科目二考试中，不少考生都遇到过这种情况：明明感觉车子在动，可是系统却说中途停车，考试不合格。那么，中途停车是如何判定的呢？接下来，就跟着小编一起看看中途停车的评判标准吧！
中途停车评判标准：
在进入相应考试区域后，如果车轮静止达到3s，电子系统将会认为你中途停车了。所以，控制离合让车辆不属于停止状态很重要。
如何避免中途停车？
1、考试上车后，马上熟悉离合
虽说现在教练车与考试车型大部分一样，但是离合的高低松紧都会不一样。一上车一定要先把离合踩到底，慢慢的松，寻找离合半联动，稳住；然后下压，重新试一遍。一定要适应好考试车的离合再开始进行进行下面的科目。在把车开进相应的考试区域前，可以再试一下车速快慢行驶。
2、车速不太快也不过慢
车速过快的话，很容易错过相应的点位，到时候打方向盘就会来不及。但是如果过慢，遇到带坡或是障碍物的话，再松离合还是会有3s以上的停顿。最好的办法就是按平时的车速即可。这样就算紧张练习习惯也会跟上。
3、方向盘打死的时候，微松离合
原理就是方向盘打死的时候，汽车阻力增大，按行驶中的速度，可能会致使车轮置于静止状态。所以打死方向盘的时候一定要稍微松点离合，等回正过程中再下压。
4、停车的时候，一定要把离合踩到底带刹车
当车辆位于库中，把离合踩到底的时候一定要带上刹车，要不然可能会致使车辆后溜。
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科目二考试挂在中途停车？掌握三个方法助你100%过关
昨天，有个考生从考场出来，说第二次机会没有好好珍惜，挂在中途停车，直接扣除100分，作不合格处理。问其原因，他说侧方停车有一个方向盘打死的步骤，结果打死后，眼睛只顾看点位，一不小心就判为中途停车，不知不觉就挂科。
为什么在考场中出现中途停车呢？主要与考试离合掌握不熟练、方向盘没有留有空隙、平时训练没有注意有关。如何才能避免中途停车呢？掌握好以下三个方法助你100%过关：
一、打好基础，稳住离合。在训练科目二的时候，有一项基础学习是压离合，怎么压好离合，就是速度均匀不熄火，速度不忽快忽慢。好的离合状态是，右脚不是忽然一脚踩下去，快速放开，而是掌握好“度”。当车速过快的时候，注意脚往下面慢慢压，当速度过慢的时候，脚往上面轻轻抬，根据节奏来控制车速。
二、了解原理，控制阻力。当方向盘向左边或者右边完全打死时，车是会产生阻力的，这种阻力会造成车熄火，因此，建议各位学员，在方向盘打死前，注意不要完全打死，留有百分之五的空隙，避免中途停车被判定不合格案例出现。同时，在考试的时候，要注意手脚和速度配合，切莫做做这个忘那个步骤，导数不熟练操作而挂科。
三、摆正心态，熟悉考场。考场和实地训练环境在大多数地方是不一样的，如五个科目场地大小，考试的顺序、驾考车的新旧，都会影响到考试。建议各位考生在考试之前，报个特训感受下考试车和考试场地。以我之前考试经历来讲，36号车的离合就特别松，不松离合都能跑，而32号车离合特别紧，很容易中途停车，所以，提前适应，练习中注意细节，摆正心态，对考试特别重要。
在科目二训练阶段，平时教练指导的往往不够学员们消化，在私下时间里，大家可以主动学习各种学车视频和驾考新规以及学姐学哥们整理的过关秘籍，帮助大家减少困惑和阻碍，最短时间内掌握各种要领，让你一次性100%通过科目二考试！
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科目三考试挂在这些项目上，太丢人了！
科目三是实际驾驶道路考试，考试全程为6公里，考生需单独驾车完成指定动作的考试。科目三考试项目多，需要注意的细节也多。这不，不少考生在考试时就栽在了细节上……
1、考试时忘记安全带，车辆还没起步，就挂……
2、起步时忘拉手刹，还没开1米，就挂……
3、考试过于紧张，腿发抖，不能很好地控制离合器，导致熄火……
4、遇紧急情况时不知道如何处理，结果被安全员直接踩住刹车，挂……
5、听到语音提示前方靠边停车时，过于激动，忘开转向灯，卒……
6、考试全程没扣分，结果下车时忘拉手刹，导致车辆后溜，遂挂……
虽然科目三的考试难度较大，但考生只要掌握住考试技巧，考试时多注意细节，不该扣分的地方尽量避免扣分，考试过关也不是啥难事！
科目二挂在这几点上，那就太亏了！！
科目二考试是绝大多数学员在拿驾照路上最大的“障碍”，现在新规的实施更是让学员们担忧，甚至产生心理暗示“这么难，我一定考不过”。其实小编告诉大家新规后的科二并没有太大的变化，仔细认真点就过了，只不过你挂在下面这几点上就太亏了！
1、上车就开车，安全忘记了！
很多学员可能因为紧张或者就是粗心大意，这类学员是上了驾考车就开车，小编就想问问，你们的安全带呢？不觉得胸前少点什么吗？就这么一点就能让你刚上车就下车！所以，一定要谨记安全带、安全带、安全带！！
