科目二考试，项目多、细节多、难点多，更何况是对于初次接触汽车的新手来说他。因此科目二也是大多学员认为较难的考试项目。科目二除了勤学苦练，考试的时候有哪些技巧可以借鉴么？这里小编就来介绍几点。
1、考前模拟
大部分驾校都能提供考前实地模拟的机会，学员一定要珍惜，当成正规的考试来进行。按照考试的整个流程走一遍，并且适应下车辆的离合、方向、刹车等情况，熟悉下场地，做到考试能够心中有数。
2、调椅镜
教练肯定也反复讲过，每次上车座椅、后视镜的位置都要调解。平时练习的时候，大家都是同一个教练同一辆车，标准都差不多，但是考试的时候，前面的学员习惯肯定跟你不同，所以考试一定要调座椅和后视镜。
3、试离合
经过了科二的训练，大部分学员在参加考试的时候，离合器也基本掌握合格。考试前要注意尝试踩一下离合器，因为不同的车子离合器的高度、松紧可能不一样，多踩几下可以找找感觉。
4、方向盘
科二中，方向盘大部分时候教练教的都是“宁早不晚”，尤其是在考试中，一定要在对点之前一点点就开始打方向盘，这样在后面操作中，可以视情况回调一点，让考试更加保险一点。当然，这也要在平时练习的基础上，在回方向的时候，也要看打方向的程度，“打多少回多少”、“快打快回、慢打慢回”。
5、慢车速
考试中，一定不要着急，控制好车速，在保证不停车的基础上，尽量慢一些。尤其是那些平时训练和考前模拟感觉很好的学员，一定不要大意。
6、稳心态
虽然不像科三那么重要，但是心态的影响在科二也是很大的。这就要求平时训练的时候要勤奋，把难点都重点攻克下，这样心里有底，考试的时候就能放开心态了。
还有时间的限制和是否用油门，各个地区不尽相同，大部分地区是不用油门的，时间限制看起来挺短，但一般都足够，大可放心。大胆加细心，科二掌握了这些技巧，考起来保证能够轻松顺利！
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掌握这几个倒车入库诀窍，想不过关都难！
对于新手来说，倒车入库是一件十分头疼的事情，特别是在城市这种车位紧张，所以为了您的爱车以及您的钱包着想，熟练的掌握倒车入库是一件必备的技能。
一字型停车位入库攻略要领与非字型停车位有一些不同，但是第一步都是确认倒车轨迹是否能顺利通过，第二是当车尾超出障碍物一段距离之后才开始打方向，再者是车身进入时不用太斜的角度，包保证预留出空位让车头进入。
非字停车位倒车入库攻略要领其实并不难，首先是确认倒车轨迹是否能够顺利通过，再次是确认另一边的尾部与障碍物的距离，再者是要认真听倒车雷达的声音，平时要熟悉自己爱车的车长。
斜非字型倒车入库技巧要领：斜非字型停车位与非字型停车位的倒车原理其实相差无几，而且由于车位是斜的，我们倒车时车身不需要转动太多就能够进入，其实斜非字型停车位是算非常简单的一种。
倒车注意事项１、注意车辆盲区
几乎所有的车辆都有存在盲区，就算敞篷车也一样避免不了盲区的存在。在倒车引发的事故当中，大多数是因为车辆的盲区导致;其中撞到、碾压小孩的事故中，几乎全都是因为盲区的存在所引起的。
小孩由于身高较矮，很容易被车辆遮挡住。相比成年人，从驾驶舱内看，小孩的“盲区”也更广，这也是经常发生小孩在倒车时被碾压的主要原因之一。
平时大家经常用到的倒车雷达也存在很大的盲区，视频介绍了倒车雷达存在哪些盲区?大家平时在使用时可注意一下盲区内的一些状况。
由于雷达的发射范围是呈圆锥状的，因此倒车雷达主要的盲区范围就是雷达超声波探头发出的声波与声波之间没被“照射”到的范围。
