很多新手都有这样的疑惑：新车发动机需要一个磨合的过程，新车拉高速有必要吗？该如何操作？新车磨合期过后又该如何拉高速？新手司机都来看看吧！
我们都知道，新车需要一个磨合期，那么新车到底用不用拉高速来提速磨合，如果需要又该如何操作？新车过了磨合期后要如何拉高速？这是很多新手的疑虑所在，基于这一问题，我们请教了很多专业人士，小编整理了相关资料供您参考。
新车为什么要拉高速？
首先，新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。所以说，新车拉高速可以提高发动机性能一点也不假，道理就在这里。
另一方面，拉高速对清洗发动机的油路和汽缸也有相当大的作用。原因是发动机高速运转时，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动，汽缸内温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积炭，使堵塞的通道变得顺畅。所以，拉过高速后，发动机的动力会有所增强，这是不言而喻的。
为了使你的车况更好，动力更足，不光是初始后要拉，每隔一段时间或一段行程都有必要拉一拉。这样你可以少去修配厂。假如你不敢开得那么快，也可以停车原地空挡狠踩油门，保持一段时间。拉完高速的好处是，以后再跑高速时，不会再出现以前那种声嘶力竭的吼叫声，正常速度行驶时，发动机的声音变得好听了，加速更顺畅了，更有力了。
注意：拉高速要换掉第一箱机油
多位技术人员提醒，新车拉高速要选对时间，首先绝对不可以用第一箱机油去拉高速，第一箱机油中金属碎屑最多、杂质也很多，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。
另外，关于要不要拉高速，如何拉高速，大家说法不一，这个问题就像自动挡的车等红灯能不能放在D挡一样，各有说法，连车厂都没有明确指引。理论上讲汽车高速行驶，会加大机械损耗，经常开高速，汽车会加快老化。
此外也有专业人士说，新车磨合后，才能进入良好运转的状态，不光是发动机，汽车的变速箱、轮轴等部件也是这样。并且，新车拉高速是可以加快车子进入最佳状态的时间，但是就算不去拉，也只不过是车子进入最佳运转状态慢一些，相对的机械磨损减少，宏观使用寿命更长。JkW86.com
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别被传言误导了，新车真的需要拉高速？
网上流传着这样的一个说法：新车都得拉一拉高速，有的车主对于自己的爱车十分负责任，看到自己的车行驶里程也开始计划一次拉高速的准备。
问题来了：新车到底要不要拉高速呢？
对于新车是否拉高速大家都有各自的说法
有人同意拉高速，因为有人认为“拉高速”的时速决定了以后车子的最高时速所以不拉高速对车子的极限有影响，有人会觉得拉高速以后会觉得自己的车加速更顺畅、开起来更加舒心，而且他们是认为拉高速是应该开得越快越好。
有人认为拉高速并不科学，“拉高速”的说法都已经是十年前的说法了，因为当时汽车的制造工业并不太完善，在零部件方面的精度不够高，所以当时对于新车的磨合阶段显得尤为重要，现在汽车零件品质已经很好，而且汽车在出厂前就已经做过冷磨合及一系列的细化处理，所以拉高速并没有原来那么大的作用。
汽车“磨合期”注意事项
以我们一般的家用轿车来说，磨合期是有必要的
在新车磨合期间
最忌紧急制动
会使磨合中的制动系统受到冲击
还会加大对发动机和底盘的冲击
在新车里程前300公里内
最好不要经常急刹
减少跑长途时间
在磨合期间跑长途
容易造成发动机机件磨损
最好减少车辆的负载
磨合期长时间满载行驶
