来说，国内大部分省份高速公路收费标准是在0.4元/公里左右，东部沿海城市和北京、天津等地高速公路收费相对要高一点。
提示：从上文的介绍中我们可以看出，高速公路收费标准是根据不同的地方、不同的车型而异的，车主要想做到心中有数，还需关注高速公路收费的计算方法。
高速公路为什么要收费 为什么不免费
高速公路收费在我国属正常现象。在其他国家高速公路是很少收费的，高速公路为什么要收费?下面看看的小编给大家总结的原因吧!
春节期间的高速公路，大家体会到了免费的好处，也深深的很受伤，那么多车都在路上，天天都被堵成翔了。不禁很多人都感叹，这国家的便宜不好占啊。也许这时候管理部门会义正言辞的站出来说，看!不是我们不免费，是为大家好!
世界上有两种公路，一种是高速公路，另一种是中国高速公路，世界上一共才有14万公里的收费高速公路，而其中10万都在咱们这，占比达到7成。经过全国人民的一致吐槽，终于有所妥协，选在在最蛋疼的节假日，让我等屌丝可以免费的小跑一下，尽管堵得惊天地泣鬼神，但大家对于免费的高速，还是很心向往之的，甚至要求，您看今年除夕不放假，能多给一天免费不，结果被射了一脸不干净的东西，还被扣上了不讲政治的高帽。曾被曝出除夕免费通行的黑龙江高速，在亚历山大之后，也失口否认，没有的事。
高速公路为什么要收费
人家高速都能免费，为什么咱们的高速非得收费呢，而且还一直收费。
要说这高速的历史，那还得从80年代说起，那会咱们家穷，又要建设怎么办呢?借钱呗，借钱修高速，然后收了费，您在把钱还上，这是个多么美好的算盘。于是这也成了高速公路的潜规则，目前国内95%的高速路都是贷款修的。但高速公路到底该花多少钱，这确是一本超级大烂账，当年修沪杭甬高速的时候，每公里造价3000万，之后到广东高速的时候，每公里造价已经飙升到了1个亿。
有个故事说天堂的大门坏了，印度人说3000能修，而德国人说自己活好，所以要6000，问到中国人的时候，则涨到了9000，我们解释了，3000你上帝拿着，3000我拿着，然后再花3000找那个印度人来修。高速公路就如同天堂的大门，巨大的利润，和搞不清的花账，引来了无数的苍蝇，有的项目，甚至被多次转手。层层外包。一流企业就负责投标，二流的单位攒人，最后三流的包工队进行施工，等到要真材实料干的时候，发现预算只剩下一半了。
我们的高速建设成本奇高，这难道就是高速一直收费的主要原因吗?
留好成本，算上利润，加上回扣，还得把请客送礼统统准备好，然后都加在一起才是高速的建设成本，而这个数谁又在乎呢?反正你是借的钱，短期还不上就慢慢还吧。银行的人不急，反正政府给信用背书，还有利息赚，高速公路本身也不急，人家可是每年把利润扣除之后，剩下的钱才去还债，而且是大头还利息，拿出极小部分还本金，以北京为例，欠债总计400亿，每年还利息20亿左右，而还本金才5000多万，照这个速度，要想还完高速欠债大概需要800年。是没钱吗?当然不是，北京的高速，每年还能净赚利润4个亿。
所以这里谁也不傻，心里跟明镜似的，我这要是把本金都还完了，你还让我收费吗?不收费，每年那4个亿，我上哪扎钱去。
高速公路其实也逃不出市场经济运行规律，那就是供不应求的时候，应该贵，供大于求的时候应该便宜，而现在的做法正好相反，节假日是最供不应求的时候，这时候免费，那就要付出高昂的时间成本，免费最后变成了最贵的。而平常相对供给大于需求，这时候我们偏偏收费。你敢说你不是诚心给全国人民添堵?
温馨提示：以上就是给大家总结的高速公路为什么要收费，相信大家也都了解了要收费的原因。所以还是乖乖的缴费吧!
酒驾的标准是什么
之前小编的小编给大家介绍过新交规这三种情况也被判定为酒驾，那么还是有很多童鞋不是很清楚酒驾的标准是什么!今天小编的小编就给大家好好介绍一下酒驾的标准!