此外，汽车后视镜也存在有盲区，大概位于距离右侧车尾约1米的位置，日常开车过程中一定要注意。
2、倒车时不要太依赖于电子辅助设备
车辆存在盲区，倒车雷达之类的电子辅助设备也存在盲区，若倒车过程中一味的依赖辅助电子设备，而自己不实际用眼睛观察周围环境，那么下一次事故的发生也就离你不远了。辅助设备终究只是起辅助作用，我们并不能完全的依赖它；倒车时还是自己眼睛多观察观察，对于存在异常的情况多看看。
科二考试技巧，学会了，想不过都难
调查显示
科二的通过率为所有科目中最低的。很多情况下，很多人都会把驾考之难归于科二。有话说：通过科二，就相当于走完驾照之路的三分之二了。所以，科二的重要性在于它的难。而它的难，则很大程度上归结于科目多
那么，对于这么难的科目，怎样快准狠的拿下它，成为那低通过率中的少数人呢
>>>>方向盘
在科二中，打方向盘要有预见性，特别是倒车入库和侧方位停车。在对点之前的一两秒就要开始打方向盘，而不是等对好点再开始打方向盘。而且要遵循“快打快回、慢打慢回、打多少回多少”的原则。这样才能控制好整个车往预想的方向。
>>>>踩油门
在科二中，因为要保证车不熄火，所以油门跟离合器的配合就行显得尤为重要。特别是对半坡起步来说，需要保证车不后溜又不会熄火。这时候可以考虑先加油门，慢慢地找到半联动状态（感觉车头要翘起来），然后再放手刹和松离合器。这样就可以保证车不熄火、不后溜
>>>>模拟时
正常都有一次模拟的机会。这时候你就该以考试的心态来对待。进考场后，观察一下考场的情况，找到车库的起步点，坐上考车的时，不要急着出发，可以先对一下作为，离合，刹车那些是否与自己平时训练的车是一样的，然后再做具体的判断这样也可以做到心理有个底
>>>>考试时
调整好座椅，后视镜，绑好安全带，用脚感受一下离合。刹车的具体情况，因为前一天模拟过，现在应该有个大致的判断，这时候你能做的就是放松自己的心态，如果昨天的模拟没过，回去的时候应该有发现是什么问题。过了也不能太过侥幸而粗心大意。考试中，最重要的是控制好车速，保证车不熄火。同时也不能中途停车。在起步的时候确保自己的车已经被系统扫描到
据有些地方的信息显示：科二可能还会限制时间，那么你就应该在练习的时候把握好时间；同时可能会禁止把头伸出车外，所以这些可能还需注意（当然，如果当地没有这个规定，则不用过于在意）
科二不过的原因主要是由于心理太过紧张；或是考场不熟悉；也有一些是车速过快；当然更是不少人挂在了粗心大意上，做好一切准备，放松心态，想不过都难！
科目二考试难吗？做好这些，想不过都难
去考场前应该注意什么？
1、如何候考
包括带哪些材料，提前多长时间到考场，随时注意自己的名字有没有被叫到等。这些关键事项缺一个都可能让考试泡汤。
由于塞车迟到、考试匆匆忙忙导致挂科的学员时有发生，上下班高峰期、周一周五和下雨天容易堵车，建议童鞋们预留足够时间到考场。
2、考试路线
有几条路线（一般不能岔线），哪条路线的倒车库位会有点坡度，提前打探清楚好有个心理准备。事先不清楚也不要慌张，根据考官指挥就不会乱套。
深圳的各个科目二考场平面图桔子学车公号最新的文章里有，需要的童鞋自己看。
候考时应该做什么？
1、没有轮到自己时，在心中过一遍考试顺序，回想平时练习的不足和解决方法，再想想发挥好的地方并记住这种感觉。
2、不要理会周围补考学员的讨论，也不要相信几号车是坏的这种无谓的谣言。
3、提早去厕所，首先可以缓解紧张情绪，而且早去厕所，可以避免通知考试时的突发状况，加剧心里紧张。
上车应该做什么？