会对发动机造成很大的负荷
磨合期间按照行驶里程/规定时间进行首保
汽车首次使用的是磨合期专用机油
所以在首次更换下来的机油中
细心者可以发现
机油中会存在着很多铁屑
汽车磨合期间驾车方式
轻加速、轻踩油门、匀速行驶
轻踩刹车、避免急刹
速度不能过高
对于豪华车来说
各位车主是不必担心这个问题
因为在出厂时已经进行了一系列的磨合
汽车在出厂时发动机已经处于最佳磨合阶段
因而对于豪华车来说想怎么开就怎么开
新车应该拉高速吗？
“拉高速”的作用
能够清除发动机的积碳
由于新车磨合期间长期低速行驶
很容易形成积碳
就算在磨合期过后
长期在城市路况低速行驶
也容易引起积碳
建议每隔一段时间都跑一跑高速
正常的100公里的时速已经足够
或者在城市路况采用“高转速”行车
能够减少积碳的形成
“拉高速”的误区
有车主认为拉高速就是上高速使劲开
接近汽车的极限
这样的做法无疑相当危险
也有可能因此吃罚单
“拉高速”含义是拉高转速
正确做法
可以采用低速高转速的驾驶方式
保持在发动机在3000转以上才换挡
手动挡车型可以自主控制
自动挡车型可以使用“M挡”（手动模式）控制档位
或者使用低速挡“L”挡
控制发动机转速在3000-5000转之间
切记不要在首保前“拉高速”
这样做法对发动机磨损较大
总结：拉高速最大的作用减少发动机的积碳，而且还得需要注意“拉高速”的方法。对于新车关于磨合方面的问题作用并不大，所以各位车主也不需要太过注重这方面的问题。
【涨姿势】新车磨合后如何拉高速？
很多新车车主都知道在磨合期要拉高速，那么问题来了，到底是首保之前拉高速还是首保之后拉高速？
1、为什么要拉高速？
理论上来讲，汽车高速行驶的时候会加大机械损耗，所以经常开高速的车子，会老的更快。而对于新车来讲，机械部件实际是需 要经过一段时间的磨合，才能进入良好运转的状态，不仅仅是发动机，还有变速箱、轮轴等部件都是这样。现在我们所说的拉高速，就是为了加快车子进入最佳状态 的时间，不过换句话来讲，就算不去拉高速，也只是说车子进入最佳运转状态要慢一些，但是这样机械磨损也会减少，车子的使用寿命也会增加。
2、什么时候去拉高速呢？
一般来讲，绝不能用第一箱机油，因为在拉高速的时候，发动机工作转速高、机械的磨损最大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多 的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。最好的时候是在第一次更换机油之后，这时候发动机经过了一定磨合，而刚换的机油碎屑很少，可以确保发动机高速畅顺运转，达到高速磨合的效果，又不会加剧磨损。
3、怎么样才能更好的拉高速呢？
一般来说，在第一箱机油内，说明书都会标明禁止高转速行驶，转速一般都不可超过最高转速的2/3，例如一台发动机红区是6000转，第一箱机油内最高就不要超过4000转，大部分时候最好在3000转以下。过了第一箱机油后去拉高速时，就可以让发动机尝试到达它设计所允许的最高转。
一般来讲，100～120km/h的速度行驶一段时间也就可以了，绝对不需要去开到150Km/h、200km/h甚至极速来“拉高速”的。由于新车还未进入最佳状态，开到那样高速甚至还会有危险。
总的来讲，首保之后也就是换了第一箱机油以后再拉高速，而且要正确合理的拉高速，才会最大程度把车子磨合好。
新车是不是一定要“拉高速”？小心得不偿失！
今天小编看到了一个新闻，一男子开着新买的车上高速被扣了12分，原来是他听一个老司机朋友说刚买的车子要去“拉高速”，于是他就上了高速开了一小段，打算磨合磨合车子。结果因为超速被扣了12分......
