直角转弯在科目二的五个项目中应该算是最简单的一个项目，但是还是有一些学员失败到这个项目上，下面就请一位资深的驾考老教练来教教大家如何快速提高直角转弯的通过率。
影响直角转弯考试的结果有这样5个关键因素：
1、车辆行驶的速度
控制好车辆的速度是通过科目二每一个项目的前提和基础，当然也包括直角转弯。
考试过程中车速过快或者车速过慢都容易导致不合格。车速过快就不容易看准点和影响对打准方向时机的判断，造成手忙脚乱，就容易导致考试失败。
2、靠左线行驶
靠左线行驶是直角转弯合格不可缺少的条件。
车辆刚进入直角时建议大家尽量靠左线行驶，离左线保持30厘米左右的距离即可。如果太靠近右线的话，极容易压拐角。
这个理解起来不难，练车的时候建议大家注意把持好靠左线30厘米的距离。
3、进入直角后顺正车辆
进入直角A区后顺正车辆，而不仅仅是把方向盘回正，这一点很容易被大多数学员忽略掉。
顺正车辆是为了下一步弄准打方向的时机做准备的，如果车辆歪斜就不容易把握打方向的时机，容易造成打方向的时机不准而考试失败。
4、直角转弯的时机
找准直角转弯打方向盘的时机是通过该项目的关键所在，那么怎样做就容易把握住这个时机呢？关键就在转弯的动作要：快、准、狠。
快：是指手脚利索，快而不乱；
准：看准打方向的时机，时机把握的要不早不晚（先要想找准时机，然后多次练习就容易把握住时机了）；
狠：打方向盘果断、肯定而不犹豫，对自己做出的动作要有充分的自信。
5、不够熟练
因为每个人都感觉直角转弯太简单了，所以容易被大家而被忽略。大家在练车的时候都是在别的项目上投入的精力很多，比如说倒车入库、坡道定点停车和起步等难的项目上投入了大量的精力，而在直角转弯这个项目上投入的精力很有限，导致这个项目不够熟练，所以在考试时出了问题。
然而要想通过科目二考试必须五个项目连续一次性通过才行，所以，小编建议学员们练车的时候在直角转弯上也要投入相当的精力，把它练习熟悉才行。
综上所述，直角转弯确实不难，但是也需要大家用心去琢磨，认真去练习，这样才能保证大家一次性的通过科目二考试！
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怎么提高驾考通过率
有人学车学的很快，效率比较高，而有的人学车很慢，效率不高。这个就是所谓的效率，有的人天生对机械的东西不敏感，但是由于工作或者是生活上的需要不得不学车!那么今天小编的小编就给大家总结了一下怎么提高自己驾考通过率!
一、练车
1、胆大心细
许多人刚刚接触机动车辆，心里难免会有紧张的感觉，甚至会有一种害怕的感觉，女性尤其如此，特别是碰到一些相对比较严厉的教练，更是加重了这种紧张害怕情绪。要知道，有些教练这是我们要克服的第一个难关。首先，要“胆大”一点，你不能因为害怕碰撞而畏首畏脚，其实这样更容易发生碰撞，应该大胆的去做，得有一种挑战精神，挑战自己，挑战对陌生事物的恐惧。在胆大之外还要注意心细，不要因为胆大而无所顾忌，更应该去细心的观察，一方面观察教练员和老学员如何操作，总结经验，另一方面，练车时要注意观察车内车外的各种情况。只有把胆大心细相结合，才能更好的掌握机动车辆驾驶技术。
2、不要为了考试而练车应该当成一种乐趣
很多学员练车都是为了应付考试，如果对于一个熟练驾驶技巧的人来说，自然是无可厚非的，但是对于一个新手来说，这是一个非常错误的想法。为什么说不要为了考试而练车呢?如果你只是为了考试而练车，势必只会练习一些考试项目，而很多驾校也是这么做的，这么做并不能真正掌握驾驶技巧，也不会锻炼成驾驶乐趣。相反，我们可以先把驾驶技巧练习好，最起码达到收放自如，那么，考试项目上的那些动作自然驾轻就熟。
二、考试
如果你车练的不行，自然不会去考试，那么真正可以决定考试是否通过的就是心理素质+技术。很多考生一到考场就腿软，特别是考场那种气氛，以及监考员的严肃，这都能造成很大的心理压力，对于一个初学者来说，如果不能缓解这种心里压力，那么必然发挥不出真正的实力。有很多缓解这种压力的办法，你可以选择在考试之前玩一下手机游戏，这样有助于缓解紧张的情绪，也可以选择嚼口香糖，这也是一个可以缓解紧张的办法，当然如果你是单身汪，也可以剽几眼美女。当然，最重要的还是自己的心理活动，其实大可以想开一点，大不了考试失败而已，下次再来就是了，又不是让你上刑场，有什么可害怕的?如果你可以有效的控制自己的心里情绪，那么你的通过率则会直线上升。