1、上车首先调试座椅，然后调好后视镜，调完看一下是否跟平时一致；安全带，不系就直接挂科了；试离 合，很重要！了解考试车离合的松紧有助于压好考试车的车速。
2、控制情绪，如果太紧张，可以掐大腿让自己冷静下来，不要想着考一百分，按自己平时练习着来。
车辆可以停在非监控区域的情况
1、遇到前方有其他车辆在考试。前面考生没有考完就在可以停车的区域等待，如果你进入考试区域再停车的话就要按中途停车处理了。
2、调整状态。考试途中感觉到手抖脚抖或是后视镜没有调好，可以在这个区域停车拉上手刹，调整一下呼吸再按正常顺序起步。
考试注意事项
1、心态要平和，很多人考驾照比当年考高考还要紧张，高考都过来了，驾考可是有2次机会的。
2、倒车入库，要牢记到哪个点该怎么打方向，尤其是库位前左两点，所以我们自己要记清楚考试点位。进库后，车身一定要摆正。如果车身有歪斜，出库时要记得怎么修正。因此首先强调的就是打方向提早都不能太晚，其次是入库后要懂得修。
3、 侧方停车，与库边线保持在30cm左右最安全, 考试时要防止中途停车。
4、定点停车和起步，此项目可不追求完美定点和间距,只需做好不压线、坡上起步时慢慢松离合至引擎发抖，再松刹车。千万要记住打灯！
5、直角转弯，进入直角前要对准，车身和外直角线的距离不要太大，看准点就打方向，很多考场是坡上下来就直角转弯、一定要控制车速。
6、 曲线行驶，这个很简单主要注意出口警惕压线，行驶过程中更多凭感觉，打方向盘一定要迅速。
驾考｜科二这些技巧学会了，想不过都难了
科目二，是教练和学员公认的驾考中最难的科目。这是因为科目二考试，项目多、细节多、难点多，更何况是对于初次接触汽车的新手来说。科目二除了勤学苦练，考试的时候有哪些技巧可以借鉴么？这里教练就来介绍几点。
考前模拟大部分驾校都能提供考前实地模拟的机会，学员一定要珍惜，当成正规的考试来进行。按照考试的整个流程走一遍，并且适应下车辆的离合、方向、刹车等情况，熟悉下场地，做到考试能够心中有数。
调座椅
调椅镜教练肯定也反复讲过，每次上车座椅、后视镜的位置都要调解。平时练习的时候，大家都是同一个教练同一辆车，标准都差不多，但是考试的时候，前面的学员习惯肯定跟你不同，所以考试一定要调座椅和后视镜。
离合高低不同
试离合经过了科二的训练，大部分学员在参加考试的时候，离合器也基本掌握合格。考试前要注意尝试踩一下离合器，因为不同的车子离合器的高度、松紧可能不一样，多踩几下可以找找感觉。
方向盘科二中，方向盘大部分时候教练教的都是“宁早不晚”，尤其是在考试中，一定要在对点之前一点点就开始打方向盘，这样在后面操作中，可以视情况回调一点，让考试更加保险一点。当然，这也要在平时练习的基础上，在回方向的时候，也要看打方向的程度，“打多少回多少”、“快打快回、慢打慢回”。
慢车速考试中，一定不要着急，控制好车速，在保证不停车的基础上，尽量慢一些。尤其是那些平时训练和考前模拟感觉很好的学员，一定不要大意。
稳心态虽然不像科三那么重要，但是心态的影响在科二也是很大的。这就要求平时训练的时候要勤奋，把难点都重点攻克下，这样心里有底，考试的时候就能放开心态了。
还有时间的限制和是否用油门，各个地区不尽相同，大部分地区是不用油门的，时间限制看起来挺短，但一般都足够，大可放心。大胆加细心，科二掌握了这些技巧，考起来保证能够轻松顺利！
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科二考试牢记这些“陷阱”, 想不过都难！
学车时不注意的问题，到了考试就很容易变成阻碍我们的陷阱。这些陷阱没有引起大家足够的重视，却在很大程度上影响着广大学员顺利通过科目二考试。