2、场地、车辆不熟悉
很多学员在驾校练的很好，可是一考试就挂，其实对未知的胆怯每个人都有，所以教练在考试前带你去熟悉场地时，一定不要因私事推脱。有的教练可能会让你自己去，你一定要去，即使是自己去也要去看看场地！还有上车之后先不要着急考试，可以在没启动车子的情况下，感受一下车辆的离合、油门，以及座位、反光镜调试到最适合你的样子。
3、一定不能粗心大意！！
很多学员反映自己其实可以过的，就是因为粗心才挂的。在任何考试中粗心大意都是不可取的，想当年小编考驾照时就因为粗心扣了十分，当时新规还没出来，一个定点没到位就扣分了！！所以，大家一定要注意考试途中出现状况冷静处理，例如上坡熄火，把挡位放置空挡再点火，不要慌张，这个时候重新起步只扣10分，但如果不是空挡点火，那“回炉重造”吧，不合格。
四、迫切想过，给自身压力过大
很多人考驾照都会有一种心理，同行的人如果一次就过了，那他就会一直想我也要一次过，拿满分！小编之前学驾照时就有一个这样的姑娘，我们可以称之为“好胜心”强，但是，这种心态往往会适得其反，最后我们一起考试的两个挂科其中一个就是她。其实，这姑娘平时练的不错，至少比小编好，不过就是因为这种心理压力造成了她的失误，所以考试还是要放平心态，戒骄戒躁戒攀比。
科目二败在了中途停车上的学员，是有多亏？
总挂在科目二的童鞋们
看到科目二这五项
是不是就赶脚心痛到无法呼吸
哈哈哈哈
不仅要防止各种压线
还要注意不能中途停车
（内心受到一万点暴击）
但是只要掌握好教练说的点
压线问题基本就可以避免了
可是中途停车是怎么回事捏？
听小编给大家分析一下
为撒会出现中途停车的情况呢？
科目二中途停车原因
1、对离合器的掌握火候不够，导致车速忽快忽慢，或者又突然瞬间停止；
2、考试场地的平整度不可能是完全平整无暇的，总会有一些小凹凸、轻微的坡度，这些微笑的瑕疵地形也会造成车辆的暂时停止；
3、在打死方向的时候前轮会产生较大的阻力，让 车短暂地停止。
科目二考试中途停车该肿么办？
1.注意离合器的使用
无论是练车还是考试都一定要好好控制离合，学会用半联动控制车速。
当车速有点快时，就轻踩一点点离合，车速达到合适的速度的时候，就应该定住离合器不动。
反之感觉车速有点慢了，甚至要停住的时候，轻抬一点点离合，车速就会变快一点，抬到合适的速度时，同样要定住离合器不动。
2.注意车速
考试场地水泥地块的交接缝处，容易跳车，如果地面存在高度差，过慢的车速容易在此造成停车，所以建议车速不应过慢。
3.注意方向盘不要打太死
打死方向盘后车速有一个明显的减速过程，所以打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车。
相反，当我们回正方向的同时，车速有一个加快的过程，这里要压一点离合，否则太快了控制不住。
酱紫看来科目二还是很简单的
有木有
其实不管在驾考中会遇到什么样的困难
都木有关系
遇到不理解的地方
一定要多问教练、勤才能补拙
或者也可以在后台找小编
科目二避免中途停车方法
学车的朋友肯定都知道，科目二考试中途一旦停车，直接判定为考试失败!今天我们就一起看看科目二考试过程中哪些原因会导致中途停车呢?有什么办法可以避免中途停车呢?
“中途停车”原因有三点：
一、对离合器掌控不熟练。
压抬离合器的力度一定要把握好，感觉速度快了，就压一点离合，反之就放一点离合。一定是轻放轻压，切忌一放就放到头，这样容易熄火;一压就压到底，这样容易停车。
二、考试场地可能不会那么平整，这些细小的坡度都会带来一定的阻力，导致中途停车。
三、在打死方向盘的时候，车辆前轮会产生较大的阻力，让车短暂的停止。如何防止车辆“中途停车”?
第一：离合刹车配合要协调
考试场地或多或少都会有点凹凸。停车起步时，离合刹车配合要协调，要么慢松刹车快松离合，要么边踩刹车边松离合。
第二：打死方向时方向盘不要打到底
打死方向盘后车速会明显降低，所以打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车。反之，在回正方向的时候，要压一点离合，防止车速过快控制不住车辆。
第三：掌握好离合器的使用
使用离合器的时候一定要掌握好“半联动”这个点。半联动范围可以较好的控制车速，当感觉车速有点快了，就轻踩一点点离合，车速达到理想的控制速度时，就定住离合器不动。
反之，感觉车速有点慢了，甚至要停住，就轻抬一点点离合。此时车速就会变快一点，抬到合适的速度时，同样要定住离合器不动。这就是防止“中途停车”的诀窍。
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