三、技巧
这是最为重要的一点，所谓的技巧无非就是教练教的看点、看线之类的，当然这种技巧并非无用，反而对于很多考试项目来说是相当有效的，比如：倒车入库、侧方位停车、直角转弯等等，这些项目如果利用一些“点”来做，是非常容易的。
很多初学者都会有一个疑问，为什么我每次看到的“点”都不一样?其实这和你的坐姿有直接的关系，坐姿的高低前后都决定了你看“点”的准确度。正确的做法是，每次上车都要调整好座椅，这里有一个小窍门，调整好座椅以后，左脚可以把离合器踏板踩到底，看看是否舒服，并记住这种感觉，以后每次调整座椅都要找到这种感觉。另外一点需要记住，看“点”的时候一定注意不要刻意去看，特别是那种凑过去头看，其实只需要稍微侧一下头目光正视所要看的“点”即可。
很多新手对于档位的理解不够深刻，经常出现越级挂档、拖档、高档低速、挂错档等等，这种错误一度困扰很多新学员，其实这只是没有用对方法。我们可以在练车闲暇之余，在车没有启动的情况下，踩离合挂挡，自1挡至5挡，然后再逐级换回来，就这么反复练习，练习的多了自然而然的就熟练了。
如何提高科目三考试的通过率 几招搞定
科目三考试要完成16个考试项目并且行驶里程要超过3公里，很多朋友在车辆行进过程中遇到不少困惑。今天我们一起来了解一下科目三考试中行车的一些方法技巧，希望对即将参加科目三考试的朋友们有所帮助。
首先提醒大家，车辆行驶会车时，要观察左右交通情况，在确认安全的前提下要开启右转向灯，避让前方来车。要注意和对方来车保持安全的横向间距。超车时，要通过后视镜观察左右交通情况，选择合理的超车的时机，不影响其他车辆正常行驶（要在车辆进入黄线后进行）。开启左转向灯从左边超越，超车时要和被超车保持安全的横向间距，超车后要及时驶回原车道，不妨碍被超车正常行驶（要在30米外）。
行车时如果碰到前方有情况，这个时候不要慌张，先把握好方向、控制好刹车，不要急着换挡!处理好情况以后再根据速度换挡。碰到路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油门并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前行到离前车合适的距离。
靠边停车时，要注意观察左右交通情况，同时开启右转向灯通过后视镜观察左右交通情况。停车后要先拉紧手刹制动，推空挡后再松脚制动，回转向灯。下车前要注意观察好后方情况再开启车门。
另外要提醒大家的以下几点：
一、科目三考试有里程要求，而换挡是必考项目之一，但是在实际行车时，学员经常会出现高挡低速和高速低挡的问题，在考试时一旦出现就会考试失败，而速度与挡位的匹配对很多学员都是难点。
二、直线行驶方向跑偏。科目二考试时教练也会教学员开直线，但是在科目三考试时，因为是在实际道路驾驶，而且距离较长，很多学员开着开着方向就偏了，而自己却不知道也不调整，导致考试失败。
三、注意靠边停车的距离。科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。
四、转弯以后不要急于切换行驶道，要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。
五、考试中，跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。不要随意超车，超车时确认对面车道前方150米内没有车辆才能超车。变更车道前一定要先打左转向灯，并保持3秒以上，再以小转角进入新车道，超过以后打右转向灯，在和后车距离20m以上开始转向返回原车道，不要猛打方向。路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。
考试紧张和粗心大意是很多考生不合格最大的原因。考试时过分紧张，手足无措，一上车就把训练的内容忘得一干二净，不知道该干嘛，结果考试肯定只能是失败。科目三考察的内容比较多，很多学员考试时太粗心，忽略掉一些细节问题，比如不系安全带、转向不打灯等。提醒所有的考生，平时扎实训练，考场沉着应对，相信自己，胜利就在前方。
如何提高驾考通过率？做到这几点100%拿驾照
很多学员在学车时最关心的问题就是“如何提高驾考通过率？”谁也不想一直补考啊，费钱又费时的，下面小编就给大家支几招。
1、调整好驾驶坐姿