科一科四理论考试，就用车轮驾考通，不过包赔
01、离合器的控制
离合器的控制在科目二练车中有举足轻重的作用，学员可多通过拉直线，熟悉离合器的踩踏方法，以及半联动的状态。
离合器控制不好，对考试车不适应就容易造成起步熄火（会被扣分），中途停车（直接不合格），或者溜车。
02、车速的控制
想顺利通过科目二考试，车速的控制绝对是至关重要的，尤其是倒车入库和侧方停车。倒车的过程中，控制不好速度就不容易操作准点位，车速过快会导致没有时间进行调整，容易因手忙脚乱而失败。
由于科二控制速度主要通过离合及刹车，二者相互配合好，才能控制车辆“既慢不停”。
03、对倒车镜调整
考试时没调整倒车镜，看不到点，这样去做考试项目跟盲人走夜路一样危险！按照自己看点习惯调整后视镜，保证准确看清车身、车轮与边线的位置距离即可。
04、对座椅和靠背调整
座椅和靠背调整同上，也是一个考前的准备动作，考前一定要做而且要调整到位。调整原则是舒适易操作，视野足宽阔。
05、心态的控制
考试成败绝对会被心态所影响。容易担心考试途中遇到这样那样的问题，结果还没上考场就怯场了。所以导致考试失败的因素，有时不是你能力不行，而是心态不好，这需要学员学会自我调整。
科二坡道起步技巧！看完想不过都难！
科目二考试中，坡道定点与起步的难度仅次于倒车入库。想当年，小编两次挂在坡道起步，说起来都是泪啊。今天，小编结合自身的学车经验给大家总结了科目二坡道起步的四大要点，赶紧看看吧！
第一点：快
这点是指离合抬到你准备的发力点，要快。也许你会问，不是说“半联动点”?怎么又来个“准备发力点”了？对新手们的一档起步来说，“准备发力点”就是半联动点。也就是驾校学半坡起步技巧时的那个车抬头点，更重要的是用脚感去捕捉那一点。
标准的半坡起步技巧操作是：左脚一达到那个半联动点时，右脚就立即松刹车，轻带油门。这个快字，是个相对的快，不是要你急急忙忙地去做这个动作。而且随着你车开得越熟练，这个“快”也必然会越来越快。对新手来说，先要知道这个“快”，而不必太急着去练这个快。
第二点：慢
慢是指车开始动起来了后，松离合一定要慢。只有充分掌握了这个“慢”字，才能真正掌握一切起步技巧的神髓所在。
慢的关键点，是你的左脚要能压得住离合，而这一点对新手来说恰恰是很难做到的。新手们专门练练压离合，练一个小时，对离合的处理经验，能赶上别人一万公里的体会。在左脚到半联动点，右脚轻搭油门，车走起来后，仍然保持左脚离合踩在半联动点上，然后极缓慢地松离合，右脚同时逐渐的加油门。在半坡起步技巧中，这是一个左脚向上，右脚向下的同步动作。这样车就能平稳的起步了。有些车友(尤其是新手)，车一走起来，左脚就赶紧松离合，这时车不仅会有一次强烈的顿挫感，而且起步速度还特肉。于是有人就会骂这车一档真肉。当然为加快起步速度，跟上别的车，又不得不在一档低转速暴踩油门，回家又骂这车真费油。
这样的半坡起步技巧动作，你在市内频繁堵车的路况，要能省油，那才真是奇了怪了。还是那句话：同样的路程，谁的油门踩得越轻，谁越省油。
第三点：快
是指最后完全放松离合的动作要快。这个动作慢了是会挫车的。
在这里，半坡起步技巧要点不是动作。而是应该何时完全放松离合。对温柔型驾驶的车友来说，1300转到1500转就可以完全松离合了。对喜欢驾驶快感的车友来说，完全松离合的转数可以高到3000转。也就是说，何时完全松离合，取决于你当前的路况，和你对起步速度的追求。从这里，我们又可以领悟到一点，那个“慢”可以是一个相当长的过程。不要急，不要怕挂一档离合压的时间长了一点。多开多体会就有经验了。当然还要看着转速，半联动你踩到5000转去了，小心把离合给烧了哈。