1、酒驾标准?
酒后驾车的标准是：指驾驶人员血液中的酒精含量大于或等于100毫升20毫克，并小于100毫升80毫克为酒后驾车，如大于100毫升80毫克为醉酒驾车。一般情况下，喝1瓶或2瓶啤酒、或一两左右的12度红酒、半两左右50度的白酒，就足够达到酒驾标准了。
2、就喝一瓶啤酒，多久之后能开车?
酒精在人体内的代谢速率也是有限速的。一般每个小时代谢10克-15克酒精。如此一说，喝一杯啤酒或半两白酒，最好等到10个小时后再开车。而喝2瓶啤酒或3两低度白酒，就要等到一天后再开车了。如果您喝的多，度数也高那就要等更久了。
不过每个人代谢的速率是不一样的，同一个人在不同时间、不同环境下的酒精代谢速度也是不一样的，车友们还要视不同情况来考虑。
温馨提醒：酒精在人体中一般代谢掉的时间为10-20小时。这就是您夜里喝完酒，第二天还可能被查出来酒驾的原因。有的朋友觉得自己可能并不需要那么长时间来消化酒精。但千万不要图一时开心，而被吊销了驾照。实在应酬躲不开了，叫个代驾也非常方便。为了自己和家人，切莫贪杯。喜欢就是放肆，但爱就是克制。
中秋节高速免费通行？新高速公路收费标准…9月新规来了！
盼望着盼望着，中秋小长假的脚步近了，还有三天即将迎来中秋节！
中秋节高速公路小客车是否免收通行费？
中秋节9月13日放假
根据《国务院办公厅关于2019年部分节假日安排的通知》，2019年中秋节9月13日放假，与周末连休。
中秋节小型客车通行要收费：
根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。因此，今年中秋节不免收小型客车通行费。
对于车主来说还有一件重要的新规一定要了解
2019年9月1日起
实施新高速公路收费标准
交通运输部印发了新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》（简称新标准），今年9月1日起，收费公路车辆通行费将按照新标准执行。
新标准完善了收费公路车型分类体系，涵盖了行驶收费公路的所有机动车类别，有利于减少操作差错和分类争议 ，从而提高收费效率。
新标准新在哪？
1、车辆类别方面
增加了“专项作业车”大类，全部收费车辆按客车、货车和专项作业车三个大类分别进行具体分类。
2、调整1类客车分类界限值
1类和2类客车分类界限值，由核定载人数7人修订为9人。
以一百公里为例，8座和9座的客车按一类车收费，100×（1-0.5）=50元，高速费用直接降低一半。
3、调整1类货车分类界限值
1类和2类货车分类界限值改为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨。
标准修订后，有一部分货车由原2类货车降为1类货车。以一百公里为例，2吨至4.5吨的货车按一类车收费，100×（1-0.5）=50元，一百公里能省下50元。
4、根据车型计费
各类货车均按照总轴数、车长和最大允许总质量进行车型分类。
看了这么多
新标准实施后到底哪些车受益了呢？
1、货车
9月1号高速收费新规规定，高速通行费不再根据车身载重标准收取，而是根据车型计费，这最受益的无非是货车车主。
根据以往的收费标准，相同的一段高速公路，货车载重情况下高速费用明显高于空载时的费用，而新标准的好处在于：只要车型确定，空载还是满载收取的高速费完全一样。
2、8-9座车
新标准中，核载8人和9人的小型客车将由原2类客车降为1类客车，这意味着8-9座车今后的通行费将会减少。
假如某条收费公路1类车是0.5元/公里，2类车是0.8元/公里，一辆9座客车行驶100公里，按照新标准执行，通行费将减少30元。
那我的9座车归为1类车了，以后上高速公路，ETC通行怎么办？因为更改了类型后会涉及到ETC车载装置更换问题。
这个不用担心，领取了2类车ETC车载装置的8座、9座小型车，需要更换为1类车车载装置的，相关部门会组织ETC发行机构通过短信、电话通知车主，采取预约安装或上门服务等方式为车主免费更换。