正确的驾驶姿势对于考试顺利通过是很重要，更对日后上路安全行车有重要意义。
坐进驾驶座之后，调整自己最舒服的坐姿，使腰部和肩部靠在椅背上，先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适。
然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧，这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。
腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。
如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
需要强调的是，在整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，开车时不要过分紧张，否则容易导致身体酸痛，四肢不受控制。
2、轻松玩转方向盘
驾驶姿势调整好了之后，接下来就是方向盘的正确握法和操作了。
握方向盘时，以两只手握住方向盘的三九点位置，以手肘微弯为最佳。
转动方向盘的快慢、幅度一定要配合车速，车速越高，方向盘的转动幅度要越小。
转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
3、熟悉档位
大部分学员学车都会选择考C1驾照，即学习手动挡小车，那么熟悉挡位就是上车前最重要的一步了。
驾校一般都有模拟室，建议各位学员在科目二上车练习前先在模拟室熟悉挡位以及不看挡位的挂档姿势，这样练车的时候更安全，尤其考科目三的时候更能提高考试通过率。
4、熟悉油离配合
很多地方科目二考试是不用使用油门的，但是所有地区的科目三考试对学员油离配合的熟悉程度的考核还是很严格的。
正确的油离配合要结合车速进行调整。
起步阶段将挡位置于空挡，然后踩下离合器踏板，挂1挡，慢慢松开离合器，配合油门，从而顺利起步。
这里要注意，踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。
车辆在运动中换挡时油离配合同样重要，随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。
5、找准换挡时机
由于科目二几乎只使用1档和倒车档，所以很多学员刚开始练习科目三的时候不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。
所以，在考试前一定要多加练习，学会听声音和感受车身颤动来感受换挡的时机。
6、教练说的必须记牢并做到
学车路上，不管是和同车学员交流，还是在网上看到的各种教程，最后还是要以教练所教的技巧为准。
毕竟教练教了那么多学员，在提高驾考通过率这件事情上，没有谁会比教练更有发言权的。
而且，不仅要听，更要一步步按要求做到，相信大家很快就能通过驾考各科，尽早拿到驾照的。
提高通过率 哈尔滨科目一答题攻略
距离公安部123号令实施整整一个月了，经过一段时间的调整后，哈尔滨驾考科目一考试通过率明显上升，已经从刚开始的三成达到了七八成。记者就此采访了哈尔滨驾管处负责科目一考试的工作人员，他为记者分析了新科目一考试题型和内容，并介绍了哈尔滨科目一考试答题攻略。
记者来到哈市交警支队驾管处，据负责科目一考试的工作人员介绍，年初考试通过率较低，主要是由于题型和内容均发生了较大的变化，各驾校和考试学员没有进行很好的调整。但经过一段时间后，通过率已经逐步得到提升，目前日均可以达到七八成。
考官陈铁表示，只有多看多练，通过应该没有太大问题。一名考试成绩为98分的徐先生则表示，为了避免因答错题造成后面紧张的情况发生，可以先放弃不会的或拿不准的题，最后再集中作答，这样可以保持一个舒畅的心情，避免因焦急答错会做的题。
据一驾校现场负责人付某表示，此次报名的学员大都是平时模拟考试时成绩较高的，但考试效果却不理想，主要是考试心情太紧张的缘故。
对此，陈铁提示，考试时间比较充足，学员考试时应放松心态，审好题后谨慎作答。答题时尽量将试题想象成直观的现场画面，就好像自己正在开车，根据不同的场景作出正确的应对措施。此外，他还提示驾驶人如果对有些图像题看不清，可以点击图片放大。
秋冬驾考指南：低温雨雪天气如何提高驾考通过率？