第四点：离合的悬停点
在坡度不大的坡道上，你是可以用离合悬车的。也就是说，这时不踩刹车，不踩油门，车能靠离合悬在坡道中间不动。捕捉这个点，的确需要一定的经验积累。当然你能找前很好的路况，在老师傅的陪同下去练一练这个点，对你的半坡起步技巧受益无穷。车的悬停点，一般比平时半联动点略低一点。对于不是非常陡的坡道起步时，你如果还是把离合抬到半联动点再起步，不仅你起步反应比别人慢好多，而且还容易把车憋熄火。
学习半坡起步技巧时离合要抬到的点，就是离合的悬停点。左脚离合一到悬停点，右脚比平路时略重点一搭油门，车就走起来了。
提示：以上就是小编总结的科目二坡道起步的操作要点，希望能帮助到大家！
倒车入库只要克服这些，想不过都难
很多学员说，科目二最难的就是倒车入库，倒车入库过了，科目二相当过了一半了。
可是埋头苦练那么久，往往第一把就栽在倒车入库......
那么，倒车入库失败的罪魁祸首都有哪些呢？
1、车身都没摆好就匆忙考试
上了科目二考场，没有教练先把车停好位置再让我们上车练习了，很多学员连顺正车身都不会了，车身一开始就歪了，所有的点都错了！
这种情况下，首先平时练习就要注意练好基本功。
考试时一定要保持冷静，按照教练平时教的方法一步一步来，一定要修正车身才能准备倒车。
2、太过紧张，心态没有调整好
考试紧张是人之常情，但是紧张情绪过度就是大忌了！
适度紧张有一定的促进作用，可以督促学员考试细心谨慎。
但是过度紧张就会影响学员调动大脑的驾驶知识，不是错过点位就是把车踩停。
考试的时候，不要太过在意结果，学车考驾照怎么都没有高考来的气氛凝重，自己先摆正心态最重要！
3、上车后忘记调后视镜
忘记调整后视镜，考试就要看运气了。
如果前一个考生和你的状态差不多，影响还不大；如果前一个考生和你看点的习惯完全不同，恭喜你，只能靠几乎没有的车感来考试了。
所以平时练习就要养成上车准备的习惯，调整座椅、调节后视镜、系上安全带，缺一不可。
4、不适应考试车，不熟悉离合
世界上没有一样的树叶，每一辆车的离合也是不同的，对于离合掌握不熟练的学员，最头疼的就是考试时又找不到离合的半联动了。
虽然考试车的离合和平时练习时用的教练车的离合确实存在高低、松紧方面的区别，但是控制离合半联动的方法是一样的。
各位学员考前练习时就应该熟练掌握半联动的方法，考试时，在起步前，可以在起步位置，踩住刹车，一点一点的松抬离合，感受考试车的离合半联动位置，确认无误后再出发也不迟。
要是倒霉碰上催促你考试的工作人员，就耐心拜托一下对方再给点时间，考试过关最重要。
5、右倒库进库后竟然忘记挂前进挡
这个错误是最不该犯的，但是据统计，每次科目二考试时，还是有学员会忘记换挡，导致车轮轧线，车身出库，还不仅限于倒车入库项目。
这里就要再啰嗦一句大家都知道，但是总是不能保证做到的问题了。
细心！
不管做什么事情，细心都很重要，明明技术都已经过关，却挂在脑子一时塞满浆糊，难道不心塞吗？！
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科目三灯光口诀+考试细节，一分钟快速掌握，想不过关都难！
一般人都不会注意夜间灯光模拟，因为实在是太简单了。但是，仍然有学员在这里挂科，其中包含老年人和学生。所以，小编想要和大家分享关于灯光操作的考试技巧。
一、考试内容
1.语音提示：夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶
