长的红灯啊，那样可以考虑考虑了。怠速3分钟=行驶1km油耗。
不过建议LZ每天最后一次行驶的时候保证能有10km不熄火的路程，电瓶需要充足电。
长期短途行驶，或者经常等红灯熄火，会导致电瓶长期亏电，寿命会短的。
一个电瓶400块来算的话，用的好，可以用4——5年没问题。用的不好，1——2年挂掉也不在少数。
每年省100块电瓶的钱下来，大概换算成原地怠速的时间有12个小时吧，一年里面很难等红灯可以熄火这么长时间的。
如果搞一个关于在城区里开车什么时候最闹心的投票，毫无疑问堵车肯定排第一，排第二的肯定是等红绿灯了。想想本来离目的地本来就只有一脚油门的距离了，结果居然还要等好几个红绿灯，那种糟心程度不亚于警察叔叔里的专业鉴黄师们检查一张包装为《XX格格》的号称有不宜儿童观看的碟片、结果里面从头到尾还真的就是《XX格格》的雷人电视剧的的碟片，而且还不能不看，完全是耽误鉴黄师们宝贵的时间啊。那在这漫长的等待里，车子到底要不要熄火呢?对这个问题，就要分几种情况来处理了。
第一、如果你等的这个红灯短到只有捡到彩票的30秒以下，那么建议你还是不要熄火了，做好停车的一系列动作就OK了，因为这么短的时间你要是熄火，没几秒钟你又得马上启动，还没等你启动好，在你屁股后面的一长串车主们估计按喇叭都已经按到手软了。另外，短时间内频繁的熄火也会伤害脆弱的蓄电池和起动机，对你的爱车也不好。
第二，如果你等的这个红灯是在30秒或者更长以上，那么建议大家还是熄火吧，绿灯了再重启吧，因为这么有人试验过了，停在原地不熄火超过5秒以后耗的油量完全已经等于你重新启动耗的油量了(柴油机则是20秒)，而且他们已经试验出停在原地不熄火超过3分钟你的车子耗的油量可以让你多跑一公里了。能省下这么多油，你居然不熄火，你能容你的荷包也不能容啊!
第三、咱们的地球还是要咱们自己好好爱，长时间停车熄火了不仅废气没有了，噪音也没有了，也不烧钱了，空气也清新了。所以，还等什么，看到前面是30秒的红灯好不赶紧熄火!
马克思告诉咱们要用辩证观看问题，其实红灯问题也是这样的啦。
短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了，这样当然ok，因为频繁的起动或伤害到蓄电池和起动机。如果遇到堵车，但是时停时走，也不建议熄火，只要汽车能慢慢移动，就不要熄火。
停车时间如果超过1分钟，应将发动机熄火。起步先缓行2公里,一般汽油机的经济转速在1800转/分钟至2200转/分钟。要尽量避免低挡高速长时间行车。一般来讲，高挡位低转速的行驶是较为节油的。尽量少用或不用刹车制动，前方有障碍、转弯、会车、红灯采用空档滑行减速。
总之告诉你一省油口诀：一少踩刹车轻踩油门。二下坡时可视情况高档位滑行既省油又安全。三遇到红灯时可视情况低速空档滑行既省油又安全。四红灯候车时看情况可熄火等候既经济又环保。五选择好路线尽量少走冤枉路。六能不动车就尽量不动。七能不用空调就尽量不用。
在熄火前一定要考虑停留时间，如果停车时间大于2分钟可以熄火，如果停车时间比较短，完全没必要熄火。发动机作为车子的心脏，过多的熄火、启动肯定会降低其使用寿命，频繁的点火启动也会影响火花塞的寿命。
堵车也要分长短而论，如果是交通管制等情形，预计怠速时间比较久，建议大家熄火。
如果是短时间的堵车(比如等红绿灯等)，不建议熄火。
根据数据显示，每次引擎的启动，相当于车辆行驶1分钟消耗的燃油。
在短时间塞车时，建议司机挂N档，拉手刹(手动挡车型挂空挡，拉手刹)，这样可以解放双脚，缓解疲劳。有些小追尾就是因为司机长时间踩踏刹车和离合，腿部麻木引发的事故等。
延伸阅读
自动挡等红灯时要换成N档吗？N档你得这么用
有的司机开车几年了，手动，自动挡的车都开过，可是对N挡不是很关注。N挡表示自动变速器的空挡，今天小编就带你来好好认识N挡。
等红灯时，选择N还是D
N或D都可适用于短暂的停红灯时间，新手开车，怎么舒服怎么来吧。因为停红灯的时间比较短，所以D挡踩刹车也不会对变速器造成损坏，原因在于变速器的扭力转换器内设有一组附有单项离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机缓慢的怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升至两千转左右才会运转。所以当停车时挂入D挡刹车并不会损坏变速箱。