那么，问题来了，新车真的有必要“拉高速”么？
这个问题，一直有着不同的声音，有的人认同，他们多数认为新车“拉高速”可以让发动机和变速箱中的零部件磨合的更快更好，这样在正常行驶时会对车子提速和省油方面都有好处。有的人则是反对，他们大都认为“拉高速”是老思想了，以前是因为汽车的制造工艺不成熟，零部件的打磨不够好，而现在汽车制造工艺已经很成熟了，新车在出厂前厂家也对发动机进行冷磨合，买回来直接开就行。
小编认为磨合期，就像是运动前的热身运动，如果你运动前不热身，那么你就不能发挥出你的正常水平，甚至还可能会受伤，但是凡事都有度，你也不能剧烈的热身。所以说汽车磨合期是有必要的，虽说现在汽车制造业很成熟了，但是各个零部件还是多多少少会有点不准，需要一段时间的磨合使各零部件能充分的接触、摩擦、适应、定型。但是通过“拉高速”来磨合是完全没有必要的，你在“拉高速”的时候一定会把转速提的很高，这对新车其实是不好的。
所谓新车磨合期，其实除了磨合车子自身外，还要的就是磨合驾驶员和车子，新车买来，驾驶员处于一个新的驾驶环境，对于新车的换挡，打方向，加速和与别的车之间的距离掌控等等都是不熟悉的，需要一段时间的磨合才能适应。
我们要做的事情就是尽量平稳起步，缓慢加速，避免重刹车、重油门，方向盘不要打死，尽量开路况好一点的路，手动挡的车每个档位都要跑跑。所以说新车磨合期其实根本不需要“拉高速”，更不需要去高速上拉高速，赶快告诉你的朋友们吧，万一也被扣12分，那就得不偿失了。
♨有8成车主认为拉高速就是上高速使劲开！
网上流传着这样的一个说法：新车都得拉一拉高速，有的车主对于自己的爱车十分负责任，看到自己的车行驶里程也开始计划一次拉高速的准备。
问题来了：新车到底要不要拉高速呢？对于新车是否拉高速大家都有各自的说法
有人同意拉高速，因为有人认为“拉高速”的时速决定了以后车子的最高时速所以不拉高速对车子的极限有影响，有人会觉得拉高速以后会觉得自己的车加速更顺畅、开起来更加舒心，而且他们是认为拉高速是应该开得越快越好。
有人认为拉高速并不科学，“拉高速”的说法都已经是十年前的说法了。
汽车“磨合期”注意事项以我们一般的家用轿车来说，磨合期是有必要的
在新车磨合期间
最忌紧急制动
会使磨合中的制动系统受到冲击
还会加大对发动机和底盘的冲击
在新车里程前300公里内
最好不要经常急刹
汽车磨合期间驾车方式
轻加速、轻踩油门、匀速行驶
轻踩刹车、避免急刹
速度不能过高
对于豪华车来说
各位车主是不必担心这个问题
新车应该拉高速吗？“拉高速”的误区
有车主认为拉高速就是上高速使劲开
接近汽车的极限
这样的做法无疑相当危险
也有可能因此吃罚单
“拉高速”含义是拉高转速
正确做法可以采用低速高转速的驾驶方式
保持在发动机在3000转以上才换挡
手动挡车型可以自主控制
自动挡车型可以使用“M挡”（手动模式）控制档位
或者使用低速挡“L”挡
控制发动机转速在3000-5000转之间
切记不要在首保前“拉高速”
这样做法对发动机磨损较大。
有8成车主认为拉高速就是上高速使劲开！
网上流传着这样的一个说法：新车都得拉一拉高速，有的车主对于自己的爱车非常负责任，望到自己的车行驶里程也开始计划一次拉高速的准备。
问题来了：新车究竟要不要拉高速呢？对于新车是否拉高速大家都有各自的说法
有人同意拉高速，因为有人认为“拉高速”的时速决策了以后车子的最高时速所以不拉高速对车子的极限有影响，有人会觉得拉高速以后会觉得自己的车加速更顺畅、开起来更加舒心，而且他们是认为拉高速是应当开得越快越好。
有人认为拉高速并不科学，“拉高速”的说法都已经是十年前的说法了。
汽车“磨合期”注复事项以我们一样的家用轿车来说，磨合期是有必要的
在新车磨合期间
最忌紧急制动
会使磨合中的制动系统受到冲击
还会加大对发动机和底盘的冲击
在新车里程前300公里内
最好不要常常急刹
汽车磨合期间驾车方式
轻加速、轻踩油门、匀速行驶
轻踩刹车、防止急刹
速度不能过高
对于豪华车来说
各位车主是不必担忧这个问题
新车应当拉高速吗？“拉高速”的误区
有车主认为拉高速就是上高速用劲开
接近汽车的极限
这样的做法无疑相当危险
也有可能因此吃罚单
“拉高速”含义是拉高转速
准确做法可以采纳低速高转速的驾驶方式
保持在发动机在3000转以上才换挡
手动挡车型可以自主操作
自动挡车型可以使用“M挡”（手动模式）操作档位
或者使用低速挡“L”挡
操作发动机转速在3000-5000转之间
切记不要在首保前“拉高速”
这样做法对发动机磨损较大。