驾考提醒：开启远光灯
2.语音提示：①夜间通过拱桥、人行横道、急弯、坡路
②夜间超越前车
③夜间通过没有交通信号灯控制的路口
驾考提醒：远光灯+近光灯（一般是远近光交替两次，但部分地区可能不是这样，以当地考试要求为准）
3.语音提示：①夜间在窄路与非机动车会车
②夜间同方向近距离跟车行驶
③夜间与机动车会车
④夜间直行通过路口
⑤夜间在照明良好的道路上行驶
驾考提醒：开启近光灯
4.语音提示：①夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动
②路边临时停车
驾考提醒：示宽灯+危险报警闪光灯
5.语音提示： 雾天行驶
驾考提醒：雾灯+危险报警闪光灯
二、注意事项
1.上车先复位灯光。灯光挂科的人多半是挂在这里，因为前一个人可能没有关闭所有灯光，所以下一个人上车后直接操作会导致挂科。
2.语音提示完毕后再操作。每一项操作都会有5秒的操作时间，时间非常充足，所以没必要抢在语音播报完毕前操作，抢先操作还容易不合格。
随驾联盟：科目二考试注意这些问题,想不过都难!
谈到科目二考试，很多学员都说“平时练习还好，但是一到考场考试就挂”，这是什么原因呢?很多学员科目二挂科，原因并不是技术不过关，而是没有做好考前准备，最后导致的挂科，那么科目二考试需要做好哪些准备呢?今天随驾联盟就来跟大家讲一下，科目二考前准备注意事项。
一、如何候考
包括带哪些材料，提前多长时间到考场，随时注意自己的名字有没有被叫到等。这些关键事项缺一个都可能让考试泡汤。
由于塞车迟到、考试匆匆忙忙导致挂科的学员时有发生，上下班高峰期、周一周五和下雨天容易堵车，建议童鞋们预留足够时间到考场。
二、考试路线
有几条路线(一般不能岔线)，哪条路线的倒车库位会有点坡度，提前打探清楚好有个心理准备。事先不清楚也不要慌张，根据考官指挥就不会乱套。
三.候考时应该做什么?
1、没有轮到自己时，在心中过一遍考试顺序，回想平时练习的不足和解决方法，再想想发挥好的地方并记住这种感觉。
2、不要理会周围补考学员的讨论，也不要相信几号车是坏的这种无谓的谣言。
3、提早去厕所，首先可以缓解紧张情绪，而且早去厕所，可以避免通知考试时的突发状况，加剧心里紧张。
四.上车应该做什么?
1、上车首先调试座椅，然后调好后视镜，调完看一下是否跟平时一致;安全带，不系就直接挂科了;试离 合，很重要!了解考试车离合的松紧有助于压好考试车的车速。
2、控制情绪，如果太紧张，可以掐大腿让自己冷静下来，不要想着考一百分，按自己平时练习着来。
五.车辆可以停在非监控区域的情况
1、遇到前方有其他车辆在考试。前面考生没有考完就在可以停车的区域等待，如果你进入考试区域再停车的话就要按中途停车处理了。
2、调整状态。考试途中感觉到手抖脚抖或是后视镜没有调好，可以在这个区域停车拉上手刹，调整一下呼吸再按正常顺序起步。
六.考试注意事项
1、心态要平和，很多人考驾照比当年考高考还要紧张，高考都过来了，驾考可是有2次机会的。
2、倒车入库，要牢记到哪个点该怎么打方向，尤其是库位前左两点，所以我们自己要记清楚考试点位。进库后，车身一定要摆正。如果车身有歪斜，出库时要记得怎么修正。因此首先强调的就是打方向提早都不能太晚，其次是入库后要懂得修。
3、 侧方停车，与库边线保持在30cm左右最安全, 考试时要防止中途停车。
4、定点停车和起步，此项目可不追求完美定点和间距,只需做好不压线、坡上起步时慢慢松离合至引擎发抖，再松刹车。千万要记住打灯!