你在南方的艳阳天瑟瑟发抖，我在北方的暖气里看雪，又到了一年秋冬时节，躲了一个夏季的高温烈日，不少学员会选择在这个时候报名学车。但是，秋冬时节学车似乎并没有比夏季好太多，碰到低温雨雪的恶劣天气，如何提高驾考通过率又成了一大难题。
科目一和科目四
相较于科目二和科目三的室外考试，科目一和科目四的理论考试幸福多了。在温暖的室内考试，需要学员注意两点：
（1）保持手脚温暖，可以自备热水杯和暖宝宝，防止手打哆嗦，选错正确答案。
（2）保持头脑清晰，从寒冷的室外，进入温暖的室内，尤其是在有暖气或者空调的室内久坐，头脑容易昏沉，所以考试的时候不宜长期作战，尽可能集中注意力在试题上，速战速决。
注意：这一点对学员考前复习的要求很高，需要学员充分掌握科目一、科目四的考试知识点。
雨雪天气学车
科目二、科目三考试
驾考的战线为什么会拉的这么长，一般都是科目二和科目三考试拖了后腿。
在学习耗时长之余，秋冬学车还有低温、雨雪天气频繁的问题，这些都会直接影响到学员对车的操纵和考试心态，考试不合格率大幅上升。
在这样不利的环境下，科目二和科目三考试想要提高驾考通过率，可以试试以下几个小技巧：
（1）活用雨刮器和车内暖气
在考试之前，学会考试车的雨刮器和车内暖气的使用方法。雨刮器在雨雪天气作用很大，不过不宜刮得过于频繁，要根据实际情况调整雨刮器频率。打开车内暖气可以很好的解决由于车内外温度差导致的车窗起雾的问题，活用车内暖气，可以更好地观察路面情况。
（2）尽可能慢速行驶
雨雪天气参加科目二、科目三考试，最怕的就是路面湿滑，影响考试发挥。考试前学员应熟练掌握车速的控制方法，科目二考试能多慢就多慢，在倒车入库和侧方停车项目中，还可以适当中途停车，保证考试不压线即可；科目三考试车速控制在30km/h以内。
（3）对路况进行合理评估
科目二考试要提前选好考试路线，临时变动容易跑偏；科目三考试要避免急打方向、急踩刹车等情况，最好对路况有预判，所有操作尽可能轻柔，这样才不容易打滑。
驾驶员考试小编提示：不管什么时候参加驾考，最重要的还是掌握扎实的基本功和保持稳定的心态，祝所有考生驾考都能顺利通过！
如何大幅提高考试通过率？做到4点就差不多了
科目二的通过率是驾考四科里面最低的，各地都在60%~70%左右，甚至有的地区只有50%的通过率，而其他三项通过率都接近甚至高于80%。
那么如何异军突起，在大多数人都低迷的科目二考试中，大幅度提升考试通过率呢？
1、牢记教练考前叮嘱
临考试前几分钟，教练一般都会叮嘱几句注意事项，不想吃亏的话一定要记牢！
因为这些可能是关键时刻最能派上用场的。
例如走哪个车道比较好，考试车离合好不好用，见到考官应该····一定要认！真！听！
2、自信，但绝不自负
心态非常重要！
既不能没有自信怕这怕那，也不能轻视考试自负狂妄。
无论何时都要对考试怀有一定的敬畏心，这样才能专注专心。
平常心应考+适度的紧张！
3、把车调到最佳状态
上考试车后，一定要结合自己的身高、腿长、臂长来调整座椅、后视镜和安全带长度，不要怕麻烦。
如果个子较矮就赶紧向教练要个靠垫。把考试车调到感觉最舒服的最佳状态！
4、配备一身完美装备
不穿拖鞋、高跟鞋、裙子，不戴饰品墨镜，衣服要宽松透气舒适。
配备最佳装备，并以最佳状态进行考试！
科目三考试速记口诀，看完通过率提高80%
科目三是驾照考试中比较让学员头疼的科目，为了帮助考生顺利通过考试，小编归纳总结出了科目三的考试口诀，简单易懂，在这里分享给大家！
调好座椅后视镜，外加一个安全带
步步紧跟别大意，基本操作不可少
打灯看镜按喇叭，挂挡起步松手刹
考试途中放轻松，听清口令莫慌张
直线行驶稳速度，方向调好别乱动
行驶速度为二挡，找好参照是重点
挂挡难度算不小，怎样拨挡靠技巧
一档左前二左后，务必记住档位图
踏死离合松油门，快速拨到相应档
换挡卡顿扣分项，拖档行驶熄火现
变更车道要示意，后方交通要顾全
变道有两要不得，实线变更和连续
通过路口要安全，提前进入相应道
观察减速礼让人，注意交通标志线
前后左右看一遍，起步要求做到位
超车时机要把握，打灯提速迅速过
提前示意左边超，车速放稳灯光关
掉头之前速度缓，进入车道等候点
打灯示意再观察，掉完头后把速提
靠边停车最后面，稳定心态很关键
听到提示要观察，开完右灯降车速
注意右边边沿线，低速行驶把车调
30公分距右边沿，刹车离合空挡连
倒车入库操作步骤详解 看完通过率提高90%