N挡停车拉上手刹也无妨。虽然步骤相对多些但可以让右脚适当休息，也可顺便放松放松。前提是要在平坦的路面上。
使用N挡有技巧
许多自动挡车辆往往加速有延迟。当踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快这个时间一般在0.5~1秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。所以在高速上超车时及市区行驶时，准备工作都提前做好，这样不仅可以避免加速上不去的窘境，而且会降低油耗。
N挡适合下列情况下使用：
1.行驶中熄火，赶紧推进空挡重新点火。如果采用P挡起动，发动机起动后，在向后扳动换挡手柄的过程中，有可能误入倒车挡，这时若踩下了加速踏板，汽车会向后倒退，容易发生危险。
2.车辆怎么也打不着火时，需要用到拖车绳时或需要被其他车辆牵引时，换挡手柄应该放在N挡，千万不能放在P挡强行牵引。因为挂P挡后，机械锁销已经把变速器的输出轴锁止在变速器壳体上，如果挂入P挡强行牵引，容易损坏变速器和传动系统零部件。
3.不要空挡溜车，不要以为省了那一点油钱，还是安全最重要。
4.汽车在平坦的路面上作短暂停留，比如说前面提到的等停红灯时候。
5.汽车上坡道停车时，一般应先挂入N挡，并且拉紧手刹，让驻车制动器发挥作用，然后再挂入P挡 ，最后松刹车。
使用N挡的注意事项
高速行驶或下坡时将挡位选到N挡滑行时很容易烧坏变速箱，因为这时变速箱的输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速箱。
自动挡车等红灯挂什么档
近日，不少开自动挡的司机朋友来问，等红灯或者短暂停车是挂P档，还是挂N档，还是一直在Ｄ档上脚踩刹车？相信日常开车的你也纠结过这个问题。今天，小编就来说说自动挡等红灯时应该挂什么档。
对于这个问题，专家给出的答案是：不论怎样，自动挡等红绿灯时都不能挂P档。严禁挂P档！绝对不能挂P档！
自动挡车型等红灯时挂P挡会怎样？
如果你等红灯的时候挂P档，后面冷不丁的来一个追尾，会把你的变速箱完全顶烂。最轻也要顶裂了。 如果顶烂了，变速箱可能直接裂开，整个变速箱要更换，现在的变速箱都是总成，奥迪的CVT变速箱9万多。DSG7速的也要7-8万，6速湿式DSG变速箱更贵!够你买再买一辆小车了。记住哦，这种损坏可不在DSG十年保修范围内！
自动挡车型等红灯时究竟挂什么挡好？
最佳的方式就是，停稳后，挂N档，拉紧手刹！
当然，市区行车，情况复杂多变，根据不同的情况，可以采取以下办法：
挂D挡+踩刹车：
自动挡车型一般有四个挡位，依次是P、R、N、D挡，D挡是前进挡，本着不频繁换挡的原则，如果红灯的时间很短暂，10秒左右，那么就没有必要再切换挡位了，挂D挡踩刹车就可以了。
N挡+手刹：
如果红灯的时间比较长，30秒以上，市区部分路口的红灯甚至能达到99秒，那么一般建议挂N挡，即空挡，然后拉手刹，这样可以把脚释放出来稍微休息一下，而且对节能环保有好处。
提示：总结一句话，等红灯，挂N档，拉手刹；或D档，踩刹车！养成好习惯，也是自我保护哦！
自动挡等红灯挂什么挡
自动挡等红灯挂什么挡?就连很多老司机都不知道这个问题的答案，等红灯挂挡操作不当会对爱车有一定的损害，那自动挡等红灯挂挡误区又有哪些呢?下面一起来看看相关内容。
自动挡等红灯挂什么挡
1、N挡+手刹：30秒以上
如果红灯的时间在30秒以上，市区部分路口的红灯甚至能达到99秒，那么一般建议挂N挡，即空挡，然后拉手刹，这样可以把脚释放出来稍微休息一下。
简单来说：等红灯，挂N档，拉手刹或D档，踩刹车!
至于长时间D挡踩住刹车是否会伤到变速箱(这个长时间仅适用于红绿灯等候，不适于于故意挑战变速箱极限)，因为液压传递的原因，这个不需要太过担忧，自动变速箱的说明书也不会有这样的警示。
自动挡等红灯挂什么挡
2、挂D挡+踩刹车：10秒左右
自动挡车型一般有四个挡位，依次是P、R、N、D挡，D挡是前进挡，本着不频繁换挡的原则，如果红灯的时间很短暂，10秒左右，那么就没有必要再切换挡位了，挂D挡踩刹车就可以了。