5、直角转弯，进入直角前要对准，车身和外直角线的距离不要太大，看准点就打方向，很多考场是坡上下来就直角转弯、一定要控制车速。
6、 曲线行驶，这个很简单主要注意出口警惕压线，行驶过程中更多凭感觉，打方向盘一定要迅速。
充分的考前准备，真正考试的时候才不会紧张，同时，学员还可以关注随驾联盟官方公众号，阅读更多关于考试技巧文章，争取早日拿到驾照。
科目四考试技巧，只要记住想不过都难！
考完科目三路考，就只剩下科目四理论考试了，很多学员在这时候又会回归到科目一那个崩溃的状态，因为题库里依旧是一千多道题目，不过想要顺利通过，只需要记住这些考试技巧，考前快来看一看吧。
科目四考试技巧
1、考试题目：有50道考题，应对考试就是掌握范例考题，还有就是交通安全知识的储备。
2、由于考题随机出，因而在应试前需要多储备知识。
3、考前多练习模拟题，是一个更快速通过考试的办法，毕竟好多考题都是固定的。
4、科目四考题类型：有判断题，有单选题，还有多选题，在答题的时候需要注意方框的变化，圆点单选，方框多选。
5、考试过程：90分过关，每道题2分，其中错误回到，会有5秒多钟的等待时间，所以在考试的时候可以数一下等待时间，不要超过5个。并且一天考试，有2次考试机会，希望参加考试的都能顺利过关。
一、判断对错：
1、不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)
2、让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)
3、慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)
4、观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、了望)
5、安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)
6、不听话的都是错的(只要、可、可以)
7、快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)
二、灯光使用：开启远光灯的全是错的，有危险警报闪光灯的全对，进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯，''进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯''。
三、ABS防抱死系统：具有保持转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动转向助力装置出现问题不能继续行驶需停车检查原因。
四、警告标志：机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。高速公路上要在车后150米外设置警告标志。
五、关于等待：同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待。
六、变换车道：有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走路口50米内不得变更车道。
七、制动：
1、行车制动踏板：脚刹车
2、驻车制动：手刹车
3、发动机制动：低档行驶
4、加速踏板：油门。
八、交警手势，交警脸看向你有三种情况：
1、正面看你左手平举-停车，正面看你右手平举上下摆动-减速慢行;
2、交警脸转左侧看你-左转弯;
3、交警脸转右侧看你-右转弯。
交警脸看左右车道不看你时-停车等待。交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转。
九、最高速度：
没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里，道路的最高速度为40公里，只有一条机动车道的城市道路最高50公里，只有一条机动车道的公路最高为70公里。
十、口诀：吊2撤3醉5逃终身
吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫''吊二撤三醉五逃终身''。
十一、不得停车：
1、交叉路口、铁道路口、急转路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段不得停车;
2、公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段，不得停车。
十二、扣12分：
1、驾驶中型以上载货载客汽车、校车、危险品运输车在高速、城市快速路上超速20%以上或在其他道路超速50%以上;
2、驾驶其他机动车超速50%以上。
十三、扣6分：
1、驾驶中型以上载货载客汽车、校车、危险品运输车在高速、城市快速路上超速未达20%
2、在其他道路超速20%以上未达50%，
3、其他机动车超速20%以上未达50%。
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