倒车入库是科目二考试中最重要的一个考试项目，即便练习了很长时间，不少学员还是不能掌握其中的诀窍。本期，小编就来为大家送福利了，倒车入库操作步骤详解送给各位！
倒右库时，
依次按照倒档→松离合→后视镜下沿与黄线重合→向右打死方向盘→车辆运行入库
此时观察右后视镜→右后车轮距离地上车库前右角大约20厘米时，可转看左边后视镜，如果这里距离不够或者过多，说明刚才起步时过早或者过晚，但不要做任何调整，迅速转看左后视镜。
左后视镜里，当车身与左边库边线接近平行时，立刻回正方向，此时观看库底线与后视镜下边缘，接近重合时可以停车。有的场地会在车库边线画停车记号，判断停车就更容易了。
这个角度如果有变差，等待入库之后出库时略作调整。接近平行，立刻回正方向。
意，此时要观察车身距离左右边线的距离，如果车身正好位于车库中间，则直接起步。
如果偏左，则起步后略微向右打一点点方向，角度应该在15度以内，注意一定要小角度，不要打过，反之亦然，如果车身向右偏，则向左略打方向。
车身出库时，注意前发动机舱盖与与对面车道边线重合时，立刻向左打死方向，车身自然前行→到达指定点位停车，此时不要回方向盘→挂倒档，启车→车辆直接后退入库→此时观察右后视镜→当车身与右边线接近平行时，立刻回正方向盘→停车与入库方法相同。
如果此时没有失误，恭喜您，倒车入库成功，可以顺利出库进行下一项了。
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科目二这样调后视镜 考试通过率提高90%
在整个科目二考试中，后视镜贯穿于每个项目，特别是倒车入库和侧方位停车这两个考试项目，如果后视镜没有调整到位，想要考试过关几乎是不可能的。因此，上车后第一件事就是调整后视镜。下面和大家说说科目二后视镜到底要怎么调。
首先调整左后视镜：
左侧前车门把手在后视镜玻璃垂直方向中间偏上一点的位置，保证向左微微侧头时能清楚看到后车轮的位置；
车尾垂直下来占到整个镜面宽度的三分之一的距离。
右后视镜：
右侧前车门把手位于后视镜上方的位置，同时车尾占到镜面宽度的四分之一的距离。
调整好后，在实际操作过程中检查后视镜的调整是否得当，是否能清楚的看到点、线的位置。
其实后视镜的调整方法很简单，只要多调整几次，就能学会了！
科目三知道这些重点，通过率能提高90%！
科目三怎么总是考不过，或许你以前看的是假攻略。今天，小编就和大家絮叨絮叨科目三起步、加减挡、转弯的实用技巧，希望对学车的你有所帮助。
一、关于起步
起步流程：
1、挂挡（一挡）；
2、喇叭(按喇叭，警告周边的车或人)；
3、转向灯(开左转向灯告知后方来车)；
4、看左右及车内后视镜(确定一下后面是否有车来，以免在起步后发生危险）
5、半离合（使得车辆在起步时有动力向前走）
6、稳住油门，使得转速表值达1000转/分以上点（这样车辆就会有着源源不断的动力向前走）
常见错误：
起步最常见的错误无非就是发动机熄火，而出现发动机熄火主要的原因无非是：
1）踩死刹车时，离合器未曾踩到底；
2）起步时，离合器未能保持好半离合状态。
解决方法：
1）在踩死刹车前，一定要事先将离合器踩到底；
2）起步中，事先将离合器停留在半离合中，同时稍微给点油门，其后油门踏板右脚给多少力，左脚松抬离合踏板就松开多少力。
二、关于加速减挡
注意事项：
升挡位必须一挡一挡的加，不可跳级加挡；
减挡是可以跳减挡位。
常见错误：
长时间的低速挡位行驶，没有把握好挡位的切换也容易被扣分；
同时怎样的速度就跟上怎样的挡位，正常的行驶速度是3挡；
当语音提示加减挡操作的时候，没有在相应的路段时间内完成。
三、关于转弯
注意事项：
注意红绿灯的变化（右转弯圆形红绿灯不用停车，右转有右转箭头的红灯，必须停车等待转弯）；
注意转弯中避让行人，避让直行车辆，右转避让左转弯车辆；
转弯中注意摆头动作，注意挡位不要挂错（左转弯中1加至2挡转弯；
右转弯在无需等待红灯的前提下或前方没有车辆的情况下，车辆需在2挡内过弯，如前方有车或是等待后起步，可以一挡过弯）。
常见错误：
1.不减速减挡
2.不左右观察
3.减错挡位
4.开错进车道
以上《干货丨如何快速提高直角转弯通过率》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“直角转弯学车指南”的内容请访问：直角转弯学车指